本發(fā)明是關(guān)于一種太極輪式具可循環(huán)中空浮球的浮力水車裝置，特別關(guān)于一種運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)非常安靜、省能源，可提供發(fā)電機(jī)或有需要?jiǎng)恿Φ募夹g(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

已知現(xiàn)有的火力發(fā)電機(jī)、太陽(yáng)能、風(fēng)力發(fā)電等發(fā)電設(shè)施都受限于污染和噪音又不穩(wěn)定等因素極需尋求較佳的解決技術(shù)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于現(xiàn)有火力發(fā)電設(shè)施、風(fēng)力發(fā)電設(shè)施、太陽(yáng)能發(fā)電等因污染和噪音又不穩(wěn)定等因素美中不足。本案的目的在于：提供一成本低，低耗能又安靜且環(huán)保可連續(xù)提供動(dòng)力的裝置，以滿足實(shí)際需求。

本發(fā)明的手段在于：該種太極輪式具可循環(huán)中空浮球的浮力水車裝置，該裝置是利用復(fù)數(shù)或多個(gè)中空浮球在水中和大氣之間變換位置循環(huán)進(jìn)入水里和浮出水面，因而驅(qū)動(dòng)復(fù)數(shù)或多個(gè)網(wǎng)狀球槽軌道輪圈運(yùn)轉(zhuǎn)而產(chǎn)生動(dòng)力，并利用電動(dòng)滾輪馬達(dá)組滾動(dòng)中空浮球，控制其進(jìn)入水里的復(fù)數(shù)或多個(gè)網(wǎng)狀球槽軌道輪圈的速度，因此能達(dá)到運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)非常安靜、省能源等目的。

本發(fā)明的太極輪式具可循環(huán)中空浮球的浮力水車裝置，包括一水槽、一復(fù)數(shù)或多個(gè)網(wǎng)狀球槽軌道輪圈、一半圓L型輪圈軌道擋板、復(fù)數(shù)或多個(gè)中空浮球、一管狀中空浮球輸送軌道、一長(zhǎng)條狀開口、一電動(dòng)滾輪馬達(dá)組、二個(gè)軸承、二個(gè)軸承固定架、一皮帶輪或齒輪，其水槽內(nèi)設(shè)一復(fù)數(shù)或多個(gè)網(wǎng)狀球槽軌道輪圈并固定在一軸心上一半在大氣中一半在水里，復(fù)數(shù)或多個(gè)網(wǎng)狀球槽軌道輪圈內(nèi)設(shè)有一固定在軸承上有斜度，部分外露于大氣中其余則沒入水中的半圓L型輪圈軌道擋板，半圓L型輪圈軌道擋板軸承安裝在軸心上，軸承上設(shè)有一軸承固定架。半圓L型輪圈軌道擋板上方設(shè)一管狀中空浮球輸送軌道，其管狀中空浮球輸送軌道上方設(shè)有一長(zhǎng)條狀開口，長(zhǎng)條狀開口處上方設(shè)一電動(dòng)滾輪馬達(dá)組可控制中空浮球進(jìn)入水里網(wǎng)狀球槽的速度，復(fù)數(shù)或多個(gè)網(wǎng)狀球槽軌道輪圈軸心的另一側(cè)則設(shè)有一軸承和一軸承固定架并設(shè)有一皮帶輪或齒輪。

本發(fā)明的復(fù)數(shù)或多個(gè)中空浮球在水里的復(fù)數(shù)或多個(gè)網(wǎng)狀球槽軌道輪圈內(nèi)時(shí)，中空浮球會(huì)因向上壓力往上浮出水面后會(huì)因中空浮球本身的重力關(guān)系自由落下再進(jìn)入部份外露于大氣中的管狀中空浮球輸送軌道入口內(nèi)，然后因多個(gè)中空浮球的重力互相擠壓而通過管狀中空浮球輸送軌道的另一端在水里的出口重新進(jìn)入水里的網(wǎng)狀球槽軌道里而達(dá)到轉(zhuǎn)動(dòng)復(fù)數(shù)或多個(gè)網(wǎng)狀球槽軌道輪圈，提供動(dòng)力給發(fā)電機(jī)和各種需要?jiǎng)恿Φ臋C(jī)器。

本發(fā)明的特別在于復(fù)數(shù)或多個(gè)網(wǎng)狀球槽軌道輪圈一端中空浮球浮在水面上時(shí)具有表面張力，另一端的中空浮球因直接由管狀中空浮球輸送軌道出口進(jìn)入水下復(fù)數(shù)或多個(gè)網(wǎng)狀球槽軌道輪圈而無(wú)水面上的表面張力，而且無(wú)表面張力的一端中空浮球會(huì)隨著有表面張力的中空浮球浮出水面，形成一單向浮力。

附圖說(shuō)明

圖1是根據(jù)本發(fā)明立體透視使用狀態(tài)示意圖。

圖2是本發(fā)明的局部立體分解圖。

圖3是本發(fā)明另一局部立體透視圖。

圖4是本發(fā)明的局部立體示意圖。

【符號(hào)說(shuō)明】

01太極輪式具可循環(huán)中空浮球的浮力水車裝置

02水槽

03復(fù)數(shù)或多個(gè)網(wǎng)狀球槽軌道輪圈

04復(fù)數(shù)或多個(gè)中空浮球

05半圓L型輪圈軌道擋板

06管狀中空浮球輸送軌道

07長(zhǎng)條狀開口

08電動(dòng)滾輪馬達(dá)組

09軸心

10軸承

11軸承固定架

12皮帶輪或齒輪。

具體實(shí)施方式

通常根據(jù)本發(fā)明，最佳太極輪式具可循環(huán)中空浮球的浮力水車裝置包括一水槽、一復(fù)數(shù)或多個(gè)網(wǎng)狀球槽軌道輪圈、復(fù)數(shù)或多個(gè)中空浮球、一半圓L型輪圈軌道擋板、一管狀中空浮球輸送軌道、一長(zhǎng)條狀開口、一電動(dòng)滾輪馬達(dá)組、一軸心、二個(gè)軸承、二個(gè)軸承固定架、一皮帶輪或齒輪，將具有復(fù)數(shù)或多個(gè)網(wǎng)狀球槽軌道輪圈和裝有軸承的半圓L型輪圈軌道擋板和管狀中空浮球輸送軌道結(jié)合在軸心并安裝軸承固定架再安裝于水槽內(nèi)再將復(fù)數(shù)或多個(gè)中空浮球依序放入水下復(fù)數(shù)或多個(gè)網(wǎng)狀球槽軌道輪圈內(nèi)所組成。請(qǐng)參考圖1、圖2、圖3、圖4，太極輪式具可循環(huán)中空浮球的浮力水車裝置01包括一水槽02其水槽02內(nèi)設(shè)有一復(fù)數(shù)或多個(gè)網(wǎng)狀球槽軌道輪圈03并將其安裝固定在軸心09上再將一半圓L型輪圈軌道擋板05上的軸承10安裝于軸心09，軸承10并裝上軸承固定架11固定于水槽02內(nèi)，半圓L型輪圈軌道擋板05上方設(shè)一管狀中空浮球輸送軌道06其上方設(shè)一長(zhǎng)條狀開口07供一電動(dòng)滾輪馬達(dá)組08滾動(dòng)復(fù)數(shù)或多個(gè)中空浮球04控制其進(jìn)入水槽02內(nèi)復(fù)數(shù)或多個(gè)網(wǎng)狀球槽軌道03內(nèi)的速度，復(fù)數(shù)或多個(gè)網(wǎng)狀球槽軌道輪圈03另一端軸心09再安裝上軸承10和軸承固定架11固定在水槽02內(nèi)其軸心09并設(shè)有一皮帶輪或齒輪12以上組裝完成后，再將復(fù)數(shù)或多個(gè)中空浮球04依序放入水槽02內(nèi)復(fù)數(shù)或多個(gè)網(wǎng)狀球槽軌道輪圈03內(nèi)使其復(fù)數(shù)或多個(gè)網(wǎng)狀球槽軌道輪圈03動(dòng)力裝置產(chǎn)生浮力而運(yùn)轉(zhuǎn)，提供動(dòng)力給發(fā)電機(jī)和需要?jiǎng)恿Φ臋C(jī)器。