柴油機噴油泵下體裝配件的制作方法
【專利摘要】本實用新型的柴油機噴油泵下體裝配件，由滾輪襯套、滾輪、滾輪體、下體、鑲塊、彈簧及上下簧座組成，滾輪體導(dǎo)筒過盈配合固定在下體上，滾輪體導(dǎo)筒與下體的安裝面間隙處安裝有O型圈，滾輪體導(dǎo)筒的下端安裝有擋油傘。解決了柴油機噴油泵下體裝配件中的機油上串現(xiàn)象，避免了機油與燃油的混合，既減少了燃油不必要的浪費，又減少了機油的多余損耗。同時，本實用新型方案的噴油泵下體裝配件中的下體工藝簡單，方便加工。
【專利說明】柴油機噴油泵下體裝配件
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種柴油機噴油泵下體裝配件，屬于柴油機制造【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]柴油機噴油泵下體裝配件一般由滾輪、下體、彈簧、滾輪體及其他輔助部件組成，作為驅(qū)動噴油泵在恰當(dāng)?shù)臅r刻向噴油器供給高壓燃油的執(zhí)行機構(gòu)，它將凸輪軸的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換為噴油泵柱塞的直線往復(fù)運動。其滾輪部分需要有獨立的機油管路來提供機油潤滑，同時，噴油泵下體上還需要開設(shè)有排泄口，用來將噴油泵回流下來的燃油排至污油箱。現(xiàn)有技術(shù)的一種柴油機噴油泵下體裝配件如圖1所示。
[0003]柴油機噴油泵下體安裝在柴油機機體上，噴油泵下體滾輪與柴油機凸輪軸供油凸輪相接觸，當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)動到凸輪供油形線時，滾輪體會帶動彈簧下座同時壓縮彈簧直線上升。在噴油泵完成供油之后，滾輪體會在彈簧彈力作用下回落，保證在凸輪軸的一個回轉(zhuǎn)周期內(nèi)泵下體滾輪與凸輪軸供油凸輪緊密貼合，不會出現(xiàn)沖擊現(xiàn)象。在一個凸輪軸回轉(zhuǎn)周期內(nèi)，用于潤滑噴油泵柱塞的燃油會回流到泵下體空腔內(nèi)(如圖3中的空間I)，然后通過如圖1所示的污油口(N)排出，同時用于潤滑滾輪的機油由如圖1所示的機油口(M)進入。
[0004]柴油機噴油泵下體在工作過程中，用于潤滑滾輪的機油會隨著滾輪體的上下往復(fù)運動，通過滾輪體的導(dǎo)向桿部位向上運動。而用于密封機油的O型圈(見圖2)在滾輪體的長期往復(fù)運動中會逐漸失效，導(dǎo)致機油穿過O型圈槽(如圖3所示)上串到泵下體空腔內(nèi)(如圖3中的空間I )與回流的燃油混合在一起，導(dǎo)致由噴油泵回流的燃油通過泵下體空腔后，只能排放到污油箱內(nèi)，不能再次使用。這樣會增加燃油的浪費，并且也增加了機油的損耗。另外，現(xiàn)有技術(shù)方案的噴油泵下體裝配件中的下體(見圖3)，工藝性較復(fù)雜，增加生產(chǎn)成本。
實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型的目的就是克服上述現(xiàn)有技術(shù)之不足，提供一種柴油機噴油泵下體裝配件。
[0006]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:一種柴油機噴油泵下體裝配件，由滾輪襯套、滾輪、滾輪體、下體、鑲塊、彈簧及上下簧座組成，其特征在于滾輪體導(dǎo)筒過盈配合固定在下體上，滾輪體導(dǎo)筒與下體的安裝面間隙處安裝有O型圈，滾輪體導(dǎo)筒的下端安裝有擋油傘。
[0007]為了更好地實現(xiàn)本實用新型的目的，所述滾輪體導(dǎo)筒的下端頭加工有棘齒形凹口，用來和擋油傘安裝配合。
[0008]為了更好地實現(xiàn)本實用新型的目的，所述擋油傘為帶有骨架的橡膠結(jié)構(gòu)，套裝在滾輪體導(dǎo)筒下端的棘齒形凹口上，并用彈簧鎖緊。
[0009]本實用新型的方案，解決了柴油機噴油泵下體裝配件中的機油上串現(xiàn)象，避免了機油與燃油的混合，既減少了燃油不必要的浪費，又減少了機油的多余損耗。同時，本實用新型方案的噴油泵下體裝配件中的下體工藝簡單，方便加工?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0010]圖1現(xiàn)有技術(shù)的柴油機噴油泵下體裝配件的剖視原理示意圖。
[0011]圖2為圖1中的A點放大示意圖。
[0012]圖3為圖1中標(biāo)記為9的下體示意圖。
[0013]圖4為圖3中的B點放大示意圖。
[0014]圖5為本實用新型實施例的柴油機噴油泵下體裝配件的剖視原理示意圖。
[0015]圖6為圖5中的C點放大示意圖。
[0016]圖7為圖5中的D點放大示意圖。
[0017]圖中標(biāo)記為:1_彈簧上座、2-彈簧、3-滾輪體導(dǎo)筒、4-擋油傘、5-滾輪銷、6-滾輪襯套、7-滾輪、8-滾輪體、9-下體、10-0型圈、11-彈簧下座、12-擋圈、13-鑲塊、14-0型圈、15-橡膠、16-骨架、17-彈簧。
【具體實施方式】
[0018]為使本實用新型實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0019]參看圖5，本實施例的噴油泵下體裝配件剖視圖及詳細視圖，該實用新型方案對現(xiàn)有方案噴油泵下體裝配件中的下體進行了改造，取消了現(xiàn)有方案噴油泵下體的O型圈槽及其所屬的滾輪體導(dǎo)筒部分，將滾輪體導(dǎo)筒3獨立為單件，從而簡化了下體9的生產(chǎn)工藝。滾輪體導(dǎo)筒3過盈配合固定在下體9上。在滾輪體導(dǎo)筒3與下體9的安裝面間隙處安裝有O型圈10 (見圖6)，防止下體中I號腔中的燃油滲漏到II號腔中。
[0020]在滾輪體導(dǎo)筒3的下端安裝有擋油傘4 (見圖7)，用于阻止下體中II號腔中的機油在柴油機運行中順著滾輪體導(dǎo)向桿上串到I號腔與燃油混合到一起，從而起到阻擋機油的作用。在滾輪體導(dǎo)筒3下端頭加工有棘齒形凹口，將帶有骨架16的橡膠15套裝在滾輪體導(dǎo)筒3下端的棘齒形凹口上，再用彈簧17將橡膠15鎖緊，從而構(gòu)成擋油傘4。擋油傘4阻止了下體9中II號腔中的機油在柴油機運行中順著滾輪體導(dǎo)向桿上串到I號腔與燃油混合到一起。噴油泵下體中由噴油泵滲漏下來的燃油，由于沒有了機油的混合可以回到燃油箱繼續(xù)參與燃燒，同時無法上串到下體中II號腔中的機油也可以回流到柴油機油底殼中繼續(xù)參與柴油機的潤滑。
[0021]最后應(yīng)說明的是:以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種柴油機噴油泵下體裝配件，由滾輪襯套、滾輪、滾輪體、下體、鑲塊、彈簧及上下簧座組成，其特征在于滾輪體導(dǎo)筒過盈配合固定在下體上，滾輪體導(dǎo)筒與下體的安裝面間隙處安裝有O型圈，滾輪體導(dǎo)筒的下端安裝有擋油傘。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機噴油泵下體裝配件，其特征在于所述滾輪體導(dǎo)筒的下端頭加工有棘齒形凹口，用來和擋油傘安裝配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機噴油泵下體裝配件，其特征在于所述擋油傘為帶有骨架的橡膠結(jié)構(gòu)，套裝在滾輪體導(dǎo)筒下端的棘齒形凹口上，并用彈簧鎖緊。
【文檔編號】F02M59/48GK203627056SQ201320715475
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2013年11月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月11日
【發(fā)明者】孫冰, 牟恕寬 申請人:中國北車集團大連機車車輛有限公司