一種臥式柴油的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種臥式柴油機，其包括柴油機本體、柴油機后蓋和飛輪，柴油機后蓋的下部固裝有橫梁，該橫梁的其中一端探出柴油機本體且在橫梁的外伸端上固裝有泵座，泵座上安裝有與柴油機動力輸出軸動力連接的齒輪油泵；柴油機動力輸出軸上在飛輪的前部安裝有前皮帶輪，齒輪油泵的動力輸入軸上安裝有油泵皮帶輪，油泵皮帶輪和前皮帶輪之間連接有油泵皮帶；柴油機后蓋的上部安裝有與柴油機動力輸出軸動力連接的發(fā)電機；柴油機動力輸出軸上在飛輪的后部安裝有后皮帶輪，發(fā)電機的動力輸入軸上安裝有發(fā)電機皮帶輪，發(fā)電機皮帶輪和后皮帶輪之間連接有發(fā)電機皮帶。本實用新型具有功能齊全、結(jié)構(gòu)簡單、體積小、安裝方便和傳動可靠的優(yōu)點。
【專利說明】一種臥式柴油機
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種臥式柴油機。
【背景技術(shù)】
[0002]臥式柴油機廣泛用在拖拉機和小型工程車等機械產(chǎn)品上，而這些機械產(chǎn)品均需要用到齒輪油泵，大部分還會用到發(fā)電機。由于現(xiàn)有的臥式柴油機僅作為動力輸出源使用，因此，機械產(chǎn)品的機架上需要額外設(shè)計齒輪油泵和發(fā)電機的安裝位置，并布置傳動連接，存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、造價聞、占據(jù)空間大和傳動效率低的缺點。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種功能齊全、結(jié)構(gòu)簡單、體積小、傳動可靠且安裝方便的臥式柴油機。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的臥式柴油機包括柴油機本體、柴油機后蓋和安裝在柴油機動力輸出軸上的飛輪，其結(jié)構(gòu)特點是所述柴油機后蓋的下部固裝有橫梁，該橫梁的其中一端探出柴油機本體且在橫梁的外伸端上固裝有泵座，泵座上安裝有與柴油機動力輸出軸動力連接的齒輪油泵。
[0005]所述柴油機動力輸出軸上在飛輪的前部安裝有前皮帶輪，齒輪油泵的動力輸入軸上安裝有油泵皮帶輪，油泵皮帶輪和前皮帶輪之間連接有油泵皮帶。
[0006]所述橫梁上安裝有用于漲緊油泵皮帶的漲緊輪。
[0007]所述柴油機后蓋的上部安裝有與柴油機動力輸出軸動力連接的發(fā)電機。
[0008]所述柴油機動力輸出軸上在飛輪的后部安裝有后皮帶輪,發(fā)電機的動力輸入軸上安裝有發(fā)電機皮帶輪，發(fā)電機皮帶輪和后皮帶輪之間連接有發(fā)電機皮帶。
[0009]所述柴油機后蓋的上部固裝有固定架，固定架上鉸裝有鉸接架，發(fā)電機安裝在鉸接架上，鉸接架與固定架之間設(shè)有角度鎖定機構(gòu)。
[0010]所述角度鎖定機構(gòu)包括連接在鉸接架上的扇形板、開設(shè)在扇形板上的弧形通孔以及穿過上述弧形通孔并螺裝在固定架上的鎖緊螺栓。
[0011]采用上述結(jié)構(gòu)，在柴油機后蓋上安裝齒輪油泵，齒輪油泵直接與柴油機的動力輸出軸動力連接，不需要額外安裝齒輪油泵，也不用涉及復(fù)雜的傳動部件，通過皮帶和皮帶輪的傳動結(jié)構(gòu)即可簡單實現(xiàn)；發(fā)電機也直接安裝在柴油機后蓋上，不需要復(fù)雜的傳動部件和額外安裝空間，本實用新型將齒輪油泵和發(fā)電機通過十分簡單的結(jié)構(gòu)集成安裝在柴油機后蓋上，結(jié)構(gòu)簡單、占用空間小、安裝方便且實用性強；對于油泵皮帶的漲緊采用漲緊輪的結(jié)構(gòu)，對于發(fā)電機皮帶的漲緊可采用調(diào)整并鎖定發(fā)電機的安裝角度來事項，兩種漲緊結(jié)構(gòu)均十分簡單實用，保證了傳動的可靠性。綜上所述，本實用新型具有功能齊全、結(jié)構(gòu)簡單、體積小、安裝方便和傳動可靠的優(yōu)點。
【專利附圖】

【附圖說明】[0012]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細說明:
[0013]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為圖1中不包括漲緊輪的左視的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0015]參照附圖，本實用新型的臥式柴油機，包括柴油機本體1、柴油機后蓋2和安裝在柴油機動力輸出軸3上的飛輪4,柴油機后蓋2的下部固裝有橫梁5,該橫梁5的其中一端探出柴油機本體I且在橫梁5的外伸端上固裝有泵座6，泵座6上安裝有與柴油機動力輸出軸3動力連接的齒輪油泵7。
[0016]參照附圖，對于齒輪油泵7與柴油機動力輸出軸3的動力連接，可采用皮帶和皮帶輪的結(jié)構(gòu):柴油機動力輸出軸3上在飛輪4的前部安裝有前皮帶輪8，齒輪油泵7的動力輸入軸上安裝有油泵皮帶輪9，油泵皮帶輪9和前皮帶輪8之間連接有油泵皮帶10。
[0017]參照附圖，橫梁5上安裝有用于漲緊油泵皮帶10的漲緊輪11，漲緊輪11通過漲緊輪架安裝在橫梁5上，漲緊輪11在漲緊輪架21上安裝高度可調(diào)節(jié)，通過調(diào)節(jié)漲緊輪11的安裝高度來調(diào)節(jié)油泵皮帶10的松緊度。其中，為了避免遮擋，漲緊輪11和漲緊輪架21僅出現(xiàn)在圖1中，圖2的左視圖中未示出該部分結(jié)構(gòu)。
[0018]參照附圖，柴油機后蓋2的上部安裝有與柴油機動力輸出軸3動力連接的發(fā)電機12。發(fā)電機與柴油機動力輸出軸3的動力連接也采用皮帶和皮帶輪的結(jié)構(gòu)形式:柴油機動力輸出軸3上在飛輪4的后部安裝有后皮帶輪13，發(fā)電機12的動力輸入軸上安裝有發(fā)電機皮帶輪14，發(fā)電機皮帶輪14和后皮帶輪13之間連接有發(fā)電機皮帶15。
[0019]參照附圖，柴油機后蓋2的上部固裝有固定架16，固定架16上鉸裝有鉸接架17，發(fā)電機12安裝在鉸接架17上，鉸接架17與固定架之間設(shè)有角度鎖定機構(gòu)。其中，發(fā)電機12和鉸接架17可連接為一體結(jié)構(gòu)。發(fā)電機12采用該種安裝方式，通過調(diào)節(jié)發(fā)電機12的安裝角度即可調(diào)節(jié)發(fā)電機皮帶15的松緊度。角度鎖定機構(gòu)包括連接在鉸接架17上的扇形板18、開設(shè)在扇形板18上的弧形通孔19以及穿過上述弧形通孔19并螺裝在固定架16上的鎖緊螺栓20。由圖可知，鉸接架17通過銷軸22轉(zhuǎn)動連接在固定架16上，通過鎖緊螺栓20可將鉸接架17與固定架16的位置鎖定，由于發(fā)電機12跟隨鉸接架17轉(zhuǎn)動，因此，通過選取合適的鎖定位置即可調(diào)節(jié)發(fā)電機皮帶15的松緊度，調(diào)整十分方便。
[0020]綜上所述，本實用新型不限于上述【具體實施方式】。本領(lǐng)域技術(shù)人員，在不脫離本實用新型的精神和范圍的前提下，可做若干的更改和修飾。本實用新型的保護范圍應(yīng)以本實用新型的權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種臥式柴油機，包括柴油機本體(I)、柴油機后蓋(2)和安裝在柴油機動力輸出軸(3)上的飛輪(4)，其特征是所述柴油機后蓋(2)的下部固裝有橫梁(5)，該橫梁(5)的其中一端探出柴油機本體(I)且在橫梁(5)的外伸端上固裝有泵座(6)，泵座(6)上安裝有與柴油機動力輸出軸(3)動力連接的齒輪油泵(7)。
2.如權(quán)利要求1所述的臥式柴油機，其特征是所述柴油機動力輸出軸(3)上在飛輪(4)的前部安裝有前皮帶輪(8)，齒輪油泵(7)的動力輸入軸上安裝有油泵皮帶輪(9)，油泵皮帶輪(9)和前皮帶輪(8)之間連接有油泵皮帶(10)。
3.如權(quán)利要求2所述的臥式柴油機，其特征是所述橫梁(5)上安裝有用于漲緊油泵皮帶(10)的漲緊輪(11)。
4.如權(quán)利要求1至3中任一項所述的臥式柴油機，其特征是所述柴油機后蓋(2)的上部安裝有與柴油機動力輸出軸(3)動力連接的發(fā)電機(12)。
5.如權(quán)利要求4所述的臥式柴油機，其特征是所述柴油機動力輸出軸(3)上在飛輪(4)的后部安裝有后皮帶輪(13)，發(fā)電機(12)的動力輸入軸上安裝有發(fā)電機皮帶輪(14)，發(fā)電機皮帶輪(14)和后皮帶輪(13)之間連接有發(fā)電機皮帶(15)。
6.如權(quán)利要求5所述的臥式柴油機，其特征是所述柴油機后蓋(2)的上部固裝有固定架(16)，固定架(16)上鉸裝有鉸接架(17)，發(fā)電機(12)安裝在鉸接架(17)上，鉸接架(17)與固定架(16 )之間設(shè)有角度鎖定機構(gòu)。
7.如權(quán)利要求6所述的臥式柴油機，其特征是所述角度鎖定機構(gòu)包括連接在鉸接架(17)上的扇形板(18)、開設(shè)在扇形板(18)上的弧形通孔(19)以及穿過上述弧形通孔(19)并螺裝在固定架(16 )上的鎖緊螺栓(20 )。
【文檔編號】F02B63/06GK203476499SQ201320548511
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年9月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月5日
【發(fā)明者】任守信 申請人:任守信