新型的渦輪機導向器定位結構的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提出新型的渦輪機導向器定位結構。導葉組大徑端的掛鉤掛在機匣的溝槽內，相鄰導葉組之間通過機匣的溝槽和掛鉤連接在一起，導葉組小徑端的定位塊伸入隔板的定位槽內，壓環(huán)通過螺釘和鎖片固定在隔板上，導葉組的定位塊與隔板和壓環(huán)連接形成的定位槽之間寬度方向呈間隙配合，定位塊底部與定位槽之間存在空隙，定位塊伸入的長度和定位塊底部和定位槽之間的空隙取決于：渦輪機工作的溫度變化范圍內，定位塊始終位于定位槽內，定位塊底部始終存在空隙。導葉組受熱膨脹徑時可以自由伸縮，不會產生應力集中現象，并且在溫度變化的過程中不影響到轉子與隔板的密封性能，可以降低導葉組的振動頻率，提高使用壽命，滿足隔板所需的同心要求。
【專利說明】新型的渦輪機導向器定位結構
[0001]【技術領域】:
本發(fā)明涉及熱能與動力工程控制領域，一種渦輪機熱能轉換為機械能系統(tǒng)中的核心部件，具體地說是一種新型的渦輪機導向器定位結構。
[0002]【背景技術】:
在渦輪機中，只要是多級渦輪結構都會遇到懸臂式的渦輪導向器結構，渦輪導向器的作用除了通流部分膨脹加速氣體和導向作用外，其下部隔板還有隔絕兩個腔室的密封作用。懸臂式的渦輪導向器處于高溫、高壓環(huán)境下，小徑處所受到的力都會在大徑處的受力點被放大，解決熱膨脹時的應力是渦輪導向器設計的主要問題之一，導向器的大徑端都以掛鉤式的間隙配合形式固定于內機匣的溝槽內，這種結構也會使導向器在設計中需要解決振動問題，渦輪機的導向器葉片處于高溫、高壓的惡劣環(huán)境之下，承受著氣動力、熱應力及振動負荷，對于冷卻葉片還是薄壁的空心結構，必須保證強度、振動的安全儲備，所以改善導向器的整體受力狀況很有必要。
[0003]
【發(fā)明內容】
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本發(fā)明的目的在于提供一種新型的導向器定位結構，此結構可以有效的改善導向器葉片的受力和振動情況，增加葉片的使用壽命，提高整機的可靠性。
[0004]本發(fā)明的技術方案是:新型的渦輪機導向器定位結構，包括機匣和導葉組，導葉組大徑端的掛鉤掛在機匣的溝槽內，相鄰導葉組之間通過機匣的溝槽和掛鉤連接在一起,相鄰的兩個葉片組配合端面加裝密封條，導葉組小徑端的定位塊伸入隔板的定位槽內，壓環(huán)通過螺釘和鎖片固定在隔板上，導葉組的定位塊與隔板和壓環(huán)連接形成的定位槽之間寬度方向呈間隙配合。
[0005]所述的導葉組小徑端的定位塊伸入隔板的定位槽內，定位塊底部與定位槽之間存在空隙，定位塊伸入的長度和定位塊底部和定位槽之間的空隙取決于:渦輪機工作的溫度變化范圍內，定位塊始終位于定位槽內，定位塊底部始終存在空隙。
[0006]本發(fā)明具有如下有益效果:導葉組受熱膨脹徑時可以自由伸縮，不會產生應力集中現象，并且在溫度變化的過程中不影響到轉子與隔板的密封性能，可以降低導葉組的振動頻率，提高使用壽命，滿足隔板所需的同心要求。
[0007]【專利附圖】

【附圖說明】:
圖1是本發(fā)明的結構示意圖。
[0008]圖中1-機匣；2-導葉組；3_壓環(huán)；4_螺釘；5_鎖片；6_隔板；7_定位塊；8_定位槽；9_掛鉤；10-轉子，11-密封條。
[0009]【具體實施方式】:
下面結合附圖對本發(fā)明作進一步說明:
由圖1所示，新型的渦輪機導向器定位結構，包括機匣I和導葉組2，導葉組2大徑端的掛鉤9掛在機匣I的溝槽內，相鄰導葉組2之間通過機匣I的溝槽和掛鉤9連接在一起，相鄰的兩個葉片組2配合端面加裝密封條11，導葉組2小徑端的定位塊7伸入隔板6的定位槽8內，壓環(huán)3通過螺釘4和鎖片5固定在隔板6上，導葉組2的定位塊7與隔板6和壓環(huán)3連接形成的定位槽8之間寬度方向呈間隙配合。
[0010]所述的導葉組2小徑端的定位塊7伸入隔板6的定位槽8內，定位塊7底部與定位槽8之間存在空隙，定位塊7伸入的長度和定位塊7底部和定位槽8之間的空隙取決于:渦輪機工作的溫度變化范圍內，定位塊7始終位于定位槽8內，定位塊7底部始終存在空隙。
[0011]一圈數個帶定位塊的導葉組2與帶定位槽8的隔板6，用螺釘4連接壓環(huán)3和隔板6，將整圈導葉組2壓緊在壓環(huán)3和隔板6之間，導葉組2定位塊7與隔板6定位槽8配合裝配在一起，形成整體組合件，導葉組2的大徑端通過弧形掛鉤固定在機匣I上。
[0012]導葉組2受熱膨脹徑向伸長時，可以自由伸縮，導葉組2定位塊7可以在隔板6定位槽8內沿徑向滑動，并不受隔板6、壓環(huán)3的約束，所以不會產生應力集中現象，并且在溫度變化的過程中隔板6、壓環(huán)3中心位置不會發(fā)生變化，進而不會影響到轉子10與隔板的密封性能。
[0013]可以降低導葉組2的振動頻率，提高使用壽命，導向器為一懸臂結構，其上所受的力最終都需要傳遞到大徑端與機匣I連接的掛鉤9上，導向器的自身剛性對其抗振性能有著極大的影響，由于一周數個導葉組2被隔板6壓環(huán)3固定為一個整體，在靜葉或隔板前后局部的壓力變化時，此結構可將局部壓力分散到整圈結構上，抑制振動，提高導向器的整體剛性和葉片的使用壽命，必須以特定的精度和配合方式加工導葉組2上的定位塊7和隔板6上的定位槽8，這樣才能保證受熱膨脹時隔板6中心不發(fā)生偏移，滿足所需的同心要求。
【權利要求】
1.一種新型的渦輪機導向器定位結構，包括機匣(I)和導葉組(2)，其特征在于:導葉組(20)大徑端的掛鉤(9)掛在機匣(I)的溝槽內，相鄰導葉組(2)之間通過機匣(I)的溝槽和掛鉤(9)連接在一起，相鄰的兩個葉片組(2)配合端面加裝密封條(11)，導葉組(2)小徑端的定位塊(7)伸入隔板(6)的定位槽(8)內，壓環(huán)(3)通過螺釘(4)和鎖片(5)固定在隔板(6)上，導葉組(2)的定位塊(7)與隔板(6)和壓環(huán)(3)連接形成的定位槽(8)之間寬度方向呈間隙配合。
2.根據權利要求1所述的新型的渦輪機導向器定位結構，其特征在于:導葉組(2)小徑端的定位塊⑵伸入隔板(6)的定位槽⑶內，定位塊(7)底部與定位槽⑶之間存在空隙，定位塊(7)伸入的長度和定位塊(7)底部和定位槽(8)之間的空隙取決于:渦輪機工作的溫度變化范圍內，定位塊(7)始終位于定位槽(8)內，定位塊(7)底部始終存在空隙。
【文檔編號】F01D25/06GK104329124SQ201410700861
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年11月28日 優(yōu)先權日:2014年11月28日
【發(fā)明者】閆磊, 郁順旺, 李長海, 馬濤, 牛夕瑩 申請人:哈爾濱廣瀚燃氣輪機有限公司