相位驅(qū)動器的護罩結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了相位驅(qū)動器的護罩結(jié)構(gòu)，包括相位驅(qū)動器和護罩，所述的護罩為塑料材質(zhì)，在護罩的內(nèi)側(cè)沿設置有多個倒扣凸起，相位驅(qū)動器的外側(cè)壁上具有一道內(nèi)凹環(huán)，當護罩罩住相位驅(qū)動器時，倒扣凸起卡入內(nèi)凹環(huán)內(nèi)實現(xiàn)固定，當需要返修的時候，也可以方便地將護罩拆卸掉進行修理，并且工藝簡單，而且成本大大降低了。
【專利說明】相位驅(qū)動器的護罩結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及車用發(fā)動機汽車發(fā)動機可變氣門正時系統(tǒng)(VVT)相位驅(qū)動器(以下簡稱相位驅(qū)動器)的護罩結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]車用發(fā)動機相位驅(qū)動器裝在發(fā)動機進氣凸輪軸的一端與凸輪軸機油道相通。排氣側(cè)相位驅(qū)動器由于采用平面蝸卷彈簧等形式輔助復位，為避免彈簧斷裂或脫落失效，其外部通常具有護罩結(jié)構(gòu)，之前的護罩采用的是金屬材料然后用壓鉚的方式與相位驅(qū)動器進行裝配，這種方式返修不方便，工藝比較復雜，成本較高。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于提供一種相位驅(qū)動器的護罩結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，返修方便，工藝簡單，成本降低。
[0004]上述目的通過如下技術(shù)方案實現(xiàn):
[0005]相位驅(qū)動器的護罩結(jié)構(gòu)，包括相位驅(qū)動器和護罩，其特征在于:所述的護罩為塑料材質(zhì)，在護罩的內(nèi)側(cè)沿設置有多個倒扣凸起，相位驅(qū)動器的外側(cè)壁上具有一道內(nèi)凹環(huán)，當護罩罩住相位驅(qū)動器時，倒扣凸起卡入內(nèi)凹環(huán)內(nèi)實現(xiàn)固定。
[0006]所述的護罩的外側(cè)壁外設置有多道軸向加強筋，用以增強護罩的強度。
[0007]采用上述的護罩，由于是塑料材質(zhì)，當護罩罩住相位驅(qū)動器時，可以將倒扣凸起卡入內(nèi)凹環(huán)內(nèi)實現(xiàn)固定連接。當需要返修的時候，也可以方便地將護罩拆卸掉進行修理，并且工藝簡單，而且成本大大降低了。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)分解圖；
[0009]圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。
[0011]如圖1-2所示，相位驅(qū)動器的護罩結(jié)構(gòu)，包括相位驅(qū)動器I和護罩2，護罩2為塑料材質(zhì)，在護罩2的內(nèi)側(cè)沿設置有多個倒扣凸起21，相位驅(qū)動器I的外側(cè)壁上具有一道內(nèi)凹環(huán)11，當護罩2罩住相位驅(qū)動器I時，倒扣凸起21卡入內(nèi)凹環(huán)11內(nèi)實現(xiàn)固定。并在護罩2的外側(cè)壁外設置有多道軸向加強筋22，用以增強護罩2的強度。
[0012]當需要返修的時候，也可以方便地將護罩2拆卸掉進行修理，并且工藝簡單，而且成本大大降低了。
【權(quán)利要求】
1.相位驅(qū)動器的護罩結(jié)構(gòu)，包括相位驅(qū)動器和護罩，其特征在于:所述的護罩為塑料材質(zhì)，在護罩的內(nèi)側(cè)沿設置有多個倒扣凸起，相位驅(qū)動器的外側(cè)壁上具有一道內(nèi)凹環(huán)，當護罩罩住相位驅(qū)動器時，倒扣凸起卡入內(nèi)凹環(huán)內(nèi)實現(xiàn)固定。
2.如權(quán)利要求1所述的相位驅(qū)動器的護罩結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的護罩的外側(cè)壁外設置有多道軸向加強筋。
【文檔編號】F01L1/46GK203626911SQ201320860859
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2013年12月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月25日
【發(fā)明者】畢峰源 申請人:浙江大行科技有限公司