專利名稱：大型火力發(fā)電機(jī)組高背壓循環(huán)水供熱節(jié)能系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種熱電廠節(jié)能裝置，特別涉及一種大型火力發(fā)電機(jī)組高背壓循環(huán)水供熱節(jié)能系統(tǒng)。背景技術(shù)：
目前，國(guó)內(nèi)300MW機(jī)組供熱方式采用中壓缸抽汽，存在較大的冷源損失。為了采暖供熱期內(nèi)低真空循環(huán)水供熱工況汽輪機(jī)排氣余熱全部被利用，冷源損失降低為零，以期獲得最大節(jié)能經(jīng)濟(jì)效益，非采暖期純凝運(yùn)行工況下機(jī)組熱耗率不高于原純凝設(shè)計(jì)工況下的熱耗水平，實(shí)現(xiàn)全年綜合經(jīng)濟(jì)效益最優(yōu)化，提出“低壓缸雙背壓雙轉(zhuǎn)子互換”循環(huán)水供熱改造的設(shè)想。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種減少能量損失、節(jié)能降耗的大型火力發(fā)電機(jī)組高背壓循環(huán)水供熱節(jié)能系統(tǒng)。本實(shí)用新型是通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種大型火力發(fā)電機(jī)組高背壓循環(huán)水供熱節(jié)能系統(tǒng)，包括通過(guò)管道連接的汽輪機(jī)中壓缸和低壓缸，且兩者的連接管道上安裝有閥門，中壓缸和低壓缸均與熱網(wǎng)加熱器連通，其特征在于；所述中壓缸與高壓缸的排汽口并聯(lián)連通給水泵驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)，給水泵驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)和低壓缸分別連接凝汽器，凝汽器和熱網(wǎng)加熱器通過(guò)進(jìn)出水管連通。本實(shí)用新型通過(guò)汽輪機(jī)中壓缸、高壓缸和低壓缸的控制，可根據(jù)采暖期或非采暖期進(jìn)行轉(zhuǎn)子互換，使熱力系統(tǒng)冬季供熱期間的冷源損失降至最低，改造后機(jī)組在冬季采暖工況下實(shí)現(xiàn)效益最大化，而非供熱期間運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性不低于原純凝工況水平，從而實(shí)現(xiàn)機(jī)組全年運(yùn)行經(jīng)濟(jì)效益最優(yōu)的目標(biāo)·。本實(shí)用新型的更優(yōu)方案為:所述熱網(wǎng)加熱器的進(jìn)水管上安裝有熱網(wǎng)循環(huán)泵和閥門，熱網(wǎng)加熱器的進(jìn)水管連通熱網(wǎng)回水管，熱網(wǎng)回水管上安裝有閥門。所述凝汽器的進(jìn)水管上安裝有循環(huán)水泵和閥門，凝汽器的出水口連通海水管道，海水管道上安裝有閥門。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，設(shè)計(jì)合理，應(yīng)用靈活，能夠有效減少機(jī)組能量損失，并將損失能量充分利用，有效實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗，減低生產(chǎn)成本。以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，I中壓缸，2低壓缸，3熱網(wǎng)加熱器，4高壓缸，5給水泵驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)，6凝汽器，7熱網(wǎng)循環(huán)泵，8熱網(wǎng)回水管，9循環(huán)水泵，10海水管道。
具體實(shí)施方式
附圖為本實(shí)用新型的一種具體實(shí)施例。該實(shí)施例包括通過(guò)管道連接的汽輪機(jī)中壓缸I和低壓缸2，且兩者的連接管道上安裝有閥門，中壓缸I和低壓缸2均與熱網(wǎng)加熱器3連通，所述中壓缸I與高壓缸4的排汽口并聯(lián)連通給水泵驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)5，給水泵驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)5和低壓缸2分別連接凝汽器6，凝汽器6和熱網(wǎng)加熱器3通過(guò)進(jìn)出水管連通；所述熱網(wǎng)加熱器3的進(jìn)水管上安裝有熱網(wǎng)循環(huán)泵7和閥門，熱網(wǎng)加熱器3的進(jìn)水管連通熱網(wǎng)回水管8，熱網(wǎng)回水管8上安裝有閥門；所述凝汽器6的進(jìn)水管上安裝有循環(huán)水泵9和閥門，凝汽器6的出水口連通海水管道10，海水管道10上安裝有閥門。如附圖所示，機(jī)組高背壓循環(huán)水供熱節(jié)能系統(tǒng)工作過(guò)程分為兩種工況，采暖工況和非米暖工況。在采暖供熱期間低真空循環(huán)水供熱工況運(yùn)行時(shí)，汽輪機(jī)低壓缸2使用2X5級(jí)小通流低壓轉(zhuǎn)子，凝汽器6運(yùn)行高背壓，背壓由5 7 kPa左右升至54kPa，作為熱網(wǎng)第一級(jí)加熱器使用，海水管道10及循環(huán)水泵9退出運(yùn)行，將凝汽器6的循環(huán)水系統(tǒng)切換至熱網(wǎng)循環(huán)泵7建立起來(lái)的熱水管網(wǎng)循環(huán)水回路，形成新的“汽-水”交換系統(tǒng)。然后經(jīng)熱網(wǎng)循環(huán)泵7升壓后送入熱網(wǎng)加熱器3，將熱網(wǎng)供水溫度進(jìn)一步加熱后通過(guò)熱網(wǎng)供水管供向一次熱網(wǎng)。給水泵汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)蒸汽來(lái)自于高壓缸二段抽汽，通過(guò)更換給水泵汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子和隔板，保證其能滿足高背壓工況下運(yùn)行，排汽可以進(jìn)入凝汽器6。非采暖期汽輪機(jī)低壓缸2使用原設(shè)計(jì)2X7級(jí)的純凝轉(zhuǎn)子，凝汽器6運(yùn)行低背壓，機(jī)組在純凝工況運(yùn)行時(shí)，退出熱網(wǎng)循環(huán)泵7及熱網(wǎng)加熱器3運(yùn)行，恢復(fù)原循環(huán)水泵9及海水管道10運(yùn)行，凝汽器6背壓恢復(fù)至5 7kPa，從而使機(jī)組完全恢復(fù)原運(yùn)行工況。給水泵驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)5驅(qū)動(dòng)蒸汽來(lái)自 于汽輪機(jī)四段抽汽，排汽進(jìn)入凝汽器6。
權(quán)利要求1.一種大型火力發(fā)電機(jī)組高背壓循環(huán)水供熱節(jié)能系統(tǒng)，包括通過(guò)管道連接的汽輪機(jī)中壓缸(I)和低壓缸(2)，且兩者的連接管道上安裝有閥門，中壓缸(I)和低壓缸(2)均與熱網(wǎng)加熱器(3)連通，其特征在于；所述中壓缸(I)與高壓缸(4)的排汽口并聯(lián)連通給水泵驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)(5 )，給水泵驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)(5 )和低壓缸(2 )分別連接凝汽器(6 )，凝汽器(6 )和熱網(wǎng)加熱器(3)通過(guò)進(jìn)出水管連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型火力發(fā)電機(jī)組高背壓循環(huán)水供熱節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于:所述熱網(wǎng)加熱器(3)的進(jìn)水管上安裝有熱網(wǎng)循環(huán)泵(7)和閥門，熱網(wǎng)加熱器(3)的進(jìn)水管連通熱網(wǎng)回水管(8)，熱網(wǎng)回水管(8)上安裝有閥門。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型火力發(fā)電機(jī)組高背壓循環(huán)水供熱節(jié)能系統(tǒng)，其特征在于:所述凝汽器(6)的進(jìn)水管上安裝有循環(huán)水泵(9)和閥門，凝汽器(6)的出水口連通海水管道(10)，海水管道(10)·上安裝有閥門。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種熱電廠節(jié)能裝置，特別公開了一種大型火力發(fā)電機(jī)組高背壓循環(huán)水供熱節(jié)能系統(tǒng)。該大型火力發(fā)電機(jī)組高背壓循環(huán)水供熱節(jié)能系統(tǒng)，包括通過(guò)管道連接的汽輪機(jī)中壓缸和低壓缸，中壓缸和低壓缸均與熱網(wǎng)加熱器連通，其特征在于；所述中壓缸與高壓缸的排汽口并聯(lián)連通給水泵驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)，給水泵驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)和低壓缸分別連接凝汽器，凝汽器和熱網(wǎng)加熱器通過(guò)進(jìn)出水管連通。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，設(shè)計(jì)合理，應(yīng)用靈活，能夠有效減少機(jī)組能量損失，并將損失能量充分利用，有效實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗，減低生產(chǎn)成本。
文檔編號(hào)F01K17/02GK203114363SQ201320008130
公開日2013年8月7日 申請(qǐng)日期2013年1月8日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月8日
發(fā)明者段君寨, 蘇振勇, 宋濤, 成渫畏, 劉金庭, 胡賽群 申請(qǐng)人:山東泓奧電力科技有限公司, 華電青島發(fā)電有限公司