一種發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼與離合器殼的連接法蘭結(jié)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼與離合器殼的連接法蘭結(jié)構(gòu)，屬于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】。它包括油底殼，所述油底殼端部與法蘭的立面連接，所述法蘭的端面為圓弧形，所述法蘭的端面上設(shè)有均勻分布的螺栓凸臺(tái)，所述法蘭的底面開(kāi)有圓孔，所述油底殼上設(shè)有用于與缸體連接的連接螺栓凸臺(tái)，所述圓孔的軸線(xiàn)與連接螺栓凸臺(tái)的軸線(xiàn)重合。本實(shí)用新型通過(guò)獨(dú)特的波浪式曲面結(jié)構(gòu)、放射狀加強(qiáng)筋等結(jié)構(gòu)，在不使用大量外部加強(qiáng)筋的同時(shí)，保證良好的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度，實(shí)現(xiàn)了集成化設(shè)計(jì)，也為安裝螺栓提供操作空間。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼與離合器殼的連接法蘭結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼與離合器殼的連接法蘭結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]油底殼是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中的薄壁殼體零件，主要用于貯存機(jī)油(潤(rùn)滑油)并封閉曲軸箱?，F(xiàn)有的油底殼與離合器殼的連接型式一般分為加裝防塵擋板或支架，和集成連接法蘭兩種。前者不僅增加發(fā)動(dòng)機(jī)零件種類(lèi)，也加大了裝配工作量；后者的法蘭結(jié)構(gòu)承擔(dān)變速箱傳遞出的較大彎矩、剪切力及振動(dòng)，強(qiáng)度和NVH性能較差。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼與離合器殼的連接法蘭結(jié)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:它包括油底殼，所述油底殼端部與法蘭的立面連接，所述法蘭的端面為圓弧形，所述法蘭的端面上設(shè)有均勻分布的螺栓凸臺(tái)，所述法蘭的底面開(kāi)有圓孔，所述油底殼上設(shè)有用于與缸體連接的連接螺栓凸臺(tái)，所述圓孔的軸線(xiàn)與連接螺栓凸臺(tái)的軸線(xiàn)重合。
[0005]進(jìn)一步地，所述法蘭的立面呈波浪形。
[0006]進(jìn)一步地，所述法蘭內(nèi)部有放射狀的加強(qiáng)筋。
[0007]更進(jìn)一步地，所述法蘭的立面外部設(shè)有與螺栓凸臺(tái)相對(duì)應(yīng)的加強(qiáng)肋。
[0008]本實(shí)用新型通過(guò)獨(dú)特的波浪式曲面結(jié)構(gòu)、放射狀加強(qiáng)筋等結(jié)構(gòu)，在不使用大量外部加強(qiáng)筋的同時(shí)，保證良好的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度，實(shí)現(xiàn)了集成化設(shè)計(jì)，也為安裝螺栓提供操作空間。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型與油底殼連接示意圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖3為本實(shí)用新型外部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中，1-法蘭(1.1-端面；1.2-螺栓凸臺(tái)；1.3_圓孔；1.4_立面；1.5_加強(qiáng)筋；1.6-加強(qiáng)肋)；2_油底殼(2.1-連接螺栓凸臺(tái))。

【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，便于清楚地了解本實(shí)用新型，但它們不對(duì)本實(shí)用新型構(gòu)成限定。
[0014]如圖1一圖3所示，本實(shí)用新型它包括油底殼2，所述油底殼2端部與法蘭I的立面1.4連接，所述法蘭I的立面1.4呈波浪形，采用大拔模斜度和根部大半徑圓角，提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度，為安裝螺栓提供操作空間，所述法蘭I的端面1.1為圓弧形，所述法蘭I的端面1.1上設(shè)有均勻分布的螺栓凸臺(tái)1.2，所述法蘭I的底面開(kāi)有圓孔1.3。所述油底殼2上設(shè)有用于與缸體連接的連接螺栓凸臺(tái)2.1，所述圓孔1.3的軸線(xiàn)與連接螺栓凸臺(tái)2.1的軸線(xiàn)重合，用于螺栓安裝套筒伸入法蘭空間安裝螺栓。所述法蘭I內(nèi)部有放射狀的加強(qiáng)筋
1.5。所述法蘭I的立面1.4外部設(shè)有與螺栓凸臺(tái)1.2相對(duì)應(yīng)的加強(qiáng)肋1.6。
[0015]本說(shuō)明書(shū)未作詳細(xì)描述的內(nèi)容屬于本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員公知的現(xiàn)有技術(shù)。
【權(quán)利要求】
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼與離合器殼的連接法蘭結(jié)構(gòu)，它包括油底殼，其特征在于:所述油底殼端部與法蘭的立面連接，所述法蘭的端面為圓弧形，所述法蘭的端面上設(shè)有均勻分布的螺栓凸臺(tái)，所述法蘭的底面開(kāi)有圓孔，所述油底殼上設(shè)有用于與缸體連接的連接螺栓凸臺(tái)，所述圓孔的軸線(xiàn)與連接螺栓凸臺(tái)的軸線(xiàn)重合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼與離合器殼的連接法蘭結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述法蘭的立面呈波浪形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼與離合器殼的連接法蘭結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述法蘭內(nèi)部有放射狀的加強(qiáng)筋。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼與離合器殼的連接法蘭結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述法蘭的立面外部設(shè)有與螺栓凸臺(tái)相對(duì)應(yīng)的加強(qiáng)肋。
【文檔編號(hào)】F01M11/00GK204002982SQ201420487480
【公開(kāi)日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年8月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月27日
【發(fā)明者】徐天添, 田寧, 唐元媛, 熊盛林, 黃洪浪 申請(qǐng)人:東風(fēng)汽車(chē)公司