一種用于無人機(jī)的發(fā)電啟動(dòng)一體式的發(fā)動(dòng)的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了發(fā)明公開了一種用于無人機(jī)的發(fā)電啟動(dòng)一體式的發(fā)動(dòng)機(jī)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸，在發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸上依次安裝有正單向軸承和反單向軸承；正單向軸承的外側(cè)安裝有外固定環(huán)，正單向軸承的圓周側(cè)面外安裝有強(qiáng)磁鐵固定架，強(qiáng)磁鐵固定架上安裝有強(qiáng)磁鐵，強(qiáng)磁鐵外為定子繞組；反單向軸承的內(nèi)側(cè)安裝有內(nèi)定位環(huán)，反單向軸承的圓周側(cè)面外安裝有主齒輪，主齒輪上固定有行星齒輪定位架，行星齒輪定位架上安裝有行星齒輪軸，行星齒輪軸上安裝有行星齒輪。本發(fā)明可實(shí)現(xiàn)一鍵式啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，高空熄火再啟動(dòng)；可由機(jī)載電腦根據(jù)工況自行熄火滑翔或啟動(dòng)；解決了飛行中各用電設(shè)備的用電問題。
【專利說明】一種用于無人機(jī)的發(fā)電啟動(dòng)一體式的發(fā)動(dòng)機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及無人機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種用于無人機(jī)的發(fā)電啟動(dòng)一體式的發(fā)動(dòng)機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，無人機(jī)主要用于安全、測(cè)量技術(shù)以及軍事領(lǐng)域中獲取信息，尤其在監(jiān)控、觀察任務(wù)中應(yīng)用廣泛。根據(jù)不同的使用目的，選用不同型號(hào)的無人機(jī)，這種無人機(jī)通常設(shè)有一個(gè)行駛單元，它作用于無人機(jī)的升降運(yùn)動(dòng)或具體的室內(nèi)飛行運(yùn)動(dòng)。傳統(tǒng)無人機(jī)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置，采用發(fā)動(dòng)機(jī)直聯(lián)輸出。通常無人機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)采用機(jī)械式燃油控制器，發(fā)動(dòng)機(jī)空中熄火需由地面控制人員根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)進(jìn)行判斷，判斷發(fā)動(dòng)機(jī)空中熄火后，由地面控制人員下達(dá)空中起動(dòng)指令，無法由機(jī)載電腦根據(jù)工況自行熄火滑翔或啟動(dòng)，且發(fā)動(dòng)機(jī)高空熄火難以再啟動(dòng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:提供一種可由機(jī)載電腦根據(jù)工況自行熄火滑翔或啟動(dòng)，且發(fā)動(dòng)機(jī)高空熄火后可再啟動(dòng)的用于無人機(jī)的發(fā)電啟動(dòng)一體式的發(fā)動(dòng)機(jī)。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:
一種用于無人機(jī)的發(fā)電啟動(dòng)一體式的發(fā)動(dòng)機(jī)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸，在發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸上依次安裝有正單向軸承和反單向軸承；
正單向軸承的外側(cè)安裝有外固定環(huán)，
正單向軸承的圓周側(cè)面外安裝有強(qiáng)磁鐵固定架，強(qiáng)磁鐵固定架上安裝有強(qiáng)磁鐵，強(qiáng)磁鐵外為定子繞組；
反單向軸承的內(nèi)側(cè)安裝有內(nèi)定位環(huán)，
反單向軸承的圓周側(cè)面外安裝有主齒輪，主齒輪上固定有行星齒輪定位架，行星齒輪定位架上安裝有行星齒輪軸，行星齒輪軸上安裝有行星齒輪。
[0005]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有的有益效果為:
本發(fā)明采用上述結(jié)構(gòu)后，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸帶動(dòng)正單向軸承及整個(gè)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，反單向軸承此時(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸上滑動(dòng)旋轉(zhuǎn)，此時(shí)整個(gè)機(jī)構(gòu)為發(fā)電機(jī)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后再啟動(dòng)時(shí)，給定子線圈加電，此時(shí)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，反單向軸承帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸旋轉(zhuǎn)，而正單向軸承在發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸上滑動(dòng)，從而啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。這樣便可實(shí)現(xiàn)一鍵式啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，高空熄火再啟動(dòng)；可由機(jī)載電腦根據(jù)工況自行熄火滑翔或啟動(dòng)；解決了飛行中各用電設(shè)備的用電問題。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖中標(biāo)記為:發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸1、正單向軸承2、強(qiáng)磁鐵固定架3、強(qiáng)磁鐵4、主齒輪5、反單向軸承6、內(nèi)定位環(huán)7、行星齒輪定位架8、行星齒輪軸9、行星齒輪10、定子繞組11、夕卜固定環(huán)12。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0009]如圖1所不,一種用于無人機(jī)的發(fā)電啟動(dòng)一體式的發(fā)動(dòng)機(jī),包括發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸I,在發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸I上依次安裝有正單向軸承2和反單向軸承6 ;正單向軸承2的外側(cè)安裝有外固定環(huán)12，正單向軸承2的圓周側(cè)面外安裝有強(qiáng)磁鐵固定架3，強(qiáng)磁鐵固定架3上安裝有強(qiáng)磁鐵4，強(qiáng)磁鐵4外為定子繞組11 ;反單向軸承6的內(nèi)側(cè)安裝有內(nèi)定位環(huán)7，反單向軸承7的圓周側(cè)面外安裝有主齒輪5，主齒輪5上固定有行星齒輪定位架8，行星齒輪定位架8上安裝有行星齒輪軸9，行星齒輪軸9上安裝有行星齒輪10。
[0010]發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸I帶動(dòng)正單向軸承2及整個(gè)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，反單向軸承6此時(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸上滑動(dòng)旋轉(zhuǎn)，此時(shí)整個(gè)機(jī)構(gòu)為發(fā)電機(jī)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后再啟動(dòng)時(shí)，給定子線圈加電，此時(shí)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，反單向軸承6帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸I旋轉(zhuǎn)，而正單向軸承2在發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸I上滑動(dòng)，從而啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。這樣便可實(shí)現(xiàn)一鍵式啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，高空熄火再啟動(dòng)；可由機(jī)載電腦根據(jù)工況自行熄火滑翔或啟動(dòng)；解決了飛行中各用電設(shè)備的用電問題。
[0011]本【技術(shù)領(lǐng)域】中的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到，以上的實(shí)施例僅是用來說明本發(fā)明，而并非用作為對(duì)本發(fā)明的限定，只要在本發(fā)明的實(shí)質(zhì)精神范圍內(nèi)，對(duì)以上所述實(shí)施例的變化、變型都將落在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于無人機(jī)的發(fā)電啟動(dòng)一體式的發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于:包括發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸，在發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸上依次安裝有正單向軸承和反單向軸承； 正單向軸承的外側(cè)安裝有外固定環(huán)， 正單向軸承的圓周側(cè)面外安裝有強(qiáng)磁鐵固定架，強(qiáng)磁鐵固定架上安裝有強(qiáng)磁鐵，強(qiáng)磁鐵外為定子繞組； 反單向軸承的內(nèi)側(cè)安裝有內(nèi)定位環(huán)， 反單向軸承的圓周側(cè)面外安裝有主齒輪，主齒輪上固定有行星齒輪定位架，行星齒輪定位架上安裝有行星齒輪軸，行星齒輪軸上安裝有行星齒輪。
【文檔編號(hào)】F02N11/00GK103982352SQ201310622495
【公開日】2014年8月13日 申請(qǐng)日期:2013年11月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月30日
【發(fā)明者】門振宇, 宋明 申請(qǐng)人:淮北市天路航空科技股份有限公司