內燃機車緊湊式慣性空氣過濾器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明的內燃機車緊湊式慣性空氣過濾器，由慣性濾筒、箱體和風機電機組構成，設置一排塵箱，風機電機組采用外轉子無蝸殼離心通風機，安裝于排塵箱內，慣性濾筒下方的積塵區(qū)通過導流筒與所述風機的吸風口連接，所述排塵箱的排塵口通往車外。結構簡單，占用空間小、易于安裝，方便維護檢修。
【專利說明】內燃機車緊湊式慣性空氣過濾器

【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種內燃機車緊湊式空氣過濾器，屬于鐵路機車制造【技術領域】。

【背景技術】
[0002]內燃機車一般分三級對空氣進行過濾:一級為金屬波紋網(wǎng)，過濾較大的沙粒；二級為慣性空氣過濾器，過濾掉絕大部分的水分和灰塵；三級為紙濾芯或其他形式的空氣精濾器。在現(xiàn)有技術中，上述二級過濾采用的慣性空氣過濾器一般為動力除塵式，由慣性濾筒、箱體、風機電機組、軟管組成?？諝鈴臋C車外部吸入慣性濾筒，過濾后的空氣直接進入機車內部，而灰塵在慣性濾筒的離心作用下進入箱體，匯聚在箱體底部的積塵區(qū)內。風機電機組安裝在箱體外，吸風口通過軟管將積塵吸出，排風口通過另一軟管將積塵排到機車外部。這種方案風機電機組占用車內空間較大，影響其他零部件的安裝布置。結構復雜，安裝步驟繁瑣，不便于維護檢修。


【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明的目的就是克服上述現(xiàn)有技術之不足，提供一種內燃機車緊湊式慣性空氣過濾器。
[0004]本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的:一種內燃機車緊湊式慣性空氣過濾器，由慣性濾筒、箱體和風機電機組構成，所述慣性濾筒安裝于箱體上部的兩板之間，其特征在于設置一排塵箱，風機電機組采用外轉子無蝸殼離心通風機，安裝于排塵箱內，慣性濾筒下方的積塵區(qū)通過導流筒與所述風機的吸風口連接，所述排塵箱的排塵口通往車外。
[0005]本發(fā)明的技術方案，由于設置了內置風機的排塵箱，結構簡單，占用空間小、易于安裝，方便維護檢修。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為本發(fā)明實施例的內燃機車緊湊式慣性空氣過濾器正視示意圖。
[0007]圖2為圖1的側視示意圖。
[0008]圖中標記為:1_慣性濾筒，2-箱體，3-風機電機組，4-排塵箱，5-積塵區(qū)，6_導流筒，7-排塵口。

【具體實施方式】
[0009]為使本發(fā)明實施例的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0010]參看附圖，本實施例的內燃機車緊湊式慣性空氣過濾器，由慣性濾筒1、箱體2、風機電機組3構成。為減輕重量，箱體2采用鋁合金結構，通過若干螺栓安裝于車體側墻上。慣性濾筒I是過濾空氣的功能部件，安裝于箱體2上部的兩板之間。箱體的底部設置一排塵箱4，風機電機組3采用外轉子無蝸殼離心通風機，通過螺栓安裝于排塵箱4內，慣性濾筒I下方的積塵區(qū)5通過導流筒6與風機電機組3的吸風口連接，排塵箱4的排塵口 7通往車外。
[0011]工作時，風從機車外部吸入，經(jīng)過慣性濾筒I過濾后的空氣直接進入機車內部，而灰塵則在慣性濾筒I的離心作用下進入箱體2，匯聚在積塵區(qū)5內，灰塵通過導流筒6被風機電機組3吸入排塵箱4，通過排塵口 7排到機車外部。
[0012]最后應說明的是:以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本發(fā)明進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本發(fā)明各實施例技術方案的精神和范圍。
【權利要求】
1.一種內燃機車緊湊式慣性空氣過濾器，由慣性濾筒、箱體和風機電機組構成，所述慣性濾筒安裝于箱體上部的兩板之間，其特征在于設置一排塵箱，風機電機組采用外轉子無蝸殼離心通風機，安裝于排塵箱內，慣性濾筒下方的積塵區(qū)通過導流筒與所述風機的吸風口連接，所述排塵箱的排塵口通往車外。
【文檔編號】F02M35/08GK104358635SQ201410597320
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年10月29日 優(yōu)先權日:2014年10月29日
【發(fā)明者】欒寶奇, 安治學, 董志忠, 高俊帥, 鄧紀辰 申請人:中國北車集團大連機車車輛有限公司