本實用新型屬于航空發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，尤其涉及一種進(jìn)口帶輻板結(jié)構(gòu)的金屬海綿組合式離心通風(fēng)器。

背景技術(shù)：

航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)是航空發(fā)燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)的重要組成部分，主要承擔(dān)發(fā)動機(jī)的高低壓轉(zhuǎn)子支點軸承、傳動齒輪等部件的潤滑工作。其中通風(fēng)系統(tǒng)的作用是將滑油腔中的油氣排出發(fā)動機(jī)外，同時將油氣進(jìn)行分離，將滑油留在軸承腔內(nèi)繼續(xù)參與循環(huán)，將空氣排出發(fā)動機(jī)。因此通風(fēng)器是潤滑系統(tǒng)必不可少的關(guān)鍵部件，分離器的性能好壞，決定發(fā)動機(jī)單位時間內(nèi)排出機(jī)外的滑油多少，而發(fā)動機(jī)上的滑油量是有限的，單位時間的滑油消耗量大將影響發(fā)動機(jī)持續(xù)工作的時間，繼而影響戰(zhàn)斗機(jī)的最大航程。

圍繞著通風(fēng)器的設(shè)計，按類別劃分有很多種，如離心通風(fēng)器(又稱離心機(jī)式通風(fēng)器)、葉輪式通風(fēng)器、軸心通風(fēng)器等。其中離心通風(fēng)器大多采用的是由附件傳動齒輪傳動，發(fā)動機(jī)內(nèi)的軸承腔通風(fēng)排氣通過一系列的通風(fēng)裝置引出發(fā)動機(jī)外，匯入通風(fēng)器處排入大氣，這種通風(fēng)器形式的在我國的渦噴、渦扇發(fā)動機(jī)中應(yīng)用非常普遍。目前國內(nèi)離心通風(fēng)器的設(shè)計轉(zhuǎn)速通常在6000～9000r/min左右，此種離心通風(fēng)器結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高，但油氣分離性能一般。

目前，高推比發(fā)動機(jī)的滑油系統(tǒng)設(shè)計使滑油系統(tǒng)離心通風(fēng)器的通風(fēng)量大幅提高，同時滑油系統(tǒng)的滑油消耗量指標(biāo)要求也有所提高。而目前國內(nèi)發(fā)動機(jī)滑油系統(tǒng)的離心通風(fēng)器結(jié)構(gòu)一般為輻板式結(jié)構(gòu)，其只對較大顆粒直徑的油氣具有較好的分離效果，油氣分離效率指標(biāo)一般不高，不能滿足長航時發(fā)動機(jī)的需要。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種進(jìn)口帶輻板結(jié)構(gòu)的金屬海綿組合式離心通風(fēng)器，解決目前的通風(fēng)器油氣分離效果差、通風(fēng)量低等問題。

為達(dá)到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是：一種進(jìn)口帶輻板結(jié)構(gòu)的金屬海綿組合式離心通風(fēng)器，包括轉(zhuǎn)子、外罩及金屬海綿，所述轉(zhuǎn)子上設(shè)有出氣口，所述外罩上設(shè)有進(jìn)氣口、通孔及甩油孔，所述轉(zhuǎn)子與外罩固定配合安裝后形成有分離腔，所述金屬海綿置于所述分離腔內(nèi)，所述出氣口、分離腔、通孔、進(jìn)氣口及甩油孔連通，油氣混合物流經(jīng)進(jìn)氣口、通孔被分離腔內(nèi)金屬海綿將油滴吸收并經(jīng)甩油孔甩出，氣體經(jīng)過金屬海綿及出氣口流出，實現(xiàn)油氣分離。

進(jìn)一步地，所述金屬海綿的數(shù)量為多個。

進(jìn)一步地，所述金屬海綿的數(shù)量為兩個。

進(jìn)一步地，還包括銷釘，用于將多個金屬海綿軸向或徑向定位。

進(jìn)一步地，所述轉(zhuǎn)子和外罩均為鋁合金材料制成。

進(jìn)一步地，所述出氣口的數(shù)量為6個。

進(jìn)一步地，所述通孔與進(jìn)氣口的數(shù)量相同，均為12個。

本實用新型的進(jìn)口帶輻板結(jié)構(gòu)的金屬海綿組合式離心通風(fēng)器通過大幅提高通風(fēng)器轉(zhuǎn)速的方法提高通風(fēng)效率，并滿足強(qiáng)度設(shè)計要求。

附圖說明

此處的附圖被并入說明書中并構(gòu)成本說明書的一部分，示出了符合本實用新型的實施例，并與說明書一起用于解釋本實用新型的原理。

圖1為本實用新型的進(jìn)口帶輻板結(jié)構(gòu)的金屬海綿組合式離心通風(fēng)器結(jié)構(gòu)圖。

圖2為本實用新型的進(jìn)口帶輻板結(jié)構(gòu)的金屬海綿組合式離心通風(fēng)器正視圖。

其中，1-轉(zhuǎn)子，2-外罩，3-金屬海綿，4-銷釘，11-出氣口，12-分離腔，21-進(jìn)氣口，22-通孔，23-甩油孔。

具體實施方式

為使本實用新型實施的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行更加詳細(xì)的描述。在附圖中，自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。下面通過參考附圖描述的實施例是示例型的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造型勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。下面結(jié)合附圖對本實用新型的實施例進(jìn)行詳細(xì)說明。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型保護(hù)范圍的限制。

如圖1及圖2所示，本實用新型的一種進(jìn)口帶輻板結(jié)構(gòu)的金屬海綿組合式離心通風(fēng)器(以下或簡稱通風(fēng)器)，包括轉(zhuǎn)子1、外罩2及金屬海綿3，轉(zhuǎn)子1上設(shè)有出氣口11，外罩2上設(shè)有進(jìn)氣口21、通孔22及甩油孔23，轉(zhuǎn)子1與外罩2固定配合安裝后形成有分離腔12，金屬海綿3置于分離腔12內(nèi)，出氣口11、分離腔12、通孔22、進(jìn)氣口21及甩油孔23均連通，油氣混合物流經(jīng)進(jìn)氣口21、通孔22被分離腔12內(nèi)金屬海綿3將油滴吸收并經(jīng)甩油孔23將油甩出，氣體經(jīng)過金屬海綿3及出氣口11流出，實現(xiàn)油氣分離。

本實用新型的進(jìn)口帶輻板結(jié)構(gòu)的金屬海綿組合式離心通風(fēng)器，順著空氣流量的方向，前端(即外罩2的前端部)為輻板結(jié)構(gòu)，可有效分離較大直徑油滴，后端為側(cè)向進(jìn)氣的金屬海綿3結(jié)構(gòu)，有效增加油氣流通的接觸面積， 通過吸附作用和離心作用使油氣充分分離。另外，為了使通風(fēng)器的強(qiáng)度有所提高使其適應(yīng)安裝位置狹小的問題，將通風(fēng)器整體軸向長度盡量長、外徑尺寸相對減少，轉(zhuǎn)速的提高可使通風(fēng)器的分離效率大幅提高，由于轉(zhuǎn)速提高所帶來的通風(fēng)器阻力的增加，因此加長空氣流通的路徑，使油氣充分分離。由于通風(fēng)器工作轉(zhuǎn)速大幅提高，通過減小外緣尺寸，達(dá)到提高耐離心力強(qiáng)度的目的。

本實用新型的進(jìn)口帶輻板結(jié)構(gòu)的金屬海綿組合式離心通風(fēng)器根據(jù)模擬仿真計算能夠滿足，使其在有限的空間內(nèi)，滿足高轉(zhuǎn)速的強(qiáng)度要求，并有效分離油氣，提高分離效率。因此，實現(xiàn)了阻力滿足設(shè)計要求的條件下，通過大幅提高通風(fēng)器轉(zhuǎn)速的方法提高通風(fēng)效率，并滿足強(qiáng)度設(shè)計要求。

需要說明是，本實用新型的金屬海綿3的數(shù)量為多個，在本實施例中金屬海綿3為兩個，中間用碗形墊片隔開，環(huán)形墊片在軸心靠外側(cè)開孔，使氣流最大限度的在金屬海綿3中流通。并且，還包括銷釘4，用于將多個金屬海綿3徑向固定。

本實用新型中的進(jìn)口帶輻板結(jié)構(gòu)的金屬海綿組合式離心通風(fēng)器采用輻板與金屬海綿3組合的結(jié)構(gòu)方式，受附件機(jī)匣尺寸的限制，通風(fēng)器尺寸不大。通風(fēng)器由轉(zhuǎn)子1、外罩2和金屬海綿3構(gòu)成，由于金屬海綿不止一個，所以通風(fēng)器還包括銷釘，金屬海綿3安裝在外罩2內(nèi)部的分離腔12，用三個銷釘軸向定位，外罩2與轉(zhuǎn)子1用壓緊螺母壓緊，即完成裝配。通風(fēng)器的轉(zhuǎn)子1與外罩2采用鋁合金材料，即質(zhì)量輕又可滿足強(qiáng)度要求。將在通風(fēng)器軸向兩端的外圓增加可去除材料部分，保證平衡后的通風(fēng)器不平衡量在高轉(zhuǎn)速的影響低于材料的強(qiáng)度負(fù)荷。

通風(fēng)器的進(jìn)氣口21處設(shè)置輻板結(jié)構(gòu)，輻板與外罩2一體化設(shè)計，用于分離滑油腔中較大直徑顆粒的滑油油霧。在外罩2的輻板進(jìn)氣口21處靠近軸心側(cè)，開12個的通孔22，通孔22數(shù)量與進(jìn)氣口21數(shù)量相同，使油氣流入金屬海綿3，見圖1中箭頭所示為油氣流動方向。本實施例中，金屬海綿3為兩層，中間用碗形墊片隔開，環(huán)形墊片在軸心靠外側(cè)開孔，使氣流最大限度的在金 屬海綿3中流通，滑油經(jīng)過充分吸附后，受離心力從外罩2上的甩油孔23甩出。通風(fēng)器轉(zhuǎn)子1軸心處開6個出氣口11，空氣以及未分離的油滴(極少數(shù)的油滴)由通孔22流出通風(fēng)器，最后從附件機(jī)匣的高空活門排到大氣。

本實用新型的進(jìn)口帶輻板結(jié)構(gòu)的金屬海綿3組合式離心通風(fēng)器結(jié)構(gòu)簡單易于裝配，材料選擇鋁合金，有效降低了組件的重量。前端輻板結(jié)構(gòu)可有效分離較大顆粒的滑油，未被分離的小直徑油滴進(jìn)入金屬海綿3，提高金屬海綿3的分離效率。兩層金屬海綿3中間增加碗型墊片，其加長了空氣流通的路徑，最大化多孔介質(zhì)捕捉油滴的路徑。外罩2上設(shè)計了多個甩油孔23，滿足金屬海綿3分離出油滴的油滴排出通風(fēng)器的需求，并有效防止金屬海綿3在高轉(zhuǎn)速離心力作用下結(jié)構(gòu)破損。

本實用新型的進(jìn)口帶輻板結(jié)構(gòu)的金屬海綿3組合式離心通風(fēng)器大幅提高通風(fēng)器轉(zhuǎn)速的方法提高通風(fēng)效率，并滿足強(qiáng)度設(shè)計要求，具有分離效果好、通風(fēng)量大等優(yōu)點。

以上所述，僅為本實用新型的最優(yōu)具體實施方式，但本實用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護(hù)范圍應(yīng)以所述權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。