本公開內(nèi)容大體上涉及風輪機轉(zhuǎn)子葉片，并且更具體地涉及用于將諸如末梢延伸部、小翼和渦流發(fā)生器的構(gòu)件附接至風輪機葉片的系統(tǒng)及方法。

背景技術：

風力認作是目前可用的最清潔的最環(huán)境友好的能源中的一種，且風輪機在此方面得到增大的關注?，F(xiàn)代風輪機通常包括塔架、發(fā)電機、變速箱、機艙和一個或更多個轉(zhuǎn)子葉片。轉(zhuǎn)子葉片使用已知的翼型原理獲得風的動能。轉(zhuǎn)子葉片傳送旋轉(zhuǎn)能形式的動能，以便轉(zhuǎn)動將轉(zhuǎn)子葉片聯(lián)接到變速箱上(或如果未使用變速箱，則直接地聯(lián)接到發(fā)電機上)的軸。發(fā)電機然后將機械能轉(zhuǎn)化成電能，電能可配置至公用電網(wǎng)。

在一些情況中，附屬構(gòu)件附接到風輪機的轉(zhuǎn)子葉片上，以在風輪機的操作期間執(zhí)行各種功能。例如，已知通過將凸起或其它結(jié)構(gòu)加到葉片的表面上來改變風輪機轉(zhuǎn)子葉片的空氣動力特征，以便在風輪機的正常操作期間通過增大葉片的升力同時減小阻力來提高能量轉(zhuǎn)換效率。例如，此構(gòu)件包括小翼、末梢延伸部和渦流發(fā)生器。這些裝置的目的和操作原理是本領域的技術人員公知的。

用于附接常規(guī)附加構(gòu)件的安裝技術和系統(tǒng)可能較昂貴且耗時，特別是對于現(xiàn)場安裝。例如，典型的現(xiàn)場安裝技術需要使用附接夾具和顯著的停留時間來固化附接粘合劑。粘合劑通常認作是危險材料，且必須采取適合的預防和保護手段(設備和人員兩者)。此外，在將附加構(gòu)件推入就位的同時液體或穿過的粘合劑的沾染可導致不一致且非可預計的結(jié)果，特別是對于在現(xiàn)場推入現(xiàn)有葉片的末梢端上的末梢延伸附加物。

尤其對于末梢延伸物的加入，普遍的常規(guī)方法涉及切割現(xiàn)有葉片末梢，以便使延伸部與內(nèi)部葉片結(jié)構(gòu)整體結(jié)合。該過程耗時、昂貴，且具有破壞主葉片結(jié)構(gòu)的風險。

本行業(yè)認識到雙面應變隔離帶提供用于附接附加構(gòu)件的顯著利益，但此帶的使用由于一旦帶與匹配表面進行接觸就立即連結(jié)而對于精確地安裝構(gòu)件(尤其是較大的構(gòu)件)有挑戰(zhàn)性。部分的再定位可能很難(如果不是不可能)。

美國專利公開號2014/0328692描述了渦流發(fā)生器附件，其安裝到風輪機葉片的吸力側(cè)或壓力側(cè)中的任一者上，且包括底座部分和從底座部分向上延伸的凸起部件。附接層將底座部分連接到壓力側(cè)或吸力側(cè)上。附接層具有低于底座部分的剪切模量，以允許底座部分與下覆吸力或壓力側(cè)之間的剪切滑移。附接層可為在其相對界面?zhèn)壬暇哂姓澈蟿┑幕谂菽臈l部件。例如，該附接層可為非常高連結(jié)性(VHB?)或SAFT(太陽能丙烯酸泡沫帶)的基于泡沫的條材料。

因此，本行業(yè)在不斷尋找用于在快速且低成本操作中將附加構(gòu)件安裝到風輪機葉片上的方法，其還提供了再定位的機會來確保準確的附加構(gòu)件放置。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的方面和優(yōu)點將在以下描述中闡明，或可從描述中清楚，或可通過實施本發(fā)明理解到。

按照本發(fā)明的各方面，提供了一種用于將附加構(gòu)件安裝在風輪機葉片的末梢上的方法。例如，附加構(gòu)件可為附接到葉片末梢上的葉片末梢延伸部或小翼。附加構(gòu)件具有翼展端、閉合的前緣和分離的后緣，且可滑動到葉片末梢上，以便重疊葉片末梢附近的風輪機葉片。該方法包括將雙面的粘性帶(本文中共同稱為"帶條(tape strip)")的一個或更多個條的粘合側(cè)附接到葉片末梢附近的風輪機葉片的一個或兩個表面(壓力側(cè)表面或吸力側(cè)表面)上，或到附加構(gòu)件的內(nèi)表面上，帶條具有其相對的露出側(cè)上的釋放襯層。各個帶條均具有釋放襯層的延伸尾部，其在附加構(gòu)件放置和保持在風輪機葉片上的期望位置時延伸超過附加構(gòu)件的翼展端。

該方法還包括使附加構(gòu)件滑到葉片末梢上。然后，在附加構(gòu)件保持在期望位置的情況下且從離分開的后緣最遠的帶條開始，將相應帶條的延伸尾部和釋放襯層相繼拉過分離的后緣且成角遠離附加構(gòu)件，使得釋放襯層沿帶條的長度除去，同時以相對于風輪機葉片壓制附加構(gòu)件來將釋放襯層下的露出粘合劑附接到風輪機葉片的表面或附加構(gòu)件的內(nèi)表面上。延伸尾部的其余部分然后可修剪，或留在葉片表面上。

在特定實施例中，附加構(gòu)件的分離的后緣具有壓力側(cè)緣和吸力側(cè)緣，該方法還包括在除去釋放襯層之后密封或連結(jié)分離的后緣的邊緣。分離的后緣的壓力側(cè)和吸力側(cè)緣可延伸經(jīng)過風輪機葉片的后緣，以向附加構(gòu)件提供翼弦延伸方面，且在該位置處連結(jié)在一起。就該實施例而言，有可能限定分離的后緣的密封的壓力側(cè)緣和吸力側(cè)緣中的空氣動力特征，諸如鋸齒邊緣。

在備選實施例中，分離的后緣的壓力側(cè)緣和吸力側(cè)緣偏移，使得一個沿翼弦方向延伸超過另一相應邊緣，經(jīng)過葉片的后緣。空氣動力特征(諸如鋸齒邊緣)可限定在延伸超過另一相應邊緣的壓力側(cè)緣或吸力側(cè)緣中。例如，分離的后緣的吸力側(cè)緣可延伸經(jīng)過壓力側(cè)緣，其中空氣動力特征限定在分離的后緣的吸力側(cè)緣中。

在又一個實施例中，空氣動力插入件可連結(jié)在延伸經(jīng)過風輪機葉片的后緣的壓力側(cè)緣和吸力側(cè)緣的部分之間。

在一個方法實施例中，帶條具有其各個相對側(cè)上的釋放襯層，且通過從一側(cè)完全除去釋放襯層且將帶條壓制在風輪機葉片的表面上來附接到風輪機葉片的表面上。釋放襯層(經(jīng)由延伸尾部)然后經(jīng)由分離的后緣從附加構(gòu)件剝除，由此釋放襯層下的粘合劑附接到附加構(gòu)件的內(nèi)表面上。就該實施例而言，帶條應用到葉片末梢附近的風輪機葉片的吸力側(cè)或壓力側(cè)中的一者或兩者上。

本發(fā)明還包含結(jié)合附加構(gòu)件的風輪機葉片的各種實施例，附加構(gòu)件諸如為葉片末梢延伸部或小翼，其如上文所述附接且在本文中更詳細描述。例如，本發(fā)明涵蓋具有附接到其表面上的附加構(gòu)件的風輪機葉片，風輪機葉片具有末梢、壓力側(cè)表面和吸力側(cè)表面。附加構(gòu)件滑到葉片末梢上，以便重疊壓力側(cè)表面和吸力側(cè)表面。附加構(gòu)件具有翼展端和后緣，其由分離的壓力側(cè)和吸力側(cè)表面邊緣限定，它們連結(jié)在一起且沿翼弦方向延伸超過風輪機葉片的后緣。雙面的粘合帶的條以限定圖案附接在附加構(gòu)件與風輪機葉片之間，帶條間隔開且鄰近末梢沿翼展方向延伸，帶條將附加構(gòu)件連結(jié)到風輪機葉片的壓力側(cè)表面或吸力側(cè)表面中的任一者或兩者上。

對于該方法和風輪機葉片實施例，應當認識到的是，本文所述的實例可利用一定數(shù)目的不同市售雙面粘合帶實施。這些帶大體上具有小于附加構(gòu)件的底座部分的剪切模量，以允許底座部分與下覆葉片表面之間的剪切滑移。例如，帶條可為具有在其相對界面?zhèn)壬系恼澈蟿┑幕谂菽瓧l的部件，諸如非常高連結(jié)性(VHB?)或SAFT(太陽能丙烯酸泡沫帶)的基于泡沫的條材料。

本發(fā)明還包含附加構(gòu)件的各種實施例作為獨立裝置以用于隨后附接到風輪機葉片末梢上。附加構(gòu)件可包括上文所述或下文更詳細描述的任何特征。

本發(fā)明的第一技術方案提供了一種用于將附加構(gòu)件安裝到風輪機葉片的末梢上的方法，所述附加構(gòu)件具有翼展端、閉合的前緣和至少部分分離的后緣，且可滑動到葉片末梢上，以便重疊所述葉片末梢附近的所述風輪機葉片，所述方法包括：將雙面粘合帶的一個或更多個條的粘合劑側(cè)附接到所述葉片末梢附近的所述風輪機葉片的壓力側(cè)或吸力側(cè)表面中的任一者或兩者上，或到所述附加構(gòu)件的內(nèi)表面上，帶條具有在其相對的露出側(cè)上的釋放襯層；所述帶條中的每一個均具有從所述釋放襯層的延伸尾部，其在所述附加構(gòu)件放置和保持在所述風輪機葉片上的期望位置時延伸超過所述附加構(gòu)件的所述翼展端；使所述附加構(gòu)件滑動到所述葉片末梢上；以及在所述附加構(gòu)件保持在所述期望位置的情況下，從離分離的后緣最遠的所述帶條開始，將相應帶條的所述延伸尾部和釋放襯層相繼拉過所述分離的后緣且成角遠離所述附加構(gòu)件，使得所述釋放襯層沿所述帶條的長度除去，同時相對于所述風輪機葉片維持所述附加構(gòu)件的位置來將從所述釋放襯層下的露出粘合劑附接至所述風輪機葉片的表面或所述附加構(gòu)件的所述內(nèi)表面。

本發(fā)明的第二技術方案是在第一技術方案中，所述附加構(gòu)件為末梢延伸部或小翼中的一者。

本發(fā)明的第三技術方案是在第一技術方案中，所述分離的后緣具有延伸經(jīng)過所述風輪機葉片的后緣的壓力側(cè)緣和吸力側(cè)緣，且還包括在除去所述釋放襯層之后連結(jié)壓力和吸力側(cè)緣來限定后緣延伸部。

本發(fā)明的第四技術方案是在第三技術方案中，還包括將填料材料設在所述后緣延伸部處的所述壓力側(cè)緣與吸力側(cè)緣之間，以減少從所述風輪機葉片的所述后緣到所述后緣延伸部的過渡點。

本發(fā)明的第五技術方案是在第三技術方案中，所述分離的后緣的所述壓力側(cè)和所述吸力側(cè)緣偏移，使得一個邊緣沿翼弦方向延伸超過另一相應邊緣，且還包括限定沿翼弦方向延伸超過另一相應邊緣的所述壓力側(cè)緣或吸力側(cè)緣中的空氣動力特征。

本發(fā)明的第六技術方案是在第一技術方案中，所述分離的后緣具有延伸經(jīng)過所述風輪機葉片的后緣的壓力側(cè)緣和吸力側(cè)緣，且還包括定位和連結(jié)延伸經(jīng)過所述風輪機葉片的所述后緣的所述壓力側(cè)和吸力側(cè)緣的部分之間的空氣動力插入件。

本發(fā)明的第七技術方案是在第一技術方案中，所述帶條首先附接至所述風輪機葉片的所述吸力側(cè)或壓力側(cè)表面中的一者或兩者，且當所述釋放襯層經(jīng)由所述分離的后緣拉離時，所述釋放襯層下的粘合劑附接至所述附加構(gòu)件的內(nèi)表面。

本發(fā)明的第八技術方案是在第一技術方案中，還包括在所述附加構(gòu)件附連至所述葉片末梢之后從所述帶條修剪所述延伸尾部。

本發(fā)明的第九技術方案提供了一種具有附接至其表面的附加構(gòu)件的風輪機葉片，包括：具有末梢、壓力側(cè)表面和吸力側(cè)表面的風輪機葉片；滑動到所述末梢上以便重疊所述壓力側(cè)表面和所述吸力側(cè)表面的附加構(gòu)件；所述附加構(gòu)件具有翼展端和后緣，其由分離的壓力側(cè)和吸力側(cè)緣限定，它們連結(jié)在一起且沿翼展方向延伸超過所述風輪機葉片的后緣；附接在所述附加構(gòu)件與所述風輪機葉片之間的雙面粘合帶的一個或更多個條，帶條在所述末梢附近沿翼展方向延伸，所述帶條將所述附加構(gòu)件連結(jié)至所述風輪機葉片的所述壓力側(cè)表面或吸力側(cè)表面中的任一者或兩者。

本發(fā)明的第十技術方案是在第九技術方案中，所述附加構(gòu)件為葉片末梢延伸部或小翼中的一者。

本發(fā)明的第十一技術方案是在第九技術方案中，還包括與附加構(gòu)件后緣的連結(jié)的壓力側(cè)和吸力側(cè)緣整體結(jié)合的空氣動力特征。

本發(fā)明的第十二技術方案是在第十一技術方案中，所述附加構(gòu)件的壓力側(cè)和吸力側(cè)表面邊緣偏移，使得一個沿翼弦方向延伸超過另一個相應邊緣，以及還包括沿翼弦方向延伸超過另一個相應邊緣的所述附加構(gòu)件的壓力側(cè)緣或吸力側(cè)緣中限定的空氣動力特征。

本發(fā)明的第十三技術方案是在第十二技術方案中，所述附加構(gòu)件后緣的所述吸力側(cè)緣沿翼弦方向延伸經(jīng)過所述附加構(gòu)件的所述壓力側(cè)緣，所述空氣動力特征限定在所述附加構(gòu)件后緣的所述吸力側(cè)緣中。

本發(fā)明的第十四技術方案是在第十一技術方案中，還包括連結(jié)在所述附加構(gòu)件后緣的所述壓力側(cè)緣與所述吸力側(cè)緣之間的空氣動力插入件，所述空氣動力插入件沿翼弦方向延伸超過所述附加構(gòu)件后緣。

本發(fā)明的第十五技術方案是在第十三技術方案中，所述帶條應用至所述葉片末梢附近的所述風輪機葉片的吸力側(cè)或壓力側(cè)表面中的一者或兩者。

本發(fā)明的第十六技術方案提供了一種用于風輪機葉片的附加構(gòu)件，包括：本體，其具有壓力側(cè)表面和吸力側(cè)表面、開口的翼展端、閉合的前緣，以及至少部分分離的后緣；以及其中所述附加構(gòu)件可滑動到風輪機葉片末梢的末梢上，以便重疊所述葉片末梢附近的所述風輪機葉片。

本發(fā)明的第十七技術方案是在第十六技術方案中，所述后緣沿所述后緣的完整長度分離。

本發(fā)明的第十八技術方案是在第十六技術方案中，所述附加構(gòu)件的壓力側(cè)和吸力側(cè)表面邊緣在分離的后緣處偏移，使得一個沿翼弦方向延伸超過另一個相應邊緣，且還包括限定在沿翼弦方向延伸超過另一個相應邊緣的所述壓力側(cè)緣或吸力側(cè)緣中的空氣動力特征。

本發(fā)明的第十九技術方案是在第十六技術方案中，還包括空氣動力插入件，其具有一定長度，以便在壓力側(cè)與吸力側(cè)緣之間連結(jié)，且一旦所述附加構(gòu)件附接至所述風輪機葉片，則沿翼弦方向延伸超過所述后緣。

本發(fā)明的第二十技術方案是在第十六技術方案中，所述附加構(gòu)件為葉片末梢延伸部或小翼中的一者。

本發(fā)明的這些及其它特征、方面和優(yōu)點將參照以下描述和所附權利要求變得更好理解。并入且構(gòu)成本說明書的一部分的附圖示出了本發(fā)明的實施例，且連同描述用于闡釋本發(fā)明的原理。

附圖說明

包括針對本領域的技術人員的其最佳模式的本發(fā)明的完整且開放的公開內(nèi)容參照附圖在說明書中提出，在附圖中：

圖1為常規(guī)風輪機的透視圖；

圖2為按照本公開內(nèi)容的具有附加構(gòu)件的風輪機葉片的實施例的透視圖；

圖3為具有滑到葉片上的末梢延伸部的形式的附加構(gòu)件的風輪機葉片的局部頂視圖；

圖4為附加構(gòu)件滑到風輪機上的位置之后的圖3的實施例的局部頂視圖；

圖5為圖4的實施例的局部頂視圖，繪出了經(jīng)由附加構(gòu)件的分離后緣從帶條剝除的釋放襯層；

圖6為圖5的實施例的局部頂視圖，繪出了經(jīng)由附加構(gòu)件的分離后緣從帶條剝除的最后釋放襯層；

圖7為風輪機葉片上附加構(gòu)件的最終組裝之后的圖6的實施例的局部頂視圖；

圖8為風輪機轉(zhuǎn)子葉片和附接的附加構(gòu)件的局部頂視圖，其中空氣動力特征并入附加構(gòu)件中；

圖9為具有附接的附加構(gòu)件和空氣動力插入件的風輪機葉片的末梢的局部側(cè)視圖；以及

圖10為具有附接的附加構(gòu)件的風輪機葉片的末梢的局部側(cè)視圖，其中填料材料在至附加構(gòu)件的后緣的過渡部處。

具體實施方式

現(xiàn)在將詳細參照本發(fā)明的實施例，其一個或更多個實例在附圖中示出。各個實例通過闡釋本發(fā)明的方式提供，而不限制本發(fā)明。實際上，本領域的技術人員將清楚的是，可在本發(fā)明中制作出各種改型和變型，而不會脫離本發(fā)明的范圍或精神。例如，示為或描述為一個實施例的一部分的特征可結(jié)合另一個實施例使用以產(chǎn)生又一個實施例。因此，期望本發(fā)明覆蓋歸入所附權利要求和其等同物的范圍內(nèi)的此類改型和變型。

圖1為常規(guī)構(gòu)造的風輪機10。風輪機10包括具有安裝在其上的機艙14的塔架12。多個葉片16安裝到轉(zhuǎn)子轂18上，轉(zhuǎn)子轂18繼而又連接到主凸緣上，主凸緣轉(zhuǎn)動主轉(zhuǎn)子軸。風輪機發(fā)電和控制構(gòu)件收納在機艙14內(nèi)。圖1的視圖僅出于示范性目的提供，以將本發(fā)明置于示例性使用領域。將認識到的是，本發(fā)明不限于任何特定類型的風輪機構(gòu)造。

參看圖2，示出了按照本發(fā)明的各方面的風輪機葉片組件100，其中附加構(gòu)件102為附接到葉片16的表面24(例如，吸力側(cè)表面)上的末梢延伸部的形式。葉片16具有在前緣26與后緣28之間延伸的壓力側(cè)22和吸力側(cè)24，且從葉片末梢32延伸至葉片根部34。葉片16還限定關于轉(zhuǎn)子轂18(圖1)的槳距軸線(pitch axis)40，其通常垂直于轉(zhuǎn)子轂18和轉(zhuǎn)子根部34延伸穿過葉片根部34的中心。葉片16的槳距角或葉片槳距(即，確定轉(zhuǎn)子葉片16相對于穿過風輪機10的空氣流的透視的角)可通過葉片16圍繞槳距軸線40的旋轉(zhuǎn)限定。

風輪機葉片組件100限定翼弦42和翼展44。如圖2中所示，翼弦42可在轉(zhuǎn)子葉片16的整個翼展44中變化。因此，局部翼弦可對于葉片16限定在沿翼展44的葉片16上的任何點處。

應當認識到的是，通過附接附加構(gòu)件102形成按照本發(fā)明的各方面的葉片組件100的本發(fā)明關于將任何構(gòu)件附接到葉片16的任何外側(cè)表面上。該方法特別用于附加構(gòu)件，其滑動到葉片末梢32上，且重疊葉片16的壓力側(cè)表面22和吸力側(cè)表面24的至少一部分。例如，參看圖3，附加構(gòu)件102具有大體上中空的本體109，其構(gòu)造成葉片末梢延伸部115，具有翼展端103、閉合前緣104和分離的后緣106。后緣106分開，其中吸力側(cè)緣105和壓力側(cè)緣107并未沿后緣106的長度的至少一部分連結(jié)或密封在一起，這允許了附加構(gòu)件的壓力側(cè)和吸力側(cè)拉開至使附加構(gòu)件102滑到葉片末梢32上所需的程度。在如圖中所示的某些實施例中，后緣106沿后緣的基本上整個長度分開，但這不是所有實施例必需的。

盡管圖3繪出(通過箭頭)了附加構(gòu)件沿翼展方向線性地滑到葉片16上，應當認識到的是，該滑動可包括翼弦方向構(gòu)件，其由后緣106的分離性質(zhì)輔助。

參看圖3至7的實施例，雙面粘合帶110的條以任何期望的圖案或構(gòu)造附連在葉片末梢32附近的葉片表面24(例如，吸力側(cè)表面)上。應當認識到的是，帶110的單個較大的條可替代多個條使用。盡管附圖中未示出，但帶條還可附連到壓力側(cè)表面22上。如圖3中所示，帶條110的圖案可為翼展方向定向和間隔開。應當認識到的是，帶條110可施加到葉片表面22,24的任一者或兩者上。帶條110具有附接到帶110的露出側(cè)上的釋放襯層112，以保護下覆的粘合層111。

在圖3的實施例中，帶條110首先附連到葉片表面24上，其中附加構(gòu)件102隨后保持或另外維持在葉片上的期望位置(例如，通過壓制帶條110)，以用于從附加構(gòu)件的下側(cè)與帶110之間隨后除去釋放襯層112。應當認識到的是，當釋放襯層112除去時，在葉片上的期望位置處可存在附加構(gòu)件102上的一定程度的固有"游隙"或移動。

在備選實施例中，帶條110可以以上文所述的相同圖案施加到附加構(gòu)件102的內(nèi)表面上，其然后壓制葉片表面24,22，以用于從帶110的相對側(cè)隨后除去釋放襯層112(如下文更完整闡釋)。

圖3還繪出了附加方面，其可并入本文所述的任何其它實施例中。具體而言，粘合劑116繪制為下覆粘合帶條110。在某些實施例中，可能期望涂布葉片的表面，其中附加構(gòu)件將以液體或糊劑粘合劑(例如，和環(huán)氧樹脂)116放置，例如，以在將帶條110定位在葉片表面24上之前補償例如由于加工公差引起的葉片表面與附加構(gòu)件102之間的任何表面不規(guī)則或失配。帶條110和附加構(gòu)件然后可在粘合劑116固化之前附接，這提供了粘合劑116仍為液體或糊劑形式引起的附加構(gòu)件102的定位調(diào)整程度。作為備選，粘合劑116(具有附接到其上的帶條)可允許在附加構(gòu)件放置之前固化。在任一情況下，該特定實施例還給出了與由帶條110提供的剪切應力減小組合的粘合劑116提供的較強連結(jié)的優(yōu)點。

在所示實施例中，各個帶條110具有一定長度，以便限定延伸尾部113，其沿翼展方向延伸超過附加構(gòu)件102的翼展端103。延伸尾部113的長度可變化。例如，相比于最接近后緣的帶條110，最遠離后緣106的條110可具有較長的延伸尾部113，以有助于經(jīng)由后緣106拉動延伸尾部。作為備選，延伸尾部可包含任何其它材料或構(gòu)件，其附接到帶條上，諸如絲、線、絲帶等。就所示實施例而言，如圖4中所示，由于延伸尾部113由釋放襯層112和下覆粘合劑組成，故在釋放襯層112的除去之后，帶條粘合劑111的其余粘合層如圖5中所示保持，且可需要修剪。

參看圖4至7，就從最遠離的分離后緣106的帶條110開始，保持在葉片末梢32上的期望位置處的附加構(gòu)件102而言，相應的帶條的延伸尾部113和釋放襯層112拉過分離的后緣106，且成角遠離附加構(gòu)件102，使得整個釋放襯層112沿帶條110的長度除去，同時相對于葉片表面24保持附加構(gòu)件102的位置，以將釋放襯層112下的露出粘合劑111附接到風輪機葉片的表面24或附加構(gòu)件的內(nèi)表面上(取決于帶條110在葉片表面24上或附加構(gòu)件102的內(nèi)表面上的初始放置)。

在所有釋放襯層112以相繼順序從離分離的后緣106最遠到最近除去之后，其余的粘合劑層111可修剪來提供圖7中繪出的精整葉片。

參看圖3至7，分離的后緣106的吸力側(cè)緣105和壓力側(cè)緣107延伸穿過風輪機葉片的后緣28，以向附加構(gòu)件102提供翼弦方向的延伸方面。這些邊緣然后可在將附加構(gòu)件102以上文所述的方式附接到葉片上之后連結(jié)在一起。邊緣105,107可延伸穿過葉片后緣28相等的翼弦方向距離，或邊緣105,107可偏移，使得一個邊緣延伸穿過另一個。指出壓力側(cè)表面邊緣107的虛線意思是繪出這兩個構(gòu)造。

參看圖8，實施例包括連結(jié)的吸力側(cè)表面105和壓力側(cè)表面107中的空氣動力特征118，例如，鋸齒邊緣形式。如果邊緣105,107未偏移，則該特征118可限定(例如，由激光切割)到連結(jié)表面105,107的組合中。在備選實施例中，為了減小空氣動力特征118的厚度，特征可限定在沿翼弦方向延伸超過另一邊緣的邊緣105,107中的一個中。例如，在圖8中繪出的實施例中，分離的后緣106的吸力側(cè)表面邊緣105延伸穿過壓力側(cè)表面邊緣107，其中空氣動力特征118限定在鋸齒邊緣形式的吸力側(cè)表面邊緣105中。

應當認識到的是，空氣動力特征118示為鋸齒輪廓，以僅用于圖示目的，且空氣動力輪廓118的任何設計都在本發(fā)明的范圍和精神內(nèi)。

在圖9中繪出的備選實施例中，吸力側(cè)表面邊緣105和壓力側(cè)表面邊緣107相等地延伸超過葉片末梢的后緣28，且空氣動力插入件120連結(jié)在邊緣105,107之間。該插入件120可為鋸齒條的形式。

圖10繪出了實施例，其中延伸的吸力側(cè)表面邊緣105和壓力側(cè)表面邊緣107限定超過葉片的后緣28的后緣延伸部。該構(gòu)造可為期望的，以便出于噪音考慮減小最終后緣的總體厚度。例如，如果邊緣105,107與葉片后緣28共同端接，則后緣28處的總體厚度將顯著增大，由此產(chǎn)生潛在的噪音生成問題。在此方面，使邊緣105,107延伸穿過后緣28且連結(jié)邊緣來產(chǎn)生后緣延伸部122將減小最終后緣的總體厚度。然而，就此構(gòu)造而言，還可能期望出于噪音目的，通過提供更圓形的過渡點來最小化從葉片后緣28和附加構(gòu)件邊緣105,107的過渡處的"階梯"輪廓。例如，這可通過提供邊緣105,107之間的任何方式的填料材料124(例如，環(huán)氧樹脂、糊劑、纖維或墊材料等)或通過在過渡點處加工附加構(gòu)件的表面以提供更圓的過渡輪廓來實現(xiàn)。

應當認識到的是，本文所述的方法可利用一定數(shù)目的不同市售雙面粘合帶實施。這些帶大體上具有小于附加構(gòu)件的底座部分的剪切模量，以允許底座部分與下覆葉片表面之間的剪切滑移。例如，帶條可為具有在其相對界面?zhèn)壬系恼澈蟿┑幕谂菽瓧l的部件，諸如非常高連結(jié)性(VHB?)或SAFT(太陽能丙烯酸泡沫帶)的基于泡沫的條材料。

本發(fā)明包括結(jié)合如上文所述附接的附加構(gòu)件120的風輪機葉片組件100的實施例。

本書面描述使用了實例來公開本發(fā)明，包括最佳模式，且還使本領域的任何技術人員能夠?qū)嵺`本發(fā)明，包括制作和使用任何裝置或系統(tǒng)，以及執(zhí)行任何并入的方法。本發(fā)明的專利范圍由權利要求限定，且可包括本領域的技術人員想到的其它實例。如果此類其它實施例包括并非不同于權利要求的書面語言的結(jié)構(gòu)元件，或如果它們包括與權利要求的書面語言無實質(zhì)差別的等同結(jié)構(gòu)元件，則此類其它實例意圖在權利要求的范圍內(nèi)。