本發(fā)明涉及燃氣輪機設備領域，具體地，涉及一種具有過濾機構的燃氣進氣系統(tǒng)。

背景技術：
燃氣輪機是以連續(xù)流動的氣體為工質(zhì)帶動葉輪高速旋轉，將燃料的能量轉變?yōu)橛杏霉Φ膬?nèi)燃式動力機械，是一種旋轉葉輪式熱力發(fā)動機。燃氣輪機作為一種高效率的內(nèi)燃機，應用越來越廣泛。燃氣輪機在工作過程中主要包括進氣系統(tǒng)、燃氣輪機工作系統(tǒng)以及廢氣回收處理系統(tǒng)。具有過濾機構的燃氣進氣系統(tǒng)主要包括燃氣進氣端、燃氣壓縮機、燃氣過濾系統(tǒng)、燃氣輪機，現(xiàn)有的具有過濾機構的燃氣進氣系統(tǒng)的過濾系統(tǒng)一般都采用多級過濾配合使用，多級過濾不僅結構繁瑣且不便于維修且濾芯不能拆卸。

技術實現(xiàn)要素：
本發(fā)明所要解決的技術問題是提供一種具有過濾機構的燃氣進氣系統(tǒng)，以克服現(xiàn)有的具有過濾機構的燃氣進氣系統(tǒng)的過濾系統(tǒng)結構繁瑣、濾芯不能拆卸的問題。本發(fā)明解決上述問題所采用的技術方案是：具有過濾機構的燃氣進氣系統(tǒng)，包括按照燃氣進氣方向順次連接的燃氣壓縮機、燃氣過濾器和燃氣輪機，燃氣壓縮機用于壓縮燃氣，燃氣過濾器用于過濾經(jīng)燃氣壓縮機壓縮的燃氣，過濾后的燃氣與空氣混合后進入到燃氣輪機內(nèi)工作；所述燃氣過濾器包括封閉式殼體，封閉式殼體的進氣端設置有進氣通道、濾芯固定座，封閉式殼體內(nèi)設置有濾芯，濾芯設置有夾層結構，濾芯一端為封閉端，另一端為開端，封閉式殼體的出氣端設置為開端，濾芯的封閉端與濾芯固定座螺紋連接，濾芯穿過封閉式殼體的出氣端，封閉式殼體出氣端內(nèi)壁對稱設置有2個彈性夾持塊Ⅰ，濾芯的外壁設置有與彈性夾持塊Ⅰ配合的彈性夾持塊Ⅱ，彈性夾持塊Ⅰ、彈性夾持塊Ⅱ相對的一側分別設置有相互配合的凹槽Ⅰ、凹槽Ⅱ，封閉板卡設在凹槽Ⅰ、凹槽Ⅱ內(nèi)，所述夾層結構內(nèi)填充有氧化鈣。現(xiàn)有的燃機進氣系統(tǒng)的過濾系統(tǒng)一般都采用多級過濾配合使用，多級過濾不僅結構繁瑣，且現(xiàn)有的過濾裝置的濾芯與外殼固定連接，不能拆卸更換。本發(fā)明所述進氣通道具體是指在封閉式殼體的側壁與進氣端底部之間形成的通道燃氣由進氣通道進入到封閉式殼體內(nèi)；所述夾層結構具體是指濾芯的側壁設置有內(nèi)層和外層，內(nèi)層和之間形成有夾層，氧化鈣設置在夾層內(nèi)；所述氧化鈣為現(xiàn)有物質(zhì)，能夠吸收人氣中的水分和酸性氣體，還能攔截固體顆粒；所述彈性夾持塊Ⅰ、彈性夾持塊Ⅱ具體是指自壓力作用下能有收縮的結構，可以是彈性材料，也可以是彈簧與夾持塊的連接件；2個封閉板剛好將封閉式殼體與濾芯之間的間距封閉，實現(xiàn)封閉式殼體出氣端的封閉。本發(fā)明的工作過程：燃氣由進氣管道進入燃氣壓縮機內(nèi)對燃氣進行壓縮處理，壓縮后的燃氣由進氣通道進入到封閉式殼體內(nèi)，由于封閉式殼體的另一端封閉，燃氣只能透過夾層結構內(nèi)設置的氧化鈣進入到濾芯內(nèi)部，由于氧化鈣對燃氣中混有的水分及酸性氣體進行吸收且攔截固體顆粒，因而進入到濾芯內(nèi)部的燃氣為潔凈的燃氣，由于濾芯一端封閉，過濾后的燃氣由濾芯的開端排出，減小濾芯內(nèi)部的壓力，而封閉式殼體內(nèi)不斷進入燃氣，因而濾芯外側的壓力大于內(nèi)側壓力，在濾芯內(nèi)外側形成壓差，壓差使得燃氣透過濾芯的夾層結構進行過濾處理。本發(fā)明的安裝與拆卸過程：取下封閉板，將濾芯與的封閉端與濾芯固定座螺紋擰緊（即可通過在濾芯固定座上設置外牙螺紋，在濾芯的封閉端設置有與外牙螺紋配合的內(nèi)壓螺紋實現(xiàn)螺紋擰緊），然后將封閉板卡設在凹槽Ⅰ、凹槽Ⅱ內(nèi)，封閉板在彈性夾持塊Ⅰ、彈性夾持塊Ⅱ的夾持作用下固定在凹槽Ⅰ、凹槽Ⅱ之間，2個封閉板剛好將封閉式殼體與濾芯之間的間隙封閉實現(xiàn)封閉式殼體出氣端的封閉。本發(fā)明通過設置具有夾層結構的濾芯，在夾層結構內(nèi)設置有用于吸收燃氣中水分和酸性氣體的氧化鈣，在濾芯內(nèi)外側形成壓差，使得燃氣由濾芯外側透過到濾芯內(nèi)側，實現(xiàn)對燃氣的過濾，過濾后的燃氣由濾芯的開端排出，本發(fā)明結構簡單，如此，本發(fā)明克服了現(xiàn)有的過濾裝置結構繁瑣的問題。本發(fā)明通過設置相互配合的彈性夾持塊Ⅰ、彈性夾持塊Ⅱ，彈性夾持塊Ⅰ、彈性夾持塊Ⅱ內(nèi)分別設置有凹槽Ⅰ、凹槽Ⅱ，封閉板在彈性夾持塊Ⅰ、彈性夾持塊Ⅱ的夾持作用下實現(xiàn)封閉，同時濾芯與濾芯固定座采用螺紋擰緊，使得濾芯可拆卸，如此，本發(fā)明克服了現(xiàn)有過濾裝置濾芯不能拆卸的問題。進一步地，還包括冷卻系統(tǒng)：通過在燃氣過濾器外壁設置冷卻水管，在冷卻水管內(nèi)補充冷卻水進行冷卻處理。進一步地，還包括滑油系統(tǒng)：為燃機進氣系統(tǒng)內(nèi)的設備提供潤滑油。進一步地，濾芯為中空的柱形結構或方形結構，濾芯的側壁設置為夾層結構。進一步地，濾芯的側壁采用鋼絲網(wǎng)制成，鋼絲網(wǎng)上貼設有布料。所述布料優(yōu)選木棉、尼龍；鋼絲網(wǎng)的設置能夠加強濾芯的結構穩(wěn)定性。進一步地，進氣通道至少設置有2個，相鄰進氣通道通過隔板隔開。進一步地，封閉式殼體內(nèi)在進氣端處設置有過濾網(wǎng)。過濾網(wǎng)能夠將燃氣進端的大顆粒物質(zhì)進行攔截過濾，避免大顆粒物質(zhì)堵塞濾芯。進一步地，封閉式殼體的進氣端設置有接頭Ⅰ，濾芯的開端設置有接頭Ⅱ。接頭Ⅰ、接頭Ⅱ用于將過濾裝置與其它相連設備連接。進一步地，濾芯的開端連接有漏斗結構，漏斗結構的內(nèi)徑自與濾芯連接端到出氣端逐漸增大，所述接頭Ⅱ與漏斗結構連接。漏斗結構的設置能有增加濾芯的排氣速度，進一步增大濾芯內(nèi)外側的壓差，提高過濾效率。進一步地，彈性夾持塊Ⅰ、彈性夾持塊Ⅱ采用橡膠制成。綜上，本發(fā)明的有益效果是：1、本發(fā)明通過設置具有夾層結構的濾芯，在夾層結構內(nèi)設置用于吸收燃氣中水分和酸性氣體的氧化鈣，在濾芯內(nèi)外側形成壓差，使得燃氣由濾芯外側透過到濾芯內(nèi)側，實現(xiàn)對燃氣的過濾，過濾后的燃氣由濾芯的開端排出，本發(fā)明結構簡單。2、本發(fā)明通過設置相互配合的彈性夾持塊Ⅰ、彈性夾持塊Ⅱ，彈性夾持塊Ⅰ、彈性夾持塊Ⅱ內(nèi)分別設置有凹槽Ⅰ、凹槽Ⅱ，封閉板在彈性夾持塊Ⅰ、彈性夾持塊Ⅱ的夾持作用下實現(xiàn)封閉，同時濾芯與濾芯固定座采用螺紋擰緊，使得濾芯可拆卸。附圖說明圖1是燃機進氣系統(tǒng)的結構示意圖；圖2是燃氣過濾器的結構示意圖；圖3是封閉式殼體進氣端的俯視圖。附圖中標記及相應的零部件名稱：1—封閉式殼體；2—濾芯；3—濾芯固定座；4—過濾網(wǎng)；5—接頭Ⅰ；6—漏斗結構；7—接頭Ⅱ；8—隔板；9—進氣通道；10—彈性夾持塊Ⅱ；11—彈性夾持塊Ⅰ；12—封閉板。具體實施方式下面結合實施例及附圖，對發(fā)明作進一步地的詳細說明，但本發(fā)明的實施方式不限于此。實施例1：如圖1至圖3所示，具有過濾機構的燃氣進氣系統(tǒng)，包括按照燃氣進氣方向順次連接的燃氣壓縮機、燃氣過濾器和燃氣輪機，燃氣壓縮機用于壓縮燃氣，燃氣過濾器用于過濾經(jīng)燃氣壓縮機壓縮的燃氣，過濾后的燃氣與空氣混合后進入到燃氣輪機內(nèi)工作；所述燃氣過濾器包括封閉式殼體1，封閉式殼體1的進氣端設置有進氣通道9、濾芯固定座3，封閉式殼體1內(nèi)設置有濾芯2，濾芯2設置有夾層結構，濾芯2一端為封閉端，另一端為開端，封閉式殼體1的出氣端設置為開端，濾芯2的封閉端與濾芯固定座3螺紋連接，濾芯2穿過封閉式殼體1的出氣端，封閉式殼體1出氣端內(nèi)壁對稱設置有2個彈性夾持塊Ⅰ11，濾芯2的外壁設置有與彈性夾持塊Ⅰ11配合的彈性夾持塊Ⅱ10，彈性夾持塊Ⅰ11、彈性夾持塊Ⅱ10相對的一側分別設置有相互配合的凹槽Ⅰ、凹槽Ⅱ，封閉板12卡設在凹槽Ⅰ、凹槽Ⅱ內(nèi)，所述夾層結構內(nèi)填充有氧化鈣；所述彈性夾持塊Ⅰ11、彈性夾持塊Ⅱ10采用橡膠制成。實施例2：如圖1至圖3所示，本實施例基于實施例1，還包括冷卻系統(tǒng)：通過在燃氣過濾器外壁設置冷卻水管，在冷卻水管內(nèi)補充冷卻水進行冷卻處理；還包括滑油系統(tǒng)：為燃機進氣系統(tǒng)內(nèi)的設備提供潤滑油。實施例3：如圖1至圖3所示，本實施例基于實施例1，所述濾芯2為中空的柱形結構，也可以是方形結構，濾芯2的側壁設置為夾層結構；所述濾芯2的側壁采用鋼絲網(wǎng)制成，鋼絲網(wǎng)上貼設有布料；所述布料可以是棉布，也可以是尼龍；所述進氣通道9設置有2個，相鄰進氣通道9通過隔板8隔開；所述封閉式殼體1內(nèi)在進氣端處設置有過濾網(wǎng)4；所述封閉式殼體1的進氣端設置有接頭Ⅰ5，濾芯2的開端設置有接頭Ⅱ7；所述濾芯2的開端連接有漏斗結構6，漏斗結構6的內(nèi)徑自與濾芯2連接端到出氣端逐漸增大，所述接頭Ⅱ7與漏斗結構6連接。如上所述，可較好的實現(xiàn)本發(fā)明。