本發(fā)明涉及內燃機氣門組件領域，具體涉及一種可拆卸錐孔套圓筒。

背景技術：

目前存在以下問題：一是材料利用率低，特別是車階梯臺時，車下很多的廢料，造成材料的極大浪費，據計算，材料利用率還不到50%；二是生產效率低，勢必提高了生產成本?，F有技術中還沒有出現由分體式部件裝配成的氣門彈簧座。

技術實現要素：

本發(fā)明的目的是提供一種可拆卸錐孔套圓筒，解決了現行氣門彈簧座存在的生產效率低、材料利用率低問題。

本發(fā)明的技術方案如下:

本發(fā)明的目的是通過以下技術方案來實現:

一種可拆卸錐孔套圓筒，包括階梯盤和錐孔套，所述階梯盤中間設有一個帶盤臺階的圓孔，錐孔套為圓筒形，其上端設有套臺階，其中錐孔套圓筒的外徑與階梯盤圓孔的內徑相同，盤臺階的內徑與套臺階的外徑相同。

本發(fā)明的有益效果為：

本發(fā)明生產效率高，階梯盤與錐套孔可以分別沖壓完成，然后組裝成一體的氣門彈簧座，比現有技術中以圓鋼車削為主的加工工藝，可提高工效5倍；材料利用率高，由于階梯盤與錐孔套通過準確下料后，直接沖壓而成，加工過程中不產生廢料，因此，相對于現有技術顯著的提高了材料的利用率；各個部件的表面處理容易，便于提高表面尺寸的精度。

附圖說明

下面結合附圖及實施方式對本發(fā)明作進一步詳細的說明。

圖1為本發(fā)明的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發(fā)明進一步的說明。

本發(fā)明實施例所述的一種可拆卸錐孔套圓筒，包括階梯盤1和錐孔套2，所述階梯盤1中間設有一個帶盤臺階3的圓孔5，錐孔套2為圓筒形，其上端設有套臺階4，其中錐孔套2圓筒的外徑與階梯盤1圓孔2的內徑相同，盤臺階3的內徑與套臺階4的外徑相同，階梯盤1與錐孔套2均由鋼材沖壓而成，經過熱處理、表面處理，裝配成產品，為使階梯盤1與錐孔套2固定在一起，可以將兩者通過組合焊接的形式進行固定。

以上所揭露的僅為本發(fā)明一種較佳實施例而已，當然不能以此來限定本發(fā)明之權利范圍，因此依本發(fā)明權利要求所作的等同變化，仍屬本發(fā)明所涵蓋的范圍。