一種箱蓋組件、發(fā)動機(jī)罩及起重的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種箱蓋組件、發(fā)動機(jī)罩及起重機(jī)，其包括蓋體和底座，其中：所述蓋體轉(zhuǎn)動連接在與其相適配的所述底座的頂部；所述蓋體設(shè)有鎖合件，其恰好能夠使所述蓋體與所述底座通過掛扣連接方式鎖緊配合。本實用新型能夠避免對所安裝設(shè)備的拉損，利于本實用新型強(qiáng)度的提高。
【專利說明】一種箱蓋組件、發(fā)動機(jī)罩及起重機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及工程【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種箱蓋組件、發(fā)動機(jī)罩及起重機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002] 發(fā)動機(jī)罩具有對起重機(jī)動力裝置中的發(fā)動機(jī)進(jìn)行防護(hù)的功能，其上通過預(yù)留的觀 察孔對發(fā)動機(jī)的狀態(tài)進(jìn)行觀察。觀察孔上通常裝配有箱蓋組件，實際操作過程中，經(jīng)常需要 通過觀察孔對發(fā)動機(jī)的狀態(tài)進(jìn)行觀察，箱蓋組件的開合頻率較高，因此箱蓋組件必須具有 操作方便的特性。另外，由于該觀察孔僅具有產(chǎn)品輔助功能，因此箱蓋組件的成本也是設(shè)計 過程中的重點考量對象。
[0003] 圖1示出了現(xiàn)有技術(shù)中起重機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2示出了圖1中的箱蓋組件Γ各 種狀態(tài)示意圖。如圖1、圖2所示，箱蓋組件Γ包括分體式結(jié)構(gòu)的蓋體11'和底座12'以及 對蓋體11'和底座12'進(jìn)行鎖緊的連接件2'。圖2a-2c分別表示蓋體11'打開、閉合和鎖 緊的三個狀態(tài)。連接件2'采用的搭扣式結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)形式至少存在以下缺點：
[0004] (1)搭扣式鎖緊，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高。
[0005] (2)蓋體11'與連接件2'之間存在裝配聯(lián)系，聯(lián)接孔定位尺寸要求高。
[0006] (3)蓋體11'與連接件2'之間存在拉力，使用過程必然會傳遞至蓋體11'，這對于 薄板件的蓋體1Γ而言，極易發(fā)生拉損。 實用新型內(nèi)容
[0007] 本實用新型的目的是提出一種箱蓋組件、發(fā)動機(jī)罩及起重機(jī)，其能避免對所安裝 設(shè)備的拉損。
[0008] 為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供以下技術(shù)方案：
[0009] -種箱蓋組件，其包括蓋體和底座，其中：所述蓋體轉(zhuǎn)動連接在與其相適配的所述 底座的頂部；所述蓋體設(shè)有鎖合件，其恰好能夠使所述蓋體與所述底座通過掛扣連接方式 鎖緊配合。
[0010] 進(jìn)一步地，所述鎖合件至少具有一個掛扣部，所述底座相應(yīng)地設(shè)置有用于連接所 述掛扣部的結(jié)構(gòu)。
[0011] 進(jìn)一步地，所述掛扣部呈鉤狀。
[0012] 進(jìn)一步地,所述鎖合件還包括連接部,其與所述蓋體轉(zhuǎn)動連接。
[0013] 進(jìn)一步地，所述連接部與所述蓋體的連接點位于所述蓋體的頂部中心。
[0014] 進(jìn)一步地，所述鎖合件為橫截面呈L1.形的板狀結(jié)構(gòu)。
[0015] 進(jìn)一步地，所述底座上用于連接所述掛扣部的所述結(jié)構(gòu)為挖設(shè)在所述底座的外沿 且開口朝下的凹槽或連接在所述底座的外沿且開口朝下的U型件。
[0016] 進(jìn)一步地，所述箱蓋組件閉合未鎖緊狀態(tài)下，所述掛扣部放置于所述底座的外沿 與水平面之間具有夾角；所述箱蓋組件鎖緊狀態(tài)下，所述掛扣部呈水平拉伸狀態(tài)。
[0017] 本實用新型還提供一種發(fā)動機(jī)罩，其包括上述各實施例中的箱蓋組件。
[0018] 本實用新型還提供一種起重機(jī)，其包括上述各實施例中的箱蓋組件。
[0019] 基于上述技術(shù)方案，本實用新型的優(yōu)點是：
[0020] 由于本實用新型在蓋體和底座的基礎(chǔ)上，在蓋體設(shè)置了鎖合件，其恰好能夠使蓋 體與底座通過掛扣連接方式鎖緊配合，與現(xiàn)有技術(shù)中所采用搭扣式結(jié)構(gòu)的連接件相比，本 實用新型采用的是掛扣方式，而且拉力僅存在于蓋體與底座之間，而不會傳遞到本實用新 型所安裝設(shè)備上，因此能夠避免對所安裝設(shè)備的拉損，利于本實用新型強(qiáng)度的提高。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0021] 此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請的一部分， 本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng) 限定。在附圖中：
[0022] 圖1為現(xiàn)有技術(shù)中起重機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023] 圖2a為圖1中的箱蓋組件的打開狀態(tài)示意圖；
[0024] 圖2b為圖1中的箱蓋組件的閉合狀態(tài)示意圖；
[0025] 圖2c為圖1中的箱蓋組件的鎖緊狀態(tài)示意圖；
[0026] 圖3為本實用新型所提供的一實施例的箱蓋組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027] 圖4為圖3的分解示意圖；
[0028] 圖5a為圖3中的箱蓋組件的打開狀態(tài)示意圖；
[0029] 圖5b為圖3中的箱蓋組件的閉合狀態(tài)示意圖；
[0030] 圖5c為圖3中的箱蓋組件的鎖緊狀態(tài)示意圖；
[0031] 圖6a為圖5b的截面示意圖；
[0032] 圖6b為圖5c的截面示意圖。

【具體實施方式】
[0033] 為使本實用新型實施的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本實用新型 實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行更加詳細(xì)的描述。在附圖中，自始 至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。所描述的實 施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。下面通過參考附圖描述的實施例 是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制?；诒緦嵱眯?型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施 例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。下面結(jié)合附圖對本實用新型的實施例進(jìn)行詳細(xì)說明。 [0034] 在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語"中心"、"縱向"、"橫向"、"前"、"后"、 "左"、"右"、"堅直"、"水平"、"頂"、"底"、"內(nèi)"、"外"等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所 示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指 的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用 新型保護(hù)范圍的限制。
[0035] 圖3示出了一實施例的箱蓋組件的結(jié)構(gòu)示意圖，圖4為圖3的分解示意圖。如圖 3和圖4所示，本實施例中的箱蓋組件包括蓋體1和底座2,其中：蓋體1轉(zhuǎn)動連接在與其相 適配的底座2的頂部；蓋體1設(shè)有鎖合件3,其恰好能夠使蓋體1與底座2鎖緊配合。使用 時，底座2裝配到待安裝設(shè)備的預(yù)定位置，當(dāng)需要鎖緊的時候，將鎖合件3與底座2掛扣連 接，鎖合件3兩端產(chǎn)生的拉力僅單獨作用于蓋體1和底座2,而不會傳遞到所安裝設(shè)備上。 與現(xiàn)有技術(shù)中所采用搭扣式結(jié)構(gòu)的連接件相比，本實用新型采用的是掛扣方式，而且拉力 僅存在于蓋體1與底座2之間，而不會傳遞到本實用新型所安裝設(shè)備上，因此能夠避免對所 安裝設(shè)備的拉損，有利于本實用新型強(qiáng)度的提高。
[0036] 作為鎖合件3的一種優(yōu)選實施方式，鎖合件3至少具有一個掛扣部31，底座2相應(yīng) 地設(shè)置有用于連接掛扣部31的結(jié)構(gòu)21。為了能夠?qū)崿F(xiàn)掛扣連接，掛扣部31的形狀采用通 用的鉤狀結(jié)構(gòu)，比如方形、類似于問號"？"等形狀，還可以是其它形狀，只要保證能夠通過 掛扣連接方式實現(xiàn)蓋體1和底座2之間的鎖緊配合即可。
[0037] 另外，鎖合件3還包括連接部32,其可以與蓋體1實現(xiàn)轉(zhuǎn)動連接。請參照圖5a_5c， 下面介紹一種結(jié)構(gòu)較為簡單，成本低廉，制作工藝簡單的實現(xiàn)方式。
[0038] 圖5中的鎖合件3采用的是橫截面呈彎折狀，如"L/'形的板狀結(jié)構(gòu)。并且，連接 部32通過銷軸與蓋體1進(jìn)行連接，二者的連接點位于蓋體1的頂部中心。另外，連接部32 的長度大概為底座2的半徑大小，該長度恰好可以使蓋體1與底座2之間實現(xiàn)鎖緊配合。圖 5a示出的是本實用新型打開狀態(tài)下的示意圖，圖5b示出的是本實用新型閉合狀態(tài)下的示 意圖，借由銷軸鎖合件3圍繞蓋體1進(jìn)行周向旋轉(zhuǎn)，當(dāng)轉(zhuǎn)至底座2上用于連接掛扣部31的 結(jié)構(gòu)21的位置時，將掛扣部31掛到并扣入結(jié)構(gòu)21中，便可實現(xiàn)蓋體1和底座2之間的鎖 緊配合（如圖5c所示）。
[0039] 需要說明的是，鎖合件3的形狀并不局限于上述實施例中給出的形狀，只要采用 掛扣連接方式實現(xiàn)蓋體1和底座2之間的連接件，均屬于本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
[0040] 上述各實施例中，底座2上用于連接掛扣部31的所述結(jié)構(gòu)21可以是挖設(shè)在底座2 的外沿且開口朝下的凹槽，該凹槽與底座2是一體結(jié)構(gòu)。也可以是連接在底座2的外沿且 開口朝下的U型件，該U型件可以采用焊接的方式與底座2連接成一體。但是，實質(zhì)上，結(jié) 構(gòu)21并不排除使用其它的方式和結(jié)構(gòu)實現(xiàn)，只要能夠保證與掛扣部31之間實現(xiàn)掛扣連接 即可。
[0041] 本實用新型閉合未鎖緊狀態(tài)下（如圖6a所示），掛扣部31放置于底座2的外沿 上，與水平面之間存在一個角度A。而本實用新型鎖緊狀態(tài)下（如圖6b所示），掛扣部31 呈水平拉伸狀態(tài)，鎖合件3通過自身的彈性形變產(chǎn)生拉力，實現(xiàn)蓋體1和底座2之間的鎖緊 配合。
[0042] 如圖3所示，本實用新型還提供一種發(fā)動機(jī)罩，其包括上述各實施例中的箱蓋組 件。底座2采用螺栓連接的方式固定在發(fā)動機(jī)罩的觀察孔位置。所述發(fā)動機(jī)采用本實用新 型所提供的箱蓋組件后的優(yōu)勢在前文已經(jīng)做了詳盡的闡述，在此不再贅述。
[0043] 本實用新型還提供一種起重機(jī)，其包括上述各實施例中的箱蓋組件，所述起重機(jī) 的其它部分均為現(xiàn)有技術(shù)，在此不再贅述。
[0044] 最后應(yīng)當(dāng)說明的是：以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非對其限 制；盡管參照較佳實施例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng) 理解：依然可以對本實用新型的【具體實施方式】進(jìn)行修改或者對部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替 換；而不脫離本實用新型技術(shù)方案的精神，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型請求保護(hù)的技術(shù)方案 范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1. 一種箱蓋組件，其特征在于，包括蓋體（1)和底座（2)，其中：所述蓋體（1)轉(zhuǎn)動連接 在與其相適配的所述底座（2)的頂部；所述蓋體（1)設(shè)有鎖合件（3)，其恰好能夠使所述蓋 體（1)與所述底座（2)通過掛扣連接方式鎖緊配合。
2. 如權(quán)利要求1所述的箱蓋組件，其特征在于，所述鎖合件（3)至少具有一個掛扣部 (31) ，所述底座（2)相應(yīng)地設(shè)置有用于連接所述掛扣部（31)的結(jié)構(gòu)。
3. 如權(quán)利要求2所述的箱蓋組件，其特征在于，所述掛扣部（31)呈鉤狀。
4. 如權(quán)利要求2或3所述的箱蓋組件，其特征在于，所述鎖合件（3)還包括連接部 (32) ，其與所述蓋體（1)轉(zhuǎn)動連接。
5. 如權(quán)利要求4所述的箱蓋組件，其特征在于，所述連接部（32)與所述蓋體（1)的連 接點位于所述蓋體（1)的頂部中心。
6. 如權(quán)利要求5所述的箱蓋組件，其特征在于，所述鎖合件（3)為橫截面呈Ij.形的板 狀結(jié)構(gòu)。
7. 如權(quán)利要求2所述的箱蓋組件，其特征在于，所述底座（2)上用于連接所述掛扣部 (31)的所述結(jié)構(gòu)為挖設(shè)在所述底座（2)的外沿且開口朝下的凹槽或連接在所述底座（2)的 外沿且開口朝下的U型件（4)。
8. 如權(quán)利要求2所述的箱蓋組件，其特征在于，所述箱蓋組件閉合未鎖緊狀態(tài)下，所述 掛扣部（31)放置于所述底座（2)的外沿與水平面之間具有夾角；所述箱蓋組件鎖緊狀態(tài) 下，所述掛扣部（31)呈水平拉伸狀態(tài)。
9. 一種發(fā)動機(jī)罩，其特征在于，包括如權(quán)利要求1至8任一項所述的箱蓋組件。
10. -種起重機(jī)，其特征在于，包括如權(quán)利要求1至8任一項所述的箱蓋組件。
【文檔編號】F02B77/00GK204226014SQ201420613301
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年10月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月22日
【發(fā)明者】張付義, 龔彭, 馬善華, 徐德志 申請人:徐州重型機(jī)械有限公司