緩速器冷卻系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種緩速器冷卻系統(tǒng)，本發(fā)明包括散熱器、發(fā)動機(jī)、變速器、水泵、緩速器和熱交換器，還包括設(shè)有第一腔體和第二腔體的調(diào)溫器，所述第一腔體上設(shè)有冷卻水進(jìn)水口和冷卻水出水口，所述第二腔體上設(shè)有熱水進(jìn)水口、大循環(huán)接口和小循環(huán)接口，所述第一腔體和第二腔體之間通過連接管連通，所述第一腔體內(nèi)設(shè)有用于控制連接管開或關(guān)的第一閥門等。本發(fā)明不但使得結(jié)構(gòu)簡單小巧，而且動作與緩速器聯(lián)動，確保緩速器得到迅速的散熱。
【專利說明】緩速器冷卻系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及緩速器的冷卻【技術(shù)領(lǐng)域】，具體為一種緩速器冷卻系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]液力緩速器由操作手柄啟動，在工作期間發(fā)熱功率高達(dá)200-600千瓦，需要快速散熱，油溫應(yīng)被控制在160度以下，以避免油液變質(zhì)。其傳統(tǒng)冷卻循環(huán)主路線為:發(fā)動機(jī)出水口一緩速器熱交換器一節(jié)溫器一大循環(huán)(散熱器)/小循環(huán)一水泵一發(fā)動機(jī)入水口，這個方案的核心是由傳統(tǒng)蠟式節(jié)溫器連接發(fā)動機(jī)冷卻系與緩速器熱交換器主通道。為防止緩速器產(chǎn)生油液過熱問題，即解決緩速器快速散熱的問題，在增加節(jié)溫器流量的同時，將循環(huán)路中的節(jié)溫器初開溫度從82度降低到76度一因緩速器僅在長下坡期間需要發(fā)揮作用。這樣，因76度的設(shè)置，將導(dǎo)致非長下坡期間發(fā)動機(jī)水溫過低，導(dǎo)致油耗增加以及排放惡化。現(xiàn)有緩速器調(diào)溫器方案的缺點，除了發(fā)動機(jī)工作溫度降低，不利于發(fā)動機(jī)節(jié)能減排之外；還有，因傳統(tǒng)的蠟式調(diào)溫器的靈敏度較差，緩速器介入時，不能迅速增大大循環(huán)流量，緩速器不得不采取限制制動力矩的措施，以適應(yīng)調(diào)溫器的的靈敏度，從而在制動初期限制了緩速器的功能。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是為了克服上述不足提供一種能使緩速器得到迅速散熱的緩速器冷卻系統(tǒng)。
[0004]本發(fā)明包括散熱器、發(fā)動機(jī)、變速器、水泵、緩速器和熱交換器，還包括設(shè)有第一腔體和第二腔體的調(diào)溫器，所述第一腔體上設(shè)有冷卻水進(jìn)水口和冷卻水出水口，所述第二腔體上設(shè)有熱水進(jìn)水口、大循環(huán)接口和小循環(huán)接口，所述第一腔體和第二腔體之間通過連接管連通，所述第一腔體內(nèi)設(shè)有用于控制連接管和冷卻水出水口流量的第一閥門，所述第二腔體內(nèi)設(shè)有用于控制熱水進(jìn)水口和小循環(huán)接口流量的第二閥門，所述發(fā)動機(jī)出水口通過水管與冷卻水進(jìn)水口相連，所述冷卻水出水口通過熱交換器進(jìn)水管與熱交換器的進(jìn)水口相連，所述熱交換器的出水口通過熱交換器出水管與熱水進(jìn)水口相連，所述大循環(huán)接口通過散熱器進(jìn)水管與散熱器的進(jìn)水口相連，所述小循環(huán)接口與發(fā)動機(jī)旁通回路相連，散熱器出水管與發(fā)動機(jī)旁通回路并聯(lián)后與水泵匯合，所述水泵通過水管與發(fā)動機(jī)的進(jìn)水口相連。
[0005]本發(fā)明集成了一個大流量、低流阻、壓力平衡蠟式調(diào)溫器芯；一個氣動或直線電機(jī)驅(qū)動的第二閥門。緩速器不工作期間，液力緩速器熱交換器的回路被斷開，該裝置執(zhí)行傳統(tǒng)蠟式調(diào)溫器的功能，根據(jù)水溫分配大小循環(huán)的流量。緩速器啟動的同時，動力源驅(qū)動的第二閥門迅速切斷或減少傳統(tǒng)調(diào)溫器的控制通道，同時接通液力緩速器熱交換器的串聯(lián)回路，使冷卻液從發(fā)動機(jī)出水口，流經(jīng)液力緩速器熱交換器的串聯(lián)回路，全部或大部分直接到大循環(huán)和暖風(fēng)管路，切斷或分配少部分流量到小循環(huán)，以確保緩速器工作期間得到較大的冷卻液流量和最大的大循環(huán)散熱功率。同時在設(shè)計中采用了液力緩速器的回路與傳統(tǒng)蠟式調(diào)溫器的大循環(huán)路直接聯(lián)通共用，簡化了管路布置結(jié)構(gòu)，不但使得結(jié)構(gòu)簡單小巧，而且動作與 緩速器聯(lián)動，確保緩速器得到迅速的散熱。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖2為緩速器未工作時調(diào)溫器的原理圖。
[0008]圖3為緩速器工作時調(diào)溫器的原理圖。
【具體實施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖及實施例進(jìn)一步說明本發(fā)明。
[0010]實施例:本發(fā)明包括散熱器8、發(fā)動機(jī)9、變速器10、水泵6、緩速器11和熱交換器5，發(fā)動機(jī)9、變速器10、緩速器11和熱交換器5依順次相連。它還包括設(shè)有第一腔體2a和第二腔體2b的調(diào)溫器2，所述第一腔體2a上設(shè)有冷卻水進(jìn)水口 2e和冷卻水出水口 2f，所述第二腔體2b上設(shè)有熱水進(jìn)水口 2c、大循環(huán)接口 2d和小循環(huán)接口 2g，所述第一腔體2a和第二腔體2b之間通過連接管2h連通，所述第一腔體2a內(nèi)設(shè)有用于控制連接管2h和冷卻水出水口 2f開關(guān)的第一閥門2i，所述第二腔體2b內(nèi)設(shè)有用于控制熱水進(jìn)水口 2c和小循環(huán)接口 2g開關(guān)的第二閥門2j，所述發(fā)動機(jī)9出水口通過水管與冷卻水進(jìn)水口 2e相連，所述冷卻水出水口 2f通過熱交換器進(jìn)水管4與熱交換器5的進(jìn)水口相連，所述熱交換器5的出水口通過熱交換器出水管3與熱水進(jìn)水口 2c相連，所述大循環(huán)接口 2d通過散熱器進(jìn)水管I與散熱器8的進(jìn)水口相連，所述小循環(huán)接口 2g與發(fā)動機(jī)旁通回路7相連，散熱器出水管12與發(fā)動機(jī)旁通回路7并聯(lián)后與水泵6匯合，所述水泵6通過水管與發(fā)動機(jī)9的進(jìn)水口相連。所述第一閥門2i上端通過閥桿2k連接有動力源1，所述第一閥門2i上端通過復(fù)位彈簧2L固定在第一腔體2a內(nèi)。所述動力源I為氣缸或直線電機(jī)或電磁閥，但不限于上述三種驅(qū)動方式。所述第二閥門2j為蠟式調(diào)溫器芯體。
[0011]第一閥門2i的動作由緩速器11的啟動停止開關(guān)控制，第二閥門2j由的蠟式調(diào)溫器的動作原理實現(xiàn)傳統(tǒng)的發(fā)動機(jī)調(diào)溫器功能。對第一腔體2a部分的布置中將接入熱交換器5的主通道接入壓力平衡式閥門的直通端，并將閥座設(shè)計成低流阻的錐面引流結(jié)構(gòu)，對于通往第二腔體2b部分的通道采用驅(qū)動閥門的圓柱壁方向控制，驅(qū)動閥門在運動時可實現(xiàn)對圓柱壁方向通道的流量控制。對于蠟式調(diào)溫器部分也由壓力平衡式結(jié)構(gòu)的閥門來實現(xiàn)大小循環(huán)控制，圓柱壁方向控制小循環(huán)，在直通方向采用與第一腔體2a部分中類似結(jié)構(gòu)的閥座，在閥座方向的出口管路連接散熱器8的入水口。同時因接入熱交換器5的水路需要進(jìn)過熱交換后直接接入散熱器8，考慮到散熱器8入口路的復(fù)雜性，第一腔體2a和第二腔體2b兩部分通道的功能對立性，將該路直接與第二腔體2b部分閥座方向的出口管路直通連接，以實現(xiàn)接入散熱器8入水口。
[0012]緩速器11的啟動就會短時間內(nèi)產(chǎn)生大量的熱量，此時需要熱交換器5及時散熱，第一閥門2i因采用了驅(qū)動裝置，會在瞬間打開熱交換器5的通道，同時切斷或減少流向連接管2h的冷卻液，且讓流經(jīng)熱交換器5的冷卻液全部參加大循環(huán)，即全部流過散熱器8，以使熱交換器5和散熱器8的冷卻能力得到最大發(fā)揮，從而解決緩速器11散熱不及時的問題，在緩速器11不工作時熱交換器5也不需要對緩速器11散熱，因此采用第二閥門2j及時切斷流向熱交換器8的冷卻液，同時打開連接管2h和小循環(huán)接口 2g的通路，此時發(fā)動機(jī)的冷卻系結(jié)構(gòu)和功能恢復(fù)到傳統(tǒng)模式。
[0013]上述實施例為本發(fā)明較佳的實施方式，但本發(fā)明的實施方式并不受上述實施例的限制，其他的任何未背離本發(fā)明的精神實質(zhì)與原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡化，均應(yīng)為等效的置換方式，都包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種緩速器冷卻系統(tǒng):包括散熱器(8)、發(fā)動機(jī)(9)、變速器(10)、水泵(6)、緩速器(11)和熱交換器(5)，其特征在于:還包括設(shè)有第一腔體(2a)和第二腔體(2b)的調(diào)溫器(2)，所述第一腔體(2a)上設(shè)有冷卻水進(jìn)水口( 2e)和冷卻水出水口( 2f )，所述第二腔體(2b)上設(shè)有熱水進(jìn)水口(2c)、大循環(huán)接口(2d)和小循環(huán)接口(2g)，所述第一腔體(2a)和第二腔體(2b )之間通過連接管(2h )連通，所述第一腔體(2a )內(nèi)設(shè)有用于控制連接管(2h )和冷卻水出水口(2f )流量的第一閥門(2i )，所述第二腔體(2b)內(nèi)設(shè)有用于控制熱水進(jìn)水口(2c)和小循環(huán)接口(2g)流量的第二閥門(2j)，所述發(fā)動機(jī)(9)出水口通過水管與冷卻水進(jìn)水口(2e)相連，所述冷卻水出水口(2f)通過熱交換器進(jìn)水管(4)與熱交換器(5)的進(jìn)水口相連，所述熱交換器(5)的出水口通過熱交換器出水管(3)與熱水進(jìn)水口(2c)相連，所述大循環(huán)接口( 2d)通過散熱器進(jìn)水管(I)與散熱器(8)的進(jìn)水口相連，所述小循環(huán)接口( 2g)與發(fā)動機(jī)旁通回路(7)相連，散熱器出水管(12)與發(fā)動機(jī)旁通回路(7)并聯(lián)后與水泵(6)匯合，所述水泵(6)通過水管與發(fā)動機(jī)(9)的進(jìn)水口相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緩速器冷卻系統(tǒng)，其特征在于所述第一閥門(2i)上端通過閥桿(2k)連接有動力源(1)，所述第一閥門(2i)上端通過復(fù)位彈簧(2L)固定在第一腔體(2a)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的緩速器冷卻系統(tǒng)，其特征在于所述第二閥門(2j)由蠟式調(diào)溫器芯體控制。
【文檔編號】F01P11/00GK103867285SQ201410079995
【公開日】2014年6月18日 申請日期:2014年3月6日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月6日
【發(fā)明者】王乾, 吳曉飛 申請人:東風(fēng)富士湯姆森調(diào)溫器有限公司