專利名稱：一種發(fā)電汽輪機調(diào)速裝置的錯油門滑閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及發(fā)電汽輪機調(diào)速系統(tǒng)領(lǐng)域，具體地說是一種發(fā)電汽輪機調(diào)速裝置的錯油門滑閥。
背景技術(shù)：
汽輪發(fā)電機組在運行中容易出現(xiàn)加減負荷困難的問題，以致于造成負荷突跳；有時加減負荷后數(shù)分鐘后，負荷還有大幅度的增減，給生產(chǎn)帶來了波動。經(jīng)對調(diào)速系統(tǒng)各部套進行測量后發(fā)現(xiàn)，錯油門滑閥存在著不對中，造成滑閥和外套筒卡澀，從而造成生產(chǎn)系統(tǒng)的不穩(wěn)定。分析并查閱國內(nèi)外相關(guān)資料了解到:由于油中帶水及油品氧化問題，目前國內(nèi)外沒有一個很好的解決辦法，而滑閥間隙無論是結(jié)構(gòu)設計還是功能要求都不可能取消。因此，解決滑閥卡澀的關(guān)鍵歸結(jié)于:如何解決滑閥偏心及克服因油品性質(zhì)變化而增加阻力的問題。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的提供一種發(fā)電汽輪機調(diào)速裝置的錯油門滑閥。解決了現(xiàn)有發(fā)電汽輪機調(diào)速裝置的錯油門滑閥卡澀問題，提高了調(diào)速系統(tǒng)的靈敏度。本實用新型包括滑閥，在滑閥端部安裝有一液力飛輪，液力飛輪上開有射油孔，在滑閥上開有進油孔與液力飛輪上的射油孔連通，液力飛輪上安裝有一可調(diào)節(jié)油量大小的可調(diào)螺絲。上述的液力飛輪與滑閥絲扣連接，并有一可將液力飛輪、滑閥、可調(diào)螺絲鎖緊為一體的鎖緊螺母。上述的液力飛輪上的射油孔孔徑為1mm，射流速度為2_3m/s。上述的液力飛輪直徑為70mm，厚度為8mm。上述的滑閥上的進油孔孔徑為6mm。本實用新型與現(xiàn)有的技術(shù)相比有如下優(yōu)點:本實用新型經(jīng)實踐證明，消除了發(fā)電汽輪機錯油門滑閥卡澀的問題，提高了調(diào)速系統(tǒng)的靈敏度，解決了加減負荷突跳問題，穩(wěn)定了生產(chǎn)。
以下結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是
圖1的A-A剖視圖。圖中:1.滑閥，2.液力飛輪，3.可調(diào)螺絲，4.進油孔，5.射油孔，6.滑閥套。
具體實施方式
[0016]如圖所示，本實用新型包括滑閥1，在滑閥I端部安裝有一液力飛輪2，液力飛輪2上開有射油孔5，在滑閥I上開有進油孔4與液力飛輪2上的射油孔5連通，液力飛輪2上安裝有一可調(diào)節(jié)油量大小的可調(diào)螺絲3，進油孔4可將2.0MPa的壓力油(系統(tǒng)本身的壓力油)引入液力飛輪2，作為動力油，從液力飛輪2的射油孔射出，通過調(diào)整可調(diào)螺絲3調(diào)節(jié)油壓將射流速度調(diào)整在2-3米/秒，就可使滑閥I在運行中始終保持一定的轉(zhuǎn)速，完全可克服滑閥I在滑閥套6中徑向偏心及軸向阻力問題，使液力飛輪帶動滑閥處于旋轉(zhuǎn)狀態(tài)。解決了滑閥卡澀問題，提高了調(diào)速系統(tǒng)的靈敏度。上述的液力飛輪與滑閥絲扣連接，并有一可將液力飛輪、滑閥、可調(diào)螺絲鎖緊為一體的鎖緊螺母。上述的液力飛輪直徑為70mm，厚度為8mm。上述的滑閥上的進油孔孔徑為6mm。上述的液力飛輪上的射油孔孔徑為1mm，如開孔過大將影響壓力油，即造成壓力油壓降低，將帶來新的不穩(wěn)定。
權(quán)利要求1.一種發(fā)電汽輪機調(diào)速裝置的錯油門滑閥，包括滑閥，其特征是在滑閥端部安裝有一液力飛輪，液力飛輪上開有射油孔，在滑閥上開有進油孔與液力飛輪上的射油孔連通，液力飛輪上安裝有一可調(diào)節(jié)油量大小的可調(diào)螺絲。
2.如權(quán)利要求1所述的一種發(fā)電汽輪機調(diào)速裝置的錯油門滑閥，其特征是所述的液力飛輪與滑閥絲扣連接，并有一可將液力飛輪、滑閥、可調(diào)螺絲鎖緊為一體的鎖緊螺母。
3.如權(quán)利要求1所述的一種發(fā)電汽輪機調(diào)速裝置的錯油門滑閥，其特征是所述的液力飛輪上的射油孔孔徑為1mm。
4.如權(quán)利要求1所述的一種發(fā)電汽輪機調(diào)速裝置的錯油門滑閥，其特征是滑閥上的進油孔孔徑為6mm。
專利摘要本實用新型涉及發(fā)電汽輪機調(diào)速系統(tǒng)領(lǐng)域，具體地說是一種發(fā)電汽輪機調(diào)速裝置的錯油門滑閥。本實用新型包括滑閥，其特征是在滑閥端部安裝有一液力飛輪，液力飛輪上開有射油孔，在滑閥上開有進油孔與液力飛輪上的射油孔連通，液力飛輪上安裝有一可調(diào)節(jié)油量大小的可調(diào)螺絲。本實用新型經(jīng)實踐證明，消除了發(fā)電汽輪機錯油門滑閥卡澀的問題，提高了調(diào)速系統(tǒng)的靈敏度，解決了加減負荷突跳問題，穩(wěn)定了生產(chǎn)。
文檔編號F01D17/26GK203161304SQ20132004541
公開日2013年8月28日 申請日期2013年1月29日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月29日
發(fā)明者劉金亮, 高晉鋒, 崔志民, 牛國明 申請人:天脊煤化工集團股份有限公司