一種空氣濾清器支架及空氣濾清器及汽車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種空氣濾清器支架，安裝于前輪罩板上，所述空氣濾清器支架包括：與空氣濾清器的下殼體的側(cè)面貼合固定的第一面和與前輪罩板貼合固定的第二面，所述第一面與所述第二面連接。本實(shí)用新型還提供了一種空氣濾清器，包括如上所述的空氣濾清器支架。本實(shí)用新型還提供了一種汽車，包括如上所述的空氣濾清器。本實(shí)用新型的空氣濾清器支架，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)，成本低；通過(guò)本實(shí)用新型的空氣濾清器支架對(duì)空氣濾清器進(jìn)行安裝，降低了工人操作的要求，同時(shí)提高了空氣濾清器的安裝精度，節(jié)約了生產(chǎn)時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率；減少了一個(gè)安裝點(diǎn)，節(jié)約了整車成本。
【專利說(shuō)明】一種空氣濾清器支架及空氣濾清器及汽車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車空氣過(guò)濾器安裝領(lǐng)域，尤其涉及一種空氣濾清器支架及空氣濾清器及汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，裝配是非常重要的一環(huán)。好的裝配性，不僅可以提高汽車的產(chǎn)品質(zhì)量，也可以節(jié)約生產(chǎn)時(shí)間，提高生產(chǎn)效率。因此，對(duì)于白車身結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，必須考慮車身與其他零部件裝配操作的方便性和準(zhǔn)確性。
[0003]空氣濾清器主要作用是將進(jìn)入氣缸內(nèi)的空氣進(jìn)行過(guò)濾，防止灰塵等顆粒物對(duì)氣缸造成損壞?？諝鉃V清器的安裝是通過(guò)緊固件安裝在空氣濾清器安裝板或安裝支架上，同時(shí)空氣濾清器安裝板或支架連接到車身上。目前，空氣濾清器安裝多采用三點(diǎn)安裝，工作效率不高，降低了整車的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
[0004]在某些車型安裝空氣濾清器的過(guò)程中，由于空氣濾清器周邊零部件的關(guān)系，會(huì)導(dǎo)致工人操作視野不良，從而導(dǎo)致空氣濾清器定位困難，不易安裝，影響生產(chǎn)效率與產(chǎn)品質(zhì)量。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]為了克服現(xiàn)有技術(shù)中空氣濾清器安裝時(shí)定位困難的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種空氣濾清器支架及空氣濾清器及汽車。
[0006]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0007]本實(shí)用新型提供了一種空氣濾清器支架，安裝于前輪罩板上，所述空氣濾清器支架包括:
[0008]與空氣濾清器的下殼體的側(cè)面貼合固定的第一面和與前輪罩板貼合固定的第二面，所述第一面與所述第二面連接。
[0009]進(jìn)一步來(lái)說(shuō)，所述的空氣濾清器支架中，所述第一面的邊緣向遠(yuǎn)離所述下殼體的側(cè)面的一側(cè)翻卷。
[0010]進(jìn)一步來(lái)說(shuō)，所述的空氣濾清器支架中，所述第二面中部開(kāi)設(shè)有定位孔。
[0011]進(jìn)一步來(lái)說(shuō)，所述的空氣濾清器支架中，所述第一面和所述第二面的連接處為圓弧過(guò)渡，所述連接處設(shè)置有加強(qiáng)筋。
[0012]本實(shí)用新型還提供了一種空氣濾清器，包括如上所述的空氣濾清器支架。
[0013]本實(shí)用新型還提供了一種汽車，包括如上所述的空氣濾清器。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的空氣濾清器支架，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)，成本低；通過(guò)本實(shí)用新型的空氣濾清器支架對(duì)空氣濾清器進(jìn)行安裝，降低了工人操作的要求，同時(shí)提高了空氣濾清器的安裝精度，節(jié)約了生產(chǎn)時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率；減少了一個(gè)安裝點(diǎn)，節(jié)約了整車成本。本實(shí)用新型的空氣濾清器支架在與空氣濾清器配合表面邊緣處翻邊處理，防止刮蹭空濾箱體?！緦＠綀D】

【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1表示本實(shí)用新型實(shí)施例中的空氣濾清器使用環(huán)境的爆炸示意圖；
[0016]圖2表示本實(shí)用新型實(shí)施例中的空氣濾清器使用環(huán)境的示意圖；
[0017]圖3表示沿圖2中A-A向剖面圖；
[0018]圖4表示本實(shí)用新型實(shí)施例中的空氣濾清器支架與前輪罩板連接示意圖；
[0019]圖5表示本實(shí)用新型實(shí)施例中的空氣濾清器支架的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0021]本實(shí)用新型提供了一種空氣濾清器支架，安裝于前輪罩板上，所述空氣濾清器支架包括:與所述下殼體的側(cè)面貼合固定的第一面和與前輪罩板貼合的第二面，所述第一面與所述第二面連接。
[0022]具體來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型的空氣濾清器支架，一面與下殼體的側(cè)面貼合，另一面與右前輪罩板貼合固定。通過(guò)空氣濾清器支架實(shí)現(xiàn)對(duì)空氣濾清器安裝時(shí)的限位，降低了工人操作的要求，同時(shí)提高了空氣濾清器的安裝精度，節(jié)約了生產(chǎn)時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率。
[0023]參照?qǐng)D5所示，本實(shí)用新型的空氣濾清器支架，安裝于右前輪罩板上，包括與空氣濾清器的下殼體的側(cè)面貼合固定的第一面103和與右前輪罩板貼合并焊接在一起的第二面101，第一面103與第二面101連接。
[0024]具體來(lái)說(shuō)，第一面103作為空氣濾清器支架與空濾貼合面，通過(guò)該貼合面對(duì)空濾下殼體進(jìn)行限位；第二面101作為支架焊接面，通過(guò)兩個(gè)點(diǎn)焊將支架連接到右前輪罩板上。
[0025]在焊接過(guò)程中通過(guò)空氣濾清器支架的定位孔102對(duì)空氣濾清器支架進(jìn)行定位。第一面103的邊緣向遠(yuǎn)離下殼體的側(cè)面的一側(cè)翻卷，通過(guò)支架翻邊結(jié)構(gòu)104能夠有效的保護(hù)空濾安裝過(guò)程中不會(huì)受到支架的刮蹭。第一面103和第二面101的連接處為圓弧過(guò)渡，圓弧過(guò)渡有利于第一面103和第二面101的貼合，使其貼合時(shí)不發(fā)生干涉。第一面103和第二面101連接還設(shè)置有加強(qiáng)筋，增強(qiáng)整個(gè)空氣濾清器支架的支撐力和韌性。
[0026]本實(shí)用新型還提供了一種空氣濾清器，包括如上所述的空氣濾清器支架。
[0027]需要說(shuō)明的是，該空氣濾清器是包括上述空氣濾清器支架的汽車，上述空氣濾清器支架實(shí)施例的實(shí)現(xiàn)方式同樣適用于該空氣濾清器的實(shí)施例中，也能達(dá)到相同的技術(shù)效果O
[0028]在本實(shí)用新型實(shí)施例中，空氣濾清器支架安裝于右前輪罩板上。
[0029]參照?qǐng)D1所示，在此圖中零件的裝配順序?yàn)?首先，將右前輪罩立板4焊接到右前輪罩板3上；然后，將空氣濾清器支架I焊裝到右前輪罩板3上；最后，通過(guò)六角頭螺栓5將空氣濾清器的下殼體2螺接到右前輪罩板3上。
[0030]參照?qǐng)D2所示，在安裝空濾的過(guò)程中，先將空氣濾清器的下殼體2安放到右前輪罩板3上，通過(guò)型面大致確定空氣濾清器的Y軸與Z軸方向位置，然后再將空氣濾清器的下殼體2與空氣濾清器支架I相貼合，從而達(dá)到定位空氣濾清器X軸方向位置的作用，如此就可以限定住空氣濾清器的位置。最后，利用兩個(gè)六角頭螺栓5將空氣濾清器的下殼體2螺接到右前輪罩板3上，即可完成空氣濾清器的安裝。
[0031]參照?qǐng)D3所示，在此剖面圖中，可以清楚地看出當(dāng)空氣濾清器的下殼體2安裝在右前輪罩板3上，右前輪罩立板4會(huì)影響到空氣濾清器安裝的視野。通過(guò)空氣濾清器支架1，從而達(dá)到定位空氣濾清器X軸方向位置的作用，如此就可以限定住空氣濾清器的位置，降低了工人操作的要求，同時(shí)提高了空氣濾清器的安裝精度，節(jié)約了生產(chǎn)時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率；減少了一個(gè)安裝點(diǎn)，節(jié)約了整車成本。
[0032]參照?qǐng)D1、圖4和圖5所示，空氣濾清器支架I與右前輪罩板3連接時(shí)，通過(guò)兩個(gè)焊點(diǎn)10進(jìn)行焊接固定。焊接時(shí)，通過(guò)空氣濾清器支架I上的定位孔102完成對(duì)空氣濾清器支架I的粗定位，然后進(jìn)行焊接。這樣的方式效率高，節(jié)約成本。
[0033]空氣濾清器支架的材料為普通冷軋鋼板，因此，此實(shí)用新型的空氣濾清器支架具有容易實(shí)現(xiàn)，成本低等優(yōu)點(diǎn)。
[0034]本實(shí)用新型還提供了一種汽車，包括如上所述的空氣濾清器。
[0035]需要說(shuō)明的是，該汽車是包括上述空氣濾清器的汽車，上述空氣濾清器實(shí)施例的實(shí)現(xiàn)方式同樣適用于該汽車的實(shí)施例中，也能達(dá)到相同的技術(shù)效果。
[0036]以上所述的是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型所述的原理前提下還可以作出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種空氣濾清器支架，安裝于前輪罩板上，其特征在于，所述空氣濾清器支架包括: 與空氣濾清器的下殼體的側(cè)面貼合固定的第一面和與前輪罩板貼合固定的第二面，所述第一面與所述第二面連接。
2.如權(quán)利要求1所述的空氣濾清器支架，其特征在于，所述第一面的邊緣向遠(yuǎn)離所述下殼體的側(cè)面的一側(cè)翻卷。
3.如權(quán)利要求1所述的空氣濾清器支架，其特征在于，所述第二面中部開(kāi)設(shè)有定位孔。
4.如權(quán)利要求1所述的空氣濾清器支架，其特征在于，所述第一面和所述第二面的連接處為圓弧過(guò)渡，所述連接處設(shè)置有加強(qiáng)筋。
5.一種空氣濾清器，其特征在于，包括如權(quán)利要求1至4中任一所述的空氣濾清器支架。
6.一種汽車，其特征在于，包括如權(quán)利要求5所述的空氣濾清器。
【文檔編號(hào)】F02M35/02GK203570467SQ201320668868
【公開(kāi)日】2014年4月30日 申請(qǐng)日期:2013年10月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月28日
【發(fā)明者】孫昊, 張國(guó)瑞 申請(qǐng)人:北京汽車研究總院有限公司