一種用于汽輪機(jī)配套的高位潤(rùn)滑油油箱的制作方法
【專利摘要】一種用于汽輪機(jī)配套的高位潤(rùn)滑油油箱，它包括一個(gè)高位油箱體，該高位油箱體的上部設(shè)置有一溢油口，該溢油口通過油管連接于潤(rùn)滑油回油管，在高位油箱體的下部設(shè)置有一進(jìn)出油口，該進(jìn)出油口相接有連接潤(rùn)滑油管的油接管，且在油接管上串接有一組進(jìn)出油可控的閥門組；所述的閥門組至少由一個(gè)連接在油接管上、在連接的潤(rùn)滑油管中失壓時(shí)供油的單向?qū)ㄖ够亻y，一個(gè)并接在止回閥兩端上、在連接的潤(rùn)滑油管中存在壓力潤(rùn)滑油時(shí)進(jìn)油的單向節(jié)流閥構(gòu)成；所述的閥門組還包括一個(gè)同樣并接在止回閥兩端上、可以雙向?qū)ǖ慕刂归y；它具有結(jié)構(gòu)合理、簡(jiǎn)單，使用方便、可靠，能與潤(rùn)滑油主油泵很好配合使用，且臨時(shí)輔助供油效果好等特點(diǎn)。
【專利說明】一種用于汽輪機(jī)配套的高位潤(rùn)滑油油箱

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及的是一種用于汽輪機(jī)配套的高位潤(rùn)滑油油箱，屬于油箱【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，火電廠的汽輪機(jī)往往配置有高位潤(rùn)滑油油箱，其原因在于:汽輪機(jī)在工作過程中，汽輪機(jī)軸和軸瓦高速旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生摩擦并發(fā)熱，因此為了保證汽輪機(jī)的正常工作，需要及時(shí)通過潤(rùn)滑油主油泵提供一定壓力的潤(rùn)滑油給予轉(zhuǎn)動(dòng)的輪軸和軸瓦潤(rùn)滑和冷卻。但是由于主油泵吸空等種種原因，有時(shí)會(huì)發(fā)生運(yùn)行中潤(rùn)滑油斷流的情況下，為了避免這種斷流情況的發(fā)生，所以需要專門配置一個(gè)高位潤(rùn)滑油油箱，以便能夠在發(fā)生潤(rùn)滑油斷流的時(shí)候，由高位油箱提供臨時(shí)的潤(rùn)滑油給汽輪機(jī)。但現(xiàn)有的高位油箱由于結(jié)構(gòu)不合理，尤其是連接結(jié)構(gòu)方面，因此實(shí)際供油效果并不理想，使用不方便，使用成本較高。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，而提供一種在現(xiàn)有技術(shù)基礎(chǔ)上的、結(jié)構(gòu)合理、簡(jiǎn)單，使用方便、可靠，能與潤(rùn)滑油主油泵很好配合使用，且臨時(shí)輔助供油效果好的用于汽輪機(jī)配套的高位潤(rùn)滑油油箱。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過如下技術(shù)方案來完成的，它包括一個(gè)高位油箱體，該高位油箱體的上部設(shè)置有一溢油口，該溢油口通過油管連接于潤(rùn)滑油回油管，在高位油箱體的下部設(shè)置有一進(jìn)出油口，該進(jìn)出油口相接有連接潤(rùn)滑油管的油接管，且在油接管上串接有一組進(jìn)出油可控的閥門組。
[0005]所述的閥門組至少由一個(gè)連接在油接管上、在連接的潤(rùn)滑油管中失壓時(shí)供油的單向?qū)ㄖ够亻y，一個(gè)并接在止回閥兩端上、在連接的潤(rùn)滑油管中存在壓力潤(rùn)滑油時(shí)進(jìn)油的單向節(jié)流閥構(gòu)成。
[0006]所述的閥門組還包括一個(gè)同樣并接在止回閥兩端上、可以雙向?qū)ǖ慕刂归y；在所述閥門組下方的油接管上設(shè)置有一個(gè)能觀察油接管中潤(rùn)滑油流動(dòng)的窺視窗；而在油管上同樣設(shè)置有一個(gè)能觀察油管中溢流潤(rùn)滑油的窺視窗。
[0007]本實(shí)用新型屬于對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的一種改進(jìn)，它具有結(jié)構(gòu)合理、簡(jiǎn)單，使用方便、可靠，能與潤(rùn)滑油主油泵很好配合使用，且臨時(shí)輔助供油效果好等特點(diǎn)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是圖1中的A向視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0010]下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)的介紹:圖1所示，本實(shí)用新型所述用于汽輪機(jī)配套的高位潤(rùn)滑油油箱,它包括一個(gè)高位油箱體I,該高位油箱體I的上部設(shè)置有一溢油口 2，該溢油口 2通過油管3連接于潤(rùn)滑油回油管4，在高位油箱體I的下部設(shè)置有一進(jìn)出油口 5，該進(jìn)出油口 5相接有連接潤(rùn)滑油管6的油接管7，且在油接管7上串接有一組進(jìn)出油可控的閥門組8，該閥門組8可以是油接管7在汽輪機(jī)正常工作時(shí)，起著潤(rùn)滑油進(jìn)入高位油箱體I的控制；而當(dāng)汽輪機(jī)一時(shí)失去潤(rùn)滑油時(shí)，可以利用高位油箱內(nèi)的潤(rùn)滑油油壓，從油接管以及閥門組供給汽輪機(jī)工作。
[0011]圖2所示，本實(shí)用新型所述的閥門組8至少由一個(gè)連接在油接管7上、在連接的潤(rùn)滑油管6中失壓時(shí)供油的單向?qū)ㄖ够亻y81，一個(gè)并接在止回閥81兩端上、在連接的潤(rùn)滑油管6中存在壓力潤(rùn)滑油時(shí)進(jìn)油的單向節(jié)流閥82構(gòu)成。
[0012]圖中所示的閥門組還包括一個(gè)同樣并接在止回閥81兩端上、可以雙向?qū)ǖ慕刂归y83 ;在所述閥門組下方的油接管7上設(shè)置有一個(gè)能觀察油接管中潤(rùn)滑油流動(dòng)的窺視窗9 ;而在油管3上同樣設(shè)置有一個(gè)能觀察油管中溢流潤(rùn)滑油的窺視窗10。
【權(quán)利要求】
1.一種用于汽輪機(jī)配套的高位潤(rùn)滑油油箱，它包括一個(gè)高位油箱體，其特征在于所述的高位油箱體的上部設(shè)置有一溢油口，該溢油口通過油管連接于潤(rùn)滑油回油管，在高位油箱體的下部設(shè)置有一進(jìn)出油口，該進(jìn)出油口相接有連接潤(rùn)滑油管的油接管，且在油接管上串接有一組進(jìn)出油可控的閥門組。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述用于汽輪機(jī)配套的高位潤(rùn)滑油油箱，其特征在于所述的閥門組至少由一個(gè)連接在油接管上、在連接的潤(rùn)滑油管中失壓時(shí)供油的單向?qū)ㄖ够亻y，一個(gè)并接在止回閥兩端上、在連接的潤(rùn)滑油管中存在壓力潤(rùn)滑油時(shí)進(jìn)油的單向節(jié)流閥構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述用于汽輪機(jī)配套的高位潤(rùn)滑油油箱，其特征在于所述的閥門組還包括一個(gè)同樣并接在止回閥兩端上、可以雙向?qū)ǖ慕刂归y；在所述閥門組下方的油接管上設(shè)置有一個(gè)能觀察油接管中潤(rùn)滑油流動(dòng)的窺視窗；而在油管上同樣設(shè)置有一個(gè)能觀察油管中溢流潤(rùn)滑油的窺視窗。
【文檔編號(hào)】F01D25/18GK203856519SQ201420117589
【公開日】2014年10月1日 申請(qǐng)日期:2014年3月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月17日
【發(fā)明者】吳曉清 申請(qǐng)人:杭州創(chuàng)博機(jī)械設(shè)備有限公司