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電廠(chǎng)汽輪機(jī)和電機(jī)聯(lián)合拖動(dòng)引風(fēng)機(jī)并發(fā)電的裝置的制作方法

文檔序號(hào):11754924閱讀:來(lái)源:國(guó)知局
技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型涉及電力設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體地說(shuō)是電廠(chǎng)汽輪機(jī)和電機(jī)聯(lián)合拖動(dòng)引風(fēng)機(jī)并發(fā)電的裝置,其特征在于:汽輪機(jī)的一端依次連接離合器、電機(jī)、變速器、液力耦合器、引風(fēng)機(jī)。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,主要利用汽輪機(jī)拖動(dòng),同時(shí)利用電機(jī)既作為拖動(dòng)的備用機(jī),又可以用來(lái)發(fā)電;進(jìn)一步的可以用一臺(tái)汽輪機(jī)拖動(dòng)兩臺(tái)引風(fēng)機(jī),提高了汽輪機(jī)的負(fù)荷率和效率,保證引風(fēng)機(jī)可靠運(yùn)行,減少總用電量。

技術(shù)研發(fā)人員:王廣波;張永利;陸東海;劉會(huì)成;蘭文英
受保護(hù)的技術(shù)使用者:中機(jī)國(guó)能電力工程有限公司
文檔號(hào)碼:201620451881
技術(shù)研發(fā)日:2016.05.17
技術(shù)公布日:2017.05.03

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