風(fēng)箏沿軌道飛行式發(fā)電方法
【專利摘要】在南、北維度30-50度，高度8000-12000米，高空急流帶厚度幾千米、寬度約200-300千米，風(fēng)速15-150米/秒，風(fēng)向105°±20°的空間，高空風(fēng)能還沒有被開發(fā)利用。本發(fā)明是一種風(fēng)箏沿軌道飛行式發(fā)電方法，軌道風(fēng)箏利用軌道風(fēng)箏繩索通過懸掛風(fēng)箏將其拉至高空，做橢圓形軌道飛行提供拉力做功。懸掛風(fēng)箏的升力必須大于全部地面牽引繩索及軌道風(fēng)箏向下拉力的總和，使軌道風(fēng)箏繩索另一端的交匯點只能橫向運(yùn)動，拉動做功繩索做功產(chǎn)生穩(wěn)定可靠的動力輸出，帶動地面發(fā)電機(jī)發(fā)電。
【專利說明】風(fēng)箏沿軌道飛行式發(fā)電方法
【所屬【技術(shù)領(lǐng)域】】:
[0001]本發(fā)明屬風(fēng)力發(fā)動機(jī)領(lǐng)域。
【【背景技術(shù)】】:
[0002]公知的風(fēng)力發(fā)電設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)先天有兩項主要缺點，一、地面風(fēng)速較小，以致于風(fēng)車尺寸都必須很大，發(fā)電機(jī)須裝設(shè)在塔柱頂端；二、地面風(fēng)速變化大，有時無風(fēng)，因此風(fēng)車的利用率低。氣象研究顯示:萬米高空長年吹著強(qiáng)勁且穩(wěn)定的風(fēng)。本發(fā)明是一種風(fēng)箏沿軌道飛行式發(fā)電方法，軌道風(fēng)箏利用軌道風(fēng)箏繩索通過懸掛風(fēng)箏將其拉至高空，做橢圓形軌道飛行并提供拉力做功。
【
【發(fā)明內(nèi)容】
】:
[0003]為了克服現(xiàn)有風(fēng)力發(fā)電設(shè)備不能充分利用高空風(fēng)速和風(fēng)能，本發(fā)明提供一種風(fēng)箏沿軌道飛行式發(fā)電方法，該風(fēng)箏沿軌道飛行式發(fā)電方法不僅能利用高空的風(fēng)速風(fēng)能，而且當(dāng)軌道風(fēng)箏運(yùn)行速度是風(fēng)速的7.5倍時風(fēng)能利用率最高，而且使用安全、設(shè)備簡單、可適用不同功率的風(fēng)力發(fā)電設(shè)備。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:在南、北維度30-50度，高度8000-12000米的高空急流帶，厚度幾千米、寬度約200-300千米，風(fēng)速15-150米/秒，風(fēng)向105° ±20°的空間，高空風(fēng)能還沒有被開發(fā)利用。本發(fā)明是一種風(fēng)箏沿軌道飛行式發(fā)電方法，軌道風(fēng)箏利用軌道風(fēng)箏繩索通過懸掛風(fēng)箏將其拉至高空，做橢圓形軌道飛行提供拉力做功。懸掛風(fēng)箏的升力必須大于全部地面牽引繩索及軌道風(fēng)箏向下拉力的總和，使軌道風(fēng)箏繩索另一端的交匯點只能橫向運(yùn)動，拉動做功繩索做功產(chǎn)生穩(wěn)定可靠的動力輸出，帶動地面發(fā)電機(jī)發(fā)電。
[0005]本發(fā)明的有益效果是，不用架設(shè)高空支架就可以利用風(fēng)速較大的高空氣流，使用比較安全，同時風(fēng)能利用率高。
【【專利附圖】

【附圖說明】】:
[0006]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。
[0007]圖1是本風(fēng)箏沿軌道飛行式發(fā)電方法的原理立體圖。
[0008]圖2是本風(fēng)箏沿軌道飛行式發(fā)電方法順風(fēng)看過去的平面視圖。
[0009]圖3是主體懸掛風(fēng)箏視圖。
[0010]圖4是軌道風(fēng)箏視圖。
[0011]在原理立體圖1和平面視圖2中所示:主體懸掛風(fēng)箏(1)、主體懸掛風(fēng)箏懸掛繩索
(2)、軌道風(fēng)箏(3)、軌道風(fēng)箏繩索(4)、做功繩索(5)、滑輪/發(fā)電機(jī)￠)、軌道風(fēng)箏軸承牽引繩索(7)、主體懸掛風(fēng)箏上部繩索(8)、主體懸掛風(fēng)箏下部彈力伸縮器(9)、主體牽引繩索
(10)、軸承座(11)、壓力軸承(12)?！尽揪唧w實施方式】】:
[0012]圖1、圖2是風(fēng)箏沿軌道飛行式發(fā)電方法的原理圖和平面視圖中:
[0013]由主體懸掛風(fēng)箏(1)懸在高空提供懸掛力，在主體懸掛風(fēng)箏(1)后、下方有一個軌道風(fēng)箏(3)，軌道風(fēng)箏軸承牽引繩索(7)從地面到主體懸掛風(fēng)箏(1)下方的壓力軸承(12)、軸承座(11)連接兩根三角形做功牽引繩索(5)上頂點，再穿過該頂點連接軌道風(fēng)箏牽引繩索(4)到達(dá)軌道風(fēng)箏(3)，軌道風(fēng)箏不停地繞著牽引繩索軸心旋轉(zhuǎn)。
[0014]軌道風(fēng)箏(3)圍繞主體風(fēng)箏(1)下端的軸承(12)、軸承座(11)旋轉(zhuǎn)，同時主體風(fēng)箏(1)提供懸掛力。軌道風(fēng)箏(3)與風(fēng)向的垂直平面成一定傾斜角度，在風(fēng)的作用下沿軌道飛行，同時拉動做功繩索(5)對發(fā)電機(jī)做功。
[0015]圖3:主體懸掛風(fēng)箏(1)下牽引繩索安裝彈力伸縮器(9)，根據(jù)不同的風(fēng)速拉長主體懸掛風(fēng)箏下部牽引繩索，自動調(diào)整主體懸掛風(fēng)箏的迎風(fēng)角度。
[0016]軌道風(fēng)箏牽引繩索(4)拉動壓力軸承(12)、軸承座(11)橫向運(yùn)動并通過壓力軸承
(12)、軸承座(11)連接兩根三角形做功牽引繩索(5)向地面，拉動地面發(fā)電機(jī)(6)做功。
[0017]兩根三角形做功牽引繩索(5)，接地的兩端可以分別帶兩臺發(fā)電機(jī)發(fā)電(6)，也可以把接地兩端牽引繩索通過定滑輪連在一起做功，形成一個封閉的三角形，帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電。
[0018]主體懸掛風(fēng)箏下方與兩根三角形做功牽引繩索(5)交匯處安裝有壓力軸承(12)、軸承座(11)，防止軌道風(fēng)箏牽引繩索(4)擰勁。
[0019]圖4:軌道風(fēng)箏(3)可以是一個，也可以是多個風(fēng)箏相同角度串聯(lián)在一起，還可以前小后大串聯(lián)在一起，根據(jù)需要決定放飛幾個軌道風(fēng)箏(3)。
[0020]地面發(fā)電做功可以用重錘式、慣性輪式發(fā)電機(jī)，也可以用定滑輪、動滑輪組來調(diào)整力的大小和做功路程的長短。
[0021]放飛方法；1、先把軌道風(fēng)箏牽引繩索(4) 一端連接軌道風(fēng)箏(3)，另一端連接壓力軸承(12)，壓力軸承(12)的另一端連接軌道風(fēng)箏軸承牽引繩索(7)。2、把軌道風(fēng)箏軸承牽弓丨繩索(7)穿過軸承座(11)并預(yù)留足夠的長度。3、把主體風(fēng)箏⑴放飛到預(yù)定高度。4、在主體風(fēng)箏(1)后端地面的適當(dāng)位置準(zhǔn)備好軌道風(fēng)箏(3)，在主體風(fēng)箏(1)前端適當(dāng)位置拉軌道風(fēng)箏軸承牽引繩索(7)使軌道風(fēng)箏(3)起飛，軌道風(fēng)箏(3)開始繞大圈飛行。收軌道風(fēng)箏軸承牽引繩索(7)，使軌道風(fēng)箏(3)飛行的圈越來越小，到預(yù)定軌道時軌道風(fēng)箏軸承牽引繩索(7)的壓力軸承(12)在壓力軸承座(11)上自動鎖住。
【權(quán)利要求】
1.風(fēng)箏沿軌道飛行式發(fā)電方法，其特征是:由主體懸掛風(fēng)箏懸在高空提供懸掛力，在主體懸掛風(fēng)箏后、下方有一個軌道風(fēng)箏，軌道風(fēng)箏軸承牽引繩索從地面到主體懸掛風(fēng)箏下方的壓力軸承、軸承座連接兩根三角形做功牽引繩索上頂點，再穿過該頂點連接軌道風(fēng)箏牽引繩索到達(dá)軌道風(fēng)箏，軌道風(fēng)箏不停地繞著牽引繩索軸心旋轉(zhuǎn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)箏沿軌道飛行式發(fā)電方法，其特征是:主體懸掛風(fēng)箏下牽引繩索安裝彈力伸縮器，根據(jù)不同的風(fēng)速拉長主體懸掛風(fēng)箏下部牽引繩索，自動調(diào)整主體懸掛風(fēng)箏的迎風(fēng)角度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)箏沿軌道飛行式發(fā)電方法，其特征是:軌道風(fēng)箏牽引繩索拉動壓力軸承、軸承座橫向運(yùn)動并通過壓力軸承、軸承座連接兩根三角形做功牽引繩索向地面，拉動地面發(fā)電機(jī)做功。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的風(fēng)箏沿軌道飛行式發(fā)電方法，其特征是:兩根三角形做功牽引繩索，接地的兩端可以分別帶兩臺發(fā)電機(jī)發(fā)電，也可以把接地兩端牽引繩索通過定滑輪連在一起做功，形成一個封閉的三角形，帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)箏沿軌道飛行式發(fā)電方法，其特征是:主體懸掛風(fēng)箏下方與兩根三角形做功牽引繩索交匯處安裝有壓力軸承、軸承座，防止軌道風(fēng)箏牽引繩索擰勁。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)箏沿軌道飛行式發(fā)電方法，其特征是:軌道風(fēng)箏可以是一個，也可以是多個風(fēng)箏相同角度串聯(lián)在一起，還可以前小后大串聯(lián)在一起，根據(jù)需要決定放飛幾個軌道風(fēng)箏。
【文檔編號】F03D9/00GK104251183SQ201310279788
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2013年6月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月28日
【發(fā)明者】李建民 申請人:李建民