一種蒸汽助動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種蒸汽助動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、增壓水泵、吸熱管、汽輪機(jī)動(dòng)力增助器、蒸汽外循環(huán)管道、冷卻器、外水箱、水管和溢流管，水管設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)的外表面上，水管的一端與外水箱相連，另一端與溢流管相連，增壓水泵、吸熱管以及汽輪機(jī)上均設(shè)有蒸汽進(jìn)口和蒸汽出口，增壓水泵、吸熱管以及汽輪機(jī)通過(guò)管道順次連接，汽輪機(jī)的蒸汽出口與蒸汽外循環(huán)管道相連，汽輪機(jī)上的輸出軸通過(guò)傳動(dòng)桿與動(dòng)力增助器相連，動(dòng)力增助器的輸出軸與發(fā)動(dòng)機(jī)的主傳動(dòng)軸相連，蒸汽外循環(huán)管道的另一端分別與冷卻器和溢流管相連。本發(fā)明的有益效果是：節(jié)省燃油、降低能耗，進(jìn)一步增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種蒸汽助動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車(chē)領(lǐng)域，具體是一種蒸汽助動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，汽車(chē)、船舶的燃料發(fā)動(dòng)機(jī)做功時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的熱能，這些熱能目前尚未被有效利用，白白浪費(fèi)了大部分可利用能源，而且這些熱能在轉(zhuǎn)化為機(jī)械能后，會(huì)被高效利用，而且經(jīng)濟(jì)環(huán)保。本發(fā)明是把發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)燃油燃燒做功產(chǎn)生的熱能，通過(guò)蒸汽轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，轉(zhuǎn)化后的機(jī)械能再增助到發(fā)動(dòng)主傳動(dòng)軸上，以此增加發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，這也是發(fā)動(dòng)機(jī)廢棄熱能的最有效利用，也是燃料能源領(lǐng)域的一種高效節(jié)約。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供一種節(jié)省燃油，同時(shí)也增加發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的蒸汽混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，是把發(fā)動(dòng)機(jī)做功后產(chǎn)生的熱能通過(guò)蒸汽轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，再將這些機(jī)械能轉(zhuǎn)嫁給發(fā)動(dòng)機(jī)主傳動(dòng)軸，使原本廢棄的熱能合理的利用和有效回收，讓發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)更有動(dòng)力，更加的節(jié)省燃油，也更為環(huán)保。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
一種蒸汽助動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、增壓水泵、吸熱管、汽輪機(jī)動(dòng)力增助器、蒸汽外循環(huán)管道、冷卻器、外水箱、水管和溢流管，水管設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)的外表面上，水管的一端與外水箱相連，另一端穿過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)后分成兩路，一路與增壓水泵相連，另一路與溢流管相連，增壓水泵、吸熱管以及汽輪機(jī)上均設(shè)有蒸汽進(jìn)口和蒸汽出口，增壓水泵、吸熱管以及汽輪機(jī)通過(guò)管道順次連接，汽輪機(jī)的蒸汽出口與蒸汽外循環(huán)管道相連，汽輪機(jī)上的輸出軸通過(guò)傳動(dòng)桿與動(dòng)力增助器相連，動(dòng)力增助器的輸出軸與發(fā)動(dòng)機(jī)的主傳動(dòng)軸相連，蒸汽外循環(huán)管道的另一端分別與冷卻器和溢流管相連。
[0005]本發(fā)明的工作過(guò)程是:發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒作功產(chǎn)生大量的熱能，而這些熱能通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)吸熱，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的水溫一般會(huì)升高到80°C _100°C左右，再把吸收過(guò)熱能的水通過(guò)增壓水泵引出發(fā)動(dòng)機(jī)，與設(shè)置在排氣門(mén)外的水汽化裝置連接(排氣門(mén)排出的氣缸內(nèi)廢氣的溫度較高，一般達(dá)到1200°C -1800°C左右)，在通過(guò)排氣岐管內(nèi)的水管吸熱汽化裝置時(shí)，很快會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱過(guò)的水汽化，這就產(chǎn)生了大量蒸汽。蒸汽再通過(guò)管道，進(jìn)入汽輪機(jī)作功，使其轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，機(jī)械能再通過(guò)傳動(dòng)桿、以及與傳動(dòng)桿相連的斜齒錐齒齒輪傳給動(dòng)力增助器，動(dòng)力增助器再將動(dòng)力傳給設(shè)置在動(dòng)力增助器內(nèi)的主軸，從而帶動(dòng)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，主軸的轉(zhuǎn)動(dòng)又帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作。最后，做過(guò)功的蒸汽再通過(guò)蒸汽外循環(huán)管道連接到外冷卻裝置上，與發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)水溢流管內(nèi)的水匯合(溢流管內(nèi)的水為發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)剩余的冷卻循環(huán)水)，使蒸汽再次冷卻轉(zhuǎn)化為水進(jìn)入外水箱，再由外水箱泵入發(fā)動(dòng)機(jī)水冷卻系統(tǒng)做下一個(gè)循環(huán)。
[0006]作為本發(fā)明的改進(jìn)，還包括過(guò)壓閥，過(guò)壓閥的一端與冷卻器相連，另一端與外水箱相連。
[0007]過(guò)壓閥使整個(gè)循環(huán)系統(tǒng)更加安全、可靠。
[0008]綜上所述，本發(fā)明的有益效果為，節(jié)省燃油、降低能耗，進(jìn)一步增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做具體說(shuō)明:
如圖1所示，本發(fā)明一種蒸汽助動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)1、增壓水泵2、吸熱管3、汽輪機(jī)4動(dòng)力增助器6、蒸汽外循環(huán)管道7、冷卻器8、外水箱10、水管11和溢流管12，水管11設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)I的外表面上，水管11的一端與外水箱10相連，另一端穿過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)I后分成兩路，一路與增壓水泵2相連，另一路與溢流管12相連，增壓水泵2、吸熱管3以及汽輪機(jī)4上均設(shè)有蒸汽進(jìn)口和蒸汽出口，增壓水泵2、吸熱管3以及汽輪機(jī)4通過(guò)管道順次連接，汽輪機(jī)4的蒸汽出口與蒸汽外循環(huán)管道7相連，汽輪機(jī)4上的輸出軸通過(guò)傳動(dòng)桿5與動(dòng)力增助器6相連，動(dòng)力增助器6的輸出軸與發(fā)動(dòng)機(jī)I的主傳動(dòng)軸相連，蒸汽外循環(huán)管道7的另一端分別與冷卻器8和溢流管12相連。還包括過(guò)壓閥9，過(guò)壓閥9的一端與冷卻器8相連，另一端與外水箱10相連。
[0011]本發(fā)明的工作原理:首先將發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)吸過(guò)熱的循環(huán)水通過(guò)增壓水泵泵入排氣岐管吸熱裝置內(nèi)進(jìn)一步吸收熱量(采用內(nèi)環(huán)管吸熱方式)，使環(huán)管內(nèi)的循環(huán)水迅速汽化膨脹，再使這些汽化膨脹了的蒸汽進(jìn)入汽輪機(jī)作功，使其轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，機(jī)械能再通過(guò)傳動(dòng)桿轉(zhuǎn)嫁到發(fā)動(dòng)機(jī)主傳動(dòng)軸上從而實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)增力助動(dòng)的目的。
【權(quán)利要求】
1.一種蒸汽助動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，其特征是，包括發(fā)動(dòng)機(jī)(I)、增壓水泵(2)、吸熱管(3)、汽輪機(jī)(4)動(dòng)力增助器(6)、蒸汽外循環(huán)管道(7)、冷卻器(8)、外水箱(10)、水管(11)和溢流管(12)，水管(11)設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)(I)的外表面上，水管(11)的一端與外水箱(10)相連，水管(11)的另一端穿過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)(I)后分成兩路，一路與增壓水泵(2)相連，另一路與溢流管(12)相連，增壓水泵(2)、吸熱管(3)以及汽輪機(jī)(4)上均設(shè)有蒸汽進(jìn)口和蒸汽出口，增壓水泵(2)、吸熱管(3)以及汽輪機(jī)(4)通過(guò)管道順次連接，汽輪機(jī)(4)的蒸汽出口與蒸汽外循環(huán)管道(7)相連，汽輪機(jī)(4)上的輸出軸通過(guò)傳動(dòng)桿(5)與動(dòng)力增助器(6)相連，動(dòng)力增助器(6)的輸出軸與發(fā)動(dòng)機(jī)(I)的主傳動(dòng)軸相連，蒸汽外循環(huán)管道(7)的另一端分別與冷卻器(8)和溢流管(12)相連。
2.如權(quán)利要求1所述的蒸汽助動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，其特征是，還包括過(guò)壓閥(9)，過(guò)壓閥(9)的一端與冷卻器(8)相連,另一端與外水箱(10)相連。
【文檔編號(hào)】F02B41/02GK104314671SQ201410521491
【公開(kāi)日】2015年1月28日 申請(qǐng)日期:2014年9月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月30日
【發(fā)明者】張紹新 申請(qǐng)人:張紹新