本專利申請是于2012年4月26日提交的名稱為“包括被動吸附碳氫化合物捕集器的感應(yīng)系統(tǒng)”的美國專利申請No.13/456,615的部分繼續(xù)申請，其要求于2012年3月2日提交的名稱為“包括被動吸附碳氫化合物捕集器的感應(yīng)系統(tǒng)”的美國臨時專利申請No.61/606,267的優(yōu)先權(quán)權(quán)益，其中每一個申請的全部內(nèi)容均以引用方式并入本文，以用于所有目的。

背景技術(shù)：

從車輛的發(fā)動機或其它部分中的各種系統(tǒng)、部件等等逸出的燃料蒸氣可產(chǎn)生蒸發(fā)排放物。例如，在發(fā)動機停機并且不進行燃燒之后，通過燃料噴射器噴射到進氣歧管中的燃料可保持在進氣歧管中的壁上。因此，在發(fā)動機停機期間，燃料蒸氣可流出進氣系統(tǒng)。因此，蒸發(fā)排放物可增加，并且在一些情況下超過政府規(guī)定的要求。蒸發(fā)排放物還具有環(huán)境影響。例如，當(dāng)暴露于太陽光時，排放物可產(chǎn)生霾。

因此，已經(jīng)開發(fā)系統(tǒng)來捕集進氣導(dǎo)管中的燃料蒸氣，從而減少蒸發(fā)排放物。例如US 2006/0054142公開了具有被定位在進氣系統(tǒng)中低點處的碳氫化合物捕集器(hydrocarbon trap)以捕集燃料蒸氣的進氣系統(tǒng)?？蓮奶細浠衔锊都魑蘸歪尫湃剂险魵庖詼p少蒸發(fā)排放物。

但是，發(fā)明人已經(jīng)認識到在US 2006/0054142中公開的進氣系統(tǒng)的幾個缺點。例如，碳氫化合物捕集器被集成到進氣系統(tǒng)中導(dǎo)管的外殼內(nèi)，從而增加進氣系統(tǒng)制造成本，并且降低碳氫化合物捕集器的適應(yīng)性。此外，活性碳直接地聯(lián)接到外殼。活性碳直接附接到外殼會禁止捕集器被容易地去除、修理和/或替換，并且可增加制造成本。此外，活性碳會不適當(dāng)?shù)馗街酵鈿ぁＲ虼?，活性碳可被釋放到進氣系統(tǒng)中，并且向下游流到發(fā)動機中，從而劣化發(fā)動機操作。另外，儲存在活性碳中的燃料可降解外殼。此外，碳氫化合物捕集器被定位在進氣系統(tǒng)中的低點處，從而限制碳氫化合物捕集器的位置。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

這樣，在一種方法中提供發(fā)動機中的感應(yīng)系統(tǒng)?？諝飧袘?yīng)系統(tǒng)包括感應(yīng)導(dǎo)管，其包括與發(fā)動機中的至少一個燃燒室流體連通的空氣流動通路，以及被定位在感應(yīng)導(dǎo)管內(nèi)的被動吸附碳氫化合物捕集器，一部分被動吸附碳氫化合物捕集器限定空氣流動通路的邊界，被動吸附碳氫化合物捕集器包括聯(lián)接到襯底層的可透氣層，所述襯底層聯(lián)接到感應(yīng)導(dǎo)管，碳氫化合物吸附層插置在可透氣層和襯底層之間。

以這種方式，襯底層可牢固地附接到進氣導(dǎo)管，從而減小吸附層中的燃料導(dǎo)致的進氣導(dǎo)管的劣化和/或通過碳氫化合物的釋放導(dǎo)致的發(fā)動機的劣化的可能性。另外，當(dāng)襯底層聯(lián)接到可透氣層以圍閉碳氫化合物吸附層時，被動吸附碳氫化合物捕集器可與感應(yīng)導(dǎo)管被分別構(gòu)造。因此，當(dāng)與被集成到感應(yīng)導(dǎo)管內(nèi)的吸附層相比，被動吸附碳氫化合物捕集器可被放置在更多的位置中。此外，當(dāng)碳氫化合物捕集器與感應(yīng)導(dǎo)管分別構(gòu)造時，可降低制造成本。

在一些示例中，可透氣層和感應(yīng)導(dǎo)管的外殼的內(nèi)壁可彼此接續(xù)，并且被定位成形成限定空氣流動通路的邊界的連續(xù)不間斷線性表面(例如，不具有銳利邊緣、凸緣、擱架或其它的間斷點)，從而減少空氣流動通路中的損失。此外，在一些示例中，空氣流動通路的直徑或橫截面面積可保持不變地過渡到具有與其聯(lián)接的被動吸附碳氫化合物捕集器的感應(yīng)導(dǎo)管的區(qū)段。因此，進一步降低空氣流動通路中的損失，從而維持感應(yīng)系統(tǒng)的效率。

在另一個示例中，示例系統(tǒng)包括：具有空氣過濾器的氣箱，所述氣箱具有碳氫化合物捕集器和可移除封蓋，以及產(chǎn)生一個或多個凹穴(pocket)的內(nèi)部加強結(jié)構(gòu)；以及被定位在凹穴中的一個或多個內(nèi)的碳氫化合物捕集器材料，所述封蓋限定空氣流動通路的邊界，所述氣箱包括聯(lián)接在凹穴上方的層。在另一個示例中，而不是在封蓋上或除了在封蓋上之外，結(jié)構(gòu)加強元件可在氣箱的另一個壁上，從而形成凹穴。以這種方式，用來減少NVH的結(jié)構(gòu)加強構(gòu)件可被賦予新用途以形成低成本且高效的碳氫化合物捕集器。

應(yīng)當(dāng)理解，上面的發(fā)明內(nèi)容被提供是為了以簡化的形式介紹在詳細描述進一步描述的一些概念。并不旨在標(biāo)識所要求保護的主題的關(guān)鍵或必要特征，其范圍由隨附于詳細描述的權(quán)利要求唯一限定。此外，所要求保護的主題不限于解決上面或在本公開的任何部分提到的任何缺點的實施方式。

附圖說明

圖1示出發(fā)動機的示意圖。

圖2示出車輛的示意圖，其包括燃料遞送系統(tǒng)、具有被動吸附碳氫化合物捕集器的感應(yīng)系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)以及圖1中示出的發(fā)動機。

圖3-圖5示出圖2中示出的被動吸附碳氫化合物捕集器的第一實施例。

圖6-圖9示出圖2中示出的被動吸附碳氫化合物捕集器的替代實施例。

圖10示出圍閉圖2中示出的被動吸附碳氫化合物捕集器的示例感應(yīng)導(dǎo)管。

圖11示出用于構(gòu)造被動吸附碳氫化合物捕集器的方法。

圖12示出圍閉圖2中示出的被動吸附碳氫化合物捕集器的另一個示例感應(yīng)導(dǎo)管；以及

圖13示出圖2中示出的被動吸附碳氫化合物捕集器的另一個實施例。

圖14示出示例感應(yīng)導(dǎo)管和被動吸附碳氫化合物捕集器。

圖15示出圖14中示出的被動吸附碳氫化合物捕集器。

圖16示出分解的另一個示例被動吸附碳氫化合物捕集器。

圖17示出圖16中示出的被動吸附碳氫化合物捕集器的另一個視圖。

圖18示出示例托盤(tray)。

圖19示出包括圖18中示出的托盤的示例被動吸附碳氫化合物捕集器的分解圖。

圖20A和圖20B示出旁路碳氫化合物捕集器的示例。圖14-圖20B近似地按比例繪制。

圖21示出旁路碳氫化合物捕集器的實施例。

圖22示出旁路碳氫化合物捕集器的覆蓋件的實施例。

圖23示出凹痕通道的示例。

圖24示出凹痕通道的第二示例。

圖25示出旁路碳氫化合物捕集器的可移除覆蓋件。

圖26示出旁路碳氫化合物捕集器的可透氣層。

圖27示出位于旁路碳氫化合物捕集器的一個或多個凹穴中的碳氫化合物捕集材料。

圖28示出旁路碳氫化合物捕集器的三角形凹穴。

圖29示出旁路碳氫化合物捕集器的六邊形凹穴。

圖30示出旁路碳氫化合物捕集器的正方形凹穴。

圖31示出旁路碳氫化合物捕集器的矩形凹穴。

圖32示出旁路碳氫化合物捕集器的正方形凹穴。

圖33示出旁路碳氫化合物捕集器的六邊形凹穴。

圖34示出旁路碳氫化合物捕集器的圓形凹穴。

圖24-圖34近似地按比例繪制。

具體實施方式

本文描述聯(lián)接到感應(yīng)導(dǎo)管的被動吸附碳氫化合物捕集器。被動吸附碳氫化合物捕集器包括插置在可透氣層和襯底層之間的碳氫化合物吸附層?？赏笟鈱涌蓢@層中每一個的橫向和縱向周邊被聯(lián)接到襯底層，以圍閉碳氫化合物吸附層。以這種方式，與在吸附材料中涂覆或浸漬感應(yīng)導(dǎo)管相反，被動吸附碳氫化合物捕集器可與感應(yīng)導(dǎo)管被分別制造。因此，被動吸附碳氫化合物捕集器可以期望的方式被成形和設(shè)定尺寸，從而符合適合感應(yīng)系統(tǒng)中的各種位置。此外，當(dāng)與感應(yīng)導(dǎo)管被分別制造時，被動吸附碳氫化合物捕集器的制造成本可被降低。

圖1示出發(fā)動機的示意圖。圖2示出車輛的示意圖，所述車輛包括圖1中示出的發(fā)動機和包括被動吸附碳氫化合物捕集器的感應(yīng)系統(tǒng)。圖3-圖5示出圖2中示出的被動吸附碳氫化合物捕集器的第一實施例。圖6-圖9示出圖2中示出的被動吸附碳氫化合物捕集器的替代性實施例。圖10示出圍閉被動吸附碳氫化合物捕集器的示例感應(yīng)導(dǎo)管。圖11示出用于被動吸附碳氫化合物捕集器的構(gòu)造的方法。圖12示出圍閉圖2中示出的被動吸附碳氫化合物捕集器的另一個示例感應(yīng)導(dǎo)管。圖13示出圖2中示出的被動吸附碳氫化合物捕集器的另一個實施例。圖20A和圖20B示出碳氫化合物捕集器的替代實施例。具體地，它們示出旁路碳氫化合物捕集器。圖21示出旁路碳氫化合物捕集器的實施例。

圖1-圖20B示出具有各種部件的相對定位的示例配置。至少在一個示例中，如果被顯示彼此直接地接觸或直接地聯(lián)接，那么這些元件可分別被稱為直接地接觸或直接地聯(lián)接。類似地，在至少在一個示例中，被顯示彼此接續(xù)或相鄰的元件可分別為彼此接續(xù)或相鄰。作為示例，放置成彼此共面接觸的部件可被稱為共面接觸。作為另一個示例，在至少一個示例中，被定位成彼此隔開同時其之間僅僅具有空間且沒有其它部件的元件可被稱為如此。

參見圖1，包括多個汽缸的內(nèi)燃發(fā)動機10由電子發(fā)動機控制器12控制，在圖1中僅示出所述多個汽缸中的一個汽缸。發(fā)動機10包括燃燒室30和具有定位在其中且連接到曲軸40的活塞36的汽缸壁32。燃燒室30被顯示通過相應(yīng)的進氣門52和排氣門54與進氣歧管44和排氣歧管48連通。每個進氣門和排氣門可由進氣凸輪51和排氣凸輪53操作。替代地或另外地，進氣門和排氣門中的一個或多個可被機電控制閥線圈和電樞組件操作。進氣凸輪51的位置可由進氣凸輪傳感器55確定。排氣凸輪53的位置可由排氣凸輪傳感器57確定。

燃料噴射器66被顯示為被定位成將燃料直接噴射到汽缸30中，這是本領(lǐng)域技術(shù)人員已知的直接噴射。另外地或替代地，燃料可被噴射到進氣端口，這是本領(lǐng)域技術(shù)人員已知的進氣道噴射。燃料噴射器66遞送與來自控制器12的信號FPW的脈沖寬度成比例的液體燃料。通過包括燃料箱、燃料泵和燃料軌(未示出)的燃料系統(tǒng)(未示出)，燃料被遞送到燃料噴射器66。燃料噴射器66被供應(yīng)來自響應(yīng)于控制器12的驅(qū)動器68的工作電流。另外，進氣歧管44被顯示為與可選電子節(jié)氣門62連通，所述電子節(jié)氣門62調(diào)整節(jié)流板64的位置以控制來自進氣增壓室46的空氣流動。在另一些示例中，發(fā)動機10可包括渦輪增壓器，其具有定位在感應(yīng)系統(tǒng)中的壓縮機和定位在排氣系統(tǒng)中的渦輪。渦輪可借助軸聯(lián)接到壓縮機。高壓雙級燃料系統(tǒng)可被用來在噴射器66處產(chǎn)生較高的燃料壓力。

響應(yīng)于控制器12，無分電器點火系統(tǒng)88通過火花塞92將點火火花提供到燃燒室30。但是，在另一些示例中，點火系統(tǒng)88可不被包括在發(fā)動機10中，并且可利用壓縮點火。通用排氣氧(UEGO)傳感器126被顯示為聯(lián)接到催化轉(zhuǎn)化器70上游的排氣歧管48。替代性地，雙態(tài)排氣氧傳感器可代替UEGO傳感器126。

在一個示例中，轉(zhuǎn)化器70能夠包括多個催化劑磚。在另一個示例中，可使用多個排放控制設(shè)備，其每個均具有多個磚。在一個示例中，轉(zhuǎn)化器70可以是三元催化劑。

控制器12在圖1中被示為常規(guī)的微型計算機，其包括：微處理器單元(CPU)102、輸入/輸出端口(I/O)104、只讀存儲器(ROM)106、隨機存取存儲器(RAM)108、?；畲鎯ζ?KAM)110以及常規(guī)的數(shù)據(jù)總線。除了先前討論的那些信號，控制器12被示出從聯(lián)接到發(fā)動機10的傳感器接收各種信號，其包括：來自聯(lián)接到冷卻套筒114的溫度傳感器112的發(fā)動機冷卻液溫度(ECT)；聯(lián)接到加速踏板130的用于感測由腳132調(diào)整的加速器位置的位置傳感器134；用于確定末端氣體(未示出)的點火的爆震傳感器；來自聯(lián)接到進氣歧管44的壓力傳感器122的發(fā)動機歧管壓力(MAP)的測量值；來自感測曲軸40位置的霍爾效應(yīng)傳感器118的發(fā)動機位置傳感器；來自傳感器120(例如，熱線空氣流量計)的進入發(fā)動機的空氣質(zhì)量的測量值；以及來自傳感器58的節(jié)氣門位置的測量值。大氣壓也可被感測(未示出傳感器)，從而通過控制器12處理。在本說明書優(yōu)選的方面中，曲軸每次旋轉(zhuǎn)，發(fā)動機位置傳感器118均產(chǎn)生預(yù)定數(shù)量的等距脈沖，根據(jù)其可確定發(fā)動機轉(zhuǎn)速(RPM)。

在一些示例中，發(fā)動機可聯(lián)接到混動動力車輛中的電動馬達和/或電池系統(tǒng)?；靹觿恿囕v可具有平行配置、串聯(lián)配置或它們的變型或組合。此外，在一些示例中，可采用其它發(fā)動機配置，例如柴油發(fā)動機。

在操作期間，發(fā)動機10內(nèi)的每個汽缸通常發(fā)生四個沖程循環(huán)：循環(huán)包括進氣沖程、壓縮沖程、膨脹沖程以及排氣沖程。一般來講，在進氣沖程期間，排氣門54關(guān)閉，而進氣門52打開?？諝馔ㄟ^進氣歧管44被引入燃燒室30，并且活塞36移動到汽缸的底部，以便增加燃燒室30內(nèi)的容積?；钊?6在汽缸的底部附近并且在其沖程結(jié)束的位置(例如，當(dāng)燃燒室30在其最大容積時)通常被本領(lǐng)域技術(shù)人員稱為下死點(BDC)。在壓縮沖程期間，進氣門52和排氣門54被關(guān)閉?；钊?6朝汽缸蓋移動，以便壓縮燃燒室30內(nèi)的空氣?；钊?6在其沖程結(jié)束且最靠近汽缸蓋的點(例如，當(dāng)燃燒室30在其最小容積時)通常被本領(lǐng)域技術(shù)人員稱為上死點(TDC)。在下文被稱為噴射的過程中，燃料被引入燃燒室。在下文被稱為點火的過程中，噴射的燃料被諸如火花塞92的已知的點火裝置點燃，導(dǎo)致燃燒。另外或替代地，可使用壓縮以點燃空氣/燃料混合物。在膨脹沖程期間，膨脹氣體推動活塞36回到BDC。曲軸40將活塞運動轉(zhuǎn)化成旋轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)扭矩。最終，在排氣沖程期間，排氣門54打開以將燃燒的空氣燃料混合物釋放到排氣歧管48，并且活塞返回到TDC。需注意，上面僅僅作為示例被描述，并且進氣門和排氣門打開和/或關(guān)閉正時可改變，以便提供正的或負的氣門重疊、遲的進氣門關(guān)閉或各種其它示例。

圖2示出包括發(fā)動機10的車輛200。車輛200還包括感應(yīng)系統(tǒng)202，其被配置成將空氣供應(yīng)到發(fā)動機10中的燃燒室。因此，感應(yīng)系統(tǒng)202可從周圍的環(huán)境吸入空氣，并且將空氣供應(yīng)到發(fā)動機10。箭頭203表示從感應(yīng)系統(tǒng)202到發(fā)動機10的進氣空氣的流動。感應(yīng)系統(tǒng)202可包括各種部件，諸如圖1中示出的節(jié)氣門62、進氣歧管44和進氣通路42。

車輛200還包括排氣系統(tǒng)204，其被配置成從發(fā)動機10中接收排氣。排氣系統(tǒng)204可包括圖1中示出的排氣歧管48和排放控制設(shè)備70。應(yīng)當(dāng)理解，排氣系統(tǒng)204可從發(fā)動機10接收排氣，并且將排氣排到周圍的環(huán)境中。箭頭205表示排氣從發(fā)動機10到排氣系統(tǒng)204中的流動。

車輛200還包括燃料遞送系統(tǒng)206，其包括容納燃料210(諸如汽油、柴油、生物柴油、醇(例如，乙醇、甲醇)或它們的組合)的燃料箱208。燃料蒸氣212也可被圍閉在燃料箱208中。

燃料遞送系統(tǒng)206還包括燃料泵214，其具有延伸到燃料箱208中的拾取管216。在所示出的示例中，燃料泵214被定位在燃料箱208的外部。但是，在另一些示例中，燃料泵214可被定位在燃料箱208中。

被包括在燃料遞送系統(tǒng)206中的燃料導(dǎo)管218使得能夠?qū)崿F(xiàn)在燃料泵214和發(fā)動機10之間的流體連通。箭頭220指示到發(fā)動機10中的燃料流動。燃料遞送系統(tǒng)206也可包括用于調(diào)節(jié)被提供到發(fā)動機10的燃料的量的閥。應(yīng)當(dāng)理解，燃料遞送系統(tǒng)206可包括未示出的附加的部件，諸如噴射器(例如，直接噴射器、進氣道噴射器)、高壓燃料泵、燃料軌等等。

感應(yīng)系統(tǒng)202包括至少一個感應(yīng)導(dǎo)管222。感應(yīng)導(dǎo)管222可包括被動吸附碳氫化合物捕集器224。在一些示例中，被動吸附碳氫化合物捕集器224可被定位在圖1中示出的節(jié)氣門62的上游。但是，已經(jīng)想到了用于被動吸附碳氫化合物捕集器的其它位置。例如，被動吸附碳氫化合物捕集器224可以如圖1中示出的被定位進氣歧管44內(nèi)。繼續(xù)參照圖2，被動吸附碳氫化合物捕集器224被配置成吸收燃料蒸氣。以這種方式，當(dāng)發(fā)動機10不執(zhí)行燃燒時，被動吸附碳氫化合物捕集器224可減少從感應(yīng)系統(tǒng)202逸出的排放物的量。被動吸附碳氫化合物捕集器224在本文被更詳細地討論。

感應(yīng)導(dǎo)管222與圖1中示出的燃燒室30流體連通。感應(yīng)系統(tǒng)202也可包括圖1中示出的進氣歧管44、圖1中示出的節(jié)氣門62以及圖1中示出的進氣門52。在一些示例中，感應(yīng)導(dǎo)管222可被定位在節(jié)氣門62的上游。

應(yīng)當(dāng)理解，借助控制器12可控制燃料泵214。但是，在另一些示例中，借助內(nèi)部控制器可控制燃料泵214。

圖3-圖5示出圖2中示出的被動吸附碳氫化合物捕集器224的第一實施例的各種視圖。圖3示出被動吸附碳氫化合物捕集器224的頂視圖?？赏笟鈱?00被示出。具體地，可透氣層300的第一側(cè)面302被示出。被動吸附碳氫化合物捕集器224可包括被定位在可透氣層300的下面的附加的層。具體地，本文更詳細地討論被動吸附碳氫化合物捕集器224，其可包括在圖4中示出的被描繪為托盤的襯底層406?？赏笟鈱?00可沿可透氣層和襯底層的橫向和縱向周邊聯(lián)接到襯底層。線304表示可透氣層300和襯底層之間的聯(lián)接界面的位置。應(yīng)當(dāng)理解，界面可在可透氣層300的第二側(cè)面上。另外地，在一些示例中，借助線306表示的附加聯(lián)接界面可將可透氣層300聯(lián)接到襯底層。聯(lián)接界面306可在圖5中示出的碳氫化合物吸附層400的區(qū)段之間延伸，這在本文更詳細地討論。切割平面308限定圖4中示出的橫截面。聯(lián)接界面可以是粘合劑粘結(jié)界面、縫合界面和/或焊接界面。具體地，聯(lián)接界面可以是噴射的粘合劑、縫合拼接、熱粘結(jié)、熱鉚接和/或焊接(例如，超聲波焊接、熱板焊接、紅外(IR)焊接)。粘合劑粘結(jié)界面可包括將可透氣層聯(lián)接到襯底層的粘合劑?？p合界面可包括用螺紋制成的縫合針腳。焊接界面可包括借助熱量和/或壓力產(chǎn)生的焊縫。應(yīng)當(dāng)理解，在一些實施例中，聯(lián)接界面306的一部分可借助一種類型的附接技術(shù)形成，而界面的另一部分可借助另一種附接技術(shù)形成。

圖4示出圖3中示出的被動吸附碳氫化合物捕集器224的剖視圖。具體地，碳氫化合物吸附層400被示為被定位在可透氣層300的下面。在另一些示例中，多個碳氫化合物吸附層可被包括在被動吸附碳氫化合物捕集器224中。

可透氣層300提供氣流交換，以允許進入碳氫化合物吸附層400的碳氫化合物的吸附/解吸?？赏笟鈱?00也部分地圍閉碳氫化合物吸附層400，以減小圖1中示出的感應(yīng)系統(tǒng)202的污染的可能性?？赏笟鈱?00也提供對碳氫化合物吸附層400的限制，以減小層之間的吸引的可能性。

碳氫化合物吸附層400包括與第二區(qū)段404間隔開的第一區(qū)段402。因此，第一區(qū)段402不與第二區(qū)段404接觸。碳氫化合物吸附層400包括圖4中未示出的附加的區(qū)段。被動吸附碳氫化合物捕集器224進一步包括被描繪為托盤的襯底層406。在一些示例中，托盤可基本上是剛性的。也就是說，其可具有基本上大于彈性體材料的剛性。在一個示例中，托盤可滑動地移除，并且可橫向地和/或縱向地滑動到對應(yīng)的凹入凹穴中。襯底層406被配置成容納碳氫化合物吸附層400。因此，襯底層406部分地圍閉碳氫化合物吸附層400。碳氫化合物吸附層400也插置在襯底層406和可透氣層300之間。襯底層406可聯(lián)接到可透氣層300。以這種方式，可透氣層300和襯底層406圍閉碳氫化合物吸附層400。如圖所示，襯底層406與碳氫化合物吸附層400接觸，并且包括在第一區(qū)段402和第二區(qū)段404之間延伸的節(jié)段408。

但是，在另一些示例中，襯底層406可不包括節(jié)段408，并且側(cè)面410可與碳氫化合物吸附層400間隔開。以這種方式將碳氫化合物吸附層400分段增加了碳氫化合物吸附層的表面區(qū)域，從而改善了碳氫化合物吸附層的吸附和解吸特性。另外，以這種方式將碳氫化合物吸附層400分割成節(jié)段在碳氫化合物吸附層400的區(qū)段之間提供空氣間隙，從而減少貫穿碳氫化合物捕集器224的碳氫化合物遷移。在這種示例中，襯底層406可聯(lián)接到可透氣層300，以圍閉碳氫化合物吸附層400。具體地，襯底層和可透氣層可沿彼此的橫向和縱向周邊聯(lián)接。橫向軸線和縱向軸線在圖5中示出?？赏笟鈱?00和襯底層406之間的聯(lián)接界面304也被示出。

在一些示例中，可透氣層300可包括泡沫(例如，開孔泡沫)、可透氣織物(例如，無紡聚酯)和/或熱碳化無紡膜。在一些示例中，襯底層406可包括聚合物材料，諸如聚乙烯的樹脂。此外，在一些示例中，碳氫化合物吸附層400可包括活性碳。

可透氣層300可借助粘合劑(例如，噴射的粘合劑)、縫合拼接、熱粘結(jié)、熱鉚接和/或焊接(例如，超聲波焊接、熱板焊接和紅外(IR)焊接)聯(lián)接到襯底層406。另外，碳氫化合物吸附層400可借助粘合劑(例如，噴射的粘合劑)、縫合拼接、熱粘結(jié)、熱鉚接和/或焊接(例如，超聲波焊接、熱板焊接和紅外(IR)焊接)聯(lián)接到可透氣層和/或襯底層406。將碳氫化合物吸附層400粘性地聯(lián)接到襯底層407和/或可透氣層可減少碳氫化合物吸附層400的相對運動，從而減少松散的碳氫化合物吸附層的磨損。此外，應(yīng)當(dāng)理解，被動吸附碳氫化合物捕集器224可被成形和/或設(shè)定尺寸成在不損害碳氫化合物捕集器的功能性的情況下適應(yīng)不同幾何形狀的進氣通路。此外，當(dāng)碳氫化合物捕集器224中的前述層借助粘合劑、縫合拼接、熱粘結(jié)、熱鉚接和/或焊接被聯(lián)接時，碳氫化合物捕集器可與圖2中示出的其中放置有捕集器的感應(yīng)導(dǎo)管222分別被制造。因此，由于制造過程能夠被分成單獨的步驟，所以可降低制造成本。圖4中示出的切割平面414限定圖5中示出的橫截面。

圖5示出圖3中示出的被動吸附碳氫化合物捕集器224的另一個剖視圖。如圖所示，碳氫化合物吸附層400包括附加的區(qū)段。具體地，示出六個附加的區(qū)段500。區(qū)段500可具有與第一和/或第二區(qū)段(402和404)類似的尺寸和/或幾何形狀。區(qū)段500被縱向地定位在第一和第二區(qū)段(402和404)的后面。提供縱向軸線和橫向軸線用于參考。聯(lián)接界面(304和306)也在圖5中示出。應(yīng)當(dāng)理解，聯(lián)接界面306將碳氫化合物吸附層400的區(qū)段分割。以這種方式，可減少碳氫化合物吸附層400的區(qū)段的移動。

圖6示出圖2中示出的被動吸附碳氫化合物捕集器224的橫截面的另一個實施例。圖6中示出的被動吸附碳氫化合物捕集器224包括可透氣層300、碳氫化合物吸附層400以及襯底層406。在這種示例中，可透氣層300可借助縫合拼接、粘合劑(例如，噴射的粘合劑)、焊接(例如，熱板焊接、超聲波焊接、IR焊接)、熱鉚接和/或粘結(jié)(例如，熱粘結(jié))聯(lián)接到襯底層406。具體地，層可圍繞橫向和縱向周邊被聯(lián)接，以圍閉碳氫化合物吸附層400。襯底層可以是不可透氣的，并且可包括聚合物材料，諸如尼龍、聚丙烯等等。另外地，可透氣層300可借助粘合劑(例如，噴射的粘合劑)、縫合拼接、熱粘結(jié)、熱鉚接和/或焊接(例如，超聲波焊接、熱板焊接、IR焊接)聯(lián)接到襯底層406和/或可透氣層。

圖7示出圖2中示出的被動吸附碳氫化合物捕集器224的橫截面的另一個實施例。如圖所示，碳氫化合物吸附層400被插置在可透氣層300和襯底層406之間。圖7中示出的襯底層406可由與可透氣層300類似的材料構(gòu)造，諸如開孔泡沫、無紡聚酯和/或另一種可透氣織物。圖7中示出的襯底層406可借助粘合劑(例如，噴射的粘合劑)、縫合拼接、熱粘結(jié)、熱鉚接和/或焊接(例如，超聲波焊接、熱板焊接和IR焊接)聯(lián)接到第一可透氣層300。

圖8示出圖2中示出的被動吸附碳氫化合物捕集器224的橫截面的另一個實施例。如圖所示，碳氫化合物捕集器包括被定位在可透氣層300上方且聯(lián)接到可透氣層300的碳氫化合物吸附層400。應(yīng)當(dāng)理解，可透氣層300可聯(lián)接到圖2中示出的感應(yīng)導(dǎo)管222的外殼。因此，在一些示例中，感應(yīng)導(dǎo)管222的外殼和可透氣層300可圍閉碳氫化合物吸附層400。另外，在一些示例中，可透氣層300可以是圖4、圖6或圖7中示出的襯底層406。

圖9示出圖2中示出的被動吸附碳氫化合物捕集器224的橫截面的另一個實施例。被動吸附碳氫化合物捕集器224包括可透氣層300和碳氫化合物吸附層400。在一些示例中，可透氣層300可包括熱碳化無紡膜。被動吸附碳氫化合物捕集器224也可包括托盤形式的襯底層406。托盤可聯(lián)接到可透氣層300。另外，在一些示例中，托盤可包括不可透氣的材料。

圖10示出具有外殼1000的示例感應(yīng)導(dǎo)管222。外殼1000圍閉被動吸附碳氫化合物捕集器224。感應(yīng)導(dǎo)管222也包括空氣流動通路1002?？諝饬鲃油?002的邊界由外殼和被動吸附碳氫化合物捕集器224的外層(例如，圖3、圖6、圖7、圖8和圖9中示出的可透氣層300)限定。

如圖所示，被動吸附碳氫化合物捕集器224聯(lián)接到外殼1000。具體地，圖3-9中示出的襯底層406可聯(lián)接到外殼1000。此外，被動吸附碳氫化合物捕集器224被成形和設(shè)定尺寸成與感應(yīng)導(dǎo)管222的外殼1000形成連續(xù)表面1004。以這種方式，可減少感應(yīng)系統(tǒng)202內(nèi)的損失。不過，已經(jīng)想到了被動吸附碳氫化合物捕集器224的其它形狀和尺寸。

另外，在所示出的示例中，在其過渡到具有聯(lián)接的被動吸附碳氫化合物捕集器224的感應(yīng)導(dǎo)管222的區(qū)段1008時，空氣流動通路1002的直徑或橫截面面積1006保持基本上不變。以這種方式，可減少感應(yīng)系統(tǒng)內(nèi)的損失。不過，已經(jīng)想到替代性的幾何形狀。例如，空氣流動通路1002的直徑或橫截面面積可在區(qū)段1008內(nèi)減小。在這種示例中，外殼1000的直徑或橫截面面積1000在具有聯(lián)接到其的被動吸附碳氫化合物捕集器224的感應(yīng)導(dǎo)管的區(qū)段中可保持基本上不變。

此外，被動吸附碳氫化合物捕集器224與空氣流動通路1002的底部1010間隔開。具體地，被動吸附碳氫化合物捕集器224被定位成與空氣流動通路1002的頂部相鄰。相對于車輛行駛所處的地面提供豎直軸線1012用于參考，其中車輛包括聯(lián)接到包括導(dǎo)管222的空氣感應(yīng)系統(tǒng)的發(fā)動機。但是，已經(jīng)想到了用于被動吸附碳氫化合物捕集器224的其它位置。箭頭1014示出正執(zhí)行燃燒時發(fā)動機操作期間空氣流動的大體方向。

圖10還示出外殼1000的外壁如何在區(qū)段1008處相對于外殼的剩余外壁向外突出。該輪廓匹配內(nèi)壁在區(qū)段108的向外突出，從而產(chǎn)生被動吸附碳氫化合物捕集器224被定位和保持在其中的凹入凹穴，其中突出的深度對應(yīng)于被動吸附碳氫化合物捕集器224的高度。

圖11示出用于構(gòu)造被動吸附碳氫化合物捕集器的方法1100。方法1100可用來構(gòu)造上面參考圖2-圖10討論的被動吸附碳氫化合物捕集器224，或者可用來構(gòu)造另一個合適的被動吸附碳氫化合物捕集器。

在1102，方法包括在將可透氣層聯(lián)接到襯底層之前將碳氫化合物吸附層聯(lián)接到可透氣層和襯底層中的至少一個。具體地，在一個示例中，碳氫化合物吸附層可聯(lián)接到襯底層。但是，在另一些示例中，碳氫化合物吸附層可聯(lián)接到可透氣層。下一步，在1104，方法包括圍繞可透氣層和襯底層的周邊將可透氣層聯(lián)接到襯底層，從而圍閉被定位在可透氣層和襯底層之間的碳氫化合物吸附層，以形成被動吸附碳氫化合物捕集器。在1106，方法包括將被動吸附碳氫化合物捕集器聯(lián)接到感應(yīng)導(dǎo)管。如先前所討論的，前述層(例如，可透氣層、碳氫化合物吸附層以及襯底層)可借助下列技術(shù)中的一個或多個被聯(lián)接：粘合劑粘結(jié)(例如，噴射的粘合劑粘結(jié))、縫合拼接、熱粘結(jié)、熱鉚接和/或焊接(例如，超聲波焊接、熱板焊接、IR焊接)。

圖12示出包括外殼1000的另一個示例感應(yīng)導(dǎo)管222。還示出被動吸附碳氫化合物捕集器224和空氣流動通路1002。在這個示例中，外殼1000具有帶多個彎曲的不平坦表面。應(yīng)當(dāng)理解，在另一些示例中，外殼1000可具有替代性輪廓。例如，外殼可以是凸面的、凹面的，包括復(fù)合角等等。如圖所示，捕集器224的表面中的僅僅一個表面可以是彎曲的以便匹配，例如，被動吸附碳氫化合物捕集器224的表面1200可具有與外殼1000的表面1201類似的輪廓。表面1201可以是圖4、圖6、圖7和圖9中示出的襯底層406的外部表面。被動吸附碳氫化合物捕集器224被示為與外殼1000間隔開，以示出對應(yīng)的波形表面。但是，應(yīng)當(dāng)理解，在被應(yīng)用在感應(yīng)系統(tǒng)中時，被動吸附碳氫化合物捕集器224可如所通過箭頭1202所指示的與外殼1000共面接觸。以這種方式，被動吸附碳氫化合物捕集器224可以以期望的方式被成形和設(shè)定尺寸成符合適合感應(yīng)系統(tǒng)中的各種位置。

圖13示出圖2中示出的被動吸附碳氫化合物捕集器224的另一個實施例。如圖所示，被動吸附碳氫化合物捕集器包括襯底層406和僅僅具有單個區(qū)段的碳氫化合物吸附層400。在一些示例中，可透氣層300可聯(lián)接到襯底層406，以圍閉圖3中示出的碳氫化合物吸附層400，如先前所討論的。但是，在另一些示例中，可透氣層可不被包括在被動吸附碳氫化合物捕集器中。

圖14示出另一個示例感應(yīng)導(dǎo)管1002和被動吸附碳氫化合物捕集器224。被動吸附碳氫化合物捕集器224包括托盤1400。應(yīng)當(dāng)理解，托盤1400是示例性襯底層。托盤1400包括附接法蘭1402。螺栓1404或其它合適的附接裝置可用來將托盤附接到感應(yīng)導(dǎo)管1002。感應(yīng)導(dǎo)管1002包括進口或出口1406和出口或進口1408。感應(yīng)導(dǎo)管1002可聯(lián)接到圖2中所示的發(fā)動機10或車輛200的一部分。

圖15示出圖14中示出的被動吸附碳氫化合物捕集器224的分解圖。如圖所示，被動吸附碳氫化合物捕集器224包括托盤1400，其可包括聚合物材料。應(yīng)當(dāng)理解，托盤1400是示例性襯底層。

被動吸附碳氫化合物捕集器224也包括可透氣泡沫層1502。被動吸附碳氫化合物捕集器224也可包括可透氣無紡布聚酯層1504。被動吸附碳氫化合物捕集器224也可包括被定位在托盤1400和泡沫層1502之間的碳氫化合物吸附層(圖15中未示出)。應(yīng)當(dāng)理解，可透氣泡沫層1502和/或可透氣無紡布聚酯層1504可被聯(lián)接到托盤1500。以這種方式，可圍閉碳層。附接法蘭1402也在圖15中示出。

圖16示出被動吸附碳氫化合物捕集器224的另一實施例的分解圖。被動吸附碳氫化合物捕集器224包括塑料料筒1600，其部分地圍閉碳氫化合物吸附層(未示出)。被動吸附碳氫化合物捕集器224還可包括兩個可透氣無紡布聚酯層1602。另外，被動吸附碳氫化合物捕集器224包括可透氣泡沫層1700，如圖17中所示出的。法蘭1604也在圖16和圖17中被示出。被動吸附碳氫化合物捕集器224也可包括被定位在可透氣無紡布聚酯層1602和可透氣泡沫層1700中一個之間的碳氫化合物吸附層(圖15中未示出)。

圖18示出被包括在被動吸附碳氫化合物捕集器224中的托盤1800的另一個實施例。托盤1800可被熱成形，并且包括無紡布聚酯。托盤1800包括熱成形的凹穴1802?？尚薷耐斜P1800的輪廓，以符合其所處的感應(yīng)導(dǎo)管的輪廓。具體地，托盤1800在橫向方向漸縮。提供橫向軸線1804用于參考。

圖19示出包括圖18中示出的托盤1800的被動吸附碳氫化合物捕集器224的分解圖。如圖所示，被動吸附碳氫化合物捕集器224包括可透氣泡沫層1900和可透氣無紡布聚酯層1902。

現(xiàn)在轉(zhuǎn)到圖20A，旁路碳氫化合物吸附捕集器2000的正向視圖被示出。旁路碳氫化合物吸附捕集器2000可位于與被動吸附碳氫化合物捕集器224的位置類似的位置。旁路碳氫化合物吸附捕集器2000也可位于進氣通路的腔體中，其中旁路碳氫化合物吸附捕集器2000的覆蓋件限定進氣通路的表面。氣體可流動通過進氣通路，并且在旁路碳氫化合物捕集器的覆蓋件上方流動，或者氣體可流動通過旁路碳氫化合物捕集器的覆蓋件。氣體可流入碳氫化合物捕集器2000的一個或多個凹穴中，以便沉積燃料蒸氣和/或其它的碳氫化合物攜帶材料。

上述被動吸附碳氫化合物捕集器224是混合碳氫化合物捕集器，其包括碳氫化合物吸附材料的兩個側(cè)面上的滲透膜，以便允許氣體(例如，空氣)流動通過兩個膜，或者兩次通過單個膜，以便流出碳氫化合物捕集器。旁路碳氫化合物吸附捕集器2000包括聯(lián)接到旁路碳氫化合物吸附捕集器2000的一個側(cè)面上的多個單獨的凹穴2004的可透氣層2002，其中多個凹穴中的每一個包括一定量的松散地填裝的碳氫化合物捕集材料。以這種方式，較少的部件被使用，以制造碳氫化合物捕集器，這可省錢，減少填裝限制，以及減小碳氫化合物捕集器的重量?？赏笟鈱?002可以是無紡布聚酯。

旁路碳氫化合物吸附捕集器2000還包括圍繞凹穴2004的肋(例如，壁)2008。壁2008對氣體流可以是不可滲透的，使得氣體可不流動通過壁2008。以這種方式，凹穴2004中的單個凹穴中的氣體可不流入凹穴2004中的相鄰凹穴。另外地或替代地，凹穴2004的壁2008(如圖所示，凹穴2004中的每一個均具有四個壁2008)中的一個或多個對氣體流可以是可滲透的，但是對液體和/或固體流是不可滲透的。以這種方式，凹穴2004中的單個凹穴可與凹穴2004中的一個或多個相鄰凹穴交換氣體。

可移除覆蓋件2006可聯(lián)接到可透氣層2002，使得可透氣層位于可移除覆蓋件2006和壁2008之間。另外地或替代地，在一個實施例中，可透氣層2002和可移除覆蓋件2006可以是單件，使得可透氣層2002被集成到可移除覆蓋件2006的孔口內(nèi)?？梢瞥采w件的孔口對應(yīng)于凹穴2004的位置。

基部可密封凹穴2004的底部部分。如圖20B中所示，基部2010物理地聯(lián)接到壁2008，并且完全地密封凹穴2004的底部部分，使得沒有材料可流動通過基部2008，不管它們的狀態(tài)(例如，氣體、液體和固體)如何。以這種方式，可透氣層2002、壁2008和基部2010之間的空間限定凹穴2004中的一個凹穴的體積。此外，氣體可僅僅通過流動通過可透氣層2002進入空間和離開空間。

如圖所示，壁2008從基部2010垂直延伸。覆蓋件2006可借助襯底、螺桿、焊接和/或熱粘結(jié)被聯(lián)接到壁2008。襯底可以是可透氣的或不可透氣的襯底。

因此，旁路碳氫化合物吸附捕集器2000包括借助壁2008和基部2010相互氣密密封的多個凹穴2004?？赏笟鈱?002借助焊縫、粘合劑、緊固件等等中的一個或多個被聯(lián)接到凹穴2004的壁2008?？赏笟鈱?002可以是凹穴2004的能夠允許氣體進入凹穴2004同時提供用于凹穴2004中的氣體離開的僅一個表面?？赏笟鈱?002、壁2008和基部2010限定凹穴2004的體積。氣體在不進入凹穴2004的情況下可在旁路碳氫化合物捕集器2000上方流動(例如，繞過捕集器2000)。另外地或替代地，通過流動通過可透氣層2002，氣體可流入捕集器2000的一個或多個凹穴2004。通過在第一方向流動通過可透氣層2002，氣體可流入凹穴2004中的單獨的凹穴中。然后，通過在第二方向流動通過可透氣層2002，氣體可離開凹穴2004中的單獨的凹穴。第二方向和第一方向是相反的方向。氣體可不流動通過基部2010。

此外，凹穴2004可以是與空氣感應(yīng)系統(tǒng)的肋結(jié)構(gòu)的形狀等同的形狀。因此，它們可以是匹配空氣感應(yīng)系統(tǒng)的肋結(jié)構(gòu)的正方形、矩形、三角形、六邊形、蜂窩結(jié)構(gòu)或其它合適的形狀。

圖20A和圖20B示出位于進氣通路的腔體中的旁路碳氫化合物捕集器的示例實施例。腔體可位于進氣通路的測地學(xué)意義上的下部部分中。例如，對于四個車輪在平坦表面上的車輛，腔體沿公共軸線比進氣通路的其它部分更靠近平坦表面。以這種方式，增加了碳氫化合物流入腔體的可能性。

腔體的表面可包括內(nèi)部加強結(jié)構(gòu)，其包括從表面朝進氣通路垂直延伸的肋和/或壁。借助位于之間的空間，肋可連接到彼此，使得容器(例如，凹穴)可形成。腔體可包括多個容器。容器可以是類似于對應(yīng)的連接的肋的形狀的形狀。例如，容器可以是正方形、矩形、六邊形、圓形、三角形等等。此外，容器的體積可基本上是類似的。另外地或替代地，容器中的一個或多個可具有不同的體積，其中第一容器可具有大于第二容器的體積。

容器可被填充有一定量的碳氫化合物捕集材料。在示例中，碳氫化合物捕集材料可以是碳、碳球團、木炭等等。在一個實施例中，容器可被填充有精確的八克碳氫化合物捕集材料。在另一個實施例中，容器可被填充有基于容器容積的對應(yīng)量的碳氫化合物捕集材料(例如，容器容積的60％)。在沒有任何襯底或粘合添加劑的情況下，碳氫化合物捕集材料可被填裝在容器內(nèi)。以這種方式，一旦變得滿載碳氫化合物，則碳氫化合物捕集材料可以容易地被替換。此外，碳氫化合物捕集材料可減少進氣通路的壁的振動，使得可聽見的噪聲被減少。

可透氣層可聯(lián)接到容器的內(nèi)部加強結(jié)構(gòu)的頂部?？赏笟鈱涌蓛H僅在對應(yīng)于內(nèi)部加強結(jié)構(gòu)的位置的可透氣層的位置上包括襯底層。例如，一旦將可透氣層聯(lián)接到內(nèi)部加強結(jié)構(gòu)，則襯底層和內(nèi)部加強結(jié)構(gòu)對齊。另外地或替代性地，可透氣層可以不包括襯底層，并且可以借助可移除封蓋被聯(lián)接到內(nèi)部加強結(jié)構(gòu)?？赏笟鈱涌稍试S氣體(例如，空氣、燃料蒸氣等等)流動通過其可滲透隔膜，并且進入位于進氣通路的腔體中的旁路碳氫化合物捕集器的一個或多個容器中。

可移除封蓋可包括等于容器的數(shù)量的多個孔口。可移除封蓋的孔口的位置可對應(yīng)于容器的位置，使得可移除封蓋不阻隔容器的開口。此外，可移除封蓋可被類似地成形為內(nèi)部加強結(jié)構(gòu)的形狀。當(dāng)可移除封蓋聯(lián)接到加強結(jié)構(gòu)時，可透氣層可位于可移除封蓋和內(nèi)部加強結(jié)構(gòu)之間。以這種方式，可透氣層固定到加強結(jié)構(gòu)，并且可不被移除，直到可移除封蓋被移除。此外，通過將封蓋固定到加強結(jié)構(gòu)，碳氫化合物捕集材料被固定在容器內(nèi)。

在一個示例中，可移除封蓋和可透氣層可以是集成的單件，使得移除封蓋也移除可透氣層。此外，具有可透氣層的集成封蓋可包括襯底層，其能夠粘結(jié)到加強結(jié)構(gòu)。

進氣通路中的氣體可流動通過可透氣層，并且進入旁路碳氫化合物捕集器的一個或多個容器。在流動通過可透氣層并且進入進氣通路之前，容器中的氣體可將碳氫化合物沉積在碳氫化合物捕集材料上。氣體可不流動通過加強結(jié)構(gòu)下面的腔體的表面或者通過加強結(jié)構(gòu)。以這種方式，氣體可以僅僅經(jīng)由可透氣層進入和離開容器。替代性地，進氣通路中的氣體可在可透氣層上方流動，并且不進入容器中的任何一個。

圖21示出旁路碳氫化合物捕集器2100的橫截面，其包括覆蓋件2102、基部2104、壁2106以及碳氫化合物捕集材料2108。覆蓋件2102和基部2104被類似地成輪廓為具有位于覆蓋件2102和基部2104之間的壁2106。覆蓋件2102可擱置在壁2106的頂部上，以便防止碳氫化合物捕集材料2108掉出旁路碳氫化合物捕集器2100的凹穴。

碳氫化合物捕集材料2108可被松散地填裝在旁路碳氫化合物捕集器2100的凹穴中。凹穴可包括精確的8克碳氫化合物捕集材料2108。在一個實施例中，碳氫化合物捕集材料可以是碳。

隨著氣體流入旁路碳氫化合物捕集器2100并且流入凹穴，在流出旁路碳氫化合物捕集器2100之前，氣體可將燃料蒸氣或其它碳氫化合物基物質(zhì)沉積在碳氫化合物捕集材料2108上。如上所述，氣體可以僅僅經(jīng)由覆蓋件2102流入和流出旁路碳氫化合物捕集器2100。覆蓋件2102僅僅對氣體和霧化的液體是可滲透的，而對固體和液體是不可滲透的。以這種方式，當(dāng)覆蓋件2102聯(lián)接到壁2104時，碳氫化合物捕集材料2108不會離開旁路碳氫化合物捕集器2100的凹穴。

圖22示出具有覆蓋件2202和凹穴2204的旁路碳氫化合物捕集器2200。凹穴2204包括層層排列/分層的肋(例如，壁)，其中隨著基部的輪廓增大，肋的高度增加，以便允許肋獨立于基部的輪廓處于相等的高度。以這種方式，覆蓋件2202是線性的，并且位于凹穴2204的肋的上方。

圖23示出包括凹痕通道2300a的旁路碳氫化合物捕集器2300a。凹痕通道2302b的近距離視圖2300b也被示出。圖24示出包括凹痕通道2402的旁路碳氫化合物捕集器2400。

圖25示出包括可移除封蓋(例如，覆蓋件)2502的旁路碳氫化合物捕集器2500。可移除封蓋2502包括孔口，其對應(yīng)于旁路碳氫化合物捕集器2500的凹穴。圖26示出具有可透氣層2602的旁路碳氫化合物捕集器2600。如圖所示，可移除封蓋被移除。另外地或替代性地，在一個實施例中，可透氣層和可移除封蓋可以是單件。

圖27示出包括碳氫化合物捕集材料2702的旁路碳氫化合物捕集器2700。如圖所示，已經(jīng)從旁路碳氫化合物捕集器省略可移除封蓋和可透氣層。以這種方式，碳氫化合物捕集材料2702自由地流出旁路碳氫化合物捕集器2700的一個或多個凹穴。

圖28到圖34示出旁路碳氫化合物捕集器的各種實施例。圖28示出包括多個三角形凹穴的旁路碳氫化合物捕集器2800。圖29示出包括具有不對稱填充模式的多個六邊形凹穴的旁路碳氫化合物捕集器2900。圖30示出包括多個正方形凹穴的旁路碳氫化合物捕集器3000。圖31示出包括多個矩形凹穴的旁路碳氫化合物捕集器3100。圖32示出包括在與圖30的碳氫化合物捕集器3000不同的圖案/模式的多個正方形凹穴的旁路碳氫化合物捕集器3200。圖33示出包括具有對稱填充模式的多個六邊形凹穴的旁路碳氫化合物捕集器3300。圖34示出包括多個圓形凹穴的旁路碳氫化合物捕集器3400。因此，根據(jù)進氣導(dǎo)管的腔體的形狀可使用各種旁路碳氫化合物捕集器。

以這種方式，碳氫化合物捕集器可位于進氣歧管中，并且利用進氣歧管的形狀，以便在發(fā)動機關(guān)閉期間防止燃料蒸氣通過進氣歧管逸出。碳氫化合物捕集器可以是基于進氣歧管的結(jié)構(gòu)的各種形狀。碳氫化合物捕集器可以是混合的碳氫化合物捕集器或旁路碳氫化合物捕集器。進氣歧管中包括碳氫化合物捕集器的技術(shù)效果是減少發(fā)動機關(guān)閉操作條件期間通過進氣口的燃料排放物。

在第一示例中，系統(tǒng)包括：具有空氣過濾器的氣箱，所述氣箱具有碳氫化合物捕集器和可移除封蓋以及產(chǎn)生一個或多個凹穴的內(nèi)部加強結(jié)構(gòu)；以及被定位在凹穴的一個或多個內(nèi)的碳氫化合物捕集材料，所述封蓋限定空氣流動通路的邊界，所述氣箱包括聯(lián)接在凹穴上方的層。

在第一實施例中，另外地或替代性地，第一示例還包括其中碳氫化合物捕集器是旁路碳氫化合物捕集器。

在可另外地包括第一實施例的第二實施例中，第一示例還包括其中層是可透氣無紡布聚酯材料。

在可另外地包括第一實施例和第二實施例的第三實施例中，第一示例還包括當(dāng)過渡到感應(yīng)導(dǎo)管的具有聯(lián)接到其的旁路吸附碳氫化合物捕集器的區(qū)段時，空氣流動通路的橫截面區(qū)域被中斷。

在可另外地包括第一實施例到第三實施例中一個或多個的第四實施例中，第一示例還包括其中內(nèi)部加強結(jié)構(gòu)是從基部垂直延伸到凹穴下面的可移除封蓋的一個或多個肋。

在可另外地包括第一實施例到第四實施例中一個或多個的第五實施例中，第一示例還包括其中基部和肋由不可透氣的材料構(gòu)成。

在可另外地包括第一實施例到第五實施例中一個或多個的第六實施例中，第一示例還包括其中在內(nèi)部加強結(jié)構(gòu)、基部和可移除封蓋之間的空間限定單個凹穴的容積。

在可另外地包括第一實施例到第六實施例中一個或多個的第七實施例中，第一示例還包括其中碳氫化合物捕集材料被松散地填裝在碳氫化合物捕集器的凹穴中的每一個中。

在可另外地包括第一實施例到第七實施例中一個或多個的第八實施例中，第一示例還包括其中可移除封蓋擱置在內(nèi)部加強結(jié)構(gòu)上，且所述層位于兩者之間。

在可另外地包括第一實施例到第八實施例中一個或多個的第九實施例中，第一示例還包括其中可移除封蓋沿可移除封蓋的周邊聯(lián)接到內(nèi)部加強結(jié)構(gòu)。

在可另外地包括第一實施例到第九實施例中一個或多個的第十實施例中，第一示例還包括其中可移除封蓋包括第一層和第二層，其中這兩個層是可透氣的，并且所述層中的至少一個是粘合劑且能夠粘結(jié)到內(nèi)部支撐結(jié)構(gòu)的頂部。

在可另外地包括第一實施例到第十實施例中一個或多個的第十一實施例中，第一示例還包括其中基部和內(nèi)部加強結(jié)構(gòu)是不可透氣的，并且不允許穿過基部和內(nèi)部加強結(jié)構(gòu)的膜的氣體、液體和/或固體的轉(zhuǎn)移。

在可另外地包括第一實施例到第十一實施例中一個或多個的第十二實施例中，第一示例還包括其中可移除封蓋被成型與感應(yīng)導(dǎo)管的氣箱的內(nèi)部加強結(jié)構(gòu)共面接觸。

要注意的是，包括在本文的示例控制和估計程序可與各種發(fā)動機和/或車輛系統(tǒng)配置一起使用。本文公開的控制方法和程序可作為可執(zhí)行指令存儲在非瞬時存儲器中，并且可由控制系統(tǒng)進行，所述控制系統(tǒng)包括與各種傳感器、致動器以及其它發(fā)動機硬件組合的控制器。本文描述的專用程序可表示任何數(shù)量的處理策略，諸如事件驅(qū)動、中斷驅(qū)動、多任務(wù)、多線程等等中的一個或多個。這樣，示出的各種動作、操作和/或功能可以示出的程序、并行或以其它省略的情況執(zhí)行。同樣地，處理的順序不一定需要實現(xiàn)本文所描述的示例性實施例的特征和優(yōu)點，而是為了便于說明和描述被提供的。根據(jù)使用的特定策略，可重復(fù)執(zhí)行示出的動作、操作和/或功能中的一個或多個。此外，所描述的動作、操作和/或功能可用圖表表示被編程進發(fā)動機控制系統(tǒng)中計算機可讀存儲介質(zhì)的非瞬時存儲器的代碼，其中通過執(zhí)行系統(tǒng)中的指令進行所述動作，所述系統(tǒng)包括與電子控制器組合的各種發(fā)動機硬件部件。

應(yīng)該理解，本文公開的配置和程序在本質(zhì)上是示例性的，且這些具體實施例不應(yīng)視為限制性意義，因為許多變化是可能的。例如，以上技術(shù)可應(yīng)用于V-6、I-4、I-6、V-12、對置4缸以及其它的發(fā)動機類型。本公開的主題包括本文所公開的各種系統(tǒng)和配置，以及其它特征、功能和/或特性的所有新穎的和非顯而易見的組合和子組合。

下面的權(quán)利要求特別指出被視為新穎和非顯而易見的某些組合和子組合。這些權(quán)利要求可指“一個”元件或“第一”元件或其等同物。應(yīng)該理解，這些權(quán)利要求包括一個或更多這些元件的結(jié)合，既不要求也不排除兩個或更多這些元件。所公開的特征、功能、元件和/或特性的其它組合和子組合可通過本權(quán)利要求的修正或通過在這個或相關(guān)申請的新權(quán)利要求的提出被要求保護。此類權(quán)利要求，無論是更寬于，更窄于，等于，或不同于原始的權(quán)利要求的范圍，也被視為包括在本公開的主題之內(nèi)。