汽車發(fā)動機汽油酒精雙燃料噴射器的固定裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車發(fā)動機汽油酒精雙燃料噴射器的固定裝置，涉及一種汽車自然吸氣式汽油發(fā)動機。包括法蘭及其表面上貫通設(shè)置的空氣混合進氣道，所述法蘭遠離缸蓋一面設(shè)置成斜面，且法蘭靠近酒精燃料噴射器安裝孔一端的厚度大于遠離酒精燃料噴射器安裝孔一端的厚度，空氣混合進氣道貫穿所述斜面和與缸蓋緊貼的法蘭面，使進氣管上的汽油噴嘴噴射方向?qū)ο蚩諝饣旌线M氣道的出口。將進氣管與空氣混合進氣道連接，汽油噴射器與進氣管連接方式是原有的，使汽油噴射器與地面的夾角比原來變小，進而使噴射器噴射出來的汽油直接噴射到氣缸內(nèi)，使汽油然后充分，提高汽油燃燒效率，燃燒充分了，尾氣中有害氣體的含量也會減少。
【專利說明】汽車發(fā)動機汽油酒精雙燃料噴射器的固定裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車自然吸氣式汽油發(fā)動機，尤其是指一種汽油酒精雙燃料發(fā)動機噴射器的固裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會的發(fā)展，人們對于資源的消耗越來越大，對于一些不可再生資源，最終會枯竭。汽油發(fā)動機是一種以汽油為燃料的機械設(shè)備，它的運轉(zhuǎn)依賴于汽油，汽油是一種不可再生資源，用一些就少一些，最終會有枯竭的一天。酒精，尤其是甲醇燃料作為汽油的替代品，具有經(jīng)濟性、環(huán)保性等優(yōu)勢成為國家鼓勵發(fā)展的生物質(zhì)清潔能源。目前由于以醇類作為汽車燃料是近年才發(fā)展起來的技術(shù)，其應(yīng)用方式主要是在現(xiàn)有汽油發(fā)動機基礎(chǔ)上進行加裝，使得發(fā)動機既可以用汽油又可以用酒精燃料，形成雙燃料發(fā)動機?，F(xiàn)在普遍采用的技術(shù)是把酒精燃料加入另加裝在汽車后備箱的燃油箱，通過燃料泵調(diào)壓進入管道，然后進入后加裝的酒精燃料噴射器，加裝噴射器的數(shù)量為每個氣缸一個噴射器，加裝的噴射器固定在發(fā)動機的進氣支管與缸蓋之間的進氣法蘭上。中國專利申請一種汽車燃料噴嘴噴射的固定裝置，申請?zhí)?01020287015.8，公開了一種汽車燃料噴嘴噴射的固定裝置，包括法蘭盤及其外表面上貫通設(shè)置的空氣混合氣通道，所述空氣混合氣通道的數(shù)量至少為一個，空氣混合氣通道兩端的頂部分別設(shè)置有通道進氣槽與噴嘴噴出孔，法蘭盤的頂部設(shè)置有輔助安裝部，輔助安裝部的外表面上貫通設(shè)置有與噴嘴噴出孔相通的輔助噴嘴安裝孔，輔助噴嘴安裝孔的數(shù)量至少為一個，且沿輔助安裝部的中部均勻設(shè)置，輔助噴嘴安裝孔的中軸線與空氣混合氣通道的中軸線之間形成的孔道夾角為銳角，且在法蘭盤和輔助安裝部上均設(shè)置有相應(yīng)的固定孔。本專利為增設(shè)的噴嘴提供安裝位置，使單燒汽油燃料的發(fā)動機，變成能夠燃燒汽油和酒精燃料的雙燃料發(fā)動機。但是，在使用過程中人們發(fā)現(xiàn)，經(jīng)過此方法改裝后的汽車，在以汽油為動力原料 的時候，會出現(xiàn)動力不夠，尾氣排放不達標(biāo)的現(xiàn)象。目前為解決這一問題，通常采用的技術(shù)方案是改變空燃比以促進燃料的充分燃燒，或者調(diào)整點火時間等措施。然而，采用上述手段效果并不明顯。本發(fā)明人經(jīng)過大量的實驗、觀察和測試等，發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生上述問題的原因在于如下兩點:由于加裝噴射器，固定噴射器的法蘭厚度從24-45毫米不等，導(dǎo)致了固定在發(fā)動機進氣支管上的原車汽油噴射器如圖3所示向后(從說明書附圖3來看，是向右側(cè))平行移動，造成汽油噴射器噴射出的汽油沒有直接噴入進氣門口，而是會噴射到進支氣管壁上，使霧化后的燃料積累后又變成液體，出現(xiàn)汽油霧化不良，不能夠與進氣道的空氣充分混合，因此進入發(fā)動機后燃燒不夠充分，增加沒有充分燃燒后的尾氣排放，使用汽油燃料時增加發(fā)動機設(shè)計的燃油消耗量。并且上述專利由于加裝了固定酒精燃料噴射器的法蘭，進氣支管平行后移，進氣道前端的節(jié)氣門會與發(fā)動機氣門室蓋出現(xiàn)距離不夠，會造成無法安裝，為解決安裝問題一般是增加進氣管U形彎處的高度，即通過抬高節(jié)氣門避免節(jié)氣門后移后與氣門室蓋干涉，但這種方案無疑又增加了進氣管長度，造成進氣阻力增大，進氣量減少，也影響了燃料的充分燃燒。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對中國專利201020287015.8存在的燃料燃燒不充分的問題，本發(fā)明人在長期研究和反復(fù)試驗的基礎(chǔ)上，對現(xiàn)有技術(shù)進行改良，從而提出一種能夠使汽油充分燃燒的發(fā)動機噴射器的固定裝置；并且這種固定裝置也使得節(jié)氣門安裝更方便。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，提供如下技術(shù)方案:
[0005]一種汽車發(fā)動機汽油酒精雙燃料噴射器的固定裝置，包括安裝在發(fā)動機缸蓋上的法蘭及法蘭表面上貫通設(shè)置的空氣混合進氣道，以及法蘭上安裝的帶汽油噴射器的進氣管，所述法蘭遠離缸蓋一面設(shè)置成斜面，且法蘭靠近上端酒精燃料噴射器安裝孔一端的厚度大于遠離酒精燃料噴射器安裝孔一端的厚度，空氣混合進氣道貫穿所述斜面和與缸蓋緊貼的法蘭面，使進氣管上的汽油噴射器噴射方向?qū)ο蚩諝饣旌线M氣道的出口。將進氣管與空氣混合進氣道連接，汽油噴射器與進氣管連接方式是原有的，本發(fā)明通過將法蘭遠離缸蓋一面設(shè)置成斜面形成上端厚下端薄的楔形，在不改動進氣管及其上面的汽油噴射器的前提下，使汽油噴射器與地面的夾角比原來變小，進而使噴射器噴射出來的汽油直接噴射到氣缸內(nèi)，使汽油然后充分，提高汽油燃燒效率，汽油燃燒充分了，尾氣中有害氣體的含量也會減少，同時這種簡單的改進也使得進氣管的節(jié)氣門一端上翹從而躲開氣缸蓋，而不需要加長進氣管，以最簡單的方式解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的兩個技術(shù)問題。
[0006]優(yōu)選的，所述空氣混合進氣道的中心軸線與所述斜面垂直。
[0007]進一步的，在法蘭上設(shè)置的頂端固定孔的中心軸線與法蘭緊貼缸蓋一面垂直。
[0008]進一步的，在法蘭上設(shè)置的中部固定孔的中心軸線與法蘭緊貼缸蓋一面垂直。
[0009]進一步的，在法蘭上設(shè)置的底端固定孔的中心軸線與法蘭緊貼缸蓋一面垂直。
[0010]本發(fā)明的有益效果為:
[0011](1)汽油噴射器與進氣管連接方式是原有的，通過法蘭形狀的簡單改變使汽油噴射器與地面的夾角比原來變小，進而使噴射器噴射出來的汽油直接噴射到氣缸內(nèi)，使汽油然后充分，提高汽油燃燒效率，汽油燃燒充分了，尾氣中有害氣體的含量也會減少。
[0012](2)這種傾斜設(shè)置的進氣道還可以使安裝后的進氣管尾端向上翹起，使安裝在進氣管尾端的節(jié)氣門不會與缸蓋靠的太近，在進行安裝和調(diào)試的時候比較方便。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本發(fā)明一種汽車發(fā)動機汽油酒精雙燃料噴射器的固定裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本發(fā)明一種汽車發(fā)動機汽油酒精雙燃料噴射器的固定裝置側(cè)視圖；
[0015]圖3為公知的發(fā)動機噴射器的固定裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]其中:1、進氣管2、汽油噴射器，3、酒精燃料噴射器，4、法蘭，5、缸蓋，6、節(jié)氣門，7、空氣混合進氣道，8、頂端固定孔,9、中部固定孔,10、底端固定孔,11、氣缸。
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對發(fā)明的一個最佳實施例作進一步說明，以助于理解本發(fā)明的內(nèi)容。
[0018]如圖1至圖2所示，本發(fā)明包括安裝在發(fā)動機缸蓋上的法蘭4及法蘭表面上貫通設(shè)置的空氣混合進氣道7，所述法蘭4遠離缸蓋5 —面設(shè)置成斜面，且法蘭4靠近酒精燃料噴射器3安裝孔一端的厚度大于遠離酒精燃料噴射器3安裝孔一端的厚度(即法蘭4上端的厚度大于下端的厚度)，使法蘭成一楔形，空氣混合進氣道貫穿所述斜面和與缸蓋5緊貼的法蘭面，空氣混合進氣道7的中心軸線與右側(cè)所述斜面垂直。用螺栓，通過法蘭4上設(shè)置的頂端固定孔8、中部固定孔9和底端固定孔10與缸蓋5固定連接；將進氣管1與空氣混合進氣道7連接，汽油噴射器2與進氣管1連接方式是原有的，汽油噴射器2與地面的夾角比原來變小，進而使噴射器2噴射方向是向空氣混合進氣道7出口方向，從而使噴射出來的汽油直接噴射到氣缸11內(nèi)，而不是噴到了空氣混合進氣道7的側(cè)壁上，這樣使汽油然后充分，提高汽油燃燒效率，汽油燃燒充分了，尾氣中有害氣體的含量也會減少；還可以使安裝后的進氣管1尾端向上翹起，使安裝在進氣管1尾端的節(jié)氣門6不會與氣缸蓋5靠的太近，在進行安裝和調(diào)試的時候比較方便。
[0019]由于法蘭上的空氣混合進氣道7出口位置是受發(fā)動機蓋缸進氣口位置所限制，因此出口位置是固定的，因此空氣混合進氣道7可以與圖中法蘭左側(cè)表面垂直，也可以與右側(cè)的斜面垂直。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車發(fā)動機汽油酒精雙燃料噴射器的固定裝置，包括安裝在發(fā)動機缸蓋上的法蘭(4)及其表面上貫通設(shè)置的空氣混合進氣道(7)，以及法蘭上安裝的帶汽油噴射器的進氣管，其特征在于，所述法蘭(4)遠離缸蓋(5) —面設(shè)置成斜面，且法蘭(4)靠近酒精燃料噴射器(3)安裝孔一端的厚度大于遠離酒精燃料噴射器(3)安裝孔一端的厚度，空氣混合進氣道(7)貫穿所述斜面和與缸蓋(5)緊貼的法蘭面，使進氣管(1)上的汽油噴射器(2)噴射方向?qū)ο蚩諝饣旌线M氣道(7)的出口。
2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)動機汽油酒精雙燃料噴射器的固定裝置，其特征在于:所述空氣混合進氣道(7)所在的中心軸線與所述斜面垂直。
3.如權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)動機汽油酒精雙燃料噴射器的固定裝置，其特征在于:在法蘭(4)上設(shè)置的頂端固定孔(8)的中心軸線與法蘭(4)緊貼缸蓋(5) —面垂直。
4.如權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)動機汽油酒精雙燃料噴射器的固定裝置，其特征在于:在法蘭(4)上設(shè)置的中部固定孔(9)的中心軸線與法蘭(4)緊貼缸蓋(5) —面垂直。
5.如權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)動機汽油酒精雙燃料噴射器的固定裝置，其特征在于:在法蘭(4)上設(shè)置的底端固定孔(10)的中心軸線與法蘭(4)緊貼缸蓋(5) —面垂直。
【文檔編號】F02M61/14GK103994003SQ201410213186
【公開日】2014年8月20日 申請日期:2014年5月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月20日
【發(fā)明者】劉文忠 申請人:江蘇引領(lǐng)醇新能源科技有限公司