1.一種用于徑向渦輪機的殼體，尤其用于廢氣渦輪增壓器、尤其用于機動車的殼體(10)，所述殼體(10)具有氣體通道，所述氣體通道具有入口部段(11)和與所述入口部段(11)相連的螺旋部段(12)，在所述入口部段(11)和所述螺旋部段(12)之間布置有殼體凸舌(13)，其中，所述螺旋部段(12)具有徑向內(nèi)部的渦輪機進氣口(14.1、14.2)，所述渦輪機進氣口在殼體凸舌(13)的區(qū)域中的軸向?qū)挾?W)在圓周部段(16)中、沿圓周方向朝向殼體凸舌(13)的端側(cè)(15)減小。
2.按照權(quán)利要求1所述的殼體(10)，其中，所述軸向?qū)挾?W)在圓周部段(16)中連續(xù)地和/或單調(diào)地、尤其嚴格單調(diào)地減小。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的殼體(10)，其中，所述圓周部段(16)具有端側(cè)(15)。
4.按照前述權(quán)利要求之一所述的殼體(10)，其中，所述圓周部段(16)延伸超過至少10°。
5.按照前述權(quán)利要求之一所述的殼體(10)，其中，所述渦輪機進氣口(14.1、14.2)的一個或者兩個壁、尤其是邊在圓周部段(16)中是平的或直的、或者彎曲的。
6.按照前述權(quán)利要求之一所述的殼體(10)，其中，所述渦輪機進氣口(14.1)的一個、尤其出口側(cè)的壁、尤其出口側(cè)的邊在圓周部段(16)中與徑向渦輪機的轉(zhuǎn)動軸線(R)圍成至少80°和/或最大100°的角。
7.一種用于徑向渦輪機的殼體(10)、尤其用于廢氣渦輪增壓器、尤其用于機動車的和/或按照前述權(quán)利要求之一所述的殼體(10)，所述殼體(10)具有氣體通道，所述氣體通道具有入口部段(11)和與所述入口部段(11)相連的螺旋部段(12)，在所述入口部段(11)和所述螺旋部段(12)之間布置有殼體凸舌(13)，其中，所述殼體凸舌(13)的端側(cè)(15)在軸向部段中相對徑向渦輪機的轉(zhuǎn)動軸線(R)傾斜。
8.按照權(quán)利要求7所述的殼體(10)，其中，所述軸向部段在所述端側(cè)(15)的高度的至少25％上延伸。
9.按照前述權(quán)利要求之一所述的殼體(10)，其中，所述端側(cè)(15)在所述軸向部段中是直的或者尤其凸形地或者凹形地彎曲的。
10.按照前述權(quán)利要求之一所述的殼體(10)，其中，所述端側(cè)(15)的沿軸向通流方向位于上游的端部沿指向殼體凸舌(13)的端側(cè)(15)的圓周方向看、布置在所述端側(cè)(15)的沿軸向通流方向位于下游的端部之前或者之后。
11.一種尤其用于機動車的、尤其用于廢氣渦輪增壓器的徑向渦輪機，其具有按照前述權(quán)利要求之一所述的殼體(10)和在所述殼體(10)中布置的葉片式的轉(zhuǎn)子(100)。
12.按照權(quán)利要求11所述的徑向渦輪機，其中，所述殼體凸舌(13)的端側(cè)(15)與轉(zhuǎn)子(100)的葉片頂部的壓力側(cè)和/或抽吸側(cè)(110)在軸向部段內(nèi)的每個交點中圍成至少10°和/或最大170°的角度。
13.一種尤其用于機動車的廢氣渦輪增壓器，其具有按照權(quán)利要求11或12所述的徑向渦輪機。
14.一種機動車、尤其客車，其具有按照權(quán)利要求13所述的廢氣渦輪增壓器。