亚洲成年人黄色一级片,日本香港三级亚洲三级,黄色成人小视频,国产青草视频,国产一区二区久久精品,91在线免费公开视频,成年轻人网站色直接看

一種汽車空氣濾清器保養(yǎng)提醒系統(tǒng)的制作方法

文檔序號:11816914閱讀:352來源:國知局
一種汽車空氣濾清器保養(yǎng)提醒系統(tǒng)的制作方法與工藝

本發(fā)明涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種汽車空氣濾清器保養(yǎng)提醒系統(tǒng)。



背景技術(shù):

汽車使用的空氣濾清器是過濾汽車燃燒產(chǎn)生的碳素雜質(zhì),傳統(tǒng)汽車發(fā)動機空氣濾清器分為:不安裝阻力報警器和安裝機械式阻力報警器,其中不安裝阻力報警器,用戶按里程或時間周期保養(yǎng);當空氣濾清器濾芯未達到使用壽命就被更換時,一方面造成資源的浪費,不能物應其用,另一方面造成用戶用車的維護成本高,而空氣濾清器超過使用壽命或用戶忘記保養(yǎng)時,又容易造成發(fā)動機故障,增加了用戶用車成本。

其中,安裝機械式阻力報警器,達到報警阻力時報警指示器會通過改變顏色來提醒用戶保養(yǎng),需要用于定時查看,因灰塵覆蓋報警器導致報警顏色不明顯,以及用戶容易遺忘而忘記保養(yǎng)而造成發(fā)動機故障?,F(xiàn)有的濾清器系統(tǒng)無法有效提醒用戶規(guī)范保養(yǎng)汽車發(fā)動機空氣濾清器,增加用戶在使用汽車過程中的維護、維修成本和發(fā)動機故障。

因此,對于上述問題有必要提出一種汽車空氣濾清器保養(yǎng)提醒系統(tǒng)。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

本發(fā)明目的是克服了現(xiàn)有技術(shù)中的不足,提供了一種汽車空氣濾清器保養(yǎng)提醒系統(tǒng),該系統(tǒng)能夠提醒用戶及時維護或保養(yǎng)空氣濾清器。

為了解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):

一種汽車空氣濾清器保養(yǎng)提醒系統(tǒng),包括發(fā)動機控制器,還包括空氣濾清器、氣體壓力傳感器、提示模塊和報警指示燈,所述氣體壓力傳感器安裝在空氣濾清器出口位置上或安裝在空氣濾清器至發(fā)動機控制器的連接管路的平直段上,所述氣體壓力傳感器、提示模塊和報警指示燈均與發(fā)動機控制器電性連接;所述氣體壓力傳感器測出的空氣濾清器出口阻力值連續(xù)增大,當達到系統(tǒng)設定的預報警阻力時,所述提示模塊提醒用戶及時保養(yǎng)或更改空氣濾清器濾芯,其中所述預報警阻力小于系統(tǒng)設定的報警阻力;

當氣體壓力傳感器測出的空氣濾清器出口阻力達到所述的報警阻力時,通過發(fā)動機控制器限制發(fā)動機的功率或扭矩輸出,以達到強制用戶保養(yǎng)或更換空氣濾清器濾芯來保護發(fā)動機;

當氣體壓力傳感器測出的空氣濾清器出口阻力值突然變小時,所述提示模塊提醒用戶檢查空氣濾清器的濾芯是否有破損,并及時更換,以免造成發(fā)動機損壞,其中,空氣濾清器出口阻力值突然變小時;當氣體壓力傳感器測出的空氣濾清器出口阻力值突然變大時,所述提示模塊提醒用戶檢查空氣濾清器是否有異物進入,并及時清理,以免造成發(fā)動機損壞,其中,空氣濾清器出口阻力突然變大是指時;

其中,氣體壓力傳感器測得的汽車在使用過程中的空氣濾清器的阻力數(shù)據(jù)保存在發(fā)動機控制器中。

所述空氣濾清器出口阻力值突然變小是指該阻力值突然變小至小于或等于氣體壓力傳感器精度的15倍,所述空氣濾清器出口阻力值突然變大是指該阻力值突然變大至大于或等于氣體壓力傳感器精度的15倍。

所述提示模塊是顯示屏或語音提示模塊。

優(yōu)選地,語音提示模塊包括第一控制芯片、變壓器、電壓轉(zhuǎn)換器、第一電阻、第二電阻、第三電阻、第四電阻、第一電容、第二電容、第三電容、第四電容、第一三極管、第一二極管、第二二極管和蜂鳴器。

優(yōu)選地,所述變壓器通過電壓轉(zhuǎn)換器接在第一電阻的兩端,所述第一控制芯片的第一端腳通過第四電阻接入第一三極管的基極,所述第一三極管的集電極接入蜂鳴器的一端,所述蜂鳴器的另一端分別接入第二二極管的一端和通過第二電容接地,所述第一三極管的發(fā)射極接地。

優(yōu)選地,所述第一控制芯片的第三端腳分別接入第三電容的一端、第一二極管的一端和第一電阻的一端,所述第一二極管的另一端分別接入第一控制芯片的第五端腳和通過第一電容接地,所述第一控制芯片的第五端腳通過第四電容接入第一控制芯片的第四端腳,所述第一控制芯片的第四端腳通過第三電阻接地,所述第一控制芯片的第六端腳通過第二電阻接地,所述第三電容的另一端接地,所述第一電阻的兩端還接入第三電容的兩端。

本發(fā)明的有益效果是:氣體壓力傳感器能夠測量空氣濾清器出口阻力的連續(xù)變化值,并轉(zhuǎn)換為電信號由發(fā)動機控制器接收,發(fā)動機控制器根據(jù)阻力值的不同通過顯示屏和語音提示模塊輸出不同的提醒消息提醒用戶及時維護或保養(yǎng)空氣濾清器,具有很強的實用性。

以下將結(jié)合附圖對本發(fā)明的構(gòu)思、具體結(jié)構(gòu)及產(chǎn)生的技術(shù)效果作進一步說明,以充分地了解本發(fā)明的目的、特征和效果。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖;

圖2是本發(fā)明實施例的語音提示模塊電路圖。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的實施例進行詳細說明,但是本發(fā)明可以由權(quán)利要求限定和覆蓋的多種不同方式實施。

如圖1并結(jié)合圖2所示,一種汽車空氣濾清器保養(yǎng)提醒系統(tǒng),包括發(fā)動機控制器2,還包括空氣濾清器3、氣體壓力傳感器4、提示模塊5和報警指示燈6,所述氣體壓力傳感器4安裝在空氣濾清器3出口位置上或安裝在空氣濾清器3至發(fā)動機控制器2的連接管路的平直段上,所述氣體壓力傳感器4、提示模塊5和報警指示燈6均與發(fā)動機控制器2電性連接;所述提示模塊5是顯示屏或語音提示模塊。氣體壓力傳感器4能夠測量空氣濾清器3出口阻力的連續(xù)變化值,并轉(zhuǎn)換為電信號由發(fā)動機控制器接收,發(fā)動機控制器2根據(jù)阻力值的不同通過提示模塊5輸出不同的提醒消息提醒用戶及時維護或保養(yǎng)空氣濾清器。

所述空氣濾清器出口阻力值突然變小是指該阻力值突然變小至小于或等于氣體壓力傳感器精度的15倍,所述空氣濾清器出口阻力值突然變大是指該阻力值突然變大至大于或等于氣體壓力傳感器精度的15倍。例如,氣體壓力傳感器精度的0.2kpa,所述空氣濾清器出口阻力值突然變小是指該阻力值突然變小至20倍,那此時,空氣濾清器出口阻力值變?yōu)?.01Kpa,以及,所述空氣濾清器出口阻力值突然變大是指該阻力值突然變大至等于氣體壓力傳感器精度的20倍,即空氣濾清器出口阻力值變?yōu)?Kpa,當然變化的倍數(shù)也可以是15倍、16倍等等。

進一步的,語音提示模塊包括第一控制芯片U0、變壓器B、電壓轉(zhuǎn)換器N、第一電阻R1、第二電阻R2、第三電阻R3、第四電阻R4、第一電容C1、第二電容C2、第三電容C3、第四電容C4、第一三極管Q1、第一二極管D1、第二二極管D2和蜂鳴器P0,所述變壓器PB通過電壓轉(zhuǎn)換器N接在第一電阻R1的兩端,所述第一控制芯片U0的第一端腳通過第四電阻R4接入第一三極管Q1的基極,所述第一三極管Q2的集電極接入蜂鳴器P0的一端,所述蜂鳴器P0的另一端分別接入第二二極管D2的一端和通過第二電容C2接地,所述第一三極管Q1的發(fā)射極接地。

進一步的,所述第一控制芯片U0的第三端腳分別接入第三電容C3的一端、第一二極管D1的一端和第一電阻R1的一端,所述第一二極管D1的另一端分別接入第一控制芯片U0的第五端腳和通過第一電容C1接地,所述第一控制芯片U0的第五端腳通過第四電容C4接入第一控制芯片U0的第四端腳,所述第一控制芯片U0的第四端腳通過第三電阻R3接地,所述第一控制芯片U0的第六端腳通過第二電阻R2接地,所述第三電容C3的另一端接地,所述第一電阻R1的兩端還接入第三電容C3的兩端。

本發(fā)明在使用時,氣體壓力傳感器4測出的空氣濾清器出口阻力值連續(xù)增大,當達到系統(tǒng)設定的預報警阻力時,通過提示模塊5提醒用戶及時保養(yǎng)或更改空氣濾清器濾芯,其中預報警阻力根據(jù)需要預先設定,該預報警阻力值略小于預先設定的報警阻力值。當氣體壓力傳感器4測出的空氣濾清器3出口阻力達到報警阻力時,通過發(fā)動機控制器2限制發(fā)動機1的功率或扭矩輸出,以達到強制用戶保養(yǎng)或更換空氣濾清器3濾芯來保護發(fā)動機1。當氣體壓力傳感器4測出的空氣濾清器3出口阻力值突然變小時,通過提示模塊5提醒用戶檢查空氣濾清器3的濾芯是否有破損,并及時更換,以免造成發(fā)動機1損壞。當氣體壓力傳感器4測出的空氣濾清器3出口阻力值突然變大時,通過提示模塊5提醒用戶檢查空氣濾清器3是否有異物進入,并及時清理,以免造成發(fā)動機損壞。

本實施例中,壓力傳感器正常情況壓測出的阻力值是一條連續(xù)的曲線,空濾總成的正常使用阻力(負壓)在2.45kPa至6.0kPa之間,壓力傳感器的測量精度為0.01kPa,定義上述阻力突然增加或減少的數(shù)值為傳感器精度的20倍,即0.2kPa。

其中,氣體壓力傳感器4測得的汽車在使用過程中的空氣濾清器3的阻力數(shù)據(jù)可保存在發(fā)動機控制器2中,在滿足相關(guān)法規(guī)的條件下,以由汽車制造商或發(fā)動機制造商獲取,用于分析用戶用車習慣、汽車使用地區(qū)的灰塵含量、濾芯的使用壽命等數(shù)據(jù),用于改善產(chǎn)品性能,并更好的為用戶提供服務。

本發(fā)明氣體壓力傳感器能夠測量空氣濾清器出口阻力的連續(xù)變化值,并轉(zhuǎn)換為電信號由發(fā)動機控制器接收,發(fā)動機控制器根據(jù)阻力值的不同通過顯示屏和語音提示模塊輸出不同的提醒消息提醒用戶及時維護或保養(yǎng)空氣濾清器,結(jié)構(gòu)簡單,具有很強的實用性。

以上詳細描述了本發(fā)明的較佳具體實施例。應當理解,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無需創(chuàng)造性勞動就可以根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)思做出諸多修改和變化。因此,凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本發(fā)明的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術(shù)方案,皆應在由權(quán)利要求書所確定的保護范圍內(nèi)。

當前第1頁1 2 3 
網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
  • 還沒有人留言評論。精彩留言會獲得點贊!
1