汽車除碳的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開一種汽車除碳機，其包括：氫氧氣生成裝置；箱體，呈豎直的長方體結(jié)構(gòu)，氫氧氣生成裝置安裝于箱體中，并且箱體的上表面和前側(cè)面之間為一傾斜面；出氣孔，位于箱體前側(cè)面的下方；注水孔，位于箱體上表面上；水位表，位于箱體前側(cè)面的中部，用于標(biāo)識氫氧氣生成裝置中的水位；操作按鈕，位于箱體的傾斜面上，用于操作氫氧氣生成裝置；氣壓表，位于箱體的傾斜面上，用于標(biāo)識氫氧氣生成裝置生成的氣體壓力；指示燈，位于箱體的傾斜面上，用于標(biāo)識氫氧氣生成裝置的狀態(tài)；顯示器，位于箱體的傾斜面上，用于標(biāo)識氫氧氣生成裝置的運行參數(shù)；移動輪，設(shè)于箱體的下表面上。本實用新型不但結(jié)構(gòu)緊湊、易于移動，而且操作方便、使用安全。
【專利說明】汽車除碳機【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車養(yǎng)護裝置，尤其涉及一種汽車除碳機。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟的發(fā)展和汽車制造業(yè)的進步，家庭乘用車以及各種商用車都得到了大規(guī)模的普及。汽車用戶為了提高汽車的運行性能，都比較注重汽車的日常養(yǎng)護。眾所周知，由于燃料純凈度等原因，運行一定時間的汽車發(fā)動機會產(chǎn)生積碳等，積碳將抑制汽車發(fā)動機的動力輸出，不但浪費能源，而且使汽車不能充分發(fā)揮其性能，因此有必要及時清除積碳。
[0003]目前，對汽車發(fā)動機進行除碳的方法有拆解法、點滴法、泡沫法。以上幾種方法需要對發(fā)動機拆裝或加入化學(xué)制劑，操作繁瑣、除碳效果差、容易損傷發(fā)動機，而且加入的化學(xué)試劑會造成環(huán)境的二次污染，鑒于此，業(yè)界開發(fā)了利用水分解產(chǎn)生氫氧氣的汽車除碳機。但是，現(xiàn)有的汽車除碳機機體過于沉重，不易操作，不易搬運。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的在于提供一種汽車除碳機，用以解決現(xiàn)有技術(shù)存在結(jié)構(gòu)不緊湊、不輕便、不易移動、不易直觀操作的問題。
[0005]為了實現(xiàn)本實用新型的目的，本實用新型提供的汽車除碳機包括:氫氧氣生成裝置，用于電解水以產(chǎn)生氫氣和氧氣；箱體，呈豎直的長方體結(jié)構(gòu)，所述氫氧氣生成裝置安裝于所述箱體中，并且所述箱體的上表面和前側(cè)面之間為一傾斜面；出氣孔，位于所述箱體前側(cè)面的下方，用于輸出氫氣和 氧氣；注水孔，位于所述箱體上表面上，用于向所述氫氧氣生成裝置注水；水位表，位于所述箱體前側(cè)面的中部，用于標(biāo)識所述氫氧氣生成裝置中的水位；操作按鈕，位于所述箱體的傾斜面上，用于操作所述氫氧氣生成裝置；氣壓表，位于所述箱體的傾斜面上，用于標(biāo)識所述氫氧氣生成裝置生成的氣體壓力；指示燈，位于所述箱體的傾斜面上，用于標(biāo)識所述氫氧氣生成裝置的狀態(tài)；顯示器，位于所述箱體的傾斜面上，用于標(biāo)識所述氫氧氣生成裝置的運行參數(shù)；移動輪，設(shè)于所述箱體的下表面上，用于方便移動所述箱體。
[0006]根據(jù)上述汽車除碳機的一種優(yōu)選實施方式，其中，還包括:吊環(huán)，固定于所述箱體的上表面。
[0007]根據(jù)上述汽車除碳機的一種優(yōu)選實施方式，其中，還包括:手柄，呈U型，兩端固定于所述箱體的傾斜面上。
[0008]根據(jù)上述汽車除碳機的一種優(yōu)選實施方式，其中，所述操作按鈕包括電源開關(guān)按鈕和急停按鈕。
[0009]根據(jù)上述汽車除碳機的一種優(yōu)選實施方式，其中，所述指示燈包括標(biāo)識正常工作狀態(tài)的工作燈和標(biāo)識危險境況的警報燈。
[0010]根據(jù)上述汽車除碳機的一種優(yōu)選實施方式，其中，所述注水孔上設(shè)有一合頁。
[0011]本實用新型將機電設(shè)備核心-氫氧氣生成裝置集成于一箱體中，并在相應(yīng)的操作、顯示器件設(shè)置于箱體的表面。借此，本實用新型不但結(jié)構(gòu)緊湊、易于移動，而且操作方便、使用安全。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型優(yōu)選實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型做進一步詳細說明。
[0014]如圖1所示，本實用新型優(yōu)選實施例主要包括安裝于箱體I內(nèi)部的氫氧氣生成裝置、箱體1、移動輪2、吊環(huán)3、出氣孔4、指示燈、操作按鈕、氣壓表7、顯示器8、手柄9、注水孔、合頁11、水位表13。
[0015]其中，氫氧氣生成裝置用于電解水以產(chǎn)生氫氣和氧氣，其穩(wěn)定地安裝于箱體中。
[0016]箱體I呈豎直的長方體結(jié)構(gòu)，箱體的上表面101和前側(cè)面102之間為一傾斜面12。
[0017]出氣孔4位于箱體I前側(cè)面102的下方，用于輸出氫氣和氧氣。
[0018]注水孔位于箱體I上表面101上，用于向氫氧氣生成裝置注水，優(yōu)選地，其上設(shè)有合頁11，以防止水外溢和污染。
[0019]水位表13位于箱體I前側(cè)面102的中部，用于標(biāo)識氫氧氣生成裝置中的水位。
[0020]操作按鈕包括電源開關(guān)按鈕61和急停按鈕62，二者位于箱體I的傾斜面12上，用于操作氫氧氣生成裝置，按下電源開關(guān)按鈕61啟動本優(yōu)選實施例，若發(fā)生緊急情況，則按下急停按鈕62。
[0021]氣壓表7位于箱體I的傾斜面12上，用于標(biāo)識氫氧氣生成裝置生成的氣體壓力。
[0022]指示燈包括標(biāo)識正常工作狀態(tài)的工作燈51和標(biāo)識危險境況的警報燈52，位于箱體I的傾斜面12上，用于標(biāo)識氫氧氣生成裝置的狀態(tài)。
[0023]顯示器8位于箱體I的傾斜面12上，用于標(biāo)識氫氧氣生成裝置的運行參數(shù)。
[0024]移動輪2設(shè)于箱體I的下表面上，用于方便移動箱體。為了便于推動箱體I在地面上移動，本優(yōu)選實施例還包括兩個手柄9，二者均呈U型，兩個手柄9分別位于傾斜面12的兩側(cè)，手柄9的兩端固定于箱體I的傾斜面12上。
[0025]為了便于起吊，本優(yōu)選實施例還包括吊環(huán)3，吊環(huán)3固定于箱體I的上表面101。
[0026]傾斜面12的設(shè)計符合人們的觀察和操作習(xí)慣，非常人性化。
[0027]優(yōu)選地，還可以在箱體I的側(cè)面設(shè)置散熱窗。
[0028]優(yōu)選地，氫氧氣生成裝置可以包括補水電磁閥、副水箱、加水隔膜泵、加水電磁閥、電解槽、主水箱、一級分離器、散熱器、二級分離器、防回火器、止回閥、放液球閥、回液電磁閥、電源模塊和中央控制器。
[0029]加水隔膜泵與副水箱的出水口管道連接；加水電磁閥與加水隔膜泵的出水口管道(該管道為補水路徑)連接；電解槽與加水電磁閥的出水口管道連接；主水箱與電解槽的輸出口管道(該管道為氣液輸送路徑)連接；一級分離器與主水箱的輸出口管道(該管道也為氣液輸送路徑)連接，一級分離器用以分離從主水箱輸出口輸出的氣液混合物；散熱器與一級分離器的輸出口管道連接，由于從電解槽分解出的氫氧混合氣體的溫度較高，因此需要流經(jīng)散熱器進行散熱以降低溫度；二級分離器與散熱器的輸出口管道連接，再次對氣液混合物進行分離，然后送入防回火器；防回火器與二級分離器的輸出口管道(該管道為氣液輸送路徑)連接，防回火器上設(shè)有輸出氫氧混合氣體的輸出口 ；電源模塊和電解槽連接，用以向電解槽供電，電解槽利用來自電源模塊的電源將來自加水電磁閥的水電解以產(chǎn)生氫氧混合氣體；中央控制器則用于控制多個部件的運行參數(shù)及工作時序。
[0030]在應(yīng)用本優(yōu)選實施例時，應(yīng)運行汽車發(fā)動機，氫氧混合氣體從出氣孔4進入汽車發(fā)動機，氫氧混合氣體在發(fā)動機的氣缸內(nèi)燃燒，燒掉其中的積碳，從而達到清潔汽車發(fā)動機的目的，氫氧混合氣體燃燒之后成為水蒸氣，并從汽車發(fā)動機的排氣口排出，發(fā)動機中的積碳燃燒完畢之后，關(guān)閉本優(yōu)選實施例，然后關(guān)閉汽車發(fā)動機。
[0031]本優(yōu)選實施例通過電解方式提取水中氫氧原子，形成氫氧混合氣體，并送入發(fā)動機燃燒室，在發(fā)動機怠速狀態(tài)下，運用氫氧催化原理(在高溫燃燒過程中可產(chǎn)生O、H和OH等，一方面可促進汽油中長碳氫鏈的高溫裂解，使氧化反應(yīng)的速度加快)、富氧燃燒原理(汽油中的蠟和膠質(zhì)等不純物也是由長碳氫鏈或者超長碳氫鏈構(gòu)成，0、H和OH等也能加速其裂解，最終清除積碳)、水氫循環(huán)原理等布朗氣特性對發(fā)動機積碳進行全面、徹底清除，然后經(jīng)由排氣壓力推動下排出車外，從而恢復(fù)汽車動力，并且不會對發(fā)動機造成任何損害，避免了傳統(tǒng)化學(xué)除碳劑的不足，是汽車養(yǎng)護領(lǐng)域一次質(zhì)的飛越。
[0032]可見，本優(yōu)選實施例通過產(chǎn)生氫氧混合氣體并輸入至汽車發(fā)動機的氣缸，使該混合氣體在氣缸內(nèi)燃燒，從而燒掉其中的積碳，清除汽車發(fā)動機中的可燃垃圾，使汽車的動力性能得以恢復(fù)。操作簡捷:僅需連接一進氣管，免拆裝引擎任何零部件保持原裝性；安全可靠:除積碳物質(zhì)非化學(xué)試劑，不傷害油封，墊圈及引擎，不損壞機油；節(jié)能環(huán)保、費用低廉；適合各種小型汽車、面包車、商務(wù)車、轎車等。
[0033]綜上，本實用新型設(shè)計合理，通過在箱體上表面設(shè)置吊環(huán)，在箱體下表面設(shè)置移動輪，使箱體便于搬運，同時在箱體側(cè)面設(shè)置散熱板區(qū)，使箱體具有散熱的功能，通過在箱體的傾斜面上側(cè)設(shè)置顯示及控制按鈕，在下側(cè)設(shè)置氫氧接口的方式，方便了觀測及操作。
[0034]本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車除碳機，其特征在于，包括: 氫氧氣生成裝置，用于電解水以產(chǎn)生氫氣和氧氣； 箱體，呈豎直的長方體結(jié)構(gòu)，所述氫氧氣生成裝置安裝于所述箱體中，并且所述箱體的上表面和前側(cè)面之間為一傾斜面； 出氣孔，位于所述箱體前側(cè)面的下方，用于輸出氫氣和氧氣； 注水孔，位于所述箱體上表面上，用于向所述氫氧氣生成裝置注水； 水位表，位于所述箱體前側(cè)面的中部，用于標(biāo)識所述氫氧氣生成裝置中的水位； 操作按鈕，位于所述箱體的傾斜面上，用于操作所述氫氧氣生成裝置； 氣壓表，位于所述箱體的傾斜面上，用于標(biāo)識所述氫氧氣生成裝置生成的氣體壓力； 指示燈，位于所述箱體的傾斜面上，用于標(biāo)識所述氫氧氣生成裝置的狀態(tài)； 顯示器，位于所述箱體的傾斜面上，用于標(biāo)識所述氫氧氣生成裝置的運行參數(shù)； 移動輪，設(shè)于所述箱體的下表面上，用于方便移動所述箱體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車除碳機，其特征在于，還包括: 吊環(huán)，固定于所述箱體的上表面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車除碳機，其特征在于，還包括: 手柄，呈U型，兩端固定于所述箱體的傾斜面上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車除碳機，其特征在于，所述操作按鈕包括電源開關(guān)按鈕和急停按鈕。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車除碳機，其特征在于，所述指示燈包括標(biāo)識正常工作狀態(tài)的工作燈和標(biāo)識危險境況的警報燈。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車除碳機，其特征在于，所述注水孔上設(shè)有一合頁。
【文檔編號】F02B77/04GK203499818SQ201320622616
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年10月10日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月10日
【發(fā)明者】林清 申請人:廈門真好漢自動化設(shè)備有限公司