用于機(jī)動(dòng)車輛的油箱系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種用于機(jī)動(dòng)車輛的油箱系統(tǒng)，包括油箱（1）、布置在油箱中的儲(chǔ)液器（2）、和適合于從儲(chǔ)液器（2）中通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)供油管路（4）抽取燃油并供給它到該機(jī)動(dòng)車輛的驅(qū)動(dòng)單元的抽取單元（3）、和至少一個(gè)連接儲(chǔ)液器（2）到油箱（1）的供給管路（5），其中，所述儲(chǔ)液器（2）具有儲(chǔ)液器閥（6.1）并能夠通過(guò)所述儲(chǔ)液器閥（6.1）連接到油箱（1），其中，所述儲(chǔ)液器閥（6.1）在儲(chǔ)液器閥（6.1）被油箱（1）中的燃油圍繞的正常運(yùn)行模式下是打開的，而在儲(chǔ)液器閥（6.1）未被油箱（1）中的燃油圍繞的殘留量模式下是關(guān)閉的，其中所述儲(chǔ)液器（2）是在殘留量模式下只在發(fā)動(dòng)機(jī)供油管路（4）和至少一個(gè)供給管路（5）打開的容器。
【專利說(shuō)明】用于機(jī)動(dòng)車輛的油箱系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及用于機(jī)動(dòng)車輛的油箱系統(tǒng)。所述油箱系統(tǒng)包括油箱、布置在油箱中的儲(chǔ)液器、和適合于從儲(chǔ)液器中通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)供油管路抽取燃油并輸送它到該機(jī)動(dòng)車輛的驅(qū)動(dòng)單元的抽取元件。此外，所述油箱系統(tǒng)包括至少一個(gè)連接儲(chǔ)液器到油箱的供給管路。
【背景技術(shù)】
[0002]其中通常地以開放罐作為儲(chǔ)液器的油箱系統(tǒng)是已知的。所述罐布置使得特別是在低填充水平下燃油集中在罐中。出于此，例如菌形閥布置在所述罐的底面。
[0003]這樣的存儲(chǔ)罐例如從DE102007039861A1是已知的，其公開有至少一個(gè)鞍座和設(shè)置在鞍座區(qū)域中擋板裝置的燃油箱。從存儲(chǔ)罐抽取燃油并由此驅(qū)動(dòng)抽吸噴射泵的輸送單元布置在存儲(chǔ)罐中。所述存儲(chǔ)罐通過(guò)例如罐裝抽吸噴射泵加注。
[0004]EP0976602A2公開有布置在燃油箱內(nèi)部的儲(chǔ)液器的燃油箱，機(jī)動(dòng)泵與其關(guān)聯(lián)，并且有燃油經(jīng)過(guò)其流入燃油箱的加油管，其中至少部分的燃油直接地引導(dǎo)到儲(chǔ)液器。回流管路返回抽取的過(guò)剩燃油到圍繞儲(chǔ)液器的腔室，并且在其流出端裝配有抽吸噴射泵的推進(jìn)噴嘴，它的吸收噴嘴形成開口到儲(chǔ)液器的溢流管的流入端。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是詳細(xì)說(shuō)明用于機(jī)動(dòng)車輛的經(jīng)濟(jì)的油箱系統(tǒng)，其允許可靠的運(yùn)行，即使油箱系統(tǒng)中的燃油量低。特別地，必要的初始加注量和油箱系統(tǒng)中的不能抽取的燃油剩余量被降低。
[0006]這個(gè)目的通過(guò)用于機(jī)動(dòng)車輛的油箱系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)，所述油箱系統(tǒng)包括油箱、布置在油箱中的儲(chǔ)液器、和適合于從儲(chǔ)液器中通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)供油管路抽取燃油并供給它到該機(jī)動(dòng)車輛的驅(qū)動(dòng)單元的抽取單元、和至少一個(gè)連接儲(chǔ)液器到油箱的供給管路，其中所述儲(chǔ)液器具有儲(chǔ)液器閥并能夠通過(guò)所述儲(chǔ)液器閥連接到油箱，其中所述儲(chǔ)液器閥在儲(chǔ)液器閥被油箱中的燃油圍繞的正常運(yùn)行模式下是打開的，而在儲(chǔ)液器閥未被油箱中的燃油圍繞的殘留量模式下是關(guān)閉的，其中所述儲(chǔ)液器是在殘留量模式下只在發(fā)動(dòng)機(jī)供油管路和至少一個(gè)供給管路打開的容器。
[0007]在其中足夠的燃油在油箱中仍然可用的正常操作模式下，根據(jù)本發(fā)明的油箱系統(tǒng)的儲(chǔ)液器因此通過(guò)儲(chǔ)液器閥朝向油箱打開，使得燃油能夠通過(guò)在儲(chǔ)液器附近的抽取單元從油箱抽取，并且沒(méi)有負(fù)壓(vacuum)出現(xiàn)在儲(chǔ)液器中。
[0008]與此相反，在其中不足的燃油在浮子閥處存在于油箱中使儲(chǔ)液器閥關(guān)閉的殘留量模式下，由于通過(guò)抽取單元從儲(chǔ)液器的燃油抽取，負(fù)壓出現(xiàn)在儲(chǔ)液器中，據(jù)此，燃油通過(guò)至少一個(gè)供給管路從油箱吸入到儲(chǔ)液器。
[0009]通過(guò)流動(dòng)側(cè)端部或多個(gè)供給管路的多個(gè)端部在油箱中的合適布置，即使在低燃油量的情況下，能夠無(wú)需使用諸如抽吸噴射泵的附加輔助工具而保證到抽取單元并因此到機(jī)動(dòng)車輛驅(qū)動(dòng)單元的燃油供給。[0010]本發(fā)明的改進(jìn)在從屬權(quán)利要求、說(shuō)明書和附圖中詳細(xì)說(shuō)明。
[0011]在正常運(yùn)行模式下，儲(chǔ)液器優(yōu)選地在發(fā)動(dòng)機(jī)供油管路和儲(chǔ)液器閥處打開，特別優(yōu)選地，它也在至少一個(gè)供給管路處打開，特別地，在正常運(yùn)行模式下，儲(chǔ)液器只在所述點(diǎn)打開。
[0012]特別優(yōu)選地，所述儲(chǔ)液器閥是浮子閥。
[0013]優(yōu)選地，所述儲(chǔ)液器是靠近油箱底面的扁平容器。
[0014]所述儲(chǔ)液器閥可以特別地布置在油箱中的旋流罐中，使得所述旋流罐能夠通過(guò)該儲(chǔ)液器閥連接到儲(chǔ)液器。
[0015]優(yōu)選地，油箱系統(tǒng)能夠通過(guò)加油管加注，其中所述加油管開口到旋流罐。由此，優(yōu)選地位于儲(chǔ)液器之上的旋流罐在加油后已經(jīng)注滿燃油，使得燃油可以通過(guò)儲(chǔ)液器閥抽取。
[0016]優(yōu)選地，供給管路浮子閥布置在供給管路開口到油箱的端部。
[0017]根據(jù)本發(fā)明的油箱系統(tǒng)能夠特別優(yōu)選地包括至少兩個(gè)供給管路，以從在油箱中的不同位置抽取燃油。供給管路的端部然后有利地空間分布在油箱中，使得即使在車輛在斜坡上或者在油箱中具有分隔的油箱區(qū)域和低燃油水平時(shí)，在可能的情況下，供給管路的至少一個(gè)端部仍然被燃油圍繞。優(yōu)選地，浮子閥布置在供給管路的所有端部。
[0018]優(yōu)選地，抽取單元包括回流管路，并且回流管路開口到回流存儲(chǔ)區(qū)域，此回流存儲(chǔ)區(qū)域優(yōu)選地是油箱中的分隔區(qū)域。
[0019]優(yōu)選地，所述儲(chǔ)液器具有特別是安全閥的裝置，此安全閥防止在儲(chǔ)液器中超出預(yù)定最大負(fù)壓的負(fù)壓出現(xiàn)。
[0020]所述安全閥可以然后特別有利地連接到回流存儲(chǔ)區(qū)域。這保證如果安全閥對(duì)儲(chǔ)液器中的負(fù)壓反應(yīng)，燃油而不是空氣被吸入到負(fù)壓區(qū)域以保持管路仍然充滿。
[0021]回流存儲(chǔ)區(qū)域優(yōu)選地是旋流罐隔開的部分，特別是旋流罐的橫向隔開部分。
[0022]根據(jù)一個(gè)實(shí)施例，根據(jù)本發(fā)明的油箱系統(tǒng)包括至少一個(gè)附加油箱，其中，所述附加油箱通過(guò)連接管路連接到油箱或儲(chǔ)液器。這允許可用的油箱容積增加。如果附加油箱直接地連接到儲(chǔ)液器，燃油能夠借助于儲(chǔ)液器中的負(fù)壓通過(guò)連接管路從附加油箱直接地吸入。連接管路中液柱的分離從而被特別有效地避免，使得能夠利用連通器和抽吸桿的原理。
[0023]優(yōu)選地，連接管路浮子閥被布置在連接管路開口到油箱的端部。該連接管路也可以通過(guò)例如在附加油箱中的T型件在多個(gè)端部開口到附加油箱，使得附加油箱也可以具有到油箱儲(chǔ)液器的多個(gè)供給管路，所述端部?jī)?yōu)選地每個(gè)裝配有浮子閥。由此，燃油也可以在不同的位置從附加油箱抽取。
[0024]優(yōu)選地，所述油箱和/或附加油箱具有特別是沖洗閥的裝置，優(yōu)選地是翻轉(zhuǎn)閥，其防止在油箱和/或附加油箱中太大的負(fù)壓的出現(xiàn)。油箱系統(tǒng)例如只通過(guò)附加油箱的翻轉(zhuǎn)閥放空，使得必要時(shí)油箱中太大的負(fù)壓能夠通過(guò)附加油箱耗散。特別地，如果附加的油箱通過(guò)連接管路連接到儲(chǔ)液器，優(yōu)選的是油箱和附加油箱具有翻轉(zhuǎn)閥。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0025]現(xiàn)在，本發(fā)明參考附圖作為例子在下面說(shuō)明。
[0026]圖1是根據(jù)本發(fā)明有油箱的油箱系統(tǒng)的液壓圖。
[0027]圖2是是根據(jù)本發(fā)明有油箱和附加油箱的油箱系統(tǒng)的液壓圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0028]圖1描繪了用于機(jī)動(dòng)車輛有油箱I的油箱系統(tǒng)、靠近底面布置在油箱I中的扁平儲(chǔ)液器2、和能夠從儲(chǔ)液器2通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)供油管路4抽取燃油并供給其到機(jī)動(dòng)車輛的驅(qū)動(dòng)單元(未示出)的抽取單元3。兩個(gè)供給管路5連接儲(chǔ)液器2與油箱1，其中，供給管路5的端部位于靠近油箱I底面很遠(yuǎn)地隔開的位置，并且各自裝配有供給管路浮子閥6.2。儲(chǔ)液器2具有作為儲(chǔ)液器閥6.1的浮子閥，儲(chǔ)液器2能夠通過(guò)此閥連接到油箱I。儲(chǔ)液器閥6.1在其中儲(chǔ)液器閥6.1被油箱I中的燃油圍繞的正常運(yùn)行模式下是打開的，而在其中儲(chǔ)液器閥6.1未被油箱I中的燃油圍繞的殘留量模式下是關(guān)閉的。在殘留量模式下，即在儲(chǔ)液器閥6.1關(guān)閉時(shí)，儲(chǔ)液器2只在發(fā)動(dòng)機(jī)供油管路4和兩個(gè)供給管路5是打開的。在正常運(yùn)行模式下，儲(chǔ)液器閥6.1也是打開的。由此，在正常運(yùn)行模式下，燃油被抽取單元3通過(guò)儲(chǔ)液器2和打開的儲(chǔ)液器閥6.1從油箱I抽取，或者如果儲(chǔ)液器閥6.1是關(guān)閉的，通過(guò)供給管路5抽取。
[0029]儲(chǔ)液器閥6.1布置在位于儲(chǔ)液器2之上的旋流罐7的底面。加油管8開口在旋流罐7之上或者在旋流罐7中，使得旋流罐7在加注油箱系統(tǒng)時(shí)首先被加注。
[0030]抽取單元3包括回流管路9，其開口到旋流罐7形成為回流存儲(chǔ)區(qū)域10的橫向隔開部分。
[0031]此外，油箱系統(tǒng)具有防止超出預(yù)定最大負(fù)壓的負(fù)壓在儲(chǔ)液器2中出現(xiàn)的安全閥，因?yàn)樗谔蟮呢?fù)壓下打開。安全閥11與回流存儲(chǔ)區(qū)域10連接使得當(dāng)安全閥11打開時(shí)，燃油能夠通過(guò)抽取單元3從回流存儲(chǔ)區(qū)域10抽取。
[0032]油箱I還具有在 其頂部的翻轉(zhuǎn)閥14。
[0033]在根據(jù)圖2的油箱系統(tǒng)實(shí)施例中，除了主油箱I之外，設(shè)置了附加油箱12以增加油箱容積。附加油箱12通過(guò)連接管路13連接到油箱1，使得在通過(guò)抽取單元3從油箱I抽取燃油時(shí)，燃油也能夠從附加油箱12通過(guò)連接管路13到達(dá)儲(chǔ)液器2。連接管路13在附加油箱12的側(cè)面上具有兩個(gè)端部，與供給管路5的端部類似，所述端部在附加油箱12的不同區(qū)域靠近底面布置。連接管路13的端部具有另外的浮子閥，即連接管路浮子閥6.3。附加油箱12還具有加油管8和翻轉(zhuǎn)閥14.[0034]因此，本發(fā)明在其所有的實(shí)施例中允許用于機(jī)動(dòng)車輛的油箱系統(tǒng)的可靠操作，SP使在油箱系統(tǒng)具有低燃油量時(shí)。
[0035]參考標(biāo)記列表
[0036]I油箱
[0037]2儲(chǔ)液器
[0038]3抽取單元
[0039]4發(fā)動(dòng)機(jī)供油管路
[0040]5供給管路
[0041]6.1儲(chǔ)液器閥
[0042]6.2供給管路浮子閥
[0043]6.3連接管路浮子閥
[0044]7旋流罐[0045]8加油管
[0046]9回流管路
[0047]10回流存儲(chǔ)區(qū)域
[0048]11安全閥
[0049]12附加油箱
[0050]13連接管路
[0051]14 翻轉(zhuǎn)閥
【權(quán)利要求】
1.一種用于機(jī)動(dòng)車輛的油箱系統(tǒng)，包括油箱(I)、布置在油箱中的儲(chǔ)液器(2)、和適合于從儲(chǔ)液器(2)中通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)供油管路(4)抽取燃油并將它供給到該機(jī)動(dòng)車輛的驅(qū)動(dòng)單元的抽取單元(3)、和至少一個(gè)連接儲(chǔ)液器(2)到油箱(I)的供給管路(5)，其特征在于，所述儲(chǔ)液器(2)具有儲(chǔ)液器閥(6.1)并能夠通過(guò)所述儲(chǔ)液器閥(6.1)連接到油箱(1)，其中所述儲(chǔ)液器閥(6.1)在儲(chǔ)液器閥(6.1)被油箱(I)中的燃油圍繞的正常運(yùn)行模式下是打開的，而在儲(chǔ)液器閥(6.1)未被油箱(I)中的燃油圍繞的殘留量模式下是關(guān)閉的，其中所述儲(chǔ)液器(2)是在殘留量模式下只在發(fā)動(dòng)機(jī)供油管路(4)和至少一個(gè)供給管路(5)打開的容器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油箱系統(tǒng)，其特征在于，在正常操作模式下，所述儲(chǔ)液器(2)在發(fā)動(dòng)機(jī)供油管路(4)和儲(chǔ)液器閥(6.1)處打開，優(yōu)選地也在至少一個(gè)供給管路(5)打開。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油箱系統(tǒng)，其特征在于，所述儲(chǔ)液器閥(6.1)是浮子閥。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油箱系統(tǒng)，其特征在于，所述儲(chǔ)液器(2)是靠近油箱(I)底面的扁平容器
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油箱系統(tǒng)，其特征在于，所述儲(chǔ)液器閥(6.1)布置在油箱(I)中的旋流罐(7)中，使得所述旋流罐(7)能夠通過(guò)該儲(chǔ)液器閥(6.1)連接到儲(chǔ)液器(2)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的油箱系統(tǒng)，其特征在于，油箱系統(tǒng)能夠通過(guò)加油管(8)加注，其中所述加油管(8)開口到旋流罐(7)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油箱系統(tǒng)，其特征在于，供給管路浮子閥(6.2)布置在供給管路(5)開口到油箱(I)的端部。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油箱系統(tǒng)，其特征在于，所述油箱系統(tǒng)包括至少兩個(gè)供給管路(5)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油箱系統(tǒng)，其特征在于，所述抽取單元(3)包括回流管路(9)，并且所述回流管路(9)開口到回流存儲(chǔ)區(qū)域(10)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油箱系統(tǒng)，其特征在于，所述儲(chǔ)液器(2)具有特別是安全閥(11)的裝置，其防止在儲(chǔ)液器(2)中超出預(yù)定最大負(fù)壓的負(fù)壓出現(xiàn)。
11.根據(jù)權(quán)利要求9所述的油箱系統(tǒng)，其特征在于，所述安全閥(11)連接到回流存儲(chǔ)區(qū)域(10)。
12.根據(jù)權(quán)利要求5所述的油箱系統(tǒng)，其特征在于，所述回流存儲(chǔ)區(qū)域(10)是旋流罐(7)隔開的部分，特別是橫向隔開的部分。
13.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油箱系統(tǒng)，其特征在于，所述油箱系統(tǒng)包括至少一個(gè)附加油箱(12)，其中所述附加油箱(12)通過(guò)連接管路(13)連接到油箱(I)或儲(chǔ)液器(2)。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的油箱系統(tǒng)，其特征在于，連接管路浮子閥(6.3)被布置在連接管路(13)開口到附加油箱(12)的端部，或者連接管路(13)在多個(gè)端部開口到附加油箱(12)，并且特別地連接管路浮子閥(6.3)被布置在連接管路(13)開口到附加油箱(12)的多個(gè)端部的每一個(gè)。
15.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油箱系統(tǒng)，其特征在于，所述油箱(I)和/或附加油箱(12)具有特別是沖洗閥的裝置，優(yōu)選地是翻轉(zhuǎn)閥(14)，其防止在油箱(I)和/或附加油箱(12)中太大的負(fù)壓的出現(xiàn)。
【文檔編號(hào)】F02M37/00GK103850832SQ201310625239
【公開日】2014年6月11日 申請(qǐng)日期:2013年11月28日 優(yōu)先權(quán)日:2012年11月30日
【發(fā)明者】B.卡勒, W.沃格爾邁耶 申請(qǐng)人:麥格納斯太爾燃油系統(tǒng)公司