專利名稱：一種潮流發(fā)電裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種發(fā)電裝置，尤其涉及一種利用海洋潮流及波浪能來(lái)發(fā)電的裝置。
背景技術(shù)：
目前，國(guó)際性的能源危機(jī)和持續(xù)環(huán)境惡化使各國(guó)紛紛加大對(duì)清潔能源的開(kāi)發(fā)力度。占地球表面71%的海洋，蘊(yùn)藏著大量的潮汐能、波浪能、海洋溫差能、海洋鹽差能和海流能等海洋能，理論儲(chǔ)量為70多億千瓦，是目前全世界發(fā)電能力的十幾倍。海洋能是清潔的可再生能源，科學(xué)的開(kāi)發(fā)和利用對(duì)緩解能源危機(jī)和環(huán)境污染問(wèn)題具有重要的意義，因此世界各國(guó)都在大力開(kāi)發(fā)海洋能。以海流能和潮流能為例，據(jù)估計(jì)全球可供開(kāi)發(fā)的能量達(dá)500-1000TWh/年，我國(guó)沿岸潮流資源根據(jù)對(duì)130個(gè)水道的計(jì)算統(tǒng)計(jì)，理論平均功率為13948.52萬(wàn)千瓦。如果將這部分能源合理、高效、經(jīng)濟(jì)的利用起來(lái)將會(huì)使我國(guó)能源的結(jié)構(gòu)更加合理，資源的利用更加充分。海流能發(fā)電裝置的工作原理比較簡(jiǎn)單，海水沖擊葉輪，將流體動(dòng)能轉(zhuǎn)化為葉輪的機(jī)械能，進(jìn)而帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，以電能形式進(jìn)行儲(chǔ)存或輸送，實(shí)現(xiàn)海流能的利用。海流發(fā)電無(wú)需建設(shè)攔海堤壩，大大縮短了建設(shè)周期，降低了建設(shè)投資，經(jīng)濟(jì)性也更好。此外，相對(duì)于傳統(tǒng)的筑壩發(fā)電，新型海流能發(fā)電裝置能夠較好的保護(hù)當(dāng)?shù)丨h(huán)境，避免自然資源和人文景觀的破壞，具有廣泛的適應(yīng)性和推廣性。在各型潮流能獲取裝置中，以水平軸潮流能水輪機(jī)應(yīng)用最多，豎軸潮流能水輪機(jī)次之。垂直軸式潮流能發(fā)電裝置的葉輪軸線與水流方向是相互垂直的，其技術(shù)發(fā)展路線參照了水輪機(jī)的設(shè)計(jì)。其優(yōu)點(diǎn)在于對(duì)水深要求不高，滿足變化流向的要求，整體的懸置式結(jié)構(gòu)便于電氣控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)調(diào)試和維修；其缺點(diǎn)在于自啟動(dòng)性能較差，整體效率較低。水平軸式潮流能發(fā)電裝置的透平葉輪軸線與水流方向是相平行的，其發(fā)展路線參照了風(fēng)力發(fā)電機(jī)的設(shè)計(jì)。與垂直軸透平結(jié)構(gòu)相比，水平軸海流能發(fā)電裝置有具有效率高、自啟動(dòng)性能好的特點(diǎn)；其缺點(diǎn)在于不能滿足變化流向的要求，要通過(guò)變槳距控制機(jī)構(gòu)才能使機(jī)組適應(yīng)雙向的潮流環(huán)境。因此，目前的海流發(fā)電裝置整體效率都比較低，而且結(jié)構(gòu)都比較復(fù)雜。

發(fā)明內(nèi)容
技術(shù)問(wèn)題:本發(fā)明的目的在于提供一種可以解決水平軸潮流發(fā)電裝置對(duì)流向適應(yīng)性不強(qiáng)以及垂直軸潮流發(fā)電裝置自啟動(dòng)性能差等不足，提高發(fā)電效率的潮流發(fā)電裝置。技術(shù)方案:本發(fā)明的潮流發(fā)電裝置，包括水平葉輪、垂直葉輪、第一磁力耦合聯(lián)軸器、第二磁力耦合聯(lián)軸器、第一齒輪增速箱、第二齒輪增速箱、第一發(fā)電機(jī)、第二發(fā)電機(jī)、齒輪換向器、密封艙、限速控制機(jī)構(gòu)和儲(chǔ)能裝置，第一磁力稱合聯(lián)軸器包括第一主動(dòng)盤和第一被動(dòng)盤，第二磁力耦合聯(lián)軸器包括第二主動(dòng)盤和第二被動(dòng)盤，水平葉輪與第一主動(dòng)盤連接后設(shè)置在密封艙外部一側(cè)，第一被動(dòng)盤位于密封艙內(nèi)部一側(cè)并與第一主動(dòng)盤對(duì)應(yīng)設(shè)置，第一被動(dòng)盤的輸出端與第一齒輪增速箱的輸入端連接，第一齒輪增速箱的輸出端與第一發(fā)電機(jī)的輸入端連接； 垂直葉輪通過(guò)齒輪換向器與第二主動(dòng)盤連接后設(shè)置在密封艙外部另一側(cè)，第二被動(dòng)盤位于密封艙內(nèi)部一側(cè)并與第二主動(dòng)盤對(duì)應(yīng)設(shè)置，第二被動(dòng)盤的輸出端與第二齒輪增速箱的輸入端連接，第二齒輪增速箱的輸出端與第二發(fā)電機(jī)的輸入端連接，第一發(fā)電機(jī)和第二發(fā)電機(jī)的輸入端還與限速控制機(jī)構(gòu)相連接，第一發(fā)電機(jī)和第二發(fā)電機(jī)的電能輸出端與儲(chǔ)能裝置連接。本發(fā)明中，水平葉輪采用水平軸式雙向葉片，水平葉輪的輪轂上設(shè)置有導(dǎo)流罩。第一發(fā)電機(jī)和第二發(fā)電機(jī)為正反雙向旋轉(zhuǎn)發(fā)電機(jī)。水平葉輪和垂直葉輪的葉片均為高強(qiáng)度玻璃鋼復(fù)合材料，且葉片與導(dǎo)流罩表面經(jīng)過(guò)噴設(shè)防腐蝕層處理；
第一磁力稱合聯(lián)軸器的第一主動(dòng)盤和第二磁力稱合聯(lián)軸器的第二主動(dòng)盤米用密封螺紋形式與密封艙固定連接。優(yōu)選地，水平軸式雙向葉片與輪轂采用螺栓固定連接；
優(yōu)選地，第一磁力稱合聯(lián)軸器和第二磁力稱合聯(lián)軸器米用平面軸向型磁力稱合聯(lián)軸
器；
優(yōu)選地，第一發(fā)電機(jī)和第二發(fā)電機(jī)米用級(jí)數(shù)多，轉(zhuǎn)速低的正反雙向旋轉(zhuǎn)發(fā)電機(jī)；
優(yōu)選地，潮流發(fā)電裝置通過(guò)支撐桁架結(jié)構(gòu)與海面波浪發(fā)電裝置的固定錨鏈連接，層次式懸浮布置于海面以下。有益效果:本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn):
1、相對(duì)于傳統(tǒng)的水平軸潮流發(fā)電裝置，本發(fā)明的潮流發(fā)電裝置水平軸式發(fā)電部分采用雙向葉片，可以雙向發(fā)電，對(duì)于主流方向的潮流能捕獲效率更高；本發(fā)明采用雙向旋轉(zhuǎn)發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)正反方向旋轉(zhuǎn)均可發(fā)電。2、與單一的水平軸式潮流發(fā)電裝置相比較，本發(fā)明的潮流發(fā)電裝置還設(shè)有垂直軸潮流發(fā)電部分，對(duì)于來(lái)流方向變化時(shí)仍能進(jìn)行發(fā)電，避免出現(xiàn)斷電問(wèn)題。3、本發(fā)明的潮流發(fā)電裝置采用了一種換向系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了垂直軸潮流發(fā)電與水平軸潮流發(fā)電裝置的一體化，集成了兩種發(fā)電技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)，可以提高潮力發(fā)電效益。4、本發(fā)明的潮流發(fā)電裝置整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，降低了制造成本，減少了水下密封防腐的難題，減少了發(fā)電的各項(xiàng)能量損耗，提高了發(fā)電效率。5、本發(fā)明的潮流發(fā)電裝置綜合了水平軸潮流發(fā)電技術(shù)及垂直軸潮流發(fā)電技術(shù)，兩種發(fā)電技術(shù)的綜合提高了整個(gè)裝置的發(fā)電量，提高了發(fā)電裝置的供電可靠性。6、本發(fā)明的潮流發(fā)電裝置通過(guò)支撐桁架結(jié)構(gòu)與海面波浪發(fā)電裝置的固定錨鏈連接，層次式懸浮布置于海面以下，形成一種海流波浪發(fā)電系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了海洋能的更好利用。本發(fā)明將當(dāng)前兩種主要的潮流發(fā)電技術(shù)結(jié)合在一起，形成了一種綜合利用潮流發(fā)電的裝置，該裝置具有水平軸和垂直軸潮流發(fā)電裝置的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)兩者互相彌補(bǔ)不足，該新型潮流發(fā)電裝置能夠大幅提高潮流發(fā)電的效率。更進(jìn)一步地，該潮流發(fā)電裝置還與海面的波浪發(fā)電裝置構(gòu)成一種海流波浪發(fā)電系統(tǒng)，利用漂浮的波浪發(fā)電裝置錨鏈連接潮流發(fā)電裝置，實(shí)現(xiàn)了潮流發(fā)電裝置懸浮布置，減少了了發(fā)電系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)成本，提高了發(fā)電效益，還有利于發(fā)電裝置系統(tǒng)的安裝、調(diào)試及后期維修，是一種值得大范圍推廣的海洋能發(fā)電系統(tǒng)，具有良好的推廣和應(yīng)用前景。本發(fā)明的發(fā)電裝置將水平軸潮流發(fā)電與垂直軸潮流發(fā)電結(jié)合在一起，可有效地解決單一形式潮流發(fā)電裝置的缺點(diǎn)，，為海上及水下設(shè)備提供更大電量。


圖1為本發(fā)明的潮流發(fā)電裝置結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本發(fā)明的海流波浪發(fā)電系示意圖。圖3為本發(fā)明潮流發(fā)電裝置的發(fā)電流程圖。圖中:1、水平葉輪，2、垂直葉輪，3、第一磁力耦合聯(lián)軸器，4、第二磁力耦合聯(lián)軸器，5、第一齒輪增速箱,6、第二齒輪增速箱,7、第一發(fā)電機(jī),8、第二發(fā)電機(jī),9、齒輪換向器,10、密封艙，20、限速控制機(jī)構(gòu)，30、儲(chǔ)能裝置，11、水平軸式雙向葉片，12、導(dǎo)流罩，31、第一主動(dòng)盤，32、第二被動(dòng)盤。41、第二主動(dòng)盤，42、第二被動(dòng)盤。
具體實(shí)施例方式以下參照附圖1一3，結(jié)合具體的實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說(shuō)明。本發(fā)明的潮流發(fā)電裝置，包括水平葉輪1、垂直葉輪2、第一磁力耦合聯(lián)軸器3、第二磁力稱合聯(lián)軸器4、第一齒輪增速箱5、第二齒輪增速箱6、第一發(fā)電機(jī)7、第二發(fā)電機(jī)8、齒輪換向器9、密封艙10、限速控制機(jī)構(gòu)20和儲(chǔ)能裝置30，第一磁力耦合聯(lián)軸器3包括第一主動(dòng)盤31和第一被動(dòng)盤32，第二磁力耦合聯(lián)軸器4包括第二主動(dòng)盤41和第二被動(dòng)盤42，水平葉輪I與第一主動(dòng)盤31連接后設(shè)置在密封艙10外部一側(cè)，第一被動(dòng)盤32位于密封艙10內(nèi)部一側(cè)并與第一主動(dòng)盤31對(duì)應(yīng)設(shè)置,第一被動(dòng)盤32的輸出端與第一齒輪增速箱5的輸入端連接，第一齒輪增速箱5的輸出端與第一發(fā)電機(jī)7的輸入端連接；
垂直葉輪2通過(guò)齒輪換向器9與第二主動(dòng)盤41連接后設(shè)置在密封艙10外部另一側(cè)，第二被動(dòng)盤42位于密封艙10內(nèi)部一側(cè)并與第二主動(dòng)盤41對(duì)應(yīng)設(shè)置，第二被動(dòng)盤42的輸出端與第二齒輪增速箱6的輸入端連接，第二齒輪增速箱6的輸出端與第二發(fā)電機(jī)8的輸入端連接，第一發(fā)電機(jī)7和第二發(fā)電機(jī)8的輸入端還與所述限速控制機(jī)構(gòu)20相連接，第一發(fā)電機(jī)7和第二發(fā)電機(jī)8的電能輸出端與儲(chǔ)能裝置30連接。本發(fā)明中，水平葉輪采用水平軸式雙向葉片，水平葉輪的輪轂上設(shè)置有導(dǎo)流罩。第一發(fā)電機(jī)和第二發(fā)電機(jī)為正反雙向旋轉(zhuǎn)發(fā)電機(jī)。水平葉輪和垂直葉輪的葉片及流線型導(dǎo)流罩均為高強(qiáng)度玻璃鋼復(fù)合材料，且表面經(jīng)過(guò)噴設(shè)防腐蝕層處理；
第一磁力稱合聯(lián)軸器的第一主動(dòng)盤和第二磁力稱合聯(lián)軸器的第二主動(dòng)盤米用密封螺紋形式與密封艙固定連接。當(dāng)潮流速度過(guò)高時(shí),必然會(huì)使葉輪轉(zhuǎn)速升高，超過(guò)設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)速，從而降低發(fā)電機(jī)運(yùn)行的安全性，因此通過(guò)在發(fā)電機(jī)輸入軸連接限速控制機(jī)構(gòu)，能夠在轉(zhuǎn)速過(guò)高時(shí)對(duì)轉(zhuǎn)軸進(jìn)行剎車減速控制，以保證發(fā)電機(jī)的安全工作。優(yōu)選地，水平軸式雙向葉片與輪轂采用螺栓固定連接；
優(yōu)選地，第一磁力稱合聯(lián)軸器和第二磁力稱合聯(lián)軸器米用平面軸向型磁力稱合聯(lián)軸
器；
優(yōu)選地，第一發(fā)電機(jī)和第二發(fā)電機(jī)米用級(jí)數(shù)多，轉(zhuǎn)速低的正反雙向旋轉(zhuǎn)發(fā)電機(jī)；
優(yōu)選地，潮流發(fā)電裝置通過(guò)支撐桁架結(jié)構(gòu)與海面波浪發(fā)電裝置的固定錨鏈連接，層次式懸浮布置于海面以下。葉片系統(tǒng)對(duì)于潮流發(fā)電裝置是最重要的核心環(huán)節(jié)。葉片2及葉片8對(duì)于提高潮流發(fā)電裝置能量轉(zhuǎn)化效率，增加潮流發(fā)電裝置發(fā)電量具有決定性作用。設(shè)計(jì)葉片I時(shí)，先進(jìn)行流體力學(xué)模擬，選擇合適的葉片參數(shù)。潮流發(fā)電裝置設(shè)計(jì)最重要的部分就是葉片系統(tǒng)，優(yōu)化葉片系統(tǒng)設(shè)計(jì)可以使得潮流發(fā)電裝置盡可能多的吸收潮流能量，轉(zhuǎn)化為電能。水平軸葉片和垂直軸葉片的設(shè)計(jì)時(shí)，主要分為兩部分:幾何形狀選擇的流體動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)和材料選擇的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。流體動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)具體包括葉片翼型的選擇、弦長(zhǎng)、扭轉(zhuǎn)角、葉片厚度等方面的最優(yōu)化設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)的目的是使阻力損失最小，考慮到潮流發(fā)電機(jī)的葉片工作環(huán)境在水下，水的密度要比空氣大得多，因此葉片載荷重點(diǎn)考慮扭轉(zhuǎn)載荷，需要適當(dāng)增加葉片厚度，設(shè)計(jì)的葉片材料要注重水下防腐抗扭等特性。對(duì)于葉片系統(tǒng)的幾何形狀以及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度設(shè)計(jì)，需要根據(jù)有限元分析及計(jì)算流體力學(xué)計(jì)算和小型樣機(jī)的實(shí)驗(yàn)研究，得出最優(yōu)的設(shè)計(jì)結(jié)果。葉片的工藝制造方法與風(fēng)機(jī)類似，采取灌注的方法。雙向葉片11前方還布置有經(jīng)過(guò)流體力學(xué)仿真計(jì)算設(shè)計(jì)的流線型導(dǎo)流罩，來(lái)提高葉輪的轉(zhuǎn)速，提高發(fā)電效率。本發(fā)明采用永磁體的磁力耦合聯(lián)軸器。潮流發(fā)電裝置的葉輪轉(zhuǎn)速低，但是水的密度大，所以葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)矩很大。磁力耦合傳動(dòng)可以更好的實(shí)現(xiàn)水下密封環(huán)境，并且永磁體的磁場(chǎng)強(qiáng)度大，磁力耦合時(shí)可以傳遞更大的轉(zhuǎn)矩。設(shè)計(jì)時(shí)要根據(jù)設(shè)計(jì)工況去頂磁力耦合聯(lián)軸器的永磁體間隙，以實(shí)現(xiàn)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)的穩(wěn)定同步傳動(dòng)。本發(fā)明采用行星齒輪增速箱，可以實(shí)現(xiàn)大的增速比，設(shè)計(jì)時(shí)根據(jù)發(fā)電機(jī)功率，以及水下葉輪的低轉(zhuǎn)速，確定傳遞的最大扭矩，增速器必須能夠承受葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)的扭矩，保證增速的可靠性與安全性。本發(fā)明的發(fā)電機(jī)采用三相交流永磁同步發(fā)電機(jī)，且發(fā)電機(jī)可正反雙向旋轉(zhuǎn)發(fā)電，設(shè)計(jì)時(shí)采用較多的極數(shù)，以降低發(fā)電機(jī)的額定轉(zhuǎn)速，減小增速系統(tǒng)的能量損失，提高裝置的發(fā)電效率。本發(fā)明的換向器為齒輪箱結(jié)構(gòu)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，功能簡(jiǎn)單，盡量減小能量傳遞過(guò)程的機(jī)械損耗。本發(fā)明的潮流發(fā)電裝置葉片11布置在潮流的主流方向，這樣在漲潮或者落潮時(shí)，水平軸葉輪I均可以較大的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)，成為整個(gè)裝置的主要發(fā)電來(lái)源；在平靜情況下，水平軸葉輪I的速度明顯降低甚至對(duì)于側(cè)向水流不能獲取能量發(fā)電，但是此時(shí)垂直軸葉輪2可以利用各個(gè)方向的流動(dòng)形成垂直葉輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)齒輪換向器9帶動(dòng)水平轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)行發(fā)電，成為此時(shí)發(fā)電的主要來(lái)源。兩種方式的葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)都分別經(jīng)過(guò)第一磁力耦合聯(lián)軸器
3、第二磁力耦合聯(lián)軸器4、第一齒輪增速箱5、第二齒輪增速箱6最終帶動(dòng)第一發(fā)電機(jī)7、第二發(fā)電機(jī)8的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)行發(fā)電。本發(fā)明的潮流發(fā)電裝置通過(guò)桁架支撐架與海綿的波浪發(fā)電系統(tǒng)連接，海面波浪發(fā)電裝置利用波浪的起伏實(shí)現(xiàn)上下運(yùn)動(dòng)式的波浪發(fā)電，整個(gè)裝置浮于海面之上。波浪發(fā)電裝置通過(guò)錨鏈固定與海底，而本發(fā)明的潮流發(fā)電裝置則可以與錨鏈向固定連接，這樣整個(gè)裝置的固定不在需要通過(guò)重力式或樁基式固定在海底。懸浮布置方式既減少了裝置的安裝成本，又便于后期的系統(tǒng)調(diào)試維修工作，而且還能為海面的波浪發(fā)電系統(tǒng)提供重量，調(diào)節(jié)波浪發(fā)電裝置配重。這種海流波浪發(fā)電系是一種綜合利用海洋能的發(fā)電系統(tǒng)，可以形成互補(bǔ)式的發(fā)電系統(tǒng)，對(duì)于海洋能源的開(kāi)發(fā)具有良好的前景。
權(quán)利要求
1.一種潮流發(fā)電裝置，其特征在于，該裝置包括水平葉輪(I)、垂直葉輪(2)、第一磁力率禹合聯(lián)軸器(3)、第二磁力稱合聯(lián)軸器(4)、第一齒輪增速箱(5)、第二齒輪增速箱(6)、第一發(fā)電機(jī)(7)、第二發(fā)電機(jī)(8)、齒輪換向器(9)、密封艙(10)、限速控制機(jī)構(gòu)(20)和儲(chǔ)能裝置(30)，所述第一磁力耦合聯(lián)軸器(3)包括第一主動(dòng)盤(31)和第一被動(dòng)盤(32)，所述第二磁力耦合聯(lián)軸器(4)包括第二主動(dòng)盤(41)和第二被動(dòng)盤(42)，所述水平葉輪(I)與第一主動(dòng)盤(31)連接后設(shè)置在密封艙(10)外部一側(cè)，所述第一被動(dòng)盤(32)位于密封艙(10)內(nèi)部一側(cè)并與第一主動(dòng)盤(31)對(duì)應(yīng)設(shè)置,第一被動(dòng)盤(32)的輸出端與所述第一齒輪增速箱(5)的輸入端連接，第一齒輪增速箱(5)的輸出端與所述第一發(fā)電機(jī)(7)的輸入端連接； 所述垂直葉輪(2)通過(guò)齒輪換向器(9)與第二主動(dòng)盤(41)連接后設(shè)置在密封艙(10)外部另一側(cè)，所述第二被動(dòng)盤(42)位于密封艙(10)內(nèi)部一側(cè)并與第二主動(dòng)盤(41)對(duì)應(yīng)設(shè)置，第二被動(dòng)盤(42)的輸出端與所述第二齒輪增速箱(6)的輸入端連接，第二齒輪增速箱(6)的輸出端與所述第二發(fā)電機(jī)(8)的輸入端連接,第一發(fā)電機(jī)(7)和第二發(fā)電機(jī)(8)的輸入端還與所述限速控制機(jī)構(gòu)(20)相連接，第一發(fā)電機(jī)(7)和第二發(fā)電機(jī)(8)的電能輸出端與儲(chǔ)能裝置(30)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的潮流發(fā)電裝置，其特征在于，所述的水平葉輪(I)采用水平軸式雙向葉片(11)，水平葉輪(I)的輪轂上設(shè)置有導(dǎo)流罩(12)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的潮流發(fā)電裝置，其特征在于，所述的第一發(fā)電機(jī)(7)和所述的第二發(fā)電機(jī)(8)為正反雙向旋轉(zhuǎn)電機(jī)。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種潮流發(fā)電裝置，包括水平葉輪、垂直葉輪、第一磁力耦合聯(lián)軸器、第二磁力耦合聯(lián)軸器、第一齒輪增速箱、第二齒輪增速箱、第一發(fā)電機(jī)、第二發(fā)電機(jī)、齒輪換向器、密封艙、限速控制機(jī)構(gòu)和儲(chǔ)能裝置。本發(fā)明提供了一種將水平軸潮流發(fā)電與垂直軸潮流發(fā)電相結(jié)合的發(fā)電裝置，具有自啟動(dòng)性能好，適應(yīng)來(lái)流方向變化，發(fā)電效率高，整體的懸置式結(jié)構(gòu)便于電氣控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)調(diào)試和維修等優(yōu)點(diǎn)。本發(fā)明的潮流發(fā)電裝置還可以通過(guò)支撐桁架結(jié)構(gòu)與海面波浪發(fā)電裝置的固定錨鏈連接，層次式懸浮布置于海面以下，形成一種海流波浪發(fā)電系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)海洋能的更好利用。
文檔編號(hào)F03B3/12GK103195637SQ201310119020
公開(kāi)日2013年7月10日 申請(qǐng)日期2013年4月8日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月8日
發(fā)明者余海濤, 吳濤, 須晨凱, 孟高軍, 胡敏強(qiáng) 申請(qǐng)人:東南大學(xué)