本實(shí)用新型涉及一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水泵結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種可有效改善發(fā)動(dòng)機(jī)水泵的汽蝕現(xiàn)象，提高發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性的應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)水泵的除氣裝置。

背景技術(shù)：

隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，汽車的可靠性越來越受到各大汽車生產(chǎn)廠的重視，特別是對(duì)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性的要求也越來越高，即通過提高發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性來提高汽車產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。在現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)中，由于在發(fā)動(dòng)機(jī)水泵內(nèi)不可避免的存在一定量的空氣，而空氣一般貯存在水泵泵體的蝸殼內(nèi)，由此發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過程中水泵極易產(chǎn)生汽蝕現(xiàn)象，嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的可靠性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型主要是提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可在發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)狀態(tài)下及時(shí)排除水泵內(nèi)的氣體，有效改善發(fā)動(dòng)機(jī)水泵的汽蝕現(xiàn)象，提高發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性的應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)水泵的除氣裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的發(fā)動(dòng)機(jī)水泵內(nèi)的氣體無法排除，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過程中會(huì)產(chǎn)生汽蝕現(xiàn)象，嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的可靠性等技術(shù)問題。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的：一種應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)水泵的除氣裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)水泵的泵體，在所述泵體的頂部連通設(shè)有排氣室，在排氣室的頂部設(shè)有排氣孔，排氣孔連通著膨脹水壺，在排氣孔下方對(duì)應(yīng)的排氣室內(nèi)設(shè)有可在泵體內(nèi)的壓力作用下封堵住排氣孔的閥球。通過在泵體的上方連通設(shè)置排氣室， 排氣室頂部的排氣孔又連通著膨脹水壺，并在排氣孔下方對(duì)應(yīng)的排氣室內(nèi)設(shè)置閥球，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于工作狀態(tài)時(shí)，水泵的泵腔內(nèi)部為高壓狀態(tài)，閥球在壓力作用下向上封堵住排氣孔，此時(shí)水泵保持正常運(yùn)行，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于停止?fàn)顟B(tài)時(shí)，水泵的泵腔內(nèi)部為低壓狀態(tài)，閥球在重力作用下向下，排氣孔打開，泵腔內(nèi)的空氣排除至膨脹水壺內(nèi)，整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠性高，在發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)狀態(tài)下自動(dòng)的排除了水泵內(nèi)的氣體，從而有效的改善了發(fā)動(dòng)機(jī)水泵的汽蝕現(xiàn)象，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性。

作為優(yōu)選，所述排氣室包括垂直連通在泵體頂部的圓形的主筒體，主筒體的頂端向上向內(nèi)延伸形成錐形密封筒體，錐形密封筒體的小徑端向上延伸形成圓形的對(duì)接筒體，閥球封堵在錐形密封筒體內(nèi)壁面上。由主筒體、錐形密封筒體和對(duì)接筒體構(gòu)成的排氣室簡(jiǎn)單可靠，閥球封堵在錐形密封筒體的內(nèi)壁面上，保證了兩者的密封可靠性。

作為更優(yōu)選，所述閥球與主筒體間的間隙為0.1mm至0.2m m。合理的間隙既能保證泵腔內(nèi)的空氣得以及時(shí)排除，又可限定閥球位置，避免閥球在上升過程中產(chǎn)生大幅度晃動(dòng)，從而影響密封可靠性。

作為優(yōu)選，與所述排氣室對(duì)應(yīng)的泵體頂部至少設(shè)有兩個(gè)排氣室連通孔，且排氣室連通孔相對(duì)于排氣室的中心軸在圓周方向均布。均布的連通孔確保閥球受力均勻，提高可靠性。

排氣孔也可以通過其它管道連接膨脹水壺，作為優(yōu)選，所述排氣孔通過軟管連通著膨脹水壺。軟管連接易于布設(shè)管路空間。

因此，本實(shí)用新型的一種應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)水泵的除氣裝置具有下述優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于工作狀態(tài)時(shí)，閥球在壓力作用下向上封堵住排氣孔，水泵保持正常運(yùn)行，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于停止?fàn)顟B(tài)時(shí)，閥球在重力作用下向下，排氣孔打開，泵腔內(nèi)的空氣排除至膨脹水壺內(nèi)，整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠性高，在發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)狀態(tài)下自動(dòng)的排除了水泵內(nèi)的氣體，從而有效的改善了發(fā)動(dòng)機(jī)水泵的汽蝕現(xiàn)象，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性。閥球與主筒體間合理的間隙既能保證泵腔內(nèi)的空氣得以及時(shí)排除，又可限定閥球位置，提高密封可靠性。

附圖說明：

圖1是本實(shí)用新型應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)水泵的除氣裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式：

下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。

實(shí)施例：

如圖1所示，本實(shí)用新型的一種應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)水泵的除氣裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)水泵的泵體1，在泵體1的頂部連通有排氣室2，排氣室2包括垂直焊接在泵體1頂部的圓形的主筒體21，主筒體21的頂端向上向內(nèi)延伸形成錐形密封筒體22，錐形密封筒體22的小徑端又向上延伸形成圓形的對(duì)接筒體23，對(duì)接筒體23的開口端形成排氣孔3，排氣孔3通過軟管7連通著膨脹水壺4，在排氣孔3下方對(duì)應(yīng)的主筒體21內(nèi)裝有一個(gè)鋼質(zhì)的閥球5，閥球5與主筒體21內(nèi)壁間的間隙為0.15mm，與主筒體21對(duì)應(yīng)的泵體1頂部開有四個(gè)排氣室連通孔6，排氣室連通孔6相對(duì)于排氣室2的中心軸在圓周方向均布。

發(fā)動(dòng)機(jī)處于工作狀態(tài)時(shí)，閥球5在泵體1內(nèi)部壓力作用下向上環(huán)形抵接在錐形密封筒體22的內(nèi)環(huán)面上，封堵住排氣孔3，水泵保持正常運(yùn)行，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于停止?fàn)顟B(tài)時(shí)，閥球5在重力作用下向下回落至泵體1的頂面，排氣孔3打開，使泵體1內(nèi)腔通過排氣室連通孔6、排氣室2和排氣孔3與膨脹水壺4相連通，泵腔內(nèi)的空氣自動(dòng)排除至膨脹水壺4內(nèi)。

本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。