專利名稱：汽車用穩(wěn)壓節(jié)油器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種能為汽車提供節(jié)油效能的穩(wěn)壓節(jié)油器。
背景技術(shù)：
汽車作為人們的代步工具，給人們的生活帶來了極大的便利，它已經(jīng)成了人們生活中不可缺少的一部分。汽車的啟動時，將電源的低電壓變成高電壓，并按照發(fā)動機的工作順序使火花塞產(chǎn)生電火花，以點燃氣缸內(nèi)的混合氣。汽車點火電壓一般為12000 14000伏左右，因此當(dāng)電源的電壓有0.1V的變動，將會造成火花塞電壓高達1000V的變動，如此將嚴重影響引擎的燃燒效率，從而造成不完全的引擎燃燒狀態(tài)，即耗費油量。因此，在現(xiàn)有社會能源缺乏的時代，如何提高汽車的節(jié)油效率是目前廠商及用戶渴望解決的難題。

實用新型內(nèi)容針對上述缺陷，本實用新型的目的在于提供穩(wěn)壓節(jié)油器，有效提供了汽車的節(jié)油效率。本實用新型所采用的技術(shù)方案是一種汽車用穩(wěn)壓節(jié)油器，包括電源、電子車載設(shè)備、以及與該電子車載設(shè)備連接的穩(wěn)壓節(jié)油電路，其中，該該穩(wěn)壓節(jié)油電路包括輸入端及輸出端、電壓控制電路、反饋電路；所述輸入端與電源連接；輸出端與反饋電路連接，用于采集輸出端得電壓；所述反饋電路與所述電壓控制電路與電源連接，用于將采集輸出端電壓反饋給控制電路；所述控制電路還包括，比較電路，分別與反饋電路和基準電壓調(diào)整電路連接，用于將反饋電路采集的輸出端電壓與基準電壓比較，產(chǎn)生誤差信號；振蕩電路，分別與輸入端和比較電路連接，根據(jù)誤 差信號調(diào)整輸出相應(yīng)的電壓。作為本實用新型進一步改進，所述汽車用穩(wěn)壓節(jié)油電路還包括有充電電路，其中所述充放電電路一端與輸入端連接，另一端接地。本實用新型通過反饋電路采集輸出端的電壓，對電壓進行調(diào)整，以輸出穩(wěn)定的電壓使得在汽車啟動時，保證輸出端電壓的穩(wěn)定輸出，從而提高引擎的燃燒效率，提高汽車的節(jié)油效率。

圖1是穩(wěn)壓節(jié)油器的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是穩(wěn)壓節(jié)油器結(jié)構(gòu)框圖。圖3是穩(wěn)壓節(jié)油器的電路圖。
具體實施方式
如圖1-3所示，所述汽車用穩(wěn)壓節(jié)油器100，包括電源200、電子車載設(shè)備300、以及與該車載設(shè)備連接的穩(wěn)壓節(jié)油電路101，其中，該該穩(wěn)壓節(jié)油電路101包括輸入端1011及輸出端1012、電壓控制電路1013、反饋電路1014 ;所述輸入端1011與電源200連接；輸出端1012與反饋電路1014連接，用于采集輸出端1012的電壓；所述反饋電路1014與所述電壓控制電路1013和電源200連接，用于將采集輸出端電壓反饋給電壓控制電路1013。更進一步，所述電壓控制電路還包括比較電路10131與振蕩電路10132 ;具體地，所述比較電路10131，分別與反饋電路1014和基準電壓調(diào)整電路1015連接，用于將反饋電路1014采集的輸出端電壓與基準電壓比較，產(chǎn)生誤差信號；振蕩電路10132分別與輸入端1011和比較電路10131連接，根據(jù)誤差信號調(diào)整輸出相應(yīng)的電壓。更具體地，所述101穩(wěn)壓節(jié)油電路還包括有充電電路1016，所述充放電電路1016一端與輸入端1011連接，另一端接地。該汽車用穩(wěn)壓節(jié)油器工作原理是通過反饋電路采集輸出端的電壓，電壓控制電路根據(jù)該電壓進行調(diào)整，以輸出穩(wěn)定的電壓，從而使得在汽車啟動時，保證輸出端電壓的穩(wěn)定輸出，從而提高引擎的燃燒效率，提高汽車的節(jié)油效率。本領(lǐng)域的技術(shù)人員容易理解，以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新 型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.汽車用穩(wěn)壓節(jié)油器，包括電源、電子車載設(shè)備、以及與電子該車載設(shè)備連接的穩(wěn)壓節(jié)油電路，其中，該穩(wěn)壓節(jié)油電路包括輸入端及輸出端、電壓控制電路、反饋電路；所述輸入端與電源連接；輸出端與反饋電路連接，用于采集輸出端得電壓；所述反饋電路與所述電壓控制電路與電源連接，用于將采集輸出端電壓反饋給控制電路；其特征在于所述控制電路還包括: 比較電路，分別與反饋電路和基準電壓調(diào)整電路連接，用于將反饋電路采集的輸出端電壓與基準電壓比較，產(chǎn)生誤差信號； 振蕩電路，分別與輸入端和比較電路連接，根據(jù)誤差信號調(diào)整輸出相應(yīng)的電壓。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車用穩(wěn)壓節(jié)油器，其特征在于所述汽車用穩(wěn)壓節(jié)油電路還包括有充放電電路，其中所 述充電電路一端與輸入端連接，另一端接地。
專利摘要本實用新型公開了汽車用穩(wěn)壓節(jié)油器，包括電源、電子車載設(shè)備、以及與該電子車載設(shè)備連接的穩(wěn)壓節(jié)油電路，其中，該該穩(wěn)壓節(jié)油電路包括輸入端及輸出端、電壓控制電路、反饋電路；所述輸入端與電源連接；輸出端與反饋電路連接，用于采集輸出端得電壓，將采集輸出端電壓反饋給控制電路；控制電路調(diào)整反饋電路采集輸入端電壓，提高引擎的燃燒效率，提高了汽車的節(jié)油效能，具有良好節(jié)油效果。
文檔編號F02P9/00GK203114493SQ20132006307
公開日2013年8月7日 申請日期2013年2月4日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月4日
發(fā)明者馬洪斌 申請人:馬洪斌