雙火花塞缸頭及其汽油的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種雙火花塞缸頭及其汽油機，包括缸頭本體和兩個火花塞，缸頭本體設(shè)有用于形成燃燒室的球形燃燒室面，兩個火花塞與球形燃燒室面的軸向中心線的距離相等；本實用新型工作時兩個火花塞同時著火爆炸燃燒，原始火核的位置接近或者位于燃燒中心，急速形成較強烈的渦流，同時火焰?zhèn)鞑ゾ嚯x縮短1/2，燃燒所用的時間也相應(yīng)縮短，大幅度提高了熱量利用率，混合油氣燃燒時間縮短，燃燒室混合氣的溫度和壓力都較高，有利于著火和速燃，最大扭矩的點火提前角顯著推遲，保證燃燒效果和作功效率，提高燃油效率，從而保證發(fā)動機的排放達標；本實用新型經(jīng)過汽油機動力的測試，排放降低15%，功率升高5%以上，燃油消耗降低可達10%。
【專利說明】雙火花塞缸頭及其汽油機
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽油機部件及其汽油機，特別涉及一種雙火花塞缸頭及其汽油機。
【背景技術(shù)】
[0002]汽油機是用汽油作燃料的一種動力機械。通過火花塞的電極點燃燃燒室內(nèi)的油氣混合物，達到做功的目的；因此，用于形成燃燒室的缸頭和火花塞屬于汽油機較為重要的部件。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)的四沖通用汽油機中，為方便布置以及考慮火花塞電極作用范圍，火花塞較多的采用偏到燃燒室的側(cè)邊設(shè)置。而火花塞電極作用無法達到預(yù)期的目的，也就是原始火核的位置必然不在燃燒室的燃燒中心；點火后，全部油氣混合物被點燃的時間被延緩；其中較多部分的油氣混合物是在點火燃燒過程的后期才被引燃，導(dǎo)致發(fā)動機作功力點分散，嚴重影響了燃燒效果和作功效率，燃油效率較低導(dǎo)致排氣污染物也比較多，影響發(fā)動機的排放及污染使用環(huán)境。并且，火焰?zhèn)鞑ゾ嚯x長還不利于發(fā)動機實施高速運轉(zhuǎn)。
[0004]因此，需要對現(xiàn)有的汽油機進行改進，原始火核的位置接近或者位于燃燒中心；點火后，全部油氣混合物被點燃的時間較短，使汽油機作功力點較為集中，保證燃燒效果和作功效率，提高燃油效率，保證發(fā)動機的排放達標，且由此利于發(fā)動機實施高速運轉(zhuǎn)。
實用新型內(nèi)容
[0005]有鑒于此，本實用新型提供一種雙火花塞缸頭及其汽油機，用于汽油機，原始火核的位置接近或者位于燃燒中心；點火后，全部油氣混合物被點燃的時間較短，使汽油機作功力點較為集中，保證燃燒效果和作功效率，提高燃油效率，保證發(fā)動機的排放達標，且由此利于發(fā)動機實施高速運轉(zhuǎn)。
[0006]本頭用新型的雙火花塞缸頭，包括缸頭本體和兩個火花塞，所述缸頭本體設(shè)有用于形成燃燒室的球形燃燒室面，所述兩個火花塞與球形燃燒室面的軸向中心線的距離相
坐寸ο
[0007]進一步，所述球形燃燒室面為由至少兩個球面由底到頂平滑過渡組成的復(fù)合球面燃燒室；復(fù)合球面對于油氣混合起到紊流、混流作用，利于油氣充分混合，同時，結(jié)合雙火花塞結(jié)構(gòu)，進一步使得燃燒時間縮短，顯著推遲最大扭矩的點火提前角，更利于著火和速燃。
[0008]進一步，所述兩個火花塞的電極之間相對于球形燃燒室面對稱，方便布置的同時，使得兩個火花塞的電極相對作用，充分作用于整個燃燒室。
[0009]進一步，所述兩個火花塞電極之間的連線垂直于缸頭本體上進氣門軸線和排氣門軸線的共面；避開進氣和排氣氣流，使得火花塞的電極直接作用于油氣進一步充分混合的點火中心的。
[0010]進一步，所述兩個火花塞平行設(shè)置于缸頭本體；方便加工和布置，在增加火花塞的同時，并不影響整機的緊湊性。[0011]進一步，所述兩個火花塞的軸線呈夾角的狀態(tài)設(shè)置于缸頭本體，布置美觀，方便維護。
[0012]進一步，缸頭本體上設(shè)有用于安裝進氣門的搖臂和排氣門的搖臂的搖臂支承座，缸頭本體上與兩個火花塞對應(yīng)的兩個安裝孔的外端口位于搖臂支承座的同側(cè)；保證整個缸頭的緊湊性，方便布置和加工。
[0013]進一步，缸頭本體上設(shè)有用于安裝進氣門的搖臂和排氣門的搖臂的搖臂支承座，缸頭本體上與兩個火花塞對應(yīng)的兩個安裝孔的外端口分列搖臂支承座的兩側(cè)。
[0014]本發(fā)明還公開一種應(yīng)用雙火花塞缸頭的汽油機，所述汽油機安裝有雙火花塞缸頭。
[0015]本實用新型的有益效果:本實用新型的雙火花塞缸頭及其汽油機，采用雙火花塞點火系統(tǒng)并結(jié)合球形燃燒室的結(jié)構(gòu)，使火花塞電極的作用范圍明顯擴大；使用時可根據(jù)汽油機的運行情況，比如:發(fā)動機怠速或低速運行時仍采用單火花塞點火，正常工作后，兩個火花塞同時著火爆炸燃燒，原始火核的位置接近或者位于燃燒中心，急速形成較強烈的渦流，大幅度加快了火焰的傳播速度，同時火焰?zhèn)鞑ゾ嚯x縮短1/2，燃燒所用的時間也相應(yīng)縮短，大幅度提高了熱量利用率，混合油氣燃燒時間縮短，燃燒室混合氣的溫度和壓力都較高，有利于著火和速燃，最大扭矩的點火提前角顯著推遲，保證燃燒效果和作功效率，提高燃油效率，從而保證發(fā)動機的排放達標，且由此利于發(fā)動機實施高速運轉(zhuǎn)；本實用新型經(jīng)過汽油機動力的測試，排放降低15%，功率升高5%以上，燃油消耗降低可達10%。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。
[0017]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為燃燒室面平面圖；
[0019]圖3為缸頭的俯視圖。
【具體實施方式】
[0020]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為燃燒室面平面圖，圖3為缸頭的俯視圖，如圖所示:本實施例的雙火花塞缸頭，包括缸頭本體I和兩個火花塞，所述缸頭本體I設(shè)有用于形成燃燒室的球形燃燒室面2，所述兩個火花塞與球形燃燒室面2的軸向中心線的距離相等；根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的缸頭結(jié)構(gòu)，需配置搖臂及其支撐座、進排氣通道、進排氣門等等，在此不再贅述
[0021]本實施例中，所述球形燃燒室面2為由至少兩個球面由底到頂平滑過渡組成的復(fù)合球面燃燒室；復(fù)合球面對于油氣混合起到紊流、混流作用，利于油氣充分混合，同時，結(jié)合雙火花塞結(jié)構(gòu)，進一步使得燃燒時間縮短，顯著推遲最大扭矩的點火提前角，更利于著火和速燃；即本實施例中，整個燃燒室面由底部到頂部，由至少兩個球面對接形成，球面之間需平滑過渡，也就是說并不是簡單的球面組合，需由底到頂依次對接。
[0022]本實施例中，所述兩個火花塞的電極之間相對于球形燃燒室面2對稱，方便布置的同時，使得兩個火花塞的電極相對作用，充分作用于整個燃燒室
[0023]本實施例中，所述兩個火花塞電極之間的連線垂直于缸頭本體上進氣門6軸線和排氣門5軸線的共面；避開進氣和排氣氣流，使得火花塞的電極直接作用于油氣進一步充分混合的點火中心的。
[0024]本實施例中，所述兩個火花塞平行設(shè)置于缸頭本體I ;方便加工和布置，在增加火花塞的同時，并不影響整機的緊湊性。
[0025]本實施例中，缸頭本體上設(shè)有用于安裝進氣門的搖臂和排氣門的搖臂的搖臂支承座4，缸頭本體上與兩個火花塞對應(yīng)的兩個安裝孔的外端口位于搖臂支承座4的同側(cè)；保證整個缸頭的緊湊性，方便布置和加工。
[0026]當(dāng)然，也可采用所述兩個火花塞的軸線呈夾角的狀態(tài)設(shè)置于缸頭本體的結(jié)構(gòu)，此時，缸頭本體上與兩個火花塞對應(yīng)的兩個安裝孔3的外端口分列搖臂支承座4的兩側(cè)，布置美觀，方便維護。
[0027]本發(fā)明還公開一種應(yīng)用雙火花塞缸頭的汽油機，所述汽油機安裝有雙火花塞缸頭。
[0028]最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種雙火花塞缸頭，其特征在于:包括缸頭本體和兩個火花塞，所述缸頭本體設(shè)有用于形成燃燒室的球形燃燒室面，所述兩個火花塞與球形燃燒室面的軸向中心線的距離相等，所述球形燃燒室面為由至少兩個球面由底到頂平滑過渡組成的復(fù)合球面燃燒室。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙火花塞缸頭，其特征在于:所述兩個火花塞的電極之間相對于球形燃燒室面對稱。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙火花塞缸頭，其特征在于:所述兩個火花塞電極之間的連線垂直于缸頭本體上進氣門軸線和排氣門軸線的共面。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的雙火花塞缸頭，其特征在于:所述兩個火花塞平行設(shè)置于缸頭本體。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的雙火花塞缸頭，其特征在于:所述兩個火花塞的軸線呈夾角的狀態(tài)設(shè)置于缸頭本體。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的雙火花塞缸頭，其特征在于:缸頭本體上設(shè)有用于安裝進氣門的搖臂和排氣門的搖臂的搖臂支承座，缸頭本體上與兩個火花塞對應(yīng)的兩個安裝孔的外端口位于搖臂支承座的同側(cè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的雙火花塞缸頭，其特征在于:缸頭本體上設(shè)有用于安裝進氣門的搖臂和排氣門的搖臂的搖臂支承座，缸頭本體上與兩個火花塞對應(yīng)的兩個安裝孔的外端口分列搖臂支承座的兩側(cè)。
8.一種應(yīng)用雙火花塞缸頭的汽油機，其特征在于:所述汽油機安裝有權(quán)利要求1至7任一權(quán)利要求所述的雙火花塞缸頭。
【文檔編號】F02F1/24GK203430641SQ201320189914
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2013年4月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年4月16日
【發(fā)明者】陳宏波, 何飛, 劉兵 申請人:隆鑫通用動力股份有限公司