發(fā)動(dòng)機(jī)電子節(jié)氣門的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種發(fā)動(dòng)機(jī)電子節(jié)氣門，包括節(jié)氣門本體、設(shè)置在所述節(jié)氣門本體上的節(jié)氣門軸、蓋板和設(shè)置在所述蓋板上的印刷電路板組件，所述印刷電路板組件與節(jié)氣門軸端面相對(duì)設(shè)置，其中，所述印刷電路板組件與蓋板之間設(shè)置有用于容置該印刷電路板組件的屏蔽罩，該屏蔽罩具有與蓋板連接的基板部分和位于所述印刷電路板外側(cè)的側(cè)壁部分，印刷電路板固定在該基板部分上。本發(fā)明能夠較為理想地屏蔽外部電磁干擾，控制精度高，其限位結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單新穎、緊湊，扭簧在扇形齒輪上安裝牢靠、沖擊小，能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)氣門的良好限位。
【專利說(shuō)明】發(fā)動(dòng)機(jī)電子節(jié)氣門

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)電噴系統(tǒng)，尤其涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)電子節(jié)氣門。

【背景技術(shù)】
[0002] 電子節(jié)氣門是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的重要控制部件，其作用是向發(fā)動(dòng)機(jī)提供持續(xù)可變的空 氣流量，通過(guò)增加或減少空氣流量來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，為汽車提供各種工況下所需動(dòng) 力，實(shí)現(xiàn)合理的空燃比，使混合氣體充分燃燒，減少排放，并改善發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、舒 適性。
[0003] 發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)安裝在節(jié)氣門上的節(jié)氣門軸和與節(jié)氣門軸相對(duì)的霍爾元件傳遞節(jié)氣 門開(kāi)度信號(hào)，ECU再根據(jù)獲取的節(jié)氣門開(kāi)度信號(hào)和加速踏板信號(hào)等綜合判斷，以獲得最佳 的噴油量和進(jìn)氣量，在這一過(guò)程中，外部磁場(chǎng)容易對(duì)霍爾元件形成干擾，影響節(jié)氣門控制精 度。
[0004] 同時(shí)，傳統(tǒng)節(jié)氣門節(jié)氣門通過(guò)直流電機(jī)經(jīng)二級(jí)減速齒輪機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)扇形齒輪，從而 控制節(jié)氣門閥片開(kāi)度，一般需要在節(jié)氣門本體側(cè)壁上設(shè)置限位塊，使其位于扇形齒輪行程 的首尾兩端，以對(duì)扇形齒進(jìn)行限位，保證處于極限位置時(shí)節(jié)氣門全開(kāi)或使發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速 狀態(tài)，通常需要安裝兩個(gè)復(fù)位彈簧，以保持扭矩并確保扇形齒輪回位，使節(jié)氣門閥片回到初 始位置。為此，現(xiàn)有的節(jié)氣門限位結(jié)構(gòu)都存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜的問(wèn)題，造成安裝不便，同時(shí)增加了 成本。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 為解決以上技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供一種能夠屏蔽外部電磁干擾、限位可靠的發(fā)動(dòng) 機(jī)電子節(jié)氣門。
[0006] 技術(shù)方案如下：
[0007] 一種發(fā)動(dòng)機(jī)電子節(jié)氣門，包括節(jié)氣門本體、設(shè)置在所述節(jié)氣門本體上的節(jié)氣門軸、 蓋板和設(shè)置在所述蓋板上的印刷電路板組件，所述印刷電路板組件與節(jié)氣門軸端面相對(duì)設(shè) 置，其中，所述印刷電路板組件與蓋板之間設(shè)置有用于容置該印刷電路板組件的屏蔽罩，該 屏蔽罩具有與蓋板連接的基板部分和位于所述印刷電路板組件外側(cè)的側(cè)壁部分，印刷電路 板組件固定在該基板部分上，采用以上結(jié)構(gòu)，將印刷電路板組件置于屏蔽罩中，可以屏蔽來(lái) 自側(cè)面和背面的磁場(chǎng)干擾，有利于提高節(jié)氣門控制精度。
[0008] 優(yōu)選地，所述蓋板具有三角形的骨架，在該骨架的其中兩個(gè)角上設(shè)置有電機(jī)插孔， 在其另一個(gè)角上設(shè)置有插頭連接件，所述插頭連接件一側(cè)設(shè)置有傳感器連接觸頭，另一側(cè) 設(shè)置有插頭，該插頭穿過(guò)蓋板側(cè)壁并伸入固定在蓋板背面的電源插座中，采用以上結(jié)構(gòu)，通 過(guò)預(yù)埋在骨架內(nèi)的電源線路，可以有效地為直流電機(jī)提供電源，并使蓋板結(jié)構(gòu)更加緊湊。
[0009] 優(yōu)選地，所述印刷電路板組件包括印刷電路板和固定在該印刷電路板上的霍爾元 件，所述傳感器連接觸頭穿過(guò)屏蔽罩的基板部分和印刷電路板，所述傳感器連接觸頭的端 部位于屏蔽罩的側(cè)壁部分圍成的空間中，采用以上結(jié)構(gòu)，將傳感器連接觸頭、印刷電路板和 霍爾元件均置于屏蔽罩內(nèi)，屏蔽效果好。
[0010] 優(yōu)選地，所述節(jié)氣門軸在與蓋板相對(duì)的端面安裝有磁鐵組件，所述磁鐵組件位于 屏蔽罩的側(cè)壁部分圍成的空間中，如此，使磁鐵組件也位于屏蔽空間內(nèi)，進(jìn)一步提高了屏蔽 效果。
[0011] 優(yōu)選地，所述屏蔽罩由高磁導(dǎo)率材料如硅鋼片、鐵鎳合金、超低碳鋼等制成，以確 保其屏蔽效果。
[0012] 優(yōu)選地，所述節(jié)氣門本體上設(shè)置有限位凸塊，所述限位凸塊位于節(jié)氣門本體側(cè)壁 和節(jié)氣門軸之間，所述節(jié)氣門軸上安裝有扇形齒輪，所述扇形齒輪上設(shè)置有弧形限位槽，限 位凸塊伸入該限位槽中，在扇形齒輪與節(jié)氣門本體之間設(shè)置有彈簧復(fù)位機(jī)構(gòu)。采用以上結(jié) 構(gòu)，由設(shè)置在節(jié)氣門本體端面上的一個(gè)限位凸塊取代了在側(cè)壁上設(shè)置的兩個(gè)限位塊，即可 完成對(duì)扇形齒輪前后位置的限位，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單新穎、緊湊。
[0013] 優(yōu)選地，所述扇形齒輪一側(cè)設(shè)置有的與節(jié)氣門軸配合的軸套，所述軸套與扇形齒 輪一體設(shè)置，在該扇形齒輪上限位槽的一端設(shè)置有扭簧限位缺口；在扇形齒輪上與該扭簧 限位缺口相對(duì)一側(cè)設(shè)置有限位凸柱；所述節(jié)氣門本體上設(shè)置有扭簧限位擋塊；所述彈簧復(fù) 位機(jī)構(gòu)包括活套在該軸套上的扭簧，所述扭簧的一個(gè)端頭位于限位凸塊與扭簧限位缺口之 間，另一端頭位于限位擋塊和限位凸柱之間。以此達(dá)到一根扭簧同時(shí)控制節(jié)氣門開(kāi)關(guān)、雙向 轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生扭矩的功能，并且扭簧安裝可靠，不易脫落。
[0014] 優(yōu)選地，所述限位凸塊一側(cè)的端面具有與扭簧抵接的第一斜面、與限位槽端面相 配合的第二斜面，所述第一斜面與第二斜面之間具有一夾角，所述限位槽與第二斜面抵接 的一端呈倒V形，采用以上結(jié)構(gòu)，扭簧一端頭抵接在第一斜面上，方便扭簧安裝，扇形齒輪 處于極限位置時(shí)，限位槽端面與第二斜面抵接，能夠更好地對(duì)扇形齒輪進(jìn)行限位，確保節(jié)氣 門處于全閉狀態(tài)。
[0015] 優(yōu)選地，為使扭簧更穩(wěn)固地安裝到空心軸上，并減少工作過(guò)程中產(chǎn)生的沖擊，所述 軸套與扭簧之間設(shè)置有扭簧支撐套。
[0016] 有益效果：采用以上技術(shù)方案的發(fā)動(dòng)機(jī)電子節(jié)氣門，能夠較為理想地屏蔽外部電 磁干擾，控制精度高，其限位結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單新穎、緊湊，通過(guò)一根扭簧即可實(shí)現(xiàn)同時(shí)控制節(jié)氣門 開(kāi)關(guān)、雙向轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生扭矩的功能，扭簧在扇形齒輪上安裝牢靠、沖擊小，能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)氣門的 良好限位。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0017] 圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018] 圖2為本發(fā)明的蓋板組件的分解立體示意圖；
[0019] 圖3為本發(fā)明中節(jié)氣門本體的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020] 圖4為本發(fā)明中扇形齒輪的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021] 圖5為本發(fā)明的分解立體示意圖。
[0022] 圖中，1、節(jié)氣門本體，2、節(jié)氣門軸，3、蓋板，4、印刷電路板組件，5屏蔽罩，6、扇形齒 輪，7、扭簧，8、扭簧支撐套，9、直流電機(jī)，10、中間齒輪，11、小齒輪，12、節(jié)氣門閥片。

【具體實(shí)施方式】
[0023] 下面結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0024] 如圖1和圖2所示，一種發(fā)動(dòng)機(jī)電子節(jié)氣門，包括節(jié)氣門本體1、設(shè)置在所述節(jié)氣門 本體1上的節(jié)氣門軸2、蓋板3和設(shè)置在所述蓋板3上的印刷電路板組件4,所述印刷電路 板組件4與節(jié)氣門軸2端面相對(duì)設(shè)置，其中，所述印刷電路板組件4與蓋板3之間設(shè)置有用 于容置該印刷電路板組件4的屏蔽罩5,該屏蔽罩5具有與蓋板3連接的基板部分5a和位 于所述印刷電路板組件4外側(cè)的側(cè)壁部分5b，印刷電路板組件4固定在該基板部分5a上。
[0025] 由圖2可以看出，所述蓋板3具有三角形的骨架31，該骨架31中預(yù)埋有電源線路， 在該骨架31的其中兩個(gè)角上設(shè)置有電機(jī)插孔32,分別為電機(jī)接線端的正極和負(fù)極，在其另 一個(gè)角上設(shè)置有插頭連接件33,所述插頭連接件33 -側(cè)設(shè)置有傳感器連接觸頭33a，另一 側(cè)設(shè)置有插頭33b，該插頭33b穿過(guò)蓋板3側(cè)壁并伸入固定在蓋板3背面的電源插座34中， 骨架31及插頭連接件33均嵌入蓋板3中。
[0026] 結(jié)合圖1和圖2可以看出，所述印刷電路板組件4包括印刷電路板41和固定在該 印刷電路板41上的霍爾元件42,所述傳感器連接33a穿過(guò)穿過(guò)屏蔽罩5的基板部分5a和 印刷電路板41，上述屏蔽罩5的基板部分5a、印刷電路板41和霍爾元件42通過(guò)熱鉚固定 在蓋板3上，傳感器連接33a的端部位于屏蔽罩5的側(cè)壁部分5b圍成的空間中，同時(shí)，節(jié)氣 門軸2在與蓋板3相對(duì)的端面安裝有磁鐵組件21，所述磁鐵組件21也位于屏蔽罩5的側(cè)壁 部分5b圍成的空間中。
[0027] 如圖3所示，所述節(jié)氣門本體1上設(shè)置有弧形的限位凸塊la和限位擋塊lb，所述 限位凸塊la和限位擋塊lb均由節(jié)氣門本體1向扇形齒輪6方向延伸，并位于以節(jié)氣門軸 2為中心的圓弧段上，該限位凸塊la-側(cè)的端面具有第一斜面lal和第二斜面la2,所述第 一斜面lal與第二斜面la2之間形成一夾角。
[0028] 參見(jiàn)圖4,扇形齒輪6中部具有向節(jié)氣門本體1方向延伸的軸套6b，節(jié)氣門軸2穿 入軸套6b內(nèi)，設(shè)置一以軸套6b為中心的弧形限位槽6a，該限位槽6a貫通扇形齒輪6兩側(cè)， 在限位槽6a的一端設(shè)置有扭簧限位缺口 6c，限位槽6a靠近扭簧限位缺口 6c的端面呈倒V 形，使其能更好地與限位凸塊la貼合，扭簧限位缺口 6c深度小于限位槽6a，使其并未貫通 扇形齒輪6,在扇形齒輪6上與扭簧限位缺口 6c相對(duì)一側(cè)設(shè)置有限位凸柱6d，所述限位凸 柱6d與軸套6b位于扇形齒輪6的同側(cè)。
[0029] 由圖1結(jié)合圖5可以看出，所述節(jié)氣門本體1上安裝有節(jié)氣門軸2、蓋板3、直流電 機(jī)9、中間齒輪10,在所述節(jié)氣門軸2上安裝有扇形齒輪6,該扇形齒輪6與中間齒輪10嚙 合，中間齒輪10與直流電機(jī)9輸出端的小齒輪11嚙合，所述節(jié)氣門本體1上設(shè)置有與節(jié)氣 門軸2連接的節(jié)氣門閥片12,直流電機(jī)9通過(guò)小齒輪11輸出動(dòng)力，經(jīng)中間齒輪10減速，驅(qū) 動(dòng)扇形齒輪6旋轉(zhuǎn)，使節(jié)氣門軸2和節(jié)氣門閥片12轉(zhuǎn)動(dòng)，用以控制節(jié)氣門開(kāi)度。節(jié)氣門裝 配完成后，限位凸塊la可相對(duì)滑動(dòng)地嵌入到扇形齒輪6上的凹槽6a中，在軸套6b上安裝 有扭簧7,所述扭簧7具有兩個(gè)端頭，其中一個(gè)端頭位于限位凸塊la與扭簧限位缺口 6c之 間，并與第一斜面lal抵接，另一端頭位于限位擋塊lb和限位凸柱6d之間，在軸套6b與扭 簧7之間安裝有扭簧支撐套8,所述扭簧支撐套8 -端設(shè)置有彈簧座，用以固定扭簧7并與 節(jié)氣門本體1端面相抵接。
[0030] 對(duì)所公開(kāi)的實(shí)施例的上述說(shuō)明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本發(fā)明。 對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見(jiàn)的，本文中所定義的 一般原理可以在不脫離本發(fā)明的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本發(fā)明 將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是符合與本文所公開(kāi)的原理和新穎特點(diǎn)相一致 的最寬范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種發(fā)動(dòng)機(jī)電子節(jié)氣門，包括節(jié)氣門本體（1)、設(shè)置在所述節(jié)氣門本體（1)上的節(jié)氣 門軸（2)、蓋板（3)和設(shè)置在所述蓋板（3)上的印刷電路板組件（4)，所述印刷電路板組件 ⑷與節(jié)氣門軸⑵端面相對(duì)設(shè)置，其特征在于：所述印刷電路板組件⑷與蓋板⑶之間 設(shè)置有用于容置該印刷電路板組件（4)的屏蔽罩（5)，該屏蔽罩（5)具有與蓋板（3)連接的 基板部分（5a)和位于所述印刷電路板組件（4)外側(cè)的側(cè)壁部分（5b)，印刷電路板組件（4) 固定在該基板部分（5a)上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)電子節(jié)氣門，其特征在于：所述蓋板（3)具有三角形 的骨架（31)，在該骨架（31)的其中兩個(gè)角上設(shè)置有電機(jī)插孔（32)，在其另一個(gè)角上設(shè)置有 插頭連接件（33)，所述插頭連接件（33) -側(cè)設(shè)置有傳感器連接觸頭（33a)，另一側(cè)設(shè)置有 插頭（33b)，該插頭（33b)穿過(guò)蓋板（3)側(cè)壁并伸入固定在蓋板（3)背面的電源插座（34) 中。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)電子節(jié)氣門，其特征在于：所述印刷電路板組件（4) 包括印刷電路板（41)和固定在該印刷電路板（41)上的霍爾元件（42)，所述傳感器連接觸 頭（33a)穿過(guò)穿過(guò)屏蔽罩（5)的基板部分（5a)和印刷電路板（41)，所述傳感器連接觸頭 (33a)的端部位于屏蔽罩（5)的側(cè)壁部分（5b)圍成的空間中。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的發(fā)動(dòng)機(jī)電子節(jié)氣門，其特征在于：所述節(jié)氣門軸（2)在與蓋 板（3)相對(duì)的端面安裝有磁鐵組件（21)，所述磁鐵組件（21)位于屏蔽罩（5)的側(cè)壁部分 (5b)圍成的空間中。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的發(fā)動(dòng)機(jī)電子節(jié)氣門，其特征在于：所述屏蔽罩 (5)由高磁導(dǎo)率材料制成。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的發(fā)動(dòng)機(jī)電子節(jié)氣門，其特征在于：所述節(jié)氣門 本體⑴上設(shè)置有限位凸塊（la)，所述限位凸塊（la)位于節(jié)氣門本體⑴偵幢和節(jié)氣門軸 (2)之間，所述節(jié)氣門軸（2)上安裝有扇形齒輪（6)，所述扇形齒輪（6)上設(shè)置有弧形限位 槽（6a)，限位凸塊（la)伸入該限位槽（6a)中，在扇形齒輪（6)與節(jié)氣門本體⑴之間設(shè)置 有彈簧復(fù)位機(jī)構(gòu)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的發(fā)動(dòng)機(jī)電子節(jié)氣門，其特征在于：所述扇形齒輪（6) -側(cè)設(shè) 置有的與節(jié)氣門軸（2)配合的軸套^b)，所述軸套^b)與扇形齒輪（6) -體設(shè)置，在該扇 形齒輪（6)上限位槽^a)的一端設(shè)置有扭簧限位缺口 ^c);在扇形齒輪（6)上與該扭簧 限位缺口 ^c)相對(duì)一側(cè)設(shè)置有限位凸柱^d);所述節(jié)氣門本體（1)上設(shè)置有扭簧限位擋 塊（lb); 所述彈簧復(fù)位機(jī)構(gòu)包括活套在該軸套^b)上的扭簧（7)，所述扭簧（7)的一個(gè)端頭位 于限位凸塊（la)與扭簧限位缺口（6c)之間，另一端頭位于限位擋塊（lb)和限位凸柱（6d) 之間。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的發(fā)動(dòng)機(jī)電子節(jié)氣門，其特征在于：所述所述限位凸塊（la) - 側(cè)的端面具有與扭簧（7)抵接的第一斜面（lal)、與限位槽^a)端面相配合的第二斜面 (la2)，所述第一斜面（lal)與第二斜面（la2)之間具有一夾角，所述限位槽^a)與第二斜 面（la2)抵接的一端呈倒V形。
9. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的發(fā)動(dòng)機(jī)電子節(jié)氣門，其特征在于：所述軸套^b)與扭簧（7) 之間設(shè)置有扭簧支撐套（8)。
【文檔編號(hào)】F02D9/10GK104121098SQ201410338789
【公開(kāi)日】2014年10月29日 申請(qǐng)日期:2014年7月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月16日
【發(fā)明者】楊大明, 張建 申請(qǐng)人:重慶渝輝機(jī)械有限公司