一種用于汽車進氣系統(tǒng)的防水排水結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及汽車零部件領(lǐng)域，具體地指一種用于汽車進氣系統(tǒng)的防水排水結(jié)構(gòu)。包括管狀本體；所述的本體設(shè)置于進氣系統(tǒng)的空氣過濾器或者諧振腔等進氣裝置的最下端，本體的下端設(shè)置有排水孔，其特征在于：所述的本體上還連接有柔性塑料制成的具有一定剛度的防水膜；所述的防水膜一端固定在排水孔旁邊的本體外側(cè)管壁上，防水膜覆蓋整個排水孔，當防水膜上端承受的重量超過防水膜能承受最大壓力時，防水膜沒有固定的一端向下偏折與本體外側(cè)管壁形成排水的縫隙。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，比使用橡膠塞能降低60～70％的成本，且安裝、維修方便，具有極大的推廣價值。
【專利說明】一種用于汽車進氣系統(tǒng)的防水排水結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車零部件領(lǐng)域，具體地指一種用于汽車進氣系統(tǒng)的防水排水結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車作為現(xiàn)代社會的主要交通工具，對人們的生活產(chǎn)生越來越重要的作用。汽車在行駛過程中難免會出現(xiàn)各種各樣的情況，比如爬山涉水。汽車在涉水過程中，很容易出現(xiàn)汽車發(fā)動機的進氣系統(tǒng)進水的情況，當前汽車為應(yīng)對此情況往往會在進氣系統(tǒng)的最底端開設(shè)相應(yīng)的排水孔，但汽車在下雨天涉水時，最低處的排水孔有可能會成為進水孔，積水會通過排水孔進入到進氣系統(tǒng)中隨后進入到發(fā)動機中，造成發(fā)動機熄火，降低發(fā)動機的使用壽命O
[0003]有些汽車為了解決該問題，設(shè)置了一種倒“T”型的橡膠塞在排水孔中，這種塞子能保證汽車車身外的水無法進入到進氣系統(tǒng)中，又能保證汽車內(nèi)部的水從排水孔排出到車身夕卜。但是該結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)較為復雜，需要設(shè)置專門的塞子，另外對于進氣系統(tǒng)排水孔的結(jié)構(gòu)也需要特別的設(shè)置，不利于安裝、維修等。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的就是要解決上述【背景技術(shù)】的不足，提供一種用于汽車進氣系統(tǒng)的防水排水結(jié)構(gòu)。
[0005]本實用新型的技術(shù)方案為:一種用于汽車進氣系統(tǒng)的防水排水結(jié)構(gòu)，包括管狀本體；所述的本體設(shè)置于進氣系統(tǒng)的空氣過濾器或者諧振腔等進氣裝置的最下端，本體的下端設(shè)置有排水孔，其特征在于:所述的本體上還連接有柔性塑料制成的具有一定剛度的防水膜；所述的防水膜一端固定在排水孔旁邊的本體外側(cè)管壁上，防水膜覆蓋整個排水孔，當防水膜上端承受的重量超過防水膜能承受最大壓力時，防水膜沒有固定的一端向下偏折與本體外側(cè)管壁形成排水的縫隙。
[0006]進一步的所述的防水膜為矩形結(jié)構(gòu)，防水膜一端粘貼在排水孔旁邊的本體外側(cè)管壁上,另一端為自由端。
[0007]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，比使用橡膠塞能降低60?70%的成本，且安裝、維修方便，具有極大的推廣價值。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1:本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2:本實用新型的防水膜彎折結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖3:本實用新型的仰視圖；
[0011]圖4:現(xiàn)有技術(shù)參考圖；
[0012]其中:1 一本體；2—排水孔；3—防水膜；4一縫隙；5—進氣系統(tǒng)；6—橡I父塞。

【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。
[0014]如圖4所示為現(xiàn)有技術(shù)的參考圖，使用的為倒“T”型的橡膠塞6堵塞住排水孔，這樣的設(shè)置雖然能有效的滿足排水防水的要求，但是橡膠塞需要特別制作，而且排水孔的塞孔也需要設(shè)置，不利于后續(xù)的安裝和維修。
[0015]如圖1?3所示的一種用于汽車進氣系統(tǒng)的防水排水結(jié)構(gòu)，包括管狀本體1，本體I設(shè)置于進氣系統(tǒng)5的空氣過濾器或者諧振腔等進氣裝置的最下端，本體I的下端設(shè)置有排水孔2，本體I上還連接有柔性塑料制成的具有一定剛度的防水膜3，防水膜3 —般使用塑料制作而成，有較好的柔性而且具有一定的剛度。
[0016]防水膜3 —端固定在排水孔2旁邊的本體I外側(cè)管壁上，防水膜3覆蓋整個排水孔2，當防水膜3上端承受的重量超過防水膜3能承受最大壓力時，防水膜3沒有固定的一端向下偏折與本體I外側(cè)管壁形成排水的縫隙4。防水膜3上端由汽車內(nèi)部排放的水集聚在防水膜3的上端，當承受的重量超過防水膜3的剛度使，防水膜3會出現(xiàn)彎折，這樣的排放的水會從縫隙4中流道外部。
[0017]防水膜3為矩形結(jié)構(gòu)，防水膜3 —端粘貼在排水孔2旁邊的本體I外側(cè)管壁上，另一端為自由端。
[0018]當汽車出現(xiàn)涉水的情況是，本體I浸入到水中，防水膜3外側(cè)的水會被防水膜3擋住使其不能進入到本體I中，從而防止水進入到發(fā)動機中，這樣避免了事故的發(fā)生。
[0019]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，比使用橡膠塞能降低60?70%的成本，且安裝、維修方便，具有極大的推廣價值。
【權(quán)利要求】
1.一種用于汽車進氣系統(tǒng)的防水排水結(jié)構(gòu)，包括管狀本體(I);所述的本體(I)設(shè)置于進氣系統(tǒng)(5)的最下端，本體(I)的下端設(shè)置有排水孔(2)，其特征在于:所述的本體(I)上還連接有防水膜(3);所述的防水膜(3) —端固定在排水孔(2)旁邊的本體(I)外側(cè)管壁上，防水膜(3)覆蓋整個排水孔(2)，當防水膜(3)上端承受的重量超過防水膜(3)能承受最大壓力時，防水膜(3)沒有固定的一端向下偏折與本體(I)外側(cè)管壁形成排水的縫隙⑷。
2.如權(quán)利要求1所述的一種用于汽車進氣系統(tǒng)的防水排水結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的防水膜⑶為矩形結(jié)構(gòu)，防水膜⑶一端粘貼在排水孔⑵旁邊的本體⑴外側(cè)管壁上，另一端為自由端。
【文檔編號】F02M35/04GK204003182SQ201420471246
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年8月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月20日
【發(fā)明者】江新偉, 曾淵, 許文志, 陳星 , 萬良渝 申請人:東風汽車公司