一種集成事故配壓閥的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種集成事故配壓閥，它包含外殼(1)，該外殼(1)內(nèi)軸向設(shè)有閥芯腔(2)，該閥芯腔(2)內(nèi)設(shè)有閥芯(3)，所述的外殼(1)上分別設(shè)有與閥芯腔(2)相通的回油油口(16)和壓力油口(4)以及并列設(shè)置的主配開啟腔油口(5)和主配關(guān)閉腔油口(6)，所述的回油油口(16)上安裝有回油調(diào)節(jié)閥(7)，所述的回油油口(16)和壓力油口(4)之間設(shè)有接力器開啟腔油口(8)，所述壓力油口(4)與接力器開啟腔油口(8)相對(duì)的一側(cè)設(shè)有接力器關(guān)閉腔油口(9)。本實(shí)用新型將電磁配壓閥、油閥、事故配壓閥集成于一體，集成化程度高、體積小、重量輕、占用場(chǎng)地小、安裝方便，且整體運(yùn)動(dòng)的振幅較小，使用壽命長(zhǎng)。
【專利說(shuō)明】一種集成事故配壓閥

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及的是閥門領(lǐng)域，具體涉及一種集成事故配壓閥。

【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)事故配壓閥所組成設(shè)備多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，所有設(shè)備需同時(shí)動(dòng)作才能緊急關(guān)機(jī)，關(guān)閉時(shí)間難于調(diào)節(jié)，工作不可靠，使用功能單一。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型目的是提供一種集成事故配壓閥，它能有效地解決【背景技術(shù)】中所存在的問題。
[0004]為了解決【背景技術(shù)】中所存在的問題，它包含外殼1，該外殼I內(nèi)軸向設(shè)有閥芯腔2，該閥芯腔2內(nèi)設(shè)有閥芯3，所述的外殼I上分別設(shè)有與閥芯腔2相通的回油油口 16和壓力油口 4以及并列設(shè)置的主配開啟腔油口 5和主配關(guān)閉腔油口 6，所述的回油油口 16上安裝有回油調(diào)節(jié)閥7，所述的回油油口 16和壓力油口 4之間設(shè)有接力器開啟腔油口 8，所述壓力油口 4與接力器開啟腔油口 8相對(duì)的一側(cè)設(shè)有接力器關(guān)閉腔油口 9，所述外殼I的一端安裝有單向調(diào)節(jié)閥10，其另一端安裝有正常狀態(tài)開關(guān)11和事故狀態(tài)開關(guān)12，所述閥芯3延伸出閥芯腔2的一端上安裝有閥位指示器13，所述的外殼I上安裝有先導(dǎo)電磁閥14，所述外殼I位于正常狀態(tài)開關(guān)11端的一側(cè)設(shè)有與閥芯腔2相連通的連接油口 15，所述的單向調(diào)節(jié)閥10的端部連接有連接油管17，該連接油管17的另一端與先導(dǎo)電磁閥14相連。
[0005]由于采用了以上技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有以下有益效果:將電磁配壓閥、油閥、事故配壓閥集成于一體，集成化程度高、體積小、重量輕、占用場(chǎng)地小、安裝方便，且整體運(yùn)動(dòng)的振幅較小，使用壽命長(zhǎng)。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型，下面將結(jié)合附圖對(duì)實(shí)施例作簡(jiǎn)單的介紹。
[0007]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0008]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。
[0009]參看圖1，本【具體實(shí)施方式】是采用以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)，它包含外殼1，該外殼I內(nèi)軸向設(shè)有閥芯腔2，該閥芯腔2內(nèi)設(shè)有閥芯3，所述的外殼I上分別設(shè)有與閥芯腔2相通的回油油口 16和壓力油口 4以及并列設(shè)置的主配開啟腔油口 5和主配關(guān)閉腔油口 6，所述的回油油口 16上安裝有回油調(diào)節(jié)閥7，所述的回油油口 16和壓力油口 4之間設(shè)有接力器開啟腔油口 8，所述壓力油口 4與接力器開啟腔油口 8相對(duì)的一側(cè)設(shè)有接力器關(guān)閉腔油口 9，所述外殼I的一端安裝有單向調(diào)節(jié)閥10，其另一端安裝有正常狀態(tài)開關(guān)11和事故狀態(tài)開關(guān)12，所述閥芯3延伸出閥芯腔2的一端上安裝有閥位指示器13，所述的外殼I上安裝有先導(dǎo)電磁閥14，所述外殼I位于正常狀態(tài)開關(guān)11端的一側(cè)設(shè)有與閥芯腔2相連通的連接油口 15，所述的單向調(diào)節(jié)閥10的端部連接有連接油管17，該連接油管17的另一端與先導(dǎo)電磁閥14相連。
[0010]下面結(jié)合附圖對(duì)本具體實(shí)施中技術(shù)方案的使用方法及其工作原理作進(jìn)一步的闡述:
[0011]首先將連接油口 15接壓力油，并將連接油管17接至先導(dǎo)電磁閥14的工作腔；當(dāng)機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，連接油管17通過先導(dǎo)電磁閥14接通壓力油，閥芯3在差壓作用下處于閥芯腔左側(cè)位置，此時(shí)壓力油口 4和回油油口 16切斷不通，主配開啟腔油口 5和關(guān)閉腔油口 6分別與接力器的開啟腔油口 8和關(guān)閉腔油口 9連通，機(jī)組運(yùn)行通過調(diào)速器主配閥操作接力器實(shí)現(xiàn)調(diào)整，正常狀態(tài)開關(guān)11輸出機(jī)組工作正常信號(hào)。
[0012]當(dāng)機(jī)組發(fā)生故障轉(zhuǎn)速過高時(shí)，先導(dǎo)電磁閥14接受過速保護(hù)信號(hào)動(dòng)作，電磁閥換向?qū)毫τ颓袛啵B接油管17接回油，事故配壓閥閥芯3在差壓的作用下向右側(cè)移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)換向，同時(shí)事故狀態(tài)開關(guān)12輸出事故動(dòng)作信號(hào)。此時(shí)，調(diào)速器控制回路被切斷，壓力油口 4與接力器關(guān)閉腔油口 9接通，回油油口 16與接力器開啟腔油口 8接通，即系統(tǒng)壓力油與接力器的關(guān)閉腔接通，接力器的開啟腔接回油，這樣水輪機(jī)的導(dǎo)水機(jī)構(gòu)在接力器的操作下實(shí)現(xiàn)關(guān)閉，從而實(shí)現(xiàn)水輪機(jī)停機(jī)，避免機(jī)組發(fā)生過速飛逸事故。
[0013]調(diào)節(jié)單向調(diào)節(jié)閥10的開度，可調(diào)整事故時(shí)連接油管17的回油速度，從而調(diào)整事故配壓閥的動(dòng)作時(shí)間，并起液壓緩沖作用，避免閥芯3快速撞擊配壓閥端蓋。
[0014]調(diào)節(jié)回油調(diào)節(jié)閥7的開度，可調(diào)整事故時(shí)接力器的回油速度，整定接力器的關(guān)閉時(shí)間。
[0015]最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種集成事故配壓閥，其特征在于它包含外殼(1)，該外殼(I)內(nèi)軸向設(shè)有閥芯腔(2)，該閥芯腔(2)內(nèi)設(shè)有閥芯(3)，所述的外殼(I)上分別設(shè)有與閥芯腔(2)相通的回油油口(16)和壓力油口⑷以及并列設(shè)置的主配開啟腔油口(5)和主配關(guān)閉腔油口(6)，所述的回油油口(16)上安裝有回油調(diào)節(jié)閥(7)，所述的回油油口(16)和壓力油口(4)之間設(shè)有接力器開啟腔油口(8)，所述壓力油口(4)與接力器開啟腔油口(8)相對(duì)的一側(cè)設(shè)有接力器關(guān)閉腔油口(9)，所述外殼(I)的一端安裝有單向調(diào)節(jié)閥(10)，其另一端安裝有正常狀態(tài)開關(guān)(11)和事故狀態(tài)開關(guān)(12)，所述閥芯(3)延伸出閥芯腔(2)的一端上安裝有閥位指示器(13)，所述的外殼(I)上安裝有先導(dǎo)電磁閥(14)，所述外殼(I)位于正常狀態(tài)開關(guān)(11)端的一側(cè)設(shè)有與閥芯腔⑵相連通的連接油口(15)，所述的單向調(diào)節(jié)閥(10)的端部連接有連接油管(17)，該連接油管(17)的另一端與先導(dǎo)電磁閥(14)相連。
【文檔編號(hào)】F03B15/18GK204226098SQ201420588416
【公開日】2015年3月25日 申請(qǐng)日期:2014年10月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月13日
【發(fā)明者】謝志玉, 李嘉平, 藍(lán)惠玲, 羅宗益, 郭桂良, 謝敬國(guó) 申請(qǐng)人:廣東梅雁吉祥水電股份有限公司