專利名稱：一種用于油箱內(nèi)的燃油蒸發(fā)器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種燃油蒸發(fā)器，特別涉及一種用于油箱內(nèi)的燃油蒸發(fā)器。
背景技術：
目前，燃油蒸發(fā)器安裝于汽油機燃油箱中，油蒸汽通過燃油蒸發(fā)器進入空氣濾清器與空氣混合燃燒，而傳統(tǒng)的燃油蒸發(fā)器的進油管口徑略大，直徑為4_且燃油蒸發(fā)器的進油管的一端是水平的，當機器在移動或加油過滿時，燃油會漫過燃油蒸發(fā)器的進油管，當機器靜止或油面低于進油管后，進入燃油蒸發(fā)器管燃油不會流回燃油箱內(nèi)，燃油涌入燃油蒸發(fā)器而進入化油器造成悶油，使燃油不能完全燃燒，對空氣造成污染。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種用于油箱內(nèi)能夠使燃油完全燃燒且環(huán)保的燃油蒸發(fā)器。本實用新型的技術方案是這樣實現(xiàn)的:一種用于油箱內(nèi)的燃油蒸發(fā)器，包括燃油蒸發(fā)器本體，所述燃油蒸發(fā)器本體設置于油箱頂部，在所述燃油蒸發(fā)器的進油端開有多個蒸汽孔，所述燃油蒸發(fā)器在開有蒸汽孔的一端向下彎曲。本實用新型的有益效果在于:采用上述結構后，由于燃油蒸發(fā)器在進油端開有蒸汽孔，用口徑更小的蒸汽孔替換了進油管，且油蒸發(fā)器在開有蒸汽孔的一端向下彎曲，油蒸汽很容易進入到燃油蒸發(fā)器，當機器在移動或加油過滿時，燃油會漫過燃油蒸發(fā)器，由于液體的特性它具有很強的表面張力，在蒸汽孔表面形成一個膜延遲燃油通過蒸汽孔進入燃油蒸發(fā)器，當機器靜止或油面低于蒸汽孔后，進入燃油蒸發(fā)器管內(nèi)的汽油會沿蒸汽孔流回到油箱中，避免燃油涌入 燃油蒸發(fā)器而造成燃油的不完全燃燒，節(jié)約資源，保護環(huán)境。

為了更清楚地說明本實用新型實施例技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。如圖1所示的一種用于油箱內(nèi)的燃油蒸發(fā)器，包括燃油蒸發(fā)器本體1，所述燃油蒸發(fā)器本體I設置于油箱3頂部，在所述燃油蒸發(fā)器本體I的進油端開有多個蒸汽孔2，所述燃油蒸發(fā)器本體I在開有蒸汽孔2的一端向下彎曲；這樣，用口徑更小蒸汽孔2替換了進油管，油蒸汽很容易進入到燃油蒸發(fā)器本體I，然后油蒸汽通過軟管進去到在空氣濾清器作用下進入燃燒室中進行燃燒，當機器在移動或加油過滿時，燃油會漫過燃油蒸發(fā)器本體1，由于液體的特性它具有很強的表面張力，在蒸汽孔2表面形成膜延遲燃油通過蒸汽孔2進入燃油蒸發(fā)器本體I內(nèi)；當機器靜止或油面低于蒸汽孔2后，只要涌入的燃油不超過燃油蒸發(fā)器本體I的頂端，進入燃油蒸發(fā)器本體I內(nèi)的燃油會沿蒸汽孔2流回到油箱3中，避免燃油涌入燃油蒸發(fā)器本體I而造成燃油的不完全燃燒，節(jié)約了資源，同時也保護環(huán)境。進一步的，所述燃油蒸發(fā)器本體I在開有蒸汽孔2的一端向下彎曲30度；這樣更利于殘留在燃油蒸發(fā)器本體I內(nèi)的燃油流入油箱3。進一步的，所述蒸汽孔2為3個，所述燃油蒸發(fā)器本體I焊接固定于油箱3頂部；這樣燃油蒸發(fā)器本體I可以可靠地固定在油箱3頂部，利于油蒸汽順利進入燃油蒸發(fā)器本體I。最好是，所述每個蒸汽孔2的直徑為0.4-0.7mm ;這樣既利于油蒸汽順利進去燃油蒸發(fā)器本體I又可保證液體表面張力形成的薄膜，不會使燃油涌入燃油蒸發(fā)器本體I造成燃油燃燒不充分，從而導致環(huán)境污染。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。·
權利要求1.一種用于油箱內(nèi)的燃油蒸發(fā)器，包括燃油蒸發(fā)器本體(1)，所述燃油蒸發(fā)器本體(I)設置于油箱(3)頂部，其特征在于:在所述燃油蒸發(fā)器本體(I)的進油端開有多個蒸汽孔(2),所述燃油蒸發(fā)器本體(I)在開有蒸汽孔(2)的一端向下彎曲。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種用于油箱內(nèi)的燃油蒸發(fā)器，其特征在于:所述燃油蒸發(fā)器本體(I)在開有蒸汽孔(2)的一端向下彎曲30度。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種用于油箱內(nèi)的燃油蒸發(fā)器，其特征在于:所述蒸汽孔(2)為3個。
4.根據(jù)權利要求1或3所述的一種用于油箱內(nèi)的燃油蒸發(fā)器，其特征在于:所述每個蒸汽孔(2)的直徑為0.4-0.7mm。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種用于油箱內(nèi)的燃油蒸發(fā)器，其特征在于:所述燃油蒸發(fā)器本體(I)焊接固定 于油箱(3)頂部。
專利摘要本實用新型提出了一種用于油箱內(nèi)的燃油蒸發(fā)器，包括燃油蒸發(fā)器本體，所述燃油蒸發(fā)器本體設置于油箱頂部，在所述燃油蒸發(fā)器本體的進油端開有多個蒸汽孔，所述燃油蒸發(fā)器本體在開有蒸汽孔的一端向下彎曲。本實用新型優(yōu)點是，通過使用上述結構，由于燃油蒸發(fā)器在進油端開有蒸汽孔，用口徑更小的蒸汽孔替換了進油管，且油蒸發(fā)器在開有蒸汽孔的一端向下彎曲，油蒸汽很容易進入到燃油蒸發(fā)器，當機器在移動或加油過滿時，燃油會漫過燃油蒸發(fā)器，由于液體的特性它具有很強的表面張力，在蒸汽孔表面形成一個膜延遲燃油通過蒸汽孔進入燃油蒸發(fā)器，避免燃油涌入燃油蒸發(fā)器而造成燃油的不完全燃燒，節(jié)約資源，保護環(huán)境。
文檔編號F02M25/08GK203130289SQ20132009767
公開日2013年8月14日 申請日期2013年3月4日 優(yōu)先權日2013年3月4日
發(fā)明者喻貴柯 申請人:重慶創(chuàng)想眾匯機電有限公司