變溫內(nèi)燃輪的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種變溫內(nèi)燃輪機(jī)，包括燃?xì)廨啓C(jī)，所述燃?xì)廨啓C(jī)的燃料源經(jīng)燃料通道與燃燒室連通，在所述燃料通道上設(shè)燃料控制閥，所述燃料控制閥受間歇供送燃料的間歇供送控制裝置控制。本發(fā)明所公開的所述變溫內(nèi)燃輪機(jī)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中因加工工藝復(fù)雜等問題導(dǎo)致的對(duì)燃燒室的溫度和壓力的限制，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的效率。
【專利說(shuō)明】變溫內(nèi)燃輪機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及熱能與動(dòng)力領(lǐng)域，尤其是一種變溫內(nèi)燃輪機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]為了使得發(fā)動(dòng)機(jī)盡可能在高溫下工作，需要解決材料耐高溫以及加工工藝復(fù)雜等技術(shù)問題，這樣就限制了燃燒室的溫度以及壓力，進(jìn)而限制了發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，因此需要發(fā)明一種新型的發(fā)動(dòng)機(jī)，可以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述問題，本發(fā)明提出的技術(shù)方案如下:
一種變溫內(nèi)燃輪機(jī)，包括燃?xì)廨啓C(jī)，所述燃?xì)廨啓C(jī)的燃料源經(jīng)燃料通道與燃燒室連通，在所述燃料通道上設(shè)燃料控制閥，所述燃料控制閥受使所述燃料通道向所述燃燒室內(nèi)間歇供送燃料的間歇供送控制裝置控制。
[0004]
所述變溫內(nèi)燃輪機(jī)還包括慣量體，所述慣量體直接或經(jīng)變速機(jī)構(gòu)與動(dòng)力軸連接。
[0005]所述變速機(jī)構(gòu)設(shè)為齒輪變速機(jī)構(gòu)。
[0006]一種變溫內(nèi)燃輪機(jī)，包括噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，所述噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料源經(jīng)燃料通道與燃燒室連通，在所述燃料通道上設(shè)燃料控制閥，所述燃料控制閥受間歇供送燃料的間歇供送控制裝置控制。
[0007]所述變溫內(nèi)燃輪機(jī)還包括慣量體,所述慣量體直接或經(jīng)變速機(jī)構(gòu)與動(dòng)力軸連接。
[0008]所述變速機(jī)構(gòu)設(shè)為齒輪變速機(jī)構(gòu)。
[0009]本發(fā)明所謂的“間歇供送燃料”是指燃料按照有規(guī)律的波動(dòng)的方式供送燃料，具體供送燃料的方式可以是:在供送一段時(shí)間后停止供送一段時(shí)間，燃料供送量的變化規(guī)律或者燃料供送的時(shí)長(zhǎng)和停止供送的時(shí)長(zhǎng)可按實(shí)際工況調(diào)整。
[0010]本發(fā)明公開的所述變溫內(nèi)燃輪機(jī)的燃料供送是以間歇供送的方式進(jìn)行的，通過所述間歇供送控制裝置對(duì)所述燃料控制閥的控制，進(jìn)而對(duì)噴入所述燃燒室內(nèi)的燃料的量以及噴入頻率進(jìn)行控制來(lái)實(shí)現(xiàn)燃料的間歇供送。
[0011]在設(shè)有可以蓄能的所述慣量體結(jié)構(gòu)中，當(dāng)不向所述燃燒室噴射燃料時(shí)，所述慣量體可以釋放能量帶動(dòng)所述動(dòng)力軸對(duì)外輸出動(dòng)力，這樣可以保證所述變溫內(nèi)燃輪機(jī)的正常運(yùn)行。
[0012]本發(fā)明將所述動(dòng)力軸通過所述變速機(jī)構(gòu)與所述慣量體連接，這樣就可以提高所述慣量體的速度，故在設(shè)計(jì)時(shí)可以減輕所述慣量體的質(zhì)量，節(jié)省了成本。
[0013]本發(fā)明中，所述間歇供送控制裝置可以控制所述燃料控制閥以正時(shí)供送方式、間歇供送方式或長(zhǎng)間歇供送方式工作，所述正時(shí)供送方式是指按時(shí)間關(guān)系噴射的供送方式，所述間歇供送方式是指斷斷續(xù)續(xù)噴射的供送方式，所述長(zhǎng)間歇供送方式是指停頓時(shí)間大于噴射時(shí)間的供送方式。[0014]本發(fā)明中，由于噴油是非連續(xù)的，因此，當(dāng)噴油時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)處于超高溫狀態(tài)工作(所謂的超高溫是指溫度高于傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)所能承受的溫度)，當(dāng)噴油停止時(shí)，工質(zhì)的溫度下降，對(duì)所述燃燒室和燃?xì)馔钙竭M(jìn)行冷卻，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的平均工作溫度，最終實(shí)現(xiàn)提高效率或在包括有所述噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)中提高推重比。
[0015]本發(fā)明中，所述燃料控制閥可以選擇性地采用普通的控制閥，其啟閉由所述間歇供送控制裝置控制，所述間歇供送控制裝置可以選擇性地采用現(xiàn)有技術(shù)中的機(jī)械控制裝置或電子控制裝置等一切能夠?qū)崿F(xiàn)間歇控制的裝置。
[0016]本發(fā)明中，應(yīng)根據(jù)熱能與動(dòng)力領(lǐng)域的公知技術(shù)，在必要的地方設(shè)置必要的部件、單元或系統(tǒng)等。
[0017]本發(fā)明的有益效果如下:
本發(fā)明所公開的所述變溫內(nèi)燃輪機(jī)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中因加工工藝復(fù)雜等問題導(dǎo)致的對(duì)燃燒室的溫度和壓力的限制，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的效率。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1所示的是本發(fā)明實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2所示的是本發(fā)明實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3所示的是本發(fā)明實(shí)施例3的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4所示的是本發(fā)明實(shí)施例4的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖5所示的是本發(fā)明實(shí)施例5的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖6所示的是本發(fā)明實(shí)施例6的結(jié)構(gòu)示意圖，
圖中:
I燃料源、2燃燒室、3燃料控制閥、4間歇供送控制裝置、5、渦輪動(dòng)力機(jī)構(gòu)、6動(dòng)力軸、7變速機(jī)構(gòu)、8燃?xì)廨啓C(jī)、9噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)、10慣量體。
【具體實(shí)施方式】
[0019]實(shí)施例1
如圖1所示的變溫內(nèi)燃輪機(jī)，包括燃?xì)廨啓C(jī)8，所述燃?xì)廨啓C(jī)8的燃料源I經(jīng)燃料通道與燃燒室2連通，在所述燃料通道上設(shè)燃料控制閥3，所述燃料控制閥3受間歇供送燃料的間歇供送控制裝置4控制。
[0020]實(shí)施例2
如圖2所示的變溫內(nèi)燃輪機(jī)，其在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上:在所述燃燒室2的工質(zhì)出口與所述燃?xì)廨啓C(jī)8的渦輪動(dòng)力機(jī)構(gòu)5之間的動(dòng)力軸6上設(shè)慣量體10。
[0021]實(shí)施例3
如圖3所示的變溫內(nèi)燃輪機(jī)，其在實(shí)施例2的基礎(chǔ)上:所述慣量體10經(jīng)變速機(jī)構(gòu)7與所述動(dòng)力軸6連接。
[0022]實(shí)施例4
如圖4所示的變溫內(nèi)燃輪機(jī)，包括噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)9，所述噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)9的燃料源I經(jīng)燃料通道與燃燒室2連通，在所述燃料通道上設(shè)燃料控制閥3，所述燃料控制閥3受間歇供送燃料的間歇供送控制裝置4控制。[0023]實(shí)施例5
如圖5所示的變溫內(nèi)燃輪機(jī)，其在實(shí)施例4的基礎(chǔ)上:在所述燃燒室2工質(zhì)出口與所述噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)9的渦輪動(dòng)力機(jī)構(gòu)5之間的動(dòng)力軸6上設(shè)慣量體10，所述慣量體10直接與所述動(dòng)力軸6連接。
[0024]實(shí)施例6
如圖6所示的變溫內(nèi)燃輪機(jī)，其在實(shí)施例5的基礎(chǔ)上:所示慣量體10經(jīng)變速機(jī)構(gòu)7與所述動(dòng)力軸6連接。
[0025]可選擇地，上述實(shí)施例3和實(shí)施例7中的所述變速機(jī)構(gòu)7均可設(shè)為齒輪變速機(jī)構(gòu)或者設(shè)為其他變速機(jī)構(gòu)。
[0026]作為可以變換的實(shí)施方式，所述慣量體10可以設(shè)置在所述動(dòng)力軸6的其它位置上，不影響其作為慣量體的作用的實(shí)現(xiàn)。
[0027]顯然，本發(fā)明不限于以上實(shí)施例，根據(jù)本領(lǐng)域的公知技術(shù)和本發(fā)明所公開的技術(shù)方案，可以推導(dǎo)出或聯(lián)想出許多變型方案，所有這些變型方案，也應(yīng)認(rèn)為是本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種變溫內(nèi)燃輪機(jī)，包括燃?xì)廨啓C(jī)(8)，其特征在于:所述燃?xì)廨啓C(jī)(8)的燃料源(I)經(jīng)燃料通道與燃燒室(2 )連通，在所述燃料通道上設(shè)燃料控制閥(3 )，所述燃料控制閥(3 )受間歇供送燃料的間歇供送控制裝置(4)控制。
2.如權(quán)利要求1所述變溫內(nèi)燃輪機(jī)，其特征在于:所述變溫內(nèi)燃輪機(jī)還包括慣量體(10),所述慣量體(10)直接或經(jīng)變速機(jī)構(gòu)(7)與動(dòng)力軸(6)連接。
3.如權(quán)利要求2所述變溫內(nèi)燃輪機(jī)，其特征在于:所述變速機(jī)構(gòu)(7)設(shè)為齒輪變速機(jī)構(gòu)。
4.一種變溫內(nèi)燃輪機(jī)，包括噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)(9)，其特征在于:所述噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)(9)的燃料源(I)經(jīng)燃料通道與燃燒室(2 )連通，在所述燃料通道上設(shè)燃料控制閥(3 )，所述燃料控制閥(3)受間歇供送燃料的間歇供送控制裝置(4)控制。
5.如權(quán)利要求4所述變溫內(nèi)燃輪機(jī)，其特征在于:所述變溫內(nèi)燃輪機(jī)還包括慣量體(10),所述慣量體(10)直接或經(jīng)變速機(jī)構(gòu)(7)與動(dòng)力軸(6)連接。
6.如權(quán)利要求5所述變溫內(nèi)燃輪機(jī)，其特征在于:所述變速機(jī)構(gòu)(7)設(shè)為齒輪變速機(jī)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】F02C7/00GK103590907SQ201310482365
【公開日】2014年2月19日 申請(qǐng)日期:2013年10月15日 優(yōu)先權(quán)日:2012年10月22日
【發(fā)明者】靳北彪 申請(qǐng)人:摩爾動(dòng)力(北京)技術(shù)股份有限公司