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具有飛輪與發(fā)電機之間的聯(lián)接構件的發(fā)電機組的制作方法

文檔序號:12546624閱讀:276來源:國知局
具有飛輪與發(fā)電機之間的聯(lián)接構件的發(fā)電機組的制作方法與工藝

本發(fā)明涉及一種發(fā)電機組,并且更具體地涉及一種設置在發(fā)動機的飛輪與發(fā)電機組的發(fā)電機之間的聯(lián)接構件。



背景技術:

發(fā)電機組通常是在不易獲得公用事業(yè)提供商的電力的地方或者在需要使用備用電力時供應電力。發(fā)電機組包括具有飛輪的發(fā)動機和經由聯(lián)接構件聯(lián)接至飛輪的發(fā)電機。在這種發(fā)電機組中,可能沒有足夠的空間來更換或維修聯(lián)接構件的橡膠塊。正因如此,不得不移動發(fā)電機,以便更換或維修聯(lián)接構件的橡膠塊。這可能給聯(lián)接構件的維護和維修帶來困難。另外,可能會增加勞動力成本和維護成本。

英國專利號630,824('824專利)公開了具有基本上徑向剛性的驅動傳動連桿的撓性聯(lián)接器,該連桿具有到軸向釘或套筒的橡膠襯套端部連接。該連桿可以用于將驅動構件和從動構件直接連接在一起,或者將驅動構件和從動構件分別連接至浮置中間構件。為了將船用發(fā)動機聯(lián)接至減速齒輪裝置或推進器,橡膠襯套直接粘合在三根焊接連桿的銷與鍛造的外殼的內部之間。鍛造的外殼螺栓連接至驅動飛輪并且螺栓連接至齒輪箱的輸入聯(lián)接套筒的切口凸緣??蛇x地,襯套可以粘合在固定至連桿的外套筒與固定至飛輪和凸緣上的釘?shù)膬忍淄仓g。



技術實現(xiàn)要素:

在本發(fā)明的一個方面,提供了一種發(fā)電機組。發(fā)電機組包括發(fā)動機以及聯(lián)接至發(fā)動機的飛輪。發(fā)電機組還包括具有外殼和輪轂部分的發(fā)電機,該輪轂部分配置成接收來自發(fā)動機的動力。該發(fā)電機組還包括聯(lián)接至發(fā)電機的外殼內的飛輪和輪轂部分的聯(lián)接構件。聯(lián)接構件設置在距離外殼的內面的一軸向距離處。聯(lián)接構件包括鄰近于飛輪設置的且聯(lián)接至飛輪的外環(huán)構件。外環(huán)構件具有從其內表面延伸的多個第一齒。聯(lián)接構件還包括設置在外環(huán)構件內的且聯(lián)接至輪轂部分的內環(huán)構件。內環(huán)構件具有從其外表面延伸的多個第二齒。多個第一齒和多個第二齒的每一個限定了外環(huán)構件與內環(huán)構件之間的多個槽。聯(lián)接構件還包括設置在多個槽的每一個內的多個塊。聯(lián)接構件設置在距離外殼的內面的軸向距離處。外殼包括一個或多個檢修口,以便從外殼的外部來接觸到聯(lián)接構件。

在本發(fā)明的另一方面,公開了一種設置在發(fā)動機的飛輪與發(fā)電機之間的聯(lián)接構件。聯(lián)接構件包括鄰近于飛輪設置的且聯(lián)接至飛輪的外環(huán)構件。外環(huán)構件具有從其內表面延伸的多個第一齒。聯(lián)接構件還包括設置在外環(huán)構件內的且聯(lián)接至輪轂部分的內環(huán)構件。內環(huán)構件具有從其外表面延伸的多個第二齒。多個第一齒和多個第二齒的每一個限定了外環(huán)構件與內環(huán)構件之間的多個槽。聯(lián)接構件還包括設置在多個槽的每一個內的多個塊。

在本發(fā)明的又一方面,提供了一種發(fā)電機組。發(fā)電機組包括發(fā)動機以及聯(lián)接至發(fā)動機的飛輪。發(fā)電機組還包括具有外殼和輪轂部分的發(fā)電機,該輪轂部分配置成接收來自發(fā)動機的動力。發(fā)電機組還包括聯(lián)接至發(fā)電機的外殼內的飛輪和輪轂部分的聯(lián)接構件。聯(lián)接構件設置在距離外殼的內面的軸向距離處。聯(lián)接構件包括鄰近于飛輪設置的且聯(lián)接至飛輪的外環(huán)構件。外環(huán)構件具有從其內表面延伸的多個第一齒。聯(lián)接構件還包括設置在外環(huán)構件內的且聯(lián)接至輪轂部分的內環(huán)構件。內環(huán)構件具有從其外表面延伸的多個第二齒。多個第一齒和多個第二齒的每一個限定了外環(huán)構件與內環(huán)構件之間的多個槽。聯(lián)接構件還包括設置在多個槽的每一個內的多個塊。

從以下說明和附圖中,本發(fā)明的其它特征和方面將變得顯而易見。

附圖說明

圖1是根據(jù)本發(fā)明的一個實施例的設置在發(fā)動機與發(fā)電機組的發(fā)電機之間的聯(lián)接構件的剖視圖;

圖2是根據(jù)本發(fā)明的一個實施例的聯(lián)接至發(fā)動機的飛輪的聯(lián)接構件的切割部分的透視圖;

圖3是根據(jù)本發(fā)明的一個實施例的聯(lián)接構件的分解圖;以及

圖4是根據(jù)本發(fā)明的一個實施例的圖1的聯(lián)接構件的剖視圖。

具體實施方式

現(xiàn)將詳細參照具體的實施例或特征,它們的實例在附圖中示出。只要可能,在整個附圖中,將使用相應的或相同的附圖標記來指示相同的或相應的零件。

圖1是根據(jù)本發(fā)明的一個實施例的設置在發(fā)動機102與發(fā)電機組106的發(fā)電機104之間的聯(lián)接構件100的剖視圖。發(fā)電機組106可以配置成在無法獲得公用電力的地方或者在需要使用備用電力時供應電力。發(fā)電機組106包括發(fā)動機102。發(fā)動機102可以通過氣態(tài)燃料來運行,例如液化石油氣、壓縮天然氣、氫氣等。另外,在操作過程中,發(fā)動機102可以使用氣態(tài)燃料作為主燃料,以及在發(fā)動機102的起動過程中,發(fā)動機102可以使用汽油或柴油作為輔助燃料。在一個實例中,發(fā)動機102可以使用單一的燃料來運行,例如汽油和柴油。

發(fā)動機102包括安裝在汽缸體110上的汽缸蓋108。汽缸蓋108可以限定用于汽缸中的每一個汽缸的一個或多個入口端口以及一個或多個出口端口。汽缸體110配置成限定位于其中的多個汽缸(未示出)。多個汽缸可以以各種配置進行布置,例如旋轉配置、V-型配置或本領域中已知的任何其它配置。然而,可以設想的是,發(fā)動機102可包括單個汽缸。在發(fā)動機102的操作過程中,在燃料的燃燒下,活塞可以可滑動地設置在汽缸內,用于進行往復運動?;钊梢越浻蛇B接桿進一步聯(lián)接至曲軸(未示出),連接桿將活塞的往復運動傳輸成曲軸上的旋轉運動。曲軸可以可旋轉地聯(lián)接至發(fā)動機102的汽缸體110。汽缸體110可以經由多個支撐構件和緊固件支撐在發(fā)電機104組的基板(未示出)上。

發(fā)電機組106包括聯(lián)接至發(fā)動機102的曲軸的飛輪112。飛輪112可以用于能量儲存的目的。飛輪112可以配置成將由發(fā)動機102產生的旋轉動力轉換成電能。發(fā)電機組106可以包括具有輪轂部分114和外殼116的發(fā)電機104。發(fā)電機104配置成接收來自發(fā)動機102的旋轉動力。

在一個實例中,發(fā)電機104可以用于將動力供應至越野機器或公路機器的電力驅動裝置。發(fā)電機104可以為交流發(fā)電機、直流發(fā)電機或本領域已知的任何其它類型的發(fā)電機。在各種實施例中,任何動力裝置(例如傳動系統(tǒng))以及液壓泵都可以用于將從發(fā)動機102接收到的旋轉動力轉化為機械動力、液壓動力和/或其組合。發(fā)電機組106還包括聯(lián)接至發(fā)電機104的外殼116內的飛輪112和輪轂部分114的聯(lián)接構件100。聯(lián)接構件100設置在距離外殼116的內面118的一軸向距離'D'處。外殼116可以包圍發(fā)電機104的各部件。另外,外殼116包括鄰近于聯(lián)接構件100限定的多個檢修口120。多個檢修口120配置成從外殼116的外部來接觸到聯(lián)接構件100。在所示出的實施例中,多個檢修口120的每一個具有矩形形狀。另外,多個檢修口120的每一個具有限定來使得操作員可以將工具和/或手從其中插入穿過以接觸到聯(lián)接構件100的長度和寬度。在其它實施例中,多個檢修口120的每一個可具有圓形形狀、正方形形狀、多邊形形狀、橢圓形形狀或本領域已知的任何其它形狀??梢岳斫獾氖牵鈿?16可以包括用于從外殼116的外部來接觸到聯(lián)接構件100的一個檢修口。

圖2是根據(jù)本發(fā)明的一個實施例的聯(lián)接至發(fā)動機102的飛輪112的聯(lián)接構件100的切割部分的透視圖。聯(lián)接構件100包括鄰近于飛輪112設置的且聯(lián)接至飛輪112的外環(huán)構件202。飛輪112包括環(huán)狀體204,該環(huán)狀體204具有在第一表面206與第二表面208之間限定的厚度'T'(如圖4所示)。飛輪112還包括從第二表面208延伸的環(huán)狀凸緣210。環(huán)狀凸緣210配置成與聯(lián)接構件100的外環(huán)構件202相接合。在一個示例性實施例中,環(huán)狀凸緣210可以為單獨的部件,其經由多個緊固構件(例如螺栓和螺母)可以分離地聯(lián)接至環(huán)狀體204。飛輪112的環(huán)狀體204包括中心輪轂部分214。中心輪轂部分214經由多個第一緊固構件216(例如螺栓和螺母)聯(lián)接至發(fā)動機102的曲軸。具有多個齒的環(huán)狀齒圈218設置在環(huán)狀體204的外部邊緣處。環(huán)狀齒圈218可以與起動電動機的驅動齒輪相接合。起動電動機可以用于通過使飛輪112旋轉來起動發(fā)動機102。

聯(lián)接構件100還包括設置在外環(huán)構件202內的且經由多個第二緊固構件224聯(lián)接至發(fā)電機104的輪轂部分114的內環(huán)構件222。在所示出的實施例中,內環(huán)構件222包括從其內表面228延伸的凸緣226。通過使用多個第二緊固構件224,凸緣226聯(lián)接至發(fā)電機104的輪轂部分114。在各個實施例中,通過本領域已知的任何其它聯(lián)接方法,內環(huán)構件222可以聯(lián)接至發(fā)電機104的輪轂部分114。

聯(lián)接構件100還包括設置在外環(huán)構件202與內環(huán)構件222之間的多個塊232。多個塊232在外環(huán)構件202與內環(huán)構件222之間的布置將在圖3中詳細地描述。聯(lián)接構件100還包括聯(lián)接至外環(huán)構件202的面板234。面板234配置成限制多個塊232在外環(huán)構件202和內環(huán)構件222內的移動。

圖3示出了根據(jù)本發(fā)明的一個實施例的聯(lián)接構件100的分解圖。參考圖2和圖3,飛輪112的環(huán)狀凸緣210包括多個第一孔236,以接納多個緊固構件。外環(huán)構件202包括環(huán)狀環(huán)體238,其具有在第一端240與第二端242之間限定的寬度'W1'。環(huán)狀環(huán)體238的第一端240與飛輪112的環(huán)狀體204的內表面相接觸。同樣,面板234聯(lián)接至環(huán)狀環(huán)體238的第二端242。環(huán)狀環(huán)體238在下文中被稱作為'第一環(huán)狀環(huán)體238'。第一環(huán)狀環(huán)體238還包括內表面244和外表面246。內表面244和外表面246在第一環(huán)狀環(huán)體238的第一端240與第二端242之間延伸。外環(huán)構件202還包括從外環(huán)構件202的內表面244延伸的多個第一齒248。在所示出的實施例中,兩個鄰近的齒構件限定第一槽。同樣地,多個第一槽250由多個第一齒248來限定。多個第二孔252限定在鄰近于多個第一齒248的基底的第一環(huán)狀環(huán)體238中,以接納多個緊固構件。外環(huán)構件202還包括從第一環(huán)狀環(huán)體238的外表面246延伸的環(huán)狀突起254。環(huán)狀突起254在下文中被稱作為'第一環(huán)狀突起254'。第一環(huán)狀突起254包括配置成接納多個緊固構件的多個第三孔256。緊固構件還將外環(huán)構件202的第一環(huán)狀突起254與飛輪112的環(huán)狀凸緣210相聯(lián)接。在將外環(huán)構件202與飛輪112進行裝配的過程中,多個第一孔236可以與多個第三孔256相對齊,以使得多個緊固構件可以穿過這些孔被接納,進而將外環(huán)構件202與飛輪112相聯(lián)接。

在一個示例性實施例中,第一環(huán)狀突起254可以為單獨的部件,其可以分離地聯(lián)接至第一環(huán)狀環(huán)體238。內環(huán)構件222包括第二環(huán)狀環(huán)體258,其具有在第一端260與第二端262之間限定的寬度'W2'。第一端260鄰近于面板234,且第二端262鄰近于飛輪112的環(huán)狀體204。第二環(huán)狀環(huán)體258的寬度'W2'小于或等于第一環(huán)狀環(huán)體238的寬度'W1'。第二環(huán)狀環(huán)體258還包括內表面和外表面266。內表面和外表面266在第二環(huán)狀環(huán)體258的第一端260與第二端262之間延伸。內環(huán)構件222的凸緣226從第二環(huán)狀環(huán)體258的內表面延伸。經由多個第二緊固構件224,凸緣226聯(lián)接至發(fā)電機104的輪轂部分114。內環(huán)構件222還包括多個第二齒268。多個第二齒268從內環(huán)構件222的外表面延伸。在所示出的實施例中,兩個鄰近的齒構件限定第二槽272。同樣地,多個第二槽272由多個第二齒268來限定。在聯(lián)接構件100的裝配狀態(tài)下,多個第一齒248的每一個以及多個第二齒268的每一個配置成限定外環(huán)構件202與內環(huán)構件222之間的多個槽274。具體地,由多個第一齒248限定的多個第一槽250以及由多個第二齒268限定的多個第二槽272彼此相互重疊,以限定多個槽274。在一個實例中,第一齒248和第二齒268配置成限定一個槽274。

聯(lián)接構件100包括設置在多個槽274的每一個內的多個塊232。在所示出的實施中,多個塊232包括多對塊。多對塊中的每一對設置在多個槽274的每一個中。另外,每對塊包括第一塊276和第二塊278。第一塊276具有在第一表面280與第二表面282之間延伸的第一寬度'B1'。第一塊276的第一表面280與飛輪112的環(huán)狀體204的第二表面208相接觸。類似地,第一塊278具有在第一表面284與第二表面286之間延伸的第二寬度'B2'。在所示出的實施例中,第一塊276的第一寬度'B1'等于第二塊278的第二寬度'B2'。另外,第一塊276和第二塊278中的每一個具有限定了直徑'D1'的圓形橫截面。第一塊276和第二塊278中的每一個的直徑'D1'可以小于在發(fā)電機104的外殼116中限定的開口的長度和/或寬度。另外,第一塊276和第二塊278的第一寬度'B1'和第二寬度'B2'小于在發(fā)電機104的外殼116中限定的開口120的長度和/或寬度。在另一個實施例中,第一塊276的第一寬度'B1'可以小于或大于第二塊278的第二寬度'B2'。另外,第一塊276和第二塊278中的每一個的橫截面可以具有正方形形狀、橢圓形形狀、多邊形形狀或本領域已知的任何其它形狀。然而,可以理解的是,由多個塊232的每一個的橫截面形狀限定的尺寸可以小于由設置在發(fā)電機104的外殼116中的檢修口120的每一個所限定的尺寸。在聯(lián)接構件100的裝配狀態(tài)下,第二塊278的第一表面284與第一塊276的第二表面282相接觸。在一個實施例中,第一塊276和第二塊278可以包括但不限于橡膠塊。在所示出的實施例中,外環(huán)構件202的第一環(huán)狀環(huán)體238的寬度'W1'大于或等于第一塊276的第一寬度'B1'與第二塊278的第二寬度'B2'的總和。在另一個實施例中,外環(huán)構件202的第一環(huán)狀環(huán)體238的寬度'W1'小于第一塊276的第一寬度'B1'與第二塊278的第二寬度'B2'的總和。

聯(lián)接構件100還包括聯(lián)接至外環(huán)構件202的面板234。面板234限制第一塊276和第二塊278在多個槽274的每一個內的軸向移動。另外,面板234包括內表面288和外表面290。面板234可以包括多個第四孔292,以便通過使用多個第三緊固構件294來將面板234與外環(huán)構件202相聯(lián)接。在聯(lián)接構件100的裝配過程中,面板234的多個第一孔236可以與設置在第一環(huán)狀環(huán)體238上的多個第二孔252相對齊。

圖4示出了根據(jù)本發(fā)明的一個實施例的圖1的聯(lián)接構件100的剖視圖。飛輪112的環(huán)狀體204具有在第一表面206與第二表面208之間限定的厚度'T'。另外,外環(huán)構件202的第一環(huán)狀環(huán)體238具有在第一端240與第二端242之間限定的寬度'W1'。在所示出的實施例中,飛輪112的環(huán)狀體204的厚度'T'與外環(huán)構件202的第一環(huán)狀環(huán)體238的寬度'W1'的比值介于0.1至0.3的范圍之內。可以理解的是,該比值可以基于各種參數(shù)發(fā)生改變,這些參數(shù)包括但不限于,第一塊276和第二塊278的第一寬度'B1'和第二寬度'B2'、聯(lián)接構件100與外殼116的內面118之間的軸向距離'D'、以及面板234的厚度'T2'。另外,聯(lián)接構件100與外殼116的內面118之間的軸向距離'D'介于75mm至125mm的范圍之內。軸向距離'D'大于第一塊276或第二塊278的第一寬度'B1'或第二寬度'B2'。在各種實例中,飛輪112的環(huán)狀體204的厚度'T'可以介于15mm至25mm的范圍之內。另外,外環(huán)構件202的寬度'W1'可以介于55mm至65mm的范圍之內。另外,面板234的厚度'T2'可以介于10mm至20mm的范圍之內。

工業(yè)實用性

本發(fā)明涉及設置在發(fā)動機102的飛輪112與發(fā)電機104之間的聯(lián)接構件100。外殼116內的一個或多個檢修口120實現(xiàn)了從外殼116的外部來接觸到聯(lián)接構件100。對外環(huán)構件202加以改進來提供發(fā)電機104內的額外間隙,以便接觸到多個塊232。

第一塊276和第二塊278可以容易地從發(fā)電機組106上拆卸下來。因而,第一塊276和第二塊278可以在拆卸后容易地進行更換,無需將發(fā)電機104從飛輪112上拆除。另外,在發(fā)電機組106的操作過程中,聯(lián)接構件100提供了緩沖效果。換句話說,第一塊276和第二塊278可以通過吸收來抑制在發(fā)電機組106的操作過程中產生的振動,因而在發(fā)電機組106的操作過程中增強了效率。

另外,當操作員必須對第一塊276和第二塊278進行維修或更換時,操作員可以通過多個檢修口120來接觸到多個塊232。操作員必須擰開面板234的第三緊固構件294,以便接觸到第一塊276和第二塊278。另外,由于軸向距離'D'分別大于第一塊276或第二塊278的第一寬度'B1'或第二寬度'B2',因此,操作員可以接觸到第一塊276和第二塊278。同樣地,當?shù)谝粔K276和第二塊278通過多個檢修口120被除去時,操作員可以對第一塊276和第二塊278進行維修。此外,操作員可以更換聯(lián)接構件100中的第一塊276和第二塊278。一旦操作員已經更換了第一塊276和第二塊278,操作員現(xiàn)在便可以通過第三緊固構件294將面板234螺栓連接至外環(huán)構件202。

盡管參考以上實施例已經特別地示出并描述了本發(fā)明的各方面,但本領域技術人員將理解的是,在不脫離所公開內容的精神和范圍的情況下,通過改進已公開的機器、系統(tǒng)和方法,可以設想出各種額外的實施例。這種實施例應當被理解為落在基于所附權利要求書及其任何等價物所確定的本發(fā)明的范圍內。

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