具有雙噴油器的發(fā)動(dòng)的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種具有雙噴油器的發(fā)動(dòng)機(jī)。一種發(fā)動(dòng)機(jī)包括兩個(gè)噴油器，所述兩個(gè)噴油器將燃料噴射進(jìn)入與一個(gè)燃燒室連接的進(jìn)氣端口，并且允許克服相關(guān)技術(shù)的技術(shù)限制，并且根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的操作區(qū)間實(shí)現(xiàn)了更適合的燃料噴射，從而以更有效的操作改進(jìn)了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料效率和輸出功率。
【專利說明】具有雙噴油器的發(fā)動(dòng)機(jī)
[0001]相關(guān)申請的交叉引用
[0002]本申請要求2012年12月27日提交的韓國專利申請第10-2012-0154119號的優(yōu)先權(quán)，該申請的全部內(nèi)容合并于此用于通過該引用的所有目的。
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0003]本發(fā)明涉及具有雙噴油器的發(fā)動(dòng)機(jī)，更具體而言，涉及有關(guān)安裝噴油器的位置的技術(shù)。
【背景技術(shù)】
[0004]由于相關(guān)技術(shù)中的常見發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)氣端口內(nèi)僅裝配有一個(gè)噴油器，將供應(yīng)至燃燒室的全部燃料的量控制為以由一個(gè)噴油器來噴射，并且通過在進(jìn)氣閥打開之前通過噴射燃料將汽化燃料引入燃燒室，從而通過壁濕(wall wetting)減少汽化。
[0005]另一方面，在雙噴油器發(fā)動(dòng)機(jī)中，為了通過增加容積效率而改進(jìn)燃料效率并且為了減少有毒物質(zhì)，如圖1中所示，噴油器502設(shè)置在兩個(gè)進(jìn)氣端口 500的每一個(gè)中，所述兩個(gè)進(jìn)氣端口 500分別與一個(gè)燃燒室連接，并且能夠通過控制兩個(gè)噴油器502來適當(dāng)?shù)貙⑷剂瞎?yīng)至燃燒室。
[0006]用于一個(gè)燃燒室的燃料在具有雙噴油器的發(fā)動(dòng)機(jī)中應(yīng)該通過兩個(gè)噴油器502來噴射，并且僅在進(jìn)氣閥打開而噴射燃料時(shí)，通過容積效率的增加而使燃料效率的改進(jìn)最大化。
[0007]然而，有利的是，燃料在燃燒室的內(nèi)部被汽化，用以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的操作區(qū)間在高負(fù)載區(qū)間中使容積效率最大化；因此，將噴油器設(shè)置為接近進(jìn)氣閥是有利的；然而，為了有利于在低負(fù)載區(qū)間混合并汽化燃料，將噴油器設(shè)置為遠(yuǎn)離進(jìn)氣閥是有利的。
[0008]與此同時(shí)，將噴油器設(shè)置為相對遠(yuǎn)離進(jìn)氣閥確實(shí)不會(huì)產(chǎn)生問題，但是如圖2所示，由于例如干擾閥操作機(jī)構(gòu)的問題，將噴油器設(shè)置為接近進(jìn)氣閥則存在限制，因此在相關(guān)技術(shù)中難以將噴油器502設(shè)置在距離進(jìn)氣閥504的頂部大約60mm之內(nèi)。
[0009]公開于該【背景技術(shù)】區(qū)間的信息僅僅旨在加深對本發(fā)明的一般【背景技術(shù)】的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0010]本發(fā)明的各個(gè)方面提供了一種具有雙噴油器的發(fā)動(dòng)機(jī)，包括在與一個(gè)燃燒室連接的進(jìn)氣端口內(nèi)的兩個(gè)噴油器，其能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的操作區(qū)間實(shí)施更適合的燃料噴射，同時(shí)克服相關(guān)技術(shù)的技術(shù)限制，能夠以更有效的發(fā)動(dòng)機(jī)的操作而相應(yīng)地改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料效率和輸出功率。
[0011]本發(fā)明的各個(gè)方面提供了一種具有雙噴油器發(fā)動(dòng)機(jī)，包括:進(jìn)氣端口，所述進(jìn)氣端口通過進(jìn)氣閥連接至燃燒室/從燃燒室斷開；第一噴油器，所述第一噴油器設(shè)置在所述進(jìn)氣端口內(nèi)，相對遠(yuǎn)離所述進(jìn)氣閥；以及第二噴油器，所述第二噴油器設(shè)置在所述進(jìn)氣端口下方，與在所述進(jìn)氣端口內(nèi)的所述第一噴油器相比更接近所述進(jìn)氣閥，并且在所述進(jìn)氣閥上方將燃料噴射入所述進(jìn)氣端口中。
[0012]本發(fā)明的各個(gè)方面提供了一種控制具有雙噴油器的發(fā)動(dòng)機(jī)的方法，包括:在所述發(fā)動(dòng)機(jī)的低負(fù)載區(qū)間中增加來自所述第一噴油器的噴射量，使其大于來自所述第二噴油器的噴射量；并且在所述發(fā)動(dòng)機(jī)的高負(fù)載區(qū)間中增加來自所述第二噴油器的噴射量，使其大于來自所述第一噴油器的噴射量。
[0013]通過納入本文的附圖以及隨后與附圖一起用于說明本發(fā)明的某些原理的【具體實(shí)施方式】，本發(fā)明的方法和裝置所具有的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將更為具體地變得清楚或得以闡明。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為顯不了相關(guān)技術(shù)的具有雙噴油器的發(fā)動(dòng)機(jī)的視圖。
[0015]圖2為顯示在該具有雙噴油器的發(fā)動(dòng)機(jī)中設(shè)置噴油器的位置的視圖。
[0016]圖3為顯示根據(jù)本發(fā)明的示例性的具有雙噴油器的發(fā)動(dòng)機(jī)的視圖。
[0017]圖4為參見上述圖3中的示出了根據(jù)本發(fā)明的具有雙噴油器的發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)的視圖。
[0018]圖5為顯示控制本發(fā)明的具有雙噴油器的發(fā)動(dòng)機(jī)的示例性方法的視圖。
[0019]應(yīng)當(dāng)了解，所附附圖并不一定是按比例繪制的，其顯示了說明本發(fā)明基本原理的各種特征的略微簡化的表示。本文所公開的本發(fā)明的具體設(shè)計(jì)特征包括例如具體尺寸、方向、位置和外形將區(qū)間地由具體所要應(yīng)用和使用的環(huán)境來確定。
[0020]在這些圖形中，貫穿附圖的多幅圖形，附圖標(biāo)記指代本發(fā)明的相同或等同的部件。【具體實(shí)施方式】
[0021 ] 下面將對本發(fā)明的各個(gè)實(shí)施方案詳細(xì)地作出說明，這些實(shí)施方案的實(shí)例被顯示在附圖中并描述如下。盡管本發(fā)明將與示例性實(shí)施方案相結(jié)合進(jìn)行描述，但是應(yīng)當(dāng)意識(shí)到，本說明書并非旨在將本發(fā)明限制為那些示例性實(shí)施方案。相反，本發(fā)明旨在不但覆蓋這些示例性實(shí)施方案，而且覆蓋可以被包括在由所附權(quán)利要求所限定的本發(fā)明的精神和范圍之內(nèi)的各種選擇形式、修改形式、等價(jià)形式及其它實(shí)施方案。
[0022]參考圖3至圖4，本發(fā)明的具有雙噴油器的發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)實(shí)施方案可以包括:進(jìn)氣端口 5，第一噴油器7和第二噴油器9 ;所述進(jìn)氣端口 5通過進(jìn)氣閥I連接至燃燒室3/從燃燒室3斷開；所述第一噴油器7設(shè)置在進(jìn)氣端口 5內(nèi)相對遠(yuǎn)離進(jìn)氣閥I ;所述第二噴油器9設(shè)置在進(jìn)氣端口 5的下部處，與在進(jìn)氣端口 5中的第一噴油器7相比相對更接近進(jìn)氣閥1，以便在進(jìn)氣閥I上方將燃料噴射入進(jìn)氣端口 5中。
[0023]也即，用于一個(gè)燃燒室3的燃料通過第一噴油器7和第二噴油器9而被單獨(dú)噴射，同時(shí)第一噴油器7相對遠(yuǎn)離進(jìn)氣閥I設(shè)置，第二噴油器9相對接近進(jìn)氣閥I設(shè)置，以便使用在不同位置處的優(yōu)點(diǎn)的噴射控制通過在發(fā)動(dòng)機(jī)的所有操作區(qū)間內(nèi)更有效地供應(yīng)燃料而改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率和燃料效率。
[0024]特別地，由于第二噴油器9設(shè)置在進(jìn)氣端口 5的下部處，可以克服難于將噴油器設(shè)置在距離進(jìn)氣閥I的頂部的60mm之內(nèi)的問題，其在相關(guān)技術(shù)中已被認(rèn)為是技術(shù)限制，并且將噴油器設(shè)置在距離進(jìn)氣閥I的頂部大約45mm之內(nèi)而不干擾進(jìn)氣閥I的閥操作機(jī)構(gòu)；因此，可以實(shí)現(xiàn)更加提升的燃料噴射的優(yōu)化。
[0025]進(jìn)氣端口 5由連接至一個(gè)燃燒室3的兩個(gè)進(jìn)氣端口 5-1和5-2組成，同時(shí)第一噴油器7和第二噴油器9分別單獨(dú)地設(shè)置在進(jìn)氣端口 5-1和進(jìn)氣端口 5-2中。
[0026]顯然，第一噴油器7和第二噴油器9可以僅設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)中的一個(gè)進(jìn)氣端口 5中，所述發(fā)動(dòng)機(jī)具有兩個(gè)與一個(gè)燃燒室3連接的進(jìn)氣端口 5。
[0027]第一噴油器7位于與進(jìn)氣閥I的距離長于預(yù)定的參考距離的位置處，以便在發(fā)動(dòng)機(jī)的低負(fù)載操作中適合于以混合氣的形式的燃料的混合與汽化，同時(shí)，第二噴油器9位于與進(jìn)氣閥I的距離長于預(yù)定的參考距離A的位置處，從而使得以氣體混合物的形式的燃料可以在發(fā)動(dòng)機(jī)的高負(fù)載操作中在燃燒室3中被汽化。
[0028]例如，預(yù)定的參考距離A可以設(shè)定為在45mm±5mm的范圍內(nèi)，并且可以通過試驗(yàn)和分析來設(shè)定，從而可以區(qū)分在燃燒室3內(nèi)從噴油器直接噴射的燃料的汽化的特征與流過進(jìn)氣端口 5的以混合氣形式的燃料的汽化的特征。
[0029]特別地，根據(jù)本發(fā)明，當(dāng)必須從距離進(jìn)氣閥I的頂部45mm內(nèi)的位置處噴射燃料以便在燃燒室3內(nèi)將從噴油器直接噴射的燃料汽化時(shí)，如上所述，通過在進(jìn)氣端口 5的下部處安裝第二噴油器9而與相關(guān)技術(shù)相比可以實(shí)施非常接近進(jìn)氣閥I的最優(yōu)的燃料噴射，同時(shí)完全避免干擾閥操作機(jī)構(gòu)。
[0030]與此同時(shí)，與相關(guān)技術(shù)中的常見的噴油器類似，第一噴油器7能夠通過設(shè)置在進(jìn)氣端口 5的上部而將燃料噴射入進(jìn)氣端口 5內(nèi)，但是如果必要，第一噴油器7也可以設(shè)置在進(jìn)氣端口 5的下部。
[0031]控制具有上述結(jié)構(gòu)的具有雙噴油器的發(fā)動(dòng)機(jī)的方法，是用以在發(fā)動(dòng)機(jī)低負(fù)載區(qū)間中增加來自第一噴油器7的噴射量，使其大于來自第二噴油器9的噴射量，并且用以在發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)載區(qū)間中增加來自第二噴油器9的噴射量，使其大于來自第一噴油器7的噴射量。
[0032]也即，該方法集中于在發(fā)動(dòng)機(jī)低負(fù)載區(qū)間中通過相對增加來自設(shè)置在相對遠(yuǎn)離進(jìn)氣閥I的第一噴油器7的噴射量，而使得吸入的空氣與燃料混合并且使得燃料以充足的時(shí)間平順地汽化，同時(shí)吸入的空氣穿過進(jìn)氣端口 5而流入燃燒室3 ;并且該方法集中于通過控制來自第二噴油器9的噴射量以使其相對較大，而在發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)載區(qū)間中制造用于在燃燒室3內(nèi)直接地發(fā)動(dòng)機(jī)汽化的有利條件，從而通過為發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)載區(qū)間和低負(fù)載區(qū)間兩者合適地供應(yīng)燃料而改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率和燃料效率。
[0033]因此，第一噴油器7可以在相應(yīng)的汽缸的排氣沖程中噴射燃料，并且第二噴油器9在該汽缸的進(jìn)氣沖程中噴射燃料，其通過圖5中所示的實(shí)例進(jìn)行對比。
[0034]本發(fā)明提供了兩個(gè)噴油器，該兩個(gè)噴油器將燃料噴射到與一個(gè)燃燒室連接的進(jìn)氣端口中，使得克服了相關(guān)技術(shù)的技術(shù)限制，并且根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的操作區(qū)間實(shí)現(xiàn)了更適合的燃料噴射，從而以更有效的操作改進(jìn)了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料效率和輸出功率。
[0035]為了方便解釋和精確限定所附權(quán)利要求，術(shù)語上或下等被用于參考附圖中所顯示的這些特征的位置來描述示例性實(shí)施方案的特征。
[0036]前面對本發(fā)明具體示例性實(shí)施方案所呈現(xiàn)的描述是出于說明和描述的目的。前面的描述并不想要成為毫無遺漏的，也不是想要把本發(fā)明限制為所公開的精確形式，顯然，根據(jù)上述教導(dǎo)很多改變和變化都是可能的。選擇示例性實(shí)施方案并進(jìn)行描述是為了解釋本發(fā)明的特定原理及其實(shí)際應(yīng)用，從而使得本領(lǐng)域的其它技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)并利用本發(fā)明的各種示例性實(shí)施方案及其不同選擇形式和修改形式。本發(fā)明的范圍意在由所附權(quán)利要求書及其等價(jià)形式所限定。
【權(quán)利要求】
1.一種具有雙噴油器的發(fā)動(dòng)機(jī)，包括: 進(jìn)氣端口，所述進(jìn)氣端口通過進(jìn)氣閥連接至燃燒室和從燃燒室斷開； 第一噴油器，所述第一噴油器設(shè)置在所述進(jìn)氣端口內(nèi)，遠(yuǎn)離所述進(jìn)氣閥；以及 第二噴油器，設(shè)置在所述進(jìn)氣端口下方，在所述進(jìn)氣端口內(nèi)該第二噴油器與所述第一噴油器相比更接近所述進(jìn)氣閥，并且該第二噴油器在所述進(jìn)氣閥上方將燃料噴射入所述進(jìn)氣端口中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有雙噴油器的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中所述進(jìn)氣端口由兩個(gè)連接至一個(gè)燃燒室的進(jìn)氣端口組成，同時(shí)所述第一噴油器和所述第二噴油器分別單獨(dú)地設(shè)置在所述進(jìn)氣端口中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有雙噴油器的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中所述第一噴油器位于與所述進(jìn)氣閥的距離長于預(yù)定的參考距離的位置處，以便在所述發(fā)動(dòng)機(jī)的低負(fù)載操作中適合于以混合氣的形式的燃料的混合與汽化，并且 所述第二噴油器位于與所述進(jìn)氣閥的距離長于所述預(yù)定的參考距離的位置處，從而使得所述以混合氣的形式的燃料在所述發(fā)動(dòng)機(jī)的高負(fù)載操作中在所述燃燒室中被汽化。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有雙噴油器的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中所述預(yù)定的參考距離設(shè)定為在45mm + 5mm的范圍內(nèi)。
5.據(jù)權(quán)利要求1所述的具有雙噴油器的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中所述第一噴油器設(shè)置在所述進(jìn)氣端口的上部，并且將燃料噴射入所述進(jìn)氣端口中。
6.一種控制據(jù)權(quán)利要求1所述的具有雙噴油器的發(fā)動(dòng)機(jī)的方法，包括: 在所述發(fā)動(dòng)機(jī)的低負(fù)載區(qū)間中增加來自所述第一噴油器的噴射量，使其大于來自所述第二噴油器的噴射量；以及 在所述發(fā)動(dòng)機(jī)的高負(fù)載區(qū)間中增加來自所述第二噴油器的噴射量，使其大于來自所述第一噴油器的噴射量。
7.據(jù)權(quán)利要求6所述的方法，其中所述第一噴油器在相應(yīng)的汽缸的排氣沖程中開始噴射，并且所述第二噴油器在該汽缸的進(jìn)氣沖程中開始噴射。
【文檔編號】F02M61/14GK103899461SQ201310179022
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2013年5月15日 優(yōu)先權(quán)日:2012年12月27日
【發(fā)明者】林俊源, 李春雨, 徐仁起, 李炯周, 黃一中, 金宇泰 申請人:現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社