專利名稱：空氣濾清器的自然吸氣式進(jìn)氣管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種空氣濾清器的自然吸氣式進(jìn)氣管。
背景技術(shù)：
空氣濾清器是一種用于清除空氣中的微粒雜質(zhì)的裝置，主要應(yīng)用于啟動(dòng)機(jī)械、內(nèi)燃機(jī)械等領(lǐng)域，作用是為這些機(jī)械設(shè)備提供清潔的空氣，以防這些機(jī)械設(shè)備在工作中吸入帶有雜質(zhì)顆粒的空氣而增加腐蝕和磨損的幾率。在汽車的進(jìn)氣系統(tǒng)中，空氣濾清器是一個(gè)重要的零部件，其主要用來(lái)去除進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣中所含的懸浮顆粒雜質(zhì)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常的運(yùn)行?？諝鉃V清器的進(jìn)氣管連接著空氣濾清器，現(xiàn)有的空氣濾清器大多是采用自然吸氣式進(jìn)氣管，現(xiàn)有的自然吸氣式進(jìn)氣管均只是單純的起到進(jìn)氣的作用。如中國(guó)專利申請(qǐng)(申請(qǐng)?zhí)?201220067755.X)公開(kāi)了一種空氣濾清器進(jìn)氣管，包括管狀本體，本體的一端具有能夠連接在空氣濾清器上的連接部，所述的本體內(nèi)設(shè)有能夠引導(dǎo)氣流在本體內(nèi)流動(dòng)的導(dǎo)流槽。又如中國(guó)專利申請(qǐng)(申請(qǐng)?zhí)?200720192776.3)公開(kāi)了一種用于汽車的空氣濾清器進(jìn)氣管，包括一進(jìn)氣管管體，所述的進(jìn)氣管管體上舌頭若干波紋環(huán)。上述的進(jìn)氣管只是單純的起到進(jìn)氣的作用，運(yùn)行過(guò)程中，外界的雨水、大懸浮顆粒等雜質(zhì)容易進(jìn)入進(jìn)氣管中，影響空氣濾清器的正常運(yùn)行，從而最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常的工作。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問(wèn)題，提出了一種空氣濾清器的自然吸氣式進(jìn)氣管，解決了現(xiàn)有的空氣濾清器的自然吸氣式進(jìn)氣管只是單純的起到進(jìn)氣的作用，無(wú)法阻擋外界的雨水、大懸浮顆粒等雜質(zhì)進(jìn)入，影響空氣濾清器正常運(yùn)行的問(wèn)題。本實(shí)用新型的目的可通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種空氣濾清器的自然吸氣式進(jìn)氣管，包括呈管狀的本體，其特征在于，所述的本體進(jìn)口處具有安裝部；所述的安裝部上設(shè)有防塵件；所述的防塵件與安裝部可拆卸連接。本空氣濾清器的自然吸氣式進(jìn)氣過(guò)在本體的進(jìn)口處設(shè)有能夠安裝防塵件的安裝部，通過(guò)防塵件的作用，能夠有效的防止外界的雨水、大懸浮顆粒等雜質(zhì)進(jìn)入進(jìn)氣管內(nèi)，保證了空氣濾清器能夠正常的運(yùn)行，延長(zhǎng)了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。同時(shí)，本進(jìn)氣管的防塵件與安裝部之間可拆卸連接，清潔和維修都較為方便。在上述的空氣濾清器的自然吸氣式進(jìn)氣管中，所述的防塵件包括具有讓位口的防塵支架和若干防塵板片；所述的防塵支架與安裝部可拆卸連接；所述的若干防塵板片沿豎直方向分布在讓位口上；所述的防塵板片相對(duì)水平面向下呈傾斜設(shè)置；所述的防塵板片與所述的防塵支架相固連。通過(guò)防塵支架與防塵板片的配合作用，能夠很好的防止外界的雜質(zhì)進(jìn)入進(jìn)氣管內(nèi)，同時(shí)又不會(huì)對(duì)進(jìn)氣管的進(jìn)氣造成影響。此外，防塵板片相對(duì)水平面向下呈傾斜設(shè)置，被擋住的雨水會(huì)沿著防塵板向下滑落，不會(huì)進(jìn)入進(jìn)氣管中。本進(jìn)氣管的防塵板片可以焊接在防塵支架上， 也可以是與防塵支架連為一體。[0008]在上述的空氣濾清器的自然吸氣式進(jìn)氣管中，所述的防塵件包括具有讓位口的防塵支架、濾網(wǎng)和若干防塵板片，所述的防塵支架與安裝部可拆卸連接；所述的濾網(wǎng)設(shè)置在安裝部與防塵支架之間；所述的若干防塵板片沿豎直方向分布在讓位口上；所述的防塵板片相對(duì)水平面向下呈傾斜設(shè)置；所述的防塵板片與所述的防塵支架相固連。通過(guò)防塵支架、防塵板片以及濾網(wǎng)的作用，對(duì)進(jìn)氣管本體的進(jìn)口起到雙重的防塵作用，能夠更好的防止外界的雜質(zhì)進(jìn)入進(jìn)氣管內(nèi)。在上述的空氣濾清器的自然吸氣式進(jìn)氣管中，所述的防塵支架與安裝部之間通過(guò)卡扣相卡接。防塵支架與安裝部之間通過(guò)自身的卡扣結(jié)構(gòu)卡接，安裝和拆卸都較為方便。在上述的空氣濾清器的自然吸氣式進(jìn)氣管中，所述的防塵支架與安裝部之間通過(guò)螺栓螺母相固連。防塵支架通過(guò)螺栓螺母的配合作用固連在安裝部，方便了清潔和維修時(shí)的安裝拆卸。在上述的空氣濾清器的自然吸氣式進(jìn)氣管中，所述的防塵板片與水平面之間的傾斜角為30 40°。防塵板片與水平面之間的傾斜角的角度在本申請(qǐng)的范圍內(nèi)，能夠最大限度的擋住外界的灰塵和水分等雜質(zhì)進(jìn)入進(jìn)氣管內(nèi)。在上述的空氣濾清器的自然吸氣式進(jìn)氣管中，所述的防塵板片的下檐部上具有向下彎折形成的遮擋部。通過(guò)遮擋部的作用，能夠更好的防止被擋住的雨、雪等水分在滑落過(guò)程中進(jìn)入進(jìn)氣管中。在上述的空氣濾清器的自然吸氣式進(jìn)氣管中，所述的防塵板片其中一端部上具有向內(nèi)彎折形成的讓位部。防塵板的一端部上具有向內(nèi)彎折的讓位部，在安裝使用的過(guò)程中不會(huì)對(duì)相鄰的汽車部件·的安裝造成影響，方便了其他部件的安裝。在上述的空氣濾清器的自然吸氣式進(jìn)氣管中，所述的本體、防塵支架和防塵板片均采用塑料材料制成。本體、防塵支架和防塵板片采用不銹鋼材料制成，不易腐蝕生銹，使用壽命較長(zhǎng)，同時(shí)所需的成本也較低，制作也較為方便。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本空氣濾清器的自然吸氣式進(jìn)氣管具有以下優(yōu)點(diǎn):1、通過(guò)防塵支架和防塵板片的配合作用，能夠很好的防止外界的水分、雜質(zhì)等進(jìn)入進(jìn)氣管內(nèi)，同時(shí)又不會(huì)對(duì)進(jìn)氣管的進(jìn)氣造成影響，保證了空氣濾清器能夠正常的運(yùn)行，延長(zhǎng)了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。2、防塵支架與安裝部可拆卸連接，方便了清潔和維修時(shí)的安裝拆卸。3、防塵板片的一端部具有向內(nèi)彎折形成的讓位部，在使用過(guò)程中不會(huì)對(duì)相鄰的汽車部件的安裝造成影響。4、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作方便，不易腐蝕生銹，使用壽命較長(zhǎng)，所需的成本較低。

圖1是本空氣濾清器的自然吸氣式進(jìn)氣管的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1、本體；2、安裝部；3、防塵支架；4、防塵板片；41、遮擋部；42、讓位部；5、讓位口。
具體實(shí)施方式
以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。如圖1所示，本空氣濾清器的自然吸氣式進(jìn)氣管，包括呈管狀的本體I，本體I的進(jìn)口處具有安裝部2。安裝部2上設(shè)有能夠防止雨水、大懸浮顆粒等雜質(zhì)進(jìn)入所述本體I內(nèi)的防塵件。防塵件與安裝部2可拆卸連接。更具體地說(shuō)，防塵件包括具有讓位口 5的防塵支架3和若干防塵板片4。防塵件與安裝部2之間通過(guò)卡扣相卡接。防塵件與安裝部2之間也可以通過(guò)螺栓螺母相固連。若干防塵板片4沿豎直方向分布在讓位口 5上，防塵板片4與防塵支架3相固連。防塵板片4相對(duì)水平面向下呈傾斜設(shè)置，且防塵板片4與水平面之間的傾斜角為30 40°。防塵板片4的下檐部上具有向下彎折形成的遮擋部41。防塵板片4其中一端部還具有向內(nèi)彎折形成的讓位部42。本體1、防塵支架3和防塵板片4均采用不銹鋼材料制成。作為本實(shí)施例的另一個(gè)替代方案:防塵件包括具有讓位口 5的防塵支架3、濾網(wǎng)和若干防塵板片4，防塵支架3與安裝部2可拆卸連接，濾網(wǎng)設(shè)置在安裝部2與防塵支架3之間，若干防塵板片4沿豎直方向分布在讓位口 5上，防塵板片4相對(duì)水平面向下呈傾斜設(shè)置，防塵板片4與防塵支架3相固連。本空氣濾清器的自然吸氣式進(jìn)氣管通過(guò)在進(jìn)口處的安裝部2上設(shè)置防塵支架3和防塵板片4，能夠很好的防止外界的水分、雜質(zhì)等進(jìn)入進(jìn)氣管內(nèi)，同時(shí)又不會(huì)對(duì)進(jìn)氣管的進(jìn)氣造成影響，保證了空氣濾清器能夠正常的運(yùn)行，延長(zhǎng)了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。同時(shí)防塵支架3與安裝部2可拆卸連接，清潔和維修時(shí)，安裝和拆卸都較為方便。此外，本進(jìn)氣管結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作方便，不易腐蝕生銹，使用壽命較長(zhǎng)，所需的成本較低，在使用過(guò)程中不會(huì)對(duì)相鄰的汽車部件的安裝造成影響，適用于各種車型。本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說(shuō)明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但 并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書(shū)所定義的范圍。盡管本文較多地使用了本體1、安裝部2、防塵支架3、防塵板片4、遮擋部41、讓位部42、讓位口 5等術(shù)語(yǔ)，但并不排除使用其它術(shù)語(yǔ)的可能性。使用這些術(shù)語(yǔ)僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。
權(quán)利要求1.一種空氣濾清器的自然吸氣式進(jìn)氣管，包括呈管狀的本體(I)，其特征在于，所述的本體(I)進(jìn)口處具有安裝部(2);所述的安裝部(2)上設(shè)有防塵件；所述的防塵件與安裝部(2)可拆卸連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣濾清器的自然吸氣式進(jìn)氣管，其特征在于，所述的防塵件包括具有讓位口( 5 )的防塵支架(3 )和若干防塵板片(4 );所述的防塵支架(3 )與安裝部(2)可拆卸連接；所述的若干防塵板片(4)沿豎直方向分布在讓位口(5)上；所述的防塵板片(4)相對(duì)水平面向下呈傾斜設(shè)置；所述的防塵板片(4)與所述的防塵支架(3)相固連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣濾清器的自然吸氣式進(jìn)氣管，其特征在于，所述的防塵件包括具有讓位口(5)的防塵支架(3)、濾網(wǎng)和若干防塵板片(4)，所述的防塵支架(3)與安裝部(2)可拆卸連接；所述的濾網(wǎng)設(shè)置在安裝部(2)與防塵支架(3)之間；所述的若干防塵板片(4)沿豎直方向分布在讓位口(5)上；所述的防塵板片(4)相對(duì)水平面向下呈傾斜設(shè)置；所述的防塵板片(4)與所述的防塵支架(3)相固連。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的空氣濾清器的自然吸氣式進(jìn)氣管，其特征在于，所述的防塵支架(3)與安裝部(2)之間通過(guò)卡扣相卡接。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的空氣濾清器的自然吸氣式進(jìn)氣管，其特征在于，所述的防塵支架(3)與安裝部( 2)之間通過(guò)螺栓螺母相固連。
6.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的空氣濾清器的自然吸氣式進(jìn)氣管，其特征在于，所述的防塵板片(4)與水平面之間的傾斜角為30 40°。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的空氣濾清器的自然吸氣式進(jìn)氣管，其特征在于，所述的防塵板片(4)的下檐部上具有向下彎折形成的遮擋部(41)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的空氣濾清器的自然吸氣式進(jìn)氣管，其特征在于，所述的防塵板片(4)其中一端部具有向內(nèi)彎折形成的讓位部(42)。
9.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的空氣濾清器的自然吸氣式進(jìn)氣管，其特征在于，所述的本體(I)、防塵支架(3 )和防塵板片(4 )均采用塑料材料制成。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種空氣濾清器的自然吸氣式進(jìn)氣管，屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的空氣濾清器的自然吸氣式進(jìn)氣管在運(yùn)行過(guò)程中外界的雜質(zhì)容易進(jìn)入，影響空氣濾清器運(yùn)行的問(wèn)題。本空氣濾清器的自然吸氣式進(jìn)氣管，包括呈管狀的本體，所述的本體進(jìn)口處具有安裝部；所述的安裝部上設(shè)有防塵件；所述的防塵件與安裝部可拆卸連接。本空氣濾清器的自然吸氣式進(jìn)氣管結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠很好的防止外界的水分、雜質(zhì)等進(jìn)入進(jìn)氣管內(nèi)，保證了空氣濾清器能夠正常的運(yùn)行，防塵支架可拆卸，清潔和維修都較為方便。
文檔編號(hào)F02M35/02GK203098096SQ20132006326
公開(kāi)日2013年7月31日 申請(qǐng)日期2013年1月31日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月31日
發(fā)明者徐億勇, 李功賦, 劉全有, 趙福全 申請(qǐng)人:浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司