摩托車空氣濾清器油浴式除塵結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種摩托車空氣濾清器油浴式除塵結(jié)構(gòu)，上端蓋(1)與下端蓋(2)相對扣，組成空氣濾清器的外殼，外殼的內(nèi)部具有前后兩個空腔，在外殼的前空腔中設(shè)置分離筒(5)，并在外殼前空腔的底部形成用于存儲機(jī)油的儲液室(6)，分離筒(5)為上大下小的錐形，分離筒(5)上端的前壁上開設(shè)進(jìn)風(fēng)口，在分離筒(5)內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)氣筒(7)，導(dǎo)氣筒(7)內(nèi)的頂部安裝旋流式抽氣扇(8)，導(dǎo)氣筒(7)上端的后壁開設(shè)有與外殼后空腔連通出風(fēng)口(7a)。本發(fā)明通過吸附、旋風(fēng)分離和過濾三次凈化，能夠有效濾清空氣中的灰塵、顆粒，使流向發(fā)動機(jī)的空氣潔凈，大大延長了發(fā)動機(jī)的使用壽命，并能確保進(jìn)氣順暢。
【專利說明】摩托車空氣濾清器油浴式除塵結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于摩托車【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地說，特別涉及一種摩托車空氣濾清器油浴式除塵結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]空氣濾清器是摩托車上的重要部件，用于過濾空氣，將適量的清潔空氣提供給發(fā)動機(jī)?，F(xiàn)有的摩托車空氣濾清器通常采用濾芯式一次過濾結(jié)構(gòu)，當(dāng)摩托車在灰塵較大的環(huán)境行駛時，一方面有可能堵塞濾芯，影響發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣效果；另一方面，容易造成過濾不干凈，使空氣中的灰塵進(jìn)入化油器及發(fā)動機(jī)，對化油器和發(fā)動機(jī)都會造成損傷。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種能有效濾清空氣的摩托車空氣濾清器油浴式除塵結(jié)構(gòu)。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案如下:一種摩托車空氣濾清器油浴式除塵結(jié)構(gòu)，包括上端蓋
(1)、下端蓋(2)、進(jìn)氣管(3)和出氣管(4)，所述上端蓋(I)與下端蓋(2)相對扣，組成空氣濾清器的外殼，其關(guān)鍵在于:所述外殼的內(nèi)部具有前后兩個空腔，在外殼的前空腔中設(shè)置分離筒(5)，并在外殼前空腔的底部形成用于存儲機(jī)油的儲液室(6)，所述分離筒(5)為上大下小的錐形，分離筒(5)上端的前壁上開設(shè)進(jìn)風(fēng)口，該進(jìn)風(fēng)口與進(jìn)氣管(3)的后端連通；在所述分離筒(5)內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)氣筒(7)，該導(dǎo)氣筒(7)的上端與上端蓋(I)的頂壁固定相連，在導(dǎo)氣筒(7)內(nèi)的頂部安裝旋流式抽氣扇(8)，導(dǎo)氣筒(7)上端的后壁開設(shè)有與外殼后空腔連通出風(fēng)口 (7a) ο
[0005]采用以上技術(shù)方案，空氣由進(jìn)氣管進(jìn)入分離筒內(nèi)，分離筒為上大下小的錐形，使進(jìn)入的空氣呈螺旋形向下流動，儲液室內(nèi)的機(jī)油具有粘性，會吸附一部分灰塵；旋流式抽氣扇工作，產(chǎn)生二次旋流，使空氣與攜帶的機(jī)油充分混合，從下往上被吸入導(dǎo)氣筒內(nèi)，在離心力的作用下，空氣中的灰塵、顆粒以及攜帶的機(jī)油被甩到導(dǎo)氣筒的內(nèi)壁，受重力作用滑落到儲液室中?？諝鈴膶?dǎo)氣筒上端后壁的出風(fēng)口經(jīng)引流通道流向后空腔，空氣經(jīng)過后空腔中的濾芯被再次過濾，最后潔凈的空氣從出氣管流向化油器。
[0006]本發(fā)明在吸附、旋風(fēng)分離和過濾的三重作用下，能夠最大限度地將灰塵、顆粒等濾除，從而確保了進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣保持潔凈，杜絕了化油器和發(fā)動機(jī)因不潔空氣損傷的弊病，大大延長了發(fā)動機(jī)的使用壽命。同時，經(jīng)濾芯過濾前的空氣已由吸附、旋風(fēng)分離去除了大部分灰塵和顆粒，流經(jīng)濾芯的空氣含灰塵少、含塵粒度小，不會造成濾芯堵塞，發(fā)動機(jī)進(jìn)氣的通暢性有保障。
[0007]在所述儲液室(6)上端的側(cè)壁開設(shè)有注油口(6a)，儲液室(6)底部的最低處開設(shè)有換油口 ^b)。以上結(jié)構(gòu)通過注油口可以向儲液室內(nèi)加注機(jī)油，通過換油口可以將儲液室的機(jī)油以及所吸附的灰塵、顆粒排出，更換機(jī)油操作非常方便。
[0008]所述進(jìn)氣管(3)為前端高后端低的“S”形扁平結(jié)構(gòu)，不僅進(jìn)風(fēng)量充足，而且對風(fēng)流有迂回引導(dǎo)的作用，以避免摩托車高速行駛時進(jìn)風(fēng)速度過快而直接沖擊分離筒和導(dǎo)氣筒，有效防止了分離筒及導(dǎo)氣筒發(fā)生損壞。
[0009]在所述下端蓋(2)的上端沿輪廓設(shè)置有一圈凹槽(2a)，上端蓋(I)底端對應(yīng)設(shè)置的凸棱(Ia)嵌入該凹槽(2a)中，并且上端蓋(I)與下端蓋(2)之間通過多顆螺栓固定。以上結(jié)構(gòu)上下端蓋結(jié)合緊密，連接既牢固又可靠，并且密封性好，不會從扣合處發(fā)生漏氣。
[0010]有益效果:本發(fā)明通過吸附、旋風(fēng)分離和過濾三次凈化，能夠有效濾清空氣中的灰塵、顆粒，使流向發(fā)動機(jī)的空氣潔凈，大大延長了發(fā)動機(jī)的使用壽命，并能確保進(jìn)氣順暢。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)分解圖。

【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明:
[0014]如圖1、圖2所示，空氣濾清器的外殼由上端蓋I和下端蓋2相對扣組成。在下端蓋2的上端沿輪廓設(shè)置有一圈凹槽2a，上端蓋I底端對應(yīng)設(shè)置的凸棱Ia嵌入該凹槽2a中，并且上端蓋I與下端蓋2之間通過多顆螺栓固定?？諝鉃V清器外殼的內(nèi)部由隔板分隔成前后兩個空腔，在外殼的前空腔中設(shè)置分離筒5，并在外殼前空腔的底部形成用于存儲機(jī)油的儲液室6，在儲液室6上端的側(cè)壁開設(shè)有注油口 6a，注油口 6a由注油蓋密封；在儲液室6底部的最低處開設(shè)有換油口 6b，換油口 6b由換油蓋密封。
[0015]如圖1、圖2所示，分離筒5為上大下小的錐形，并與上端蓋I固定為一體，分離筒5的下端位于外殼前空腔的中下部。在分離筒5上端的前壁上開設(shè)進(jìn)風(fēng)口，該進(jìn)風(fēng)口與進(jìn)氣管3的后端連通，進(jìn)氣管3為前端高后端低的“S”形扁平結(jié)構(gòu)，進(jìn)氣管3與上端蓋I固定為一體。在分離筒5內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)氣筒7，該導(dǎo)氣筒7的上端與上端蓋I的頂壁固定相連，導(dǎo)氣筒7的軸心線與分離筒5的軸心線位于一條直線上。在導(dǎo)氣筒7內(nèi)的頂部安裝旋流式抽氣扇8，旋流式抽氣扇8的導(dǎo)線從上端蓋I的頂壁引出，且引出處嵌有密封圈，以防止發(fā)生漏氣。
[0016]如圖1、圖2所示，外殼的后空腔由濾芯9分隔成上部的擴(kuò)容腔室A和下部的出氣腔室B，擴(kuò)容腔室A上部的前端通過引流通道10與導(dǎo)氣筒7上端后壁開設(shè)的出風(fēng)口 7a連通。濾芯9為矩形平板結(jié)構(gòu)，并采用泡沫樹脂制成。濾芯9由出氣腔室B周側(cè)壁的上端支撐，該濾芯9位于定位框11內(nèi)，定位框11的下端嵌入出氣腔室B周側(cè)壁上端的適配槽中。在出氣腔室B的后下方設(shè)有出氣管4，出氣管4為圓弧形，出氣管4的上端將出氣腔室B的底壁垂直貫通，且出氣管4與下端蓋2固定為一體，出氣管4的下端朝向后方。
[0017]本發(fā)明的工作原理如下:
[0018]空氣由進(jìn)氣管3進(jìn)入分離筒5內(nèi)，分離筒5為上大下小的錐形，使進(jìn)入的空氣呈螺旋形向下流動，儲液室6內(nèi)的機(jī)油具有粘性，會吸附一部分灰塵；旋流式抽氣扇8工作，產(chǎn)生二次旋流，使空氣與攜帶的機(jī)油充分混合，從下往上被吸入導(dǎo)氣筒7內(nèi)，在離心力的作用下，空氣中的灰塵、顆粒以及攜帶的機(jī)油被甩到導(dǎo)氣筒7的內(nèi)壁，受重力作用滑落到儲液室6中?？諝鈴膶?dǎo)氣筒7上端后壁的出風(fēng)口 7a經(jīng)引流通道10流向擴(kuò)容腔室A，體積由小變大，起到釋放能量的作用，有效保護(hù)濾芯9不被沖擊；空氣經(jīng)過濾芯9被再次過濾，最后潔凈的空氣從出氣腔室B經(jīng)出氣管4流向化油器。
【權(quán)利要求】
1.一種摩托車空氣濾清器油浴式除塵結(jié)構(gòu)，包括上端蓋(1)、下端蓋(2)、進(jìn)氣管(3)和出氣管(4)，所述上端蓋(1)與下端蓋(2)相對扣，組成空氣濾清器的外殼，其特征在于:所述外殼的內(nèi)部具有前后兩個空腔，在外殼的前空腔中設(shè)置分離筒(5)，并在外殼前空腔的底部形成用于存儲機(jī)油的儲液室(6)，所述分離筒(5)為上大下小的錐形，分離筒(5)上端的前壁上開設(shè)進(jìn)風(fēng)口，該進(jìn)風(fēng)口與進(jìn)氣管(3)的后端連通；在所述分離筒(5)內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)氣筒(7)，該導(dǎo)氣筒(7)的上端與上端蓋(1)的頂壁固定相連，在導(dǎo)氣筒(7)內(nèi)的頂部安裝旋流式抽氣扇(8)，導(dǎo)氣筒(7)上端的后壁開設(shè)有與外殼后空腔連通出風(fēng)口(7a)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車空氣濾清器油浴式除塵結(jié)構(gòu)，其特征在于:在所述儲液室(6)上端的側(cè)壁開設(shè)有注油口(6a)，儲液室(6)底部的最低處開設(shè)有換油口(6b)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的摩托車空氣濾清器油浴式除塵結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述進(jìn)氣管(3)為前端高后端低的“S”形扁平結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的摩托車空氣濾清器油浴式除塵結(jié)構(gòu)，其特征在于:在所述下端蓋(2)的上端沿輪廓設(shè)置有一圈凹槽(2a)，上端蓋(1)底端對應(yīng)設(shè)置的凸棱(la)嵌入該凹槽(2a)中，并且上端蓋(1)與下端蓋(2)之間通過多顆螺栓固定。
【文檔編號】F02M35/02GK104500290SQ201410712899
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年12月1日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月1日
【發(fā)明者】李朝兵, 趙正東 申請人:力帆實業(yè)(集團(tuán))股份有限公司