一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣消聲器的制造方法
【專(zhuān)利摘要】一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣消聲器，用于減輕發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣噪聲給車(chē)輛乘坐舒適性帶來(lái)的不利影響。它包括進(jìn)氣管和消聲器本體，所述進(jìn)氣管側(cè)壁上設(shè)置四分之一波長(zhǎng)管，進(jìn)氣管一端與空氣濾清器的進(jìn)氣端連接，在進(jìn)氣管的另一端設(shè)置波紋管，所述波紋管通過(guò)設(shè)置在其端部的波紋管卡扣與消聲器本體端部的消聲器卡槽裝配，所述消聲器本體通過(guò)支撐架固定在車(chē)體上，在消聲器本體上設(shè)置上頜消聲結(jié)構(gòu)和下頜消聲結(jié)構(gòu)。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)緊湊、便于加工、有利于發(fā)動(dòng)機(jī)布置的特點(diǎn)，它顯著降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣噪聲，提高了車(chē)輛的乘坐舒適性。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣消聲器【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種消聲器，尤其是一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣消聲器，屬于內(nèi)燃機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)作為現(xiàn)代物質(zhì)文明的標(biāo)志性產(chǎn)物，目前已成為人類(lèi)生活中重要的代步工具，它在為人類(lèi)活動(dòng)帶來(lái)極大便利的同時(shí)，也給社會(huì)造成了環(huán)境噪聲污染等問(wèn)題。汽車(chē)噪聲作為評(píng)價(jià)汽車(chē)乘坐舒適性的重要指標(biāo)，它在很大程度上反映了制造廠家的設(shè)計(jì)及工藝水平，因此，控制汽車(chē)噪聲是汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)追逐的目標(biāo)。
[0003]發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣噪聲是引起汽車(chē)噪聲的主要根源之一，在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣過(guò)程中，高速流動(dòng)的氣體經(jīng)空氣濾清器、進(jìn)氣管、進(jìn)氣門(mén)進(jìn)入氣缸，會(huì)產(chǎn)生一種很強(qiáng)的氣動(dòng)噪聲。目前對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣噪聲的控制手段主要是在進(jìn)氣管路上設(shè)置赫爾姆茲諧振腔式消音器和四分之一波長(zhǎng)管，通過(guò)赫爾姆茲諧振腔式消音器消除低頻噪聲，通過(guò)四分之一波長(zhǎng)管來(lái)消除高頻噪聲，但由于它們的消聲頻帶較窄，難以滿足車(chē)輛噪聲控制標(biāo)準(zhǔn)的要求，另外，現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣消聲器一般獨(dú)立布置，占用了較多的空間，不符合車(chē)輛小型化及輕量化的設(shè)計(jì)理念。
[0004]申請(qǐng)?zhí)枮?01310206088.8中國(guó)發(fā)明專(zhuān)利申請(qǐng)文件公開(kāi)了一種進(jìn)氣消聲器，它包括具有進(jìn)氣流道、連通管和諧振腔的赫爾姆茲諧振消聲機(jī)構(gòu)，在諧振腔的內(nèi)壁上固定設(shè)置有高頻消聲單元，該高頻消聲單元包括灌充有液體的封閉腔，封閉腔的部分或全部壁體為與液體接觸的可導(dǎo)振的薄膜體。該專(zhuān)利申請(qǐng)的技術(shù)方案是通過(guò)薄膜體的振動(dòng)和封閉腔內(nèi)的液體的振動(dòng)對(duì)高頻噪音進(jìn)行衰減吸收，通過(guò)赫爾姆茲諧振消聲機(jī)構(gòu)對(duì)低頻噪音進(jìn)行衰減吸收，由此達(dá)到了對(duì)高頻和低頻噪音吸收的目的。但是，它對(duì)于其他寬頻帶范圍內(nèi)的噪聲無(wú)能為力；另外，由于其灌充有液體封閉腔的高頻消聲單元位于諧振腔的內(nèi)部，對(duì)于目前普遍采用的注塑結(jié)構(gòu)的諧振腔來(lái)講，增加了注塑工藝的難度，大大提高了進(jìn)氣消聲器的制造成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)之弊端，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、便于加工、有利于發(fā)動(dòng)機(jī)布置、能降低發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣噪聲、改善車(chē)輛乘坐舒適性的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣消聲器。
[0006]本發(fā)明所述問(wèn)題是以下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的: 一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣消聲器，它包括進(jìn)氣管和消聲器本體，所述進(jìn)氣管側(cè)壁上設(shè)置四分之一波長(zhǎng)管，進(jìn)氣管一端與空氣濾清器的進(jìn)氣端連接，在進(jìn)氣管的另一端設(shè)置波紋管，所述波紋管通過(guò)設(shè)置在其端部的波紋管卡扣與消聲器本體端部的消聲器卡槽裝配，所述消聲器本體通過(guò)支撐架固定在車(chē)體上，在消聲器本體上設(shè)置上頜消聲結(jié)構(gòu)和下頜消聲結(jié)構(gòu)。
[0007]上述汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣消聲器，所述上頜消聲結(jié)構(gòu)為赫爾姆茲諧振腔式消音器，它包括上頜殼體、內(nèi)接管和上頜殼體卡接座，所述上頜殼體周邊設(shè)置一組上頜卡槽，所述上頜殼體卡接座與消聲器本體為一體式結(jié)構(gòu)，在上頜殼體卡接座周邊設(shè)置一組與上頜卡槽匹配的上頜卡扣，通過(guò)上頜卡扣和上頜卡槽的配合，上頜殼體與上頜殼體卡接座形成上頜諧振腔，所述內(nèi)接管位于上頜諧振腔內(nèi)，它與消聲器本體連通。
[0008]上述汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣消聲器，所述下頜消聲結(jié)構(gòu)為多孔諧振器，它包括下頜殼體、擴(kuò)張孔和下頜殼體卡接座，所述下頜殼體周邊設(shè)置一組下頜卡槽，所述下頜殼體卡接座與消聲器本體為一體式結(jié)構(gòu)，在下頜殼體卡接座周邊設(shè)置一組與下頜卡槽匹配的下頜卡扣，通過(guò)下頜卡扣和下頜卡槽的配合，下頜殼體與下頜殼體卡接座形成下頜諧振腔，所述擴(kuò)張孔開(kāi)設(shè)在消聲器本體的底部，它們位于下頜諧振腔內(nèi)部。
[0009]上述汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣消聲器，所述上頜消聲結(jié)構(gòu)的內(nèi)接管直徑01=30?45mm。
[0010]上述汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣消聲器，所述上頜消聲結(jié)構(gòu)的內(nèi)接管直徑01=34.5mm。
[0011]上述汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣消聲器，所述下頜消聲結(jié)構(gòu)的擴(kuò)張孔數(shù)量為24，它們分4排布置。
[0012]上述汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣消聲器，所述四分之一波長(zhǎng)管直徑02=20mm?50mm。
[0013]上述汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣消聲器，所述四分之一波長(zhǎng)管直徑02=35mm。
[0014]本發(fā)明布置在發(fā)動(dòng)機(jī)空濾器的前面，它將消聲器與進(jìn)氣口組合設(shè)計(jì)，更便于發(fā)動(dòng)機(jī)的整體布置；本發(fā)明通過(guò)設(shè)置在進(jìn)氣管上的四分之一波長(zhǎng)管，可消除發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的高頻噪聲，通過(guò)上頜消聲結(jié)構(gòu)(即赫爾姆茲諧振腔式消音器)可消除發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的低頻噪聲，通過(guò)下頜消聲結(jié)構(gòu)(即多孔諧振器)可進(jìn)一步消除寬頻帶范圍內(nèi)的進(jìn)氣噪聲，通過(guò)設(shè)置在進(jìn)氣管一端的波紋管，可在發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)及車(chē)輛顛簸行駛時(shí)，減緩消音器的上下跳動(dòng)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管內(nèi)聲波的平穩(wěn)傳播，起到抑制發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣噪聲增強(qiáng)的作用；本發(fā)明的上頜消聲結(jié)構(gòu)中上頜殼體與上頜殼體卡接座，下頜消聲結(jié)構(gòu)中下頜殼體與下頜殼體卡接座均為分體結(jié)構(gòu)，降低了上、下頜諧振腔的注塑工藝難度，從而降低了消聲器本體的制造成本。總之，本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)緊湊、便于加工、有利于發(fā)動(dòng)機(jī)布置的特點(diǎn)，它顯著降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣噪聲，提高了車(chē)輛的乘坐舒適性。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0016]圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是進(jìn)氣管結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3是消聲器本體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4是圖3中I處結(jié)構(gòu)放大圖；
圖5是將圖3繞消聲器本體中心軸線翻轉(zhuǎn)一定角度后的示意圖；
圖6是圖5中J處結(jié)構(gòu)放大圖；
圖7是圖1的俯視圖；
圖8是圖7的A-A剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖中各標(biāo)號(hào)清單為:1、進(jìn)氣管，1-1、四分之一波長(zhǎng)管，1-2、波紋管，1-3、波紋管卡扣，2、消聲器本體，2-1、消聲器卡槽，2-2、上頜殼體，2-2-1、上頜卡槽，2-3、上頜殼體卡接座，2-3-1、上頜卡扣，2-4、支撐架，2-5、下頜殼體卡接座，2-5-1、下頜卡扣，2-6、下頜殼體，
2-6-1、下頜卡槽，2-7、擴(kuò)張孔，2-8、內(nèi)接管。
【具體實(shí)施方式】[0018]參看圖1、圖2、圖3、圖5，本發(fā)明包括進(jìn)氣管I和消聲器本體2，所述進(jìn)氣管I側(cè)壁上設(shè)置四分之一波長(zhǎng)管1-1，進(jìn)氣管I 一端與空氣濾清器的進(jìn)氣端連接，在進(jìn)氣管I的另一端設(shè)置波紋管1-2，所述波紋管1-2通過(guò)設(shè)置在其端部的波紋管卡扣1-3與消聲器本體2端部的消聲器卡槽2-1裝配，所述消聲器本體2通過(guò)支撐架2-4固定在車(chē)體上，在消聲器本體2上設(shè)置上頜消聲結(jié)構(gòu)和下頜消聲結(jié)構(gòu)。
[0019]參看圖3、圖4、圖7、圖8，本發(fā)明的上頜消聲結(jié)構(gòu)為赫爾姆茲諧振腔式消音器，它包括上頜殼體2-2、內(nèi)接管2-8和上頜殼體卡接座2-3，所述上頜殼體2-2周邊設(shè)置一組上頜卡槽2-2-1，所述上頜殼體卡接座2-3與消聲器本體2為一體式結(jié)構(gòu)，在上頜殼體卡接座
2-3周邊設(shè)置一組與上頜卡槽2-2-1匹配的上頜卡扣2-3-1，通過(guò)上頜卡扣2-2-1和上頜卡槽2-3-1的配合，上頜殼體2-2與上頜殼體卡接座2-3形成上頜諧振腔，所述內(nèi)接管2-8位于上頜諧振腔內(nèi)，它與消聲器本體2連通。
[0020]參看圖5、圖6、圖7、圖8，本發(fā)明的下頜消聲結(jié)構(gòu)為多孔諧振器，它包括下頜殼體
2-6、擴(kuò)張孔2-7和下頜殼體卡接座2-5，所述下頜殼體2-6周邊設(shè)置一組下頜卡槽2_6_1，所述下頜殼體卡接座2-5與消聲器本體2為一體式結(jié)構(gòu)，在下頜殼體卡接座2-5周邊設(shè)置一組與下頜卡槽2-6-1匹配的下頜卡扣2-5-1,通過(guò)下頜卡扣2-5-1和下頜卡槽2-6-1的配合，下頜殼體2-6與下頜殼體卡接座2-5形成下頜諧振腔，所述擴(kuò)張孔2-7開(kāi)設(shè)在消聲器本體2的底部，它們位于下頜諧振腔內(nèi)部。
[0021]參看圖8,本發(fā)明上頜消聲結(jié)構(gòu)的內(nèi)接管2-8直徑01=30?45mm,優(yōu)選 01=34.5mm ;本發(fā)明下頜消聲結(jié)構(gòu)的擴(kuò)張孔2_7數(shù)量為24，它們分4排布置；本發(fā)明的
四分之一波長(zhǎng)管1-1的直徑C>2=20mm?50mm,優(yōu)選C>2=35mm。
[0022]參看圖1?圖8，本發(fā)明在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管I外側(cè)端部設(shè)置三個(gè)消聲單元，形成整體式消聲器，它不僅顯著降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣噪聲，滿足了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車(chē)輛噪聲的要求，而且使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更加緊湊，便于發(fā)動(dòng)機(jī)的布置。本發(fā)明通過(guò)設(shè)置在進(jìn)氣管上的四分之一波長(zhǎng)管1-1，可消除發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的高頻噪聲；通過(guò)上頜消聲結(jié)構(gòu)(即赫爾姆茲諧振腔式消音器)可消除發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的低頻噪聲；通過(guò)下頜消聲結(jié)構(gòu)(即多孔諧振器)可進(jìn)一步消除寬頻帶范圍內(nèi)的進(jìn)氣噪聲；通過(guò)設(shè)置在進(jìn)氣管一端的波紋管1-2，可在發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)及車(chē)輛顛簸行駛時(shí)，減緩消音器的上下跳動(dòng)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管I內(nèi)聲波的平穩(wěn)傳播，起到抑制發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣噪聲增強(qiáng)的作用。經(jīng)檢測(cè)證明，本發(fā)明對(duì)1500至2000HZ頻段的高頻噪聲及200HZ頻段低頻噪聲均有顯著的去除效果。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣消聲器，其特征是，它包括進(jìn)氣管(I)和消聲器本體(2)，所述進(jìn)氣管(I)側(cè)壁上設(shè)置四分之一波長(zhǎng)管(1-1)，進(jìn)氣管(I) 一端與空氣濾清器的進(jìn)氣端連接，在進(jìn)氣管(I)的另一端設(shè)置波紋管(1-2)，所述波紋管(1-2)通過(guò)設(shè)置在其端部的波紋管卡扣(1-3)與消聲器本體(2)端部的消聲器卡槽(2-1)裝配，所述消聲器本體(2)通過(guò)支撐架(2-4)固定在車(chē)體上，在消聲器本體(2)上設(shè)置上頜消聲結(jié)構(gòu)和下頜消聲結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣消聲器，其特征是，所述上頜消聲結(jié)構(gòu)為赫爾姆茲諧振腔式消音器，它包括上頜殼體(2-2)、內(nèi)接管(2-8)和上頜殼體卡接座(2-3),所述上頜殼體(2-2)周邊設(shè)置一組上頜卡槽(2-2-1)，所述上頜殼體卡接座(2-3)與消聲器本體(2 )為一體式結(jié)構(gòu)，在上頜殼體卡接座(2-3 )周邊設(shè)置一組與上頜卡槽(2-2-1)匹配的上頜卡扣(2-3-1)，通過(guò)上頜卡扣(2-2-1)和上頜卡槽(2-3-1)的配合，上頜殼體(2-2 )與上頜殼體卡接座(2-3 )形成上頜諧振腔，所述內(nèi)接管(2-8 )位于上頜諧振腔內(nèi)，它與消聲器本體(2)連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣消聲器，其特征是，所述下頜消聲結(jié)構(gòu)為多孔諧振器，它包括下頜殼體(2-6)、擴(kuò)張孔(2-7)和下頜殼體卡接座(2-5)，所述下頜殼體(2-6)周邊設(shè)置一組下頜卡槽(2-6-1)，所述下頜殼體卡接座(2-5)與消聲器本體(2)為一體式結(jié)構(gòu)，在下頜殼體卡接座(2-5)周邊設(shè)置一組與下頜卡槽(2-6-1)匹配的下頜卡扣(2-5-1),通過(guò)下頜卡扣(2-5-1)和下頜卡槽(2-6-1)的配合,下頜殼體(2-6)與下頜殼體卡接座(2-5)形成下頜諧振腔，所述擴(kuò)張孔(2-7)開(kāi)設(shè)在消聲器本體(2)的底部，它們位于下頜諧振腔內(nèi)部。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣消聲器，其特征是，所述上頜消聲結(jié)構(gòu)的內(nèi)接管直徑01=30?45mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣消聲器，其特征是，所述上頜消聲結(jié)構(gòu)的內(nèi)接管直徑01=34.5mm。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣消聲器，其特征是，所述下頜消聲結(jié)構(gòu)的擴(kuò)張孔(2-7)數(shù)量為24，它們分4排布置。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣消聲器，其特征是，所述四分之一波長(zhǎng)管(1-1)的直徑 O 2=20mm ?50mm。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣消聲器，其特征是，所述四分之一波長(zhǎng)管(1-1)的直徑 0 2=35mm0
【文檔編號(hào)】F02M35/12GK103742319SQ201310619993
【公開(kāi)日】2014年4月23日 申請(qǐng)日期:2013年11月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月29日
【發(fā)明者】王海東, 李宇洲, 劉少華, 曹艷娜, 郭宏, 范博之 申請(qǐng)人:天津博信汽車(chē)零部件有限公司