一種新型柴油機(jī)呼吸器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種新型柴油機(jī)呼吸器，包括組裝在一起的呼吸器殼體和呼吸器蓋，呼吸器殼體與呼吸器蓋之間設(shè)有密封圈，呼吸器蓋通過蝶形螺母固定在呼吸器殼體上，呼吸器殼體內(nèi)從上向下依次設(shè)有上隔板、鋼絲濾網(wǎng)、下隔板，上隔板與所述呼吸器蓋之間設(shè)有隔套，所述呼吸器殼體的側(cè)壁上設(shè)有呼吸器出氣管，呼吸器殼體的下端連接有呼吸器進(jìn)氣管，呼吸器進(jìn)氣管的另一端連接有安裝法蘭，安裝法蘭內(nèi)設(shè)有空腔，安裝法蘭的空腔內(nèi)表面焊接有隔板，隔板與所述安裝法蘭的空腔形成迷宮結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的柴油機(jī)呼吸器可防止機(jī)油從柴油機(jī)內(nèi)腔隨氣體排出，保證了柴油機(jī)工作可靠性，不僅減少機(jī)油的消耗，節(jié)約了使用成本。
【專利說明】一種新型柴油機(jī)呼吸器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型屬于柴油發(fā)動機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種新型柴油機(jī)呼吸器。

【背景技術(shù)】
[0002] 呼吸器是安裝于柴油機(jī)機(jī)體上的功能部件，保證柴油機(jī)曲軸箱內(nèi)外氣壓平衡，且 防止機(jī)油外竄的一種裝置，柴油機(jī)在工作過程中，其曲軸箱內(nèi)充滿高壓含油的氣體，一般通 過柴油機(jī)呼吸器將高壓油氣體分離排出，從而起到泄壓作用，保證柴油機(jī)正常工作。以往的 柴油機(jī)呼吸器，其將高壓油氣體中的潤滑油分離并返回至油箱，而分離出的氣體直接排放 入大氣，由于氣體主要為廢氣及未燃盡的燃油氣，直接排放不僅會造成環(huán)境污染，而且機(jī)油 從柴油機(jī)內(nèi)腔隨氣體排出，增加了機(jī)油的消耗，提高了使用成本。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種可減少機(jī)油消耗、保證柴油機(jī)工作 可靠性的新型柴油機(jī)呼吸器。
[0004] 本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：
[0005] -種新型柴油機(jī)呼吸器，包括組裝在一起的呼吸器殼體和呼吸器蓋，所述呼吸器 殼體與呼吸器蓋之間設(shè)有密封圈，所述呼吸器蓋通過蝶形螺母固定在呼吸器殼體上，其特 征在于：所述呼吸器殼體內(nèi)從上向下依次設(shè)有上隔板、鋼絲濾網(wǎng)、下隔板，所述上隔板與所 述呼吸器蓋之間設(shè)有隔套，所述呼吸器殼體的側(cè)壁上設(shè)有呼吸器出氣管，所述呼吸器殼體 的下端連接有呼吸器進(jìn)氣管，所述呼吸器進(jìn)氣管的另一端連接有安裝法蘭，所述安裝法蘭 內(nèi)設(shè)有空腔，所述安裝法蘭的空腔內(nèi)表面焊接有隔板，所述隔板與所述安裝法蘭的空腔形 成迷宮結(jié)構(gòu)。
[0006] 進(jìn)一步地，所述呼吸器進(jìn)氣管固定在支撐架上，所述呼吸器出氣管使用卡箍固定。
[0007] 進(jìn)一步地，所述鋼絲濾網(wǎng)包括多層鋼絲網(wǎng)。
[0008] 本實(shí)用新型的有益效果：
[0009] 本實(shí)用新型的柴油機(jī)呼吸器可防止機(jī)油從柴油機(jī)內(nèi)腔隨氣體排出，保證了柴油機(jī) 工作可靠性，不僅減少機(jī)油的消耗，節(jié)約了使用成本。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010] 圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011] 圖2是本實(shí)用新型安裝法蘭的內(nèi)部示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0012] 如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型的一種新型柴油機(jī)呼吸器，包括組裝在一起的呼吸 器殼體8和呼吸器蓋12,所述呼吸器殼體8與呼吸器蓋12之間設(shè)有密封圈11，所述呼吸器 蓋12通過蝶形螺母13固定在呼吸器殼體8上，其特征在于：所述呼吸器殼體8內(nèi)從上向下 依次設(shè)有上隔板10、鋼絲濾網(wǎng)9、下隔板7,所述上隔板10與所述呼吸器蓋12之間設(shè)有隔 套14,所述呼吸器殼體8的側(cè)壁上設(shè)有呼吸器出氣管4,所述呼吸器殼體8的下端連接有呼 吸器進(jìn)氣管3,所述呼吸器進(jìn)氣管3的另一端連接有安裝法蘭1，所述安裝法蘭1內(nèi)設(shè)有空 腔，所述安裝法蘭1的空腔內(nèi)表面焊接有隔板2,所述隔板2與所述安裝法蘭1的空腔形成 迷宮結(jié)構(gòu)。
[0013] 進(jìn)一步地，所述呼吸器進(jìn)氣管3固定在支撐架5上，所述呼吸器出氣管4使用卡箍 6固定。
[0014] 進(jìn)一步地，所述鋼絲濾網(wǎng)9包括多層鋼絲網(wǎng)。
[0015] 呼吸器工作原理：柴油機(jī)工作時(shí)，因活塞環(huán)與氣缸套之間存在一定的間隙，從而部 分高溫、高壓氣體從燃燒室內(nèi)泄漏至曲軸箱，造成曲軸箱內(nèi)的壓力升高，工作阻力增大，進(jìn) 而導(dǎo)致柴油機(jī)不能正常的工作；為保證柴油機(jī)曲軸箱內(nèi)外氣壓平衡，用兩顆的螺栓將本呼 吸器安裝于機(jī)體上，高溫、高壓氣體通過安裝法蘭1、呼吸器進(jìn)氣管3、呼吸器殼體8、鋼絲濾 網(wǎng)9、上隔板10、呼吸器出氣管等排出。為防止機(jī)油隨高溫、高壓氣體排出（機(jī)油在曲軸及活 塞連桿機(jī)構(gòu)的攪動下，和高溫、高壓氣體形成混合油氣)，本呼吸器設(shè)置了兩道防竄油裝置， 第一道防竄油裝置為迷宮結(jié)構(gòu)，由安裝法蘭1和防竄油隔板2組成，濃度較低的混合氣只能 從較小的縫隙中繞道流入呼吸器出氣管3,濃度較高的混合氣通過隔板2的阻擋而流回；第 二道放油裝置為冷卻過濾結(jié)構(gòu)，濃度較低的混合氣經(jīng)鋼絲濾網(wǎng)9、上隔板10的過濾和冷卻 后，氣體經(jīng)隔套14、呼吸器出氣軟管而排出，機(jī)油冷卻后經(jīng)下隔板7、呼吸器通氣管3、呼吸 器法蘭1等流回曲軸箱。
【權(quán)利要求】
1. 一種新型柴油機(jī)呼吸器，包括組裝在一起的呼吸器殼體和呼吸器蓋，所述呼吸器殼 體與呼吸器蓋之間設(shè)有密封圈，所述呼吸器蓋通過蝶形螺母固定在呼吸器殼體上，其特征 在于：所述呼吸器殼體內(nèi)從上向下依次設(shè)有上隔板、鋼絲濾網(wǎng)、下隔板，所述上隔板與所述 呼吸器蓋之間設(shè)有隔套，所述呼吸器殼體的側(cè)壁上設(shè)有呼吸器出氣管，所述呼吸器殼體的 下端連接有呼吸器進(jìn)氣管，所述呼吸器進(jìn)氣管的另一端連接有安裝法蘭，所述安裝法蘭內(nèi) 設(shè)有空腔，所述安裝法蘭的空腔內(nèi)表面焊接有隔板，所述隔板與所述安裝法蘭的空腔形成 迷宮結(jié)構(gòu)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型柴油機(jī)呼吸器，其特征在于，所述呼吸器進(jìn)氣管固 定在支撐架上，所述呼吸器出氣管使用卡箍固定。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型柴油機(jī)呼吸器，其特征在于，所述鋼絲濾網(wǎng)包括多 層鋼絲網(wǎng)。
【文檔編號】F01M13/04GK203906046SQ201420268661
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年5月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月22日
【發(fā)明者】於成剛 申請人:馬鞍山市常立發(fā)機(jī)械制造有限公司