本發(fā)明涉及一種汽車排氣管，尤其涉及一種消聲汽車排氣管。

背景技術(shù)：

目前，隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，機動車變的非常普及，現(xiàn)在的每個家庭幾乎都擁有一輛汽車，人們在挑選汽車時，不僅注重汽車的外表，對汽車的安全穩(wěn)定及環(huán)保意識也十分看重，近年來，城市機動車輛增長很快，伴隨而來的交通噪聲污染環(huán)境現(xiàn)象也日益突出,調(diào)查表明，機動車輛噪聲占城市交通噪聲的85.5％，隨著汽車節(jié)能減排的發(fā)展，要求汽車降低噪音，節(jié)約能源消耗。而汽車最主要的噪聲來自汽車的排氣系統(tǒng)，即汽車尾氣排放噪音，為了降低汽車尾氣排放噪音，滿足汽車環(huán)保的要求，在汽車排氣管上通常會設(shè)置有消聲器，消聲器是消除空氣動力性噪聲和阻止動力性噪聲的重要措施，它是汽車排氣系統(tǒng)里的一個重量組成部件，利于降低汽車行駛過程中的噪聲污染，是利用聲波疊加干涉原理制作而成的。傳統(tǒng)的汽車排氣系統(tǒng)通過安裝消聲器來實現(xiàn)消聲降噪，但是消聲器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且安裝也不方便。同時，汽車等機動車在使用時，當(dāng)汽車排出的尾氣具有較多的有害氣體和顆粒物，為了達(dá)到環(huán)保的效果，人們在汽車排氣管的出口安裝其他凈化裝置，由于安裝位置和安裝空間的限制，凈化裝置的凈化效果不是很理想。因此，如何克服上述技術(shù)問題成為本領(lǐng)域技術(shù)人員努力的方向。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種消聲汽車排氣管，本發(fā)明在出氣管上設(shè)置有多個排氣分流孔，排氣分流管可以對排氣管排出的尾氣進(jìn)行分流，避免了尾氣吹起地面上的灰塵，本發(fā)明在消聲管的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有多個消音棉，消音棉可以對噪音進(jìn)行吸附和消除，可進(jìn)一步以提高排氣管的消聲效果，消音棉的形狀為圓弧形，用于增大與空氣的接觸面積，增大與噪音的接觸面積，使消音效果更好。

本發(fā)明的技術(shù)方案為：一種消聲汽車排氣管，包括：進(jìn)氣管、進(jìn)氣管套、消聲器、氣體凈化管、均流隔板、通孔、過濾網(wǎng)、三元催化發(fā)生器、連接短管、固定塊、消聲管、內(nèi)管、消音棉、內(nèi)隔熱材料層、排氣分流孔、排氣管與排氣管蓋，其特征在于：所述消聲器設(shè)置在所述進(jìn)氣管上，所述消聲器的兩側(cè)均設(shè)置有進(jìn)氣管套，所述消聲器通過所述進(jìn)氣管套與所述進(jìn)氣管相互連接，所述進(jìn)氣管套設(shè)置在進(jìn)氣管上，所述氣體凈化管設(shè)置在所述進(jìn)氣管的一側(cè)，所述氣體凈化管與所述進(jìn)氣管相互連通，所述均流隔板設(shè)置在所述氣體凈化管的內(nèi)部，所述均流隔板與所述氣體凈化管相互固定連接，所述均流隔板上開設(shè)有通孔，所述過濾網(wǎng)設(shè)置在所述氣體凈化管的內(nèi)部，所述過濾網(wǎng)與所述氣體凈化管相互連接，所述連接短管設(shè)置在所述氣體凈化管的一側(cè)，所述連接短管與所述氣體凈化管相互連通，所述三元催化發(fā)生器設(shè)置在所述連接短管的內(nèi)部，所述三元催發(fā)生器的上端、下端均設(shè)置有固定塊，所述三元催化發(fā)生器通過所述固定塊與連接短管相互連接，所述消聲管設(shè)置在所述連接短管的一側(cè)，所述消聲管與所述連接短管相互連通，所述消音棉設(shè)置在所述消聲管的內(nèi)側(cè)壁上，所述消音棉與所述消聲管的內(nèi)側(cè)壁相互連接，所述內(nèi)管設(shè)置在所述消聲管的內(nèi)部，所述內(nèi)管的外側(cè)壁上設(shè)置有內(nèi)隔熱材料層，所述排氣管設(shè)置在所述內(nèi)管的一側(cè)，所述排氣管與所述內(nèi)管相互連通，所述排氣管上設(shè)置有排氣分流孔。

進(jìn)一步，所述排氣管上套設(shè)有排氣管防火罩。

進(jìn)一步，所述內(nèi)隔熱材料層的為陶瓷纖維布。

進(jìn)一步，所述消聲管的外側(cè)壁上設(shè)置有外隔熱材料層。

進(jìn)一步，所述消音棉的形狀為圓弧形。

進(jìn)一步，所述排氣分流孔設(shè)置有12-18個。

進(jìn)一步，所述過濾網(wǎng)設(shè)置有兩個。

進(jìn)一步，所述排氣管的一端鉸接有排氣管蓋。

本發(fā)明的有益效果在于：本發(fā)明在氣體凈化管內(nèi)設(shè)置有兩個過濾網(wǎng)，本發(fā)明設(shè)置的兩個過濾網(wǎng)可以多層過濾汽車尾氣，可以提高汽車尾氣凈化效率，起到很好的過濾作用，減少了大氣污染，本發(fā)明在連接短管內(nèi)部設(shè)置有三元催化發(fā)聲器，三元催化發(fā)生器能夠?qū)ζ囄矚膺M(jìn)行凈化，起到了多重凈化的作用，并且提高尾氣排放的清潔度，滿足人們對空氣質(zhì)量的要求，可過濾尾氣中PM2.5，預(yù)防空氣質(zhì)量降低，減少人群中呼吸系統(tǒng)疾病的發(fā)生，本發(fā)明在出氣管上設(shè)置有多個排氣分流孔，排氣分流管可以對排氣管排出的尾氣進(jìn)行分流，避免了尾氣吹起地面上的灰塵，本發(fā)明在消聲管的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有多個消音棉，消音棉可以對噪音進(jìn)行吸附和消除，可進(jìn)一步以提高排氣管的消聲效果，消音棉的形狀為圓弧形，用于增大與空氣的接觸面積，增大與噪音的接觸面積，使消音效果更好。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明具體實施方式或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對具體實施方式或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實施方式，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記：

1-進(jìn)氣管； 2-進(jìn)氣管套； 3-消聲器；

4-氣體凈化管； 5-均流隔板； 6-通孔；

7-過濾網(wǎng)； 8-三元催化發(fā)生器； 9-連接短管；

10-固定塊； 11-消聲管； 12-內(nèi)管；

13-外隔熱材料層； 14-消音棉； 15-內(nèi)隔熱材料層；

16-排氣管防火罩； 17-排氣分流孔； 18-排氣管；

19-排氣管蓋

具體實施方式

下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。

在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖1所示的一種消聲汽車排氣管，包括：進(jìn)氣管1、進(jìn)氣管套2、消聲器3、氣體凈化管4、均流隔板5、通孔6、過濾網(wǎng)7、三元催化發(fā)生器8、連接短管9、固定塊10、消聲管11、內(nèi)管12、消音棉14、內(nèi)隔熱材料層15、排氣分流孔17、排氣管18與排氣管蓋19，其特征在于：所述消聲器3設(shè)置在所述進(jìn)氣管1上，所述消聲器3的兩側(cè)均設(shè)置有進(jìn)氣管套2，所述消聲器3通過所述進(jìn)氣管套2與所述進(jìn)氣管1相互連接，所述進(jìn)氣管套2設(shè)置在進(jìn)氣管1上，所述氣體凈化管4設(shè)置在所述進(jìn)氣管1的一側(cè)，所述氣體凈化管4與所述進(jìn)氣管1相互連通，所述均流隔板5設(shè)置在所述氣體凈化管4的內(nèi)部，所述均流隔板5與所述氣體凈化管4相互固定連接，所述均流隔板5上開設(shè)有通孔6，所述過濾網(wǎng)7設(shè)置在所述氣體凈化管4的內(nèi)部，所述過濾網(wǎng)7與所述氣體凈化管4相互連接，所述連接短管9設(shè)置在所述氣體凈化管4的一側(cè)，所述連接短管9與所述氣體凈化管4相互連通，所述三元催化發(fā)生器8設(shè)置在所述連接短管9的內(nèi)部，所述三元催發(fā)生器8的上端、下端均設(shè)置有固定塊10，所述三元催化發(fā)生器8通過所述固定塊10與連接短管9相互連接，所述消聲管11設(shè)置在所述連接短管9的一側(cè)，所述消聲管11與所述連接短管9相互連通，所述消音棉14設(shè)置在所述消聲管11的內(nèi)側(cè)壁上，所述消音棉14與所述消聲管11的內(nèi)側(cè)壁相互連接，所述內(nèi)管12設(shè)置在所述消聲管11的內(nèi)部，所述內(nèi)管12的外側(cè)壁上設(shè)置有內(nèi)隔熱材料層15，所述排氣管1設(shè)置在所述內(nèi)管12的一側(cè)，所述排氣管1與所述內(nèi)管12相互連通，所述排氣管1上設(shè)置有排氣分流孔17。本發(fā)明在氣體凈化管內(nèi)設(shè)置有兩個過濾網(wǎng)，本發(fā)明設(shè)置的兩個過濾網(wǎng)可以多層過濾汽車尾氣，可以提高汽車尾氣凈化效率，起到很好的過濾作用，減少了大氣污染，本發(fā)明在連接短管內(nèi)部設(shè)置有三元催化發(fā)聲器，三元催化發(fā)生器能夠?qū)ζ囄矚膺M(jìn)行凈化，起到了多重凈化的作用，并且提高尾氣排放的清潔度，本發(fā)明在出氣管上設(shè)置有多個排氣分流孔，排氣分流管可以對排氣管排出的尾氣進(jìn)行分流，本發(fā)明在消聲管的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有多個消音棉，消音棉可以對噪音進(jìn)行吸附和消除，可進(jìn)一步以提高排氣管的消聲效果，消音棉的形狀為圓弧形，用于增大與空氣的接觸面積，增大與噪音的接觸面積，使消音效果更好。

最后應(yīng)說明的是：以上各實施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述各實施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實施例技術(shù)方案的范圍。