新式空氣濾清器入口結(jié)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型屬于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)空氣凈化【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種新式空氣濾清器入口結(jié)構(gòu)。該新式空氣濾清器入口結(jié)構(gòu)包括入口部分和粗濾器，入口部分和粗濾器設(shè)置于同一殼體內(nèi)，其特征在于：所述的入口部分包括進(jìn)氣入口、圓形進(jìn)氣管道、弧形進(jìn)氣管道和進(jìn)氣柵格，進(jìn)氣柵格與粗濾器的殼體為一體式連接，且在下側(cè)加裝肋板；所述的粗濾器包括油池和鋼絲濾網(wǎng)，粗濾器出口上端接精濾器。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便；在保證濾清效率前提下，可有效降低進(jìn)氣阻力、更符合流體流動(dòng)特性；造價(jià)成本低，便于推廣應(yīng)用。
【專(zhuān)利說(shuō)明】 新式空氣濾清器入口結(jié)構(gòu)
[0001](一)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]本實(shí)用新型涉及一種新式空氣濾清器入口結(jié)構(gòu)，屬于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)空氣凈化【技術(shù)領(lǐng)域】。
[0003](二)

【背景技術(shù)】
[0004]隨著我國(guó)排放標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)入國(guó)IV階段，濾清器產(chǎn)品的質(zhì)量也需相應(yīng)提高，鑒于我國(guó)目前的燃油品質(zhì)以及空氣質(zhì)量等原因，濾清器產(chǎn)品的性能提升對(duì)排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)的實(shí)現(xiàn)至關(guān)重要。
[0005]空氣濾清器是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的重要部件，作用在于向發(fā)動(dòng)機(jī)提供干凈、干燥的空氣，降低氣缸、活塞及活塞環(huán)等的磨損，促進(jìn)燃燒，它對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性有著直接的影響，目前在環(huán)境惡劣和保養(yǎng)條件差地區(qū)行駛的重型汽車(chē)大多會(huì)選擇油浴/干式組合空氣濾清器。
[0006]空氣濾清器的主要性能是濾清效率和進(jìn)氣阻力，但是這兩者是相互矛盾的，要想保證較低的進(jìn)氣阻力，則必然會(huì)使濾清效率降低；而要保持高濾清效率，則會(huì)產(chǎn)生較大的進(jìn)氣阻力，另外，進(jìn)氣阻力/壓力損失的存在會(huì)造成較大的能量損失，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性倉(cāng)泛。
[0007]壓力損失包括兩種類(lèi)型:第一種是局部壓力損失，主要是由于過(guò)流斷面變化(包括斷面收縮和擴(kuò)大)或者流動(dòng)方向的變化(如彎頭)而引起的，因而使得流體發(fā)生撞擊、分離、漩渦的等現(xiàn)象，產(chǎn)生阻力，造成能量損失；第二種是沿程壓力損失，主要是流體流動(dòng)過(guò)程中由于內(nèi)摩擦力的作用而產(chǎn)生的能量損失。
[0008]此外，重型卡車(chē)要實(shí)現(xiàn)大功率輸出，必須要增大進(jìn)氣量，因此，很多現(xiàn)今重型卡車(chē)用空氣濾清器的體積就普遍較大，通過(guò)分析發(fā)現(xiàn)，濾清器產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)未充分考慮流體流動(dòng)特性，只是為了要實(shí)現(xiàn)某一功能而未從整體高度設(shè)計(jì)研發(fā)，從而造成產(chǎn)品內(nèi)部許多結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，產(chǎn)生較大的進(jìn)氣阻力，造成很大的能量損失，使發(fā)動(dòng)機(jī)整體性能得不到有效提高，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)绊懫涫褂脡勖?br> [0009](三)


【發(fā)明內(nèi)容】

[0010]本實(shí)用新型為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供了一種保證濾清效率前提下，可有效降低進(jìn)氣阻力、更符合流體流動(dòng)特性等的重型卡車(chē)用新式空氣濾清器入口結(jié)構(gòu)。
[0011]本實(shí)用新型是通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0012]一種新式空氣濾清器入口結(jié)構(gòu)，包括入口部分和粗濾器，入口部分和粗濾器設(shè)置于同一殼體內(nèi)，其特征在于:所述的入口部分包括進(jìn)氣入口、圓形進(jìn)氣管道、弧形進(jìn)氣管道和進(jìn)氣柵格，進(jìn)氣柵格與粗濾器的殼體為一體式連接，且在下側(cè)加裝肋板；所述的粗濾器包括油池和鋼絲濾網(wǎng)，粗濾器出口上端接精濾器。
[0013]其中:
[0014]所述的圓形進(jìn)氣管道與粗濾器的拐角為45度，從而入口部分的外部結(jié)構(gòu)更加符合流體流動(dòng)特性，達(dá)到進(jìn)口沖擊小的目的。
[0015]所述的進(jìn)氣柵格上側(cè)均采用倒角結(jié)構(gòu)，當(dāng)流體在通過(guò)進(jìn)氣柵格在圓形進(jìn)氣管道下方附近區(qū)域時(shí)產(chǎn)生強(qiáng)烈沖擊時(shí)減小震動(dòng)和噪音。
[0016]所述的弧形進(jìn)氣管道遠(yuǎn)離和貼近粗濾器一側(cè)的弧形與圓形進(jìn)氣管道均相切，從而避免流體在空氣濾清器入口部分拐角處會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈沖擊，入口附近的流域內(nèi)則會(huì)產(chǎn)生渦流等現(xiàn)象的發(fā)生。
[0017]所述的進(jìn)氣柵格所屬平面周?chē)捎们度胧讲贾?，且通過(guò)密封圈密封，一方面可以密封空氣，防止空氣回流；另一方面則也減輕自身重量。
[0018]所述的粗濾器與殼體之間添加橡皮墊，粗濾器與殼體之間貫穿有六個(gè)通孔，并通過(guò)螺栓固定，使外殼體承受入口部分和粗濾器的重量，保證其正常工作。
[0019]本實(shí)用新型將入口部分設(shè)計(jì)成弧形管道后，更加符合流體的流動(dòng)特性，可極大地降低進(jìn)氣阻力，降低了局部能量損失，使進(jìn)出口壓差最大程度的降低。
[0020]本實(shí)用新型的有益效果是:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便；在保證濾清效率前提下，可有效降低進(jìn)氣阻力、更符合流體流動(dòng)特性；造價(jià)成本低，便于推廣應(yīng)用。
[0021](四)

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0022]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0023]附圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]附圖2為粗濾器內(nèi)殼和外殼裝配結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖中:1、進(jìn)氣入口 ；2、圓形進(jìn)氣管道；3、弧形進(jìn)氣管道；4、進(jìn)氣柵格；5、粗濾器；
6、肋板；7、油池；8、鋼絲濾網(wǎng)；9、橡皮墊；10、通孔。

【具體實(shí)施方式】
[0026]附圖為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例。
[0027]如圖1和圖2所示的本實(shí)用新型新式空氣濾清器入口結(jié)構(gòu)，包括入口部分和粗濾器5，入口部分和粗濾器5設(shè)置于同一殼體內(nèi)，所述的入口部分包括進(jìn)氣入口 1、圓形進(jìn)氣管道2、弧形進(jìn)氣管道3和進(jìn)氣柵格4，進(jìn)氣柵格4與粗濾器5的殼體為一體式連接，且在下側(cè)加裝肋板6 ;所述的粗濾器5包括油池7和鋼絲濾網(wǎng)8，粗濾器5出口上端接精濾器，進(jìn)氣柵格4上側(cè)均采用倒角結(jié)構(gòu)，當(dāng)流體在通過(guò)進(jìn)氣柵格4在圓形進(jìn)氣管道2下方附近區(qū)域時(shí)產(chǎn)生強(qiáng)烈沖擊時(shí)減小震動(dòng)和噪音。
[0028]進(jìn)氣柵格4所屬平面周?chē)捎们度胧讲贾?，且通過(guò)密封圈密封，一方面可以密封空氣，防止空氣回流；另一方面則也減輕自身重量；粗濾器5與殼體之間添加橡皮墊9，粗濾器5與殼體之間貫穿有六個(gè)通孔10，并通過(guò)螺栓固定，使外殼體承受入口部分和粗濾器5的重量，保證其正常工作。
【權(quán)利要求】
1.一種新式空氣濾清器入口結(jié)構(gòu)，包括入口部分和粗濾器(5)，入口部分和粗濾器(5)設(shè)置于同一殼體內(nèi)，其特征在于:所述的入口部分包括進(jìn)氣入口(I)、圓形進(jìn)氣管道(2)、弧形進(jìn)氣管道(3)和進(jìn)氣柵格(4)，進(jìn)氣柵格(4)與粗濾器(5)的殼體為一體式連接，且在下側(cè)加裝肋板(6);所述的粗濾器(5)包括油池(7)和鋼絲濾網(wǎng)(8)，粗濾器(5)出口上端接精濾器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新式空氣濾清器入口結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的圓形進(jìn)氣管道(2)與粗濾器(5)的拐角為45度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新式空氣濾清器入口結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的進(jìn)氣柵格(4)上側(cè)均采用倒角結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的新式空氣濾清器入口結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的弧形進(jìn)氣管道(3)遠(yuǎn)離和貼近粗濾器(5) —側(cè)的弧形與圓形進(jìn)氣管道(2)均相切。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新式空氣濾清器入口結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的進(jìn)氣柵格(4)所屬平面周?chē)捎们度胧讲贾?，且通過(guò)密封圈密封。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新式空氣濾清器入口結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的粗濾器(5)與殼體之間添加橡皮墊(9)，粗濾器(5)與殼體之間貫穿有六個(gè)通孔(10)，并通過(guò)螺栓固定。
【文檔編號(hào)】F02M35/026GK204003172SQ201420314312
【公開(kāi)日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年6月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月13日
【發(fā)明者】王仁人, 王洪亮, 高超 申請(qǐng)人:齊魯工業(yè)大學(xué)