一種電磁閥控單作用腔反饋可變排量葉片泵的控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種電磁閥控單作用腔反饋可變排量葉片泵的控制系統(tǒng)，包括單作用腔反饋可變排量葉片泵、泵出口、主油道、油底殼、安全閥、主控制閥和開關(guān)式電磁閥，所述單作用腔反饋可變排量葉片泵包括泵體、葉片、轉(zhuǎn)子、反饋壓力油腔、滑塊旋轉(zhuǎn)定位銷、變量滑塊和變量彈簧；在單作用腔反饋可變排量葉片泵的結(jié)構(gòu)上通過增加主控制閥實(shí)現(xiàn)了兩級(jí)可變排量，利用主控制閥上端活塞腔與下端活塞腔之間的截面差形成差壓控制，比雙作用腔反饋可變排量葉片泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化，控制閥的設(shè)計(jì)和布置更加靈活，壓力控制更加平穩(wěn)，同時(shí)通過開關(guān)式電磁閥能夠主動(dòng)控制二級(jí)排量的可變。
【專利說明】一種電磁閥控單作用腔反饋可變排量葉片泵的控制系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及內(nèi)燃機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是一種內(nèi)燃機(jī)潤(rùn)滑用單作用腔反饋可變排量葉片泵的控制結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)機(jī)油泵變排量技術(shù)的日益發(fā)展和普及，葉片式機(jī)油泵獲得了廣泛應(yīng)用，現(xiàn)有葉片泵包括單作用腔反饋和雙作用腔反饋兩種變量形式，其中單作用變量腔可以設(shè)計(jì)成一級(jí)可變排量模式，通過電液比例控制閥可實(shí)現(xiàn)MAP控制，雙作用腔反饋可以設(shè)計(jì)成兩級(jí)可變排量模式。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種電磁閥控單作用腔反饋可變排量葉片泵的控制系統(tǒng)，讓單作用腔反饋可變排量葉片泵可實(shí)行二級(jí)可變排量。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種電磁閥控單作用腔反饋可變排量葉片泵的控制系統(tǒng)，包括單作用腔反饋可變排量葉片泵、泵出口、主油道、油底殼、安全閥、主控制閥和開關(guān)式電磁閥，所述單作用腔反饋可變排量葉片泵包括泵體、葉片、轉(zhuǎn)子、反饋壓力油腔、滑塊旋轉(zhuǎn)定位銷、變量滑塊和變量彈簧；所述安全閥的閥套上設(shè)有泵出口油道接口、反饋油道接口、彈簧腔泄油口 ；所述主控制閥的閥套內(nèi)壁下部設(shè)有一圈環(huán)狀凸臺(tái)，環(huán)狀凸臺(tái)上放置有彈簧，主控制閥的閥芯下端從彈簧中穿過并可向下運(yùn)動(dòng)，所述閥芯和閥套頂部之間為上端活塞腔，所述閥芯和閥套底部之間為下端活塞腔，閥套上設(shè)有主油道接口、反饋油道接口、彈簧腔泄油口、下活塞腔出入口 ；在一級(jí)可變排量階段，主控制閥的下端活塞腔始終依次通過下活塞腔出入口、開關(guān)式電磁閥與油底殼相通，在主油道的機(jī)油壓力未達(dá)到調(diào)定的一級(jí)可變機(jī)油壓力之前，反饋壓力油腔依次通過主控制閥的反饋油道接口、彈簧腔泄油口與油底殼相通，油泵處于最大排量工作位置，當(dāng)主油道的機(jī)油壓力達(dá)到調(diào)定的一級(jí)可變機(jī)油壓力時(shí)，主控制閥閥芯在主油道的機(jī)油壓力作用下向下端活塞腔移動(dòng)，將反饋油道接口關(guān)閉，當(dāng)主油道的機(jī)油壓力繼續(xù)增加時(shí)，主控制閥閥芯繼續(xù)下行，反饋壓力油腔依次通過主控制閥的反饋油道接口、閥芯油槽、主油道接口與主油道相通，主油道的機(jī)油壓力進(jìn)入反饋壓力油腔直接作用于變量滑塊，使變量滑塊與轉(zhuǎn)子的偏心量減少，從而降低輸出排量；當(dāng)開關(guān)式電磁閥在控制信號(hào)作用下切換到另一工作狀態(tài)時(shí)，開關(guān)式電磁閥將主控制閥的下端活塞腔與油底殼的通道關(guān)閉，從此便進(jìn)入二級(jí)可變排量階段，在二級(jí)可變排量階段，主控制閥的下端活塞腔始終依次通過下活塞腔出入口、開關(guān)式電磁閥與主油道相通，主油道的機(jī)油壓力同時(shí)作用于主控制閥的上端活塞腔和下端活塞腔，主控制閥閥芯在上、下端活塞腔的差壓作用下進(jìn)入高壓控制狀態(tài)，在主油道的機(jī)油壓力未達(dá)到調(diào)定的二級(jí)可變機(jī)油壓力之前，反饋壓力油腔依次通過主控制閥的反饋油道接口、彈簧腔泄油口與油底殼相通，油泵處于最大排量工作位置，當(dāng)主油道的機(jī)油壓力達(dá)到調(diào)定的二級(jí)可變機(jī)油壓力時(shí)，主控制閥閥芯在主油道的機(jī)油壓力作用下向下端活塞腔移動(dòng)，將反饋油道接口關(guān)閉，當(dāng)主油道的機(jī)油壓力繼續(xù)增加時(shí)，主控制閥閥芯繼續(xù)下行，反饋壓力油腔依次通過主控制閥的反饋油道接口、閥芯油槽、主油道接口與主油道相通，主油道的機(jī)油壓力進(jìn)入反饋壓力油腔直接作用于變量滑塊，使變量滑塊與轉(zhuǎn)子的偏心量減少，從而降低輸出排量；當(dāng)主油道的機(jī)油壓力增加至安全閥調(diào)定壓力時(shí)，安全閥的閥芯在泵出口機(jī)油壓力作用下繼續(xù)向下移動(dòng)，泵出口的機(jī)油壓力通過安全閥泵出口油道接口、反饋油道接口進(jìn)入反饋壓力油腔，機(jī)油泵進(jìn)入安全運(yùn)行模式。
[0005]上述技術(shù)方案中，在單作用腔反饋可變排量葉片泵的結(jié)構(gòu)上通過增加主控制閥實(shí)現(xiàn)了兩級(jí)可變排量，利用主控制閥上端活塞腔與下端活塞腔之間的截面差形成差壓控制，比雙作用腔反饋可變排量葉片泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化，控制閥的設(shè)計(jì)和布置更加靈活，壓力控制更加平穩(wěn)；同時(shí)通過開關(guān)式電磁閥能夠主動(dòng)控制二級(jí)排量的可變。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0007]如圖1所示的一種電磁閥控單作用腔反饋可變排量葉片泵的控制系統(tǒng)，包括單作用腔反饋可變排量葉片泵1、泵出口 2、主油道3、機(jī)油冷卻器4、機(jī)油濾5、油底殼6、安全閥
7、主控制閥8和開關(guān)式電磁閥9，所述單作用腔反饋可變排量葉片泵I包括泵體11、葉片15、轉(zhuǎn)子16、反饋壓力油腔14、滑塊旋轉(zhuǎn)定位銷12、變量滑塊13和變量彈簧17 ;所述安全閥7的閥套上設(shè)有泵出口油道接口 71、反饋油道接口 72、彈簧腔泄油口 73 ;所述主控制閥8的閥套內(nèi)壁下部設(shè)有一圈環(huán)狀凸臺(tái)，環(huán)狀凸臺(tái)上放置有彈簧，主控制閥8的閥芯下端從彈簧中穿過并可向下運(yùn)動(dòng)，所述閥芯和閥套頂部之間為上端活塞腔81，所述閥芯和閥套底部之間為下端活塞腔82，閥套上設(shè)有主油道接口 83、反饋油道接口 84、彈簧腔泄油口 85、下活塞腔出入口 86 ;在一級(jí)可變排量階段，主控制閥8的下端活塞腔82始終依次通過下活塞腔出入口 86、開關(guān)式電磁閥9與油底殼6相通，在主油道3的機(jī)油壓力未達(dá)到調(diào)定的一級(jí)可變機(jī)油壓力之前，反饋壓力油腔14依次通過主控制閥8的反饋油道接口 84、彈簧腔泄油口85與油底殼6相通，油泵處于最大排量工作位置，當(dāng)主油道3的機(jī)油壓力達(dá)到調(diào)定的一級(jí)可變機(jī)油壓力時(shí)，主控制閥8的閥芯在主油道3的機(jī)油壓力作用下向下端活塞腔82移動(dòng)，將反饋油道接口 84關(guān)閉，當(dāng)主油道3的機(jī)油壓力繼續(xù)增加時(shí)，主控制閥8的閥芯繼續(xù)下行，反饋壓力油腔14依次通過主控制閥8的反饋油道接口 84、閥芯油槽87、主油道接口 83與主油道3相通，主油道3的機(jī)油壓力進(jìn)入反饋壓力油腔14直接作用于變量滑塊13，使變量滑塊13與轉(zhuǎn)子16的偏心量減少，從而降低輸出排量；當(dāng)開關(guān)式電磁閥9在控制信號(hào)作用下切換到另一工作狀態(tài)時(shí)，開關(guān)式電磁閥9將主控制閥8的下端活塞腔82與油底殼6的通道關(guān)閉，從此便進(jìn)入二級(jí)可變排量階段，在二級(jí)可變排量階段，主控制閥8的下端活塞腔82始終依次通過下活塞腔出入口 86、開關(guān)式電磁閥9與主油道3相通，主油道3的機(jī)油壓力同時(shí)作用于主控制閥8的上端活塞腔81和下端活塞腔82，主控制閥8的閥芯在上、下端活塞腔81、82的差壓作用下進(jìn)入高壓控制狀態(tài)，在主油道3的機(jī)油壓力未達(dá)到調(diào)定的二級(jí)可變機(jī)油壓力之前，反饋壓力油腔14依次通過主控制閥8的反饋油道接口 84、彈簧腔泄油口 85與油底殼6相通，油泵處于最大排量工作位置，當(dāng)主油道3的機(jī)油壓力達(dá)到調(diào)定的二級(jí)可變機(jī)油壓力時(shí)，主控制閥8的閥芯在主油道3的機(jī)油壓力作用下向下端活塞腔82移動(dòng)，將反饋油道接口 84關(guān)閉，當(dāng)主油道3的機(jī)油壓力繼續(xù)增加時(shí)，主控制閥8的閥芯繼續(xù)下行，反饋壓力油腔14依次通過主控制閥8的反饋油道接口 84、閥芯油槽87、主油道接口 83與主油道3相通，主油道3的機(jī)油壓力進(jìn)入反饋壓力油腔14直接作用于變量滑塊13，使變量滑塊13與轉(zhuǎn)子16的偏心量減少，從而降低輸出排量；當(dāng)主油道3的機(jī)油壓力增加至安全閥7的調(diào)定壓力時(shí)，安全閥7的閥芯在泵出口 2機(jī)油壓力作用下繼續(xù)向下移動(dòng)，泵出口 2的機(jī)油壓力通過安全閥7的泵出口油道接口 71、反饋油道接口 72進(jìn)入反饋壓力油腔14，機(jī)油泵進(jìn)入安全運(yùn)行模式。
【權(quán)利要求】
1.一種電磁閥控單作用腔反饋可變排量葉片泵的控制系統(tǒng)，包括單作用腔反饋可變排量葉片泵、泵出口、主油道、油底殼，所述單作用腔反饋可變排量葉片泵包括泵體、葉片、轉(zhuǎn)子、反饋壓力油腔、滑塊旋轉(zhuǎn)定位銷、變量滑塊和變量彈簧，其特征在于: 所述控制系統(tǒng)還包括安全閥、主控制閥和開關(guān)式電磁閥，所述安全閥的閥套上設(shè)有泵出口油道接口、反饋油道接口、彈簧腔泄油口 ；所述主控制閥的閥套內(nèi)壁下部設(shè)有一圈環(huán)狀凸臺(tái)，環(huán)狀凸臺(tái)上放置有彈簧，主控制閥的閥芯下端從彈簧中穿過并可向下運(yùn)動(dòng)，所述閥芯和閥套頂部之間為上端活塞腔，所述閥芯和閥套底部之間為下端活塞腔，閥套上設(shè)有主油道接口、反饋油道接口、彈簧腔泄油口、下活塞腔出入口 ； 在一級(jí)可變排量階段，主控制閥的下端活塞腔始終依次通過下活塞腔出入口、開關(guān)式電磁閥與油底殼相通，在主油道的機(jī)油壓力未達(dá)到調(diào)定的一級(jí)可變機(jī)油壓力之前，反饋壓力油腔依次通過主控制閥的反饋油道接口、彈簧腔泄油口與油底殼相通，油泵處于最大排量工作位置，當(dāng)主油道的機(jī)油壓力達(dá)到調(diào)定的一級(jí)可變機(jī)油壓力時(shí)，主控制閥閥芯在主油道的機(jī)油壓力作用下向下端活塞腔移動(dòng)，將反饋油道接口關(guān)閉，當(dāng)主油道的機(jī)油壓力繼續(xù)增加時(shí)，主控制閥閥芯繼續(xù)下行，反饋壓力油腔依次通過主控制閥的反饋油道接口、閥芯油槽、主油道接口與主油道相通，主油道的機(jī)油壓力進(jìn)入反饋壓力油腔直接作用于變量滑塊，使變量滑塊與轉(zhuǎn)子的偏心量減少，從而降低輸出排量； 當(dāng)開關(guān)式電磁閥在控制信號(hào)作用下切換到另一工作狀態(tài)時(shí)，開關(guān)式電磁閥將主控制閥的下端活塞腔與油底殼的通道關(guān)閉，從此便進(jìn)入二級(jí)可變排量階段，在二級(jí)可變排量階段，主控制閥的下端活塞腔始終依次通過下活塞腔出入口、開關(guān)式電磁閥與主油道相通，主油道的機(jī)油壓力同時(shí)作用于主控制閥的上端活塞腔和下端活塞腔，主控制閥閥芯在上、下端活塞腔的差壓作用下進(jìn)入高壓控制狀態(tài)，在主油道的機(jī)油壓力未達(dá)到調(diào)定的二級(jí)可變機(jī)油壓力之前，反饋壓力油腔依次通過主控制閥的反饋油道接口、彈簧腔泄油口與油底殼相通，油泵處于最大排量工作位置，當(dāng)主油道的機(jī)油壓力達(dá)到調(diào)定的二級(jí)可變機(jī)油壓力時(shí)，主控制閥閥芯在主油道的機(jī)油壓力作用下向下端活塞腔移動(dòng)，將反饋油道接口關(guān)閉，當(dāng)主油道的機(jī)油壓力繼續(xù)增加時(shí)，主控制閥閥芯繼續(xù)下行，反饋壓力油腔依次通過主控制閥的反饋油道接口、閥芯油槽、主油道接口與主油道相通，主油道的機(jī)油壓力進(jìn)入反饋壓力油腔直接作用于變量滑塊，使變量滑塊與轉(zhuǎn)子的偏心量減少，從而降低輸出排量； 當(dāng)主油道的機(jī)油壓力增加至安全閥調(diào)定壓力時(shí)，安全閥的閥芯在泵出口機(jī)油壓力作用下繼續(xù)向下移動(dòng)，泵出口的機(jī)油壓力通過安全閥泵出口油道接口、反饋油道接口進(jìn)入反饋壓力油腔，機(jī)油泵進(jìn)入安全運(yùn)行模式。
【文檔編號(hào)】F01M1/16GK204024754SQ201420299112
【公開日】2014年12月17日 申請(qǐng)日期:2014年6月6日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月6日
【發(fā)明者】許仲秋, 宋善國(guó) 申請(qǐng)人:湖南機(jī)油泵股份有限公司