本實用新型屬于摩托車發(fā)動機領(lǐng)域,尤其涉及一種摩托車發(fā)動機曲柄連桿總成。
背景技術(shù):
曲柄連桿總成是摩托車發(fā)動機上的重要總成,圖1、2所示,現(xiàn)有的曲柄連桿總成包括曲柄1和磁電機轉(zhuǎn)子7,其中曲柄1中部設(shè)有連桿2,該曲柄1的兩側(cè)分別為左曲柄1a和右曲柄1b,其中右曲柄1b的軸段根部套裝有第一軸承3,該第一軸承3左端緊靠右曲柄1b的柄部;所述左曲柄1a的軸段為左小右大的兩段式階梯軸結(jié)構(gòu),其中大徑段套裝有第二軸承4,該第二軸承4右端緊靠左曲柄1a的柄部,并在小徑段依次套裝有齒盤5、單向器6和所述磁電機轉(zhuǎn)子7。另外,第一、二軸承的中心距L1為65.5mm,裝配時通過第一、二軸承裝配在箱體總成上,且磁電機轉(zhuǎn)子7緊固端到第一軸承3中心的間距L2為73mm,而左曲柄1a的柄部左端面與右曲柄1b的柄部右端面之間的距離L3為48mm。
現(xiàn)有技術(shù)的缺陷是:齒盤5和單向器6的磨損特別厲害,這種就導(dǎo)致使用壽命比較短,為此急需解決上述技術(shù)難題。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種摩托車發(fā)動機曲柄連桿總成,欲減小齒盤和單向器的磨損。
本實用新型的技術(shù)方案如下:一種摩托車發(fā)動機曲柄連桿總成,包括曲柄 (1)和磁電機轉(zhuǎn)子(7),其中曲柄(1)中部設(shè)有連桿(2),該曲柄(1)的兩側(cè)分別為左曲柄(1a)和右曲柄(1b),其中右曲柄(1b)的軸段根部套裝有一個第一軸承(3),該第一軸承左端緊靠右曲柄(1b)的柄部,其特征在于:所述左曲柄(1a)的軸段為左小右大的兩段式階梯軸結(jié)構(gòu),其中大徑段的根部同軸設(shè)有一個環(huán)形臺階(1a’),該環(huán)形臺階的長度為2-4mm,并在左曲柄(1a)軸段的大徑段套裝有一個第二軸承(4),該第二軸承(4)的右端緊靠所述環(huán)形臺階(1a’)的左端面,并在左曲柄(1a)軸段的小徑段依次套裝有齒盤(5)、單向器(6)和所述磁電機轉(zhuǎn)子(7);
所述第一、二軸承(3、4)的中心距L1為67.5-69.5mm,磁電機轉(zhuǎn)子(7)緊固端到第一軸承(3)中心的間距L2為69-71mm,而左曲柄(1a)的柄部左端面與右曲柄(1b)的柄部右端面之間的距離L3為48mm。
與傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)相比,本實用新型在左曲柄(1a)軸段的大徑段根部增設(shè)了一個環(huán)形臺階(1a’),并相應(yīng)調(diào)整了第一、二軸承的中心距,以及磁電機轉(zhuǎn)子緊固端到第一軸承中心的間距。經(jīng)過上述改動后,通過道路試驗和電啟動試驗表明,齒盤和單向器的磨損大幅降低,這樣就有效延長了齒盤和單向器的使用壽命,從而通過小改動解決了大問題,具有很好的實用性,適于廣泛推廣運用。
在本案中,所述環(huán)形臺階(1a’)的直徑為41-45mm,且所述左曲柄(1a)軸段的大徑段直徑為35mm。
作為優(yōu)選,所述環(huán)形臺階(1a’)的長度為3mm,所述第一、二軸承(3、4)的中心距L1為68.5mm,且磁電機轉(zhuǎn)子(7)緊固端到第一軸承(3)中心的間距L2為70mm。
有益效果:本實用新型在左曲柄軸段的大徑段根部增設(shè)了一個環(huán)形臺階,并相應(yīng)調(diào)整了第一、二軸承的中心距,以及磁電機轉(zhuǎn)子緊固端到第一軸承中心 的間距;經(jīng)過上述改動后,通過道路試驗和電啟動試驗表明齒盤和單向器的磨損大幅降低,這樣就有效延長了齒盤和單向器的使用壽命,從而通過小改動解決了大問題,具有很好的實用性,適于廣泛推廣運用。
附圖說明
圖1為現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的示意圖。
圖2為圖1中曲柄連桿的示意圖。
圖3為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為圖3中曲柄連桿的示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明:
如圖3、4所示,一種摩托車發(fā)動機曲柄連桿總成,主要包括曲柄1、連桿2、第一軸承3、第二軸承4、齒盤5、單向器6和磁電機轉(zhuǎn)子7構(gòu)成。其中,曲柄1中部設(shè)有連桿2,該曲柄1的兩側(cè)分別為左曲柄1a和右曲柄1b,其中右曲柄1b的軸段根部套裝有一個第一軸承3,該第一軸承3的左端緊靠右曲柄1b的柄部。
左曲柄1a的軸段為左小右大的兩段式階梯軸結(jié)構(gòu),其中大徑段的根部同軸設(shè)有一個環(huán)形臺階1a’,該環(huán)形臺階的長度為2-4mm,并優(yōu)選為3mm。在左曲柄1a軸段的大徑段套裝有一個第二軸承4,該第二軸承4的右端緊靠環(huán)形臺階1a’的左端面,并在左曲柄1a軸段的小徑段依次套裝有齒盤5、單向器6和磁電機轉(zhuǎn)子7。第一軸承3與第二軸承4之間的中心距L1為67.5-69.5mm,并可優(yōu)選為68.5mm。磁電機轉(zhuǎn)子7緊固端到第一軸承3中心的間距L2為69-71mm,并可優(yōu)選為70mm。左曲柄1a的柄部左端面與右曲柄1b的柄部右端面之間的距離L3為48mm。另外,環(huán)形臺階1a’的直徑為41-45mm,且左曲柄1a軸段的大徑段直 徑為35mm。
以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已,并不以本實用新型為限制,凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等,均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。