燃料產(chǎn)生裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及與燃燒設(shè)備一起使用的燃料產(chǎn)生裝置。該裝置包括：燃料電池（12），用于生成可燃?xì)怏w以用于由所述燃燒設(shè)備進(jìn)行燃燒；以及電源器件（6），用于所述燃料電池，所述電源器件包括用于將來(lái)自廢棄能量源（2）的能量變換為電能以用于激勵(lì)所述燃料電池的器件，該廢棄能量源與所述燃燒設(shè)備相關(guān)聯(lián)。
【專利說(shuō)明】燃料產(chǎn)生裝置
[0001]本發(fā)明有關(guān)于用于產(chǎn)生燃料的裝置，更特別地涉及用于產(chǎn)生氫氣(H2)或布朗氣體(HHO)的裝置。
[0002]在這方面，氫氣(H2)和布朗氣體(HHO)作為能量源正越來(lái)越多地被用于汽車工業(yè)。這部分地是因?yàn)樗鼈冊(cè)诃h(huán)境上的有益憑證，并且還由于它們的發(fā)電效率的改善。
[0003]使用此類氣體作為發(fā)動(dòng)機(jī)的可替換燃料的概念相對(duì)來(lái)說(shuō)是最近才有的新概念。在這個(gè)方面，氫氣(H2)的自燃溫度為858K,因此在沒(méi)有火花塞或電熱塞的情況下氫氣(H2)不能直接被用于內(nèi)燃機(jī)。這已經(jīng)使得氫氣(H2)不適合作為用于壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的唯一燃料。由于氫氣(H2)需要的點(diǎn)火能量低以及可燃范圍寬，氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)反而適用于在貧瘠條件下運(yùn)行，這有助于增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)和排放性能。除了氮氧化物以外的所有監(jiān)管的污染物排放都能夠僅通過(guò)使用無(wú)碳燃料來(lái)降低。如果在大量植物中生產(chǎn)該無(wú)碳燃料是更有效的并且因而比內(nèi)燃機(jī)中燃料源轉(zhuǎn)化為機(jī)械功率生產(chǎn)出更少的CO，那么不管什么樣的可替換燃料源這都是正確的。其分子結(jié)構(gòu)與其某些特有屬性(層流焰速度高、可燃性范圍寬，等)的組合顯示出氫氣(H2)可以作為用于內(nèi)燃機(jī)的有吸引力的燃料。此外，與傳統(tǒng)的化石燃料相比，氫氣(H2)是一種無(wú)碳燃料，它的燃燒并不會(huì)生成諸如HC、CO和CO2的排放物。
[0004]但是，在氫氣(H2)或布朗氣體(HHO)被用于車輛的情況下，這種氣體需要被本地存儲(chǔ)在車輛上或在車輛上自己生成。
[0005]此類氣體在車輛上足夠大量地存儲(chǔ)帶來(lái)了安全及額外存儲(chǔ)空間和設(shè)備方面的許多問(wèn)題。在車輛上生成此類氣體的情況下，需要一些形式的發(fā)生器，諸如燃料電池和用于生成的電源。在這一點(diǎn)上，現(xiàn)有的氫氣(H2)或布朗氣體(HHO)發(fā)生器經(jīng)常使用車輛交流電機(jī)來(lái)為燃料電池提供必要的功率以生成該氣體。然而，在評(píng)估整個(gè)系統(tǒng)的效率的時(shí)候，作為發(fā)動(dòng)機(jī)上額外的負(fù)載的燃料電池生成氣體的功率使用經(jīng)常被忽略。
[0006]此外，在此類發(fā)生器在實(shí)驗(yàn)室中被測(cè)試的時(shí)候，它們通常使用輔助蓄電池系統(tǒng)。如此，盡管研究人員報(bào)告他們能夠通過(guò)額外使用諸如氫氣(H2)和布朗氣體(HHO)的氣體來(lái)節(jié)約大量燃料，但實(shí)際上更加復(fù)雜的是需要額外的負(fù)載或功率，這經(jīng)常不被考慮在內(nèi)。
[0007]在這個(gè)方面，根據(jù)本發(fā)明，提供了與燃燒設(shè)備一起使用的燃料產(chǎn)生裝置，包括:燃料電池，用于生成可燃?xì)怏w以用于由所述燃燒設(shè)備進(jìn)行燃燒；以及電源器件，用于所述燃料電池，所述電源器件包括用于將來(lái)自廢棄能量源的能量變換為電能以用于激勵(lì)所述燃料電池的器件，該廢棄能量源與所述燃燒設(shè)備相關(guān)聯(lián)。
[0008]源于本發(fā)明的益處諸如包括通過(guò)經(jīng)由燃料電池將來(lái)自排氣的廢熱變換為氫氣(H2)或布朗氣體(HHO)來(lái)提高燃燒設(shè)備的效率，氫氣(H2)或布朗氣體(HHO)然后可用于注入燃燒設(shè)備。安裝此類裝置還可以改善較舊的燃燒設(shè)備的性能，諸如舊車輛，并因而降低碳排放。
[0009]源于本發(fā)明益處諸如還包括通過(guò)經(jīng)由燃料電池將由光電模塊并通過(guò)使用熱電模塊(這種組合還被稱為PV-TE)吸收的熱量變換為氫氣(H2)或布朗氣體(HHO)來(lái)提高燃燒設(shè)備的效率，氫氣(H2)或布朗氣體(HHO)然后可用于注入燃燒設(shè)備。安裝此類裝置還可以改善較舊的燃燒設(shè)備的性能，諸如舊車輛，并因而降低碳排放。PV模塊可以被保持在較低的溫度，這可以大大提高在該區(qū)域中的太陽(yáng)能發(fā)電廠的性能。此外，紅外線輻射然后可以被用于加熱熱電發(fā)生器，提高太陽(yáng)能到電能變換的總效率，甚至進(jìn)一步并因此生成更多燃料。
[0010]源于本發(fā)明的益處諸如還包括通過(guò)經(jīng)由燃料電池將來(lái)自排氣和PV-TE的組合的廢熱變換為氫氣(H2)或布朗氣體(HHO)來(lái)提高燃燒設(shè)備的效率，氫氣(H2)或布朗氣體(HHO)然后可用于注入燃燒設(shè)備。
[0011]在這一點(diǎn)上，有許多的原因?qū)錃?H2)用作所附的額外燃料，特別地，壓縮點(diǎn)火(Cl)發(fā)動(dòng)機(jī)中的柴油燃料。首先，這提高了整個(gè)燃料的Η/C比率。其次，將少量的氫氣(H2)注入到柴油發(fā)動(dòng)機(jī)能夠降低柴油燃料噴霧的不均勻性(heterogeneity),這是因?yàn)闅錃?H2)的擴(kuò)散率高，氫氣(H2)的高擴(kuò)散率使可燃混合物更好地與空氣預(yù)混合并且更加均勻。這還可以減少燃燒持續(xù)時(shí)間，這是因?yàn)橄鄬?duì)于其他燃料，氫氣的火焰?zhèn)鞑ニ俣瓤臁?br> [0012]優(yōu)選地，所述廢棄能量源從燃燒所述可燃?xì)怏w的燃燒設(shè)備的排氣中獲得。實(shí)際上因此，通常從例如車輛或鍋爐與排氣一起排出的熱能可以被回收并可以被用于激勵(lì)燃料電池以用于生成車輛發(fā)動(dòng)機(jī)或鍋爐的燃料。
[0013]優(yōu)選地，經(jīng)由熱電模塊從光電設(shè)備獲得所述廢熱。實(shí)際上因此，PV模塊可以被保持在較低的溫度，這可以大大提高在建立在該區(qū)域中的太陽(yáng)能發(fā)電廠的性能。此外，紅外線輻射然后可以被用于加熱熱電發(fā)生器，提高太陽(yáng)能至電能變換的總效率，甚至進(jìn)一步并因此生成更多燃料產(chǎn)品。
[0014]在這方面，電源器件在來(lái)自燃燒設(shè)備的排氣流或接近排氣流處被便利地提供。
[0015]便利地，所述電源器件包括一個(gè)或多個(gè)厚膜熱電模塊或薄膜熱電模塊。電源器件還可以包括一個(gè)或多個(gè)高溫?zé)犭娔K和/或低溫?zé)犭娔K。這些被確定為用于將熱能轉(zhuǎn)換為電力的可靠源。
[0016]優(yōu)選地，廢棄能量源從施加至燃燒設(shè)備的太陽(yáng)能獲得。在這個(gè)方面，此類太陽(yáng)能可以補(bǔ)充用于燃料電池的其它能量源。
[0017]便利地，使用光電(PV)，PV-TE、聚光太陽(yáng)能發(fā)電(CSP)，CSP與熱電(CSP-TE)或人工光合作用技術(shù)中的一者或多者來(lái)采集太陽(yáng)能。
[0018]燃燒設(shè)備優(yōu)選為車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是可替換地可以為中央加熱鍋爐、氣體燃燒器或焊接設(shè)備。在此類情況中，利用傳統(tǒng)配置儀器，相當(dāng)多的能量作為燃燒的副產(chǎn)品而被簡(jiǎn)單的浪費(fèi)。本發(fā)明試圖減少這種損耗并很好地使用此類熱能。
[0019]本發(fā)明因此能夠被用于通過(guò)將排氣熱量損耗轉(zhuǎn)換為氫氣(H2)或布朗氣體(HHO)來(lái)提高天然氣或生物質(zhì)(Biomass)鍋爐或任何燃料動(dòng)力鍋爐的效率，并因而改善鍋爐的整體效率并減少碳排放。
[0020]便利地，可燃?xì)怏w是氫氣(H2)或布朗氣體(HHO)中的一者。已經(jīng)發(fā)現(xiàn)這些氣體提供了用于本發(fā)明的適當(dāng)特征。
[0021]優(yōu)選地，所生成的至少部分電能被儲(chǔ)存在存儲(chǔ)器件中。這樣，能夠優(yōu)化所生成電能的最終使用。
[0022]此外，便利地，至少部分所生成的可燃?xì)怏w被儲(chǔ)存在氣體存儲(chǔ)器件中。并且這允許氣體盡可能有效地被配置。
[0023]根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提供了與燃燒設(shè)備一起使用的功率發(fā)生器裝置，包括:功率變換器件，該功率變換器件包括用于將來(lái)自廢棄能量源的能量變換為電能的器件，該廢棄能量源與所述燃燒設(shè)備相關(guān)聯(lián)。所述功率變換器件便利地在來(lái)自所述燃燒設(shè)備的排氣流處或接近排氣流處被提供。這樣，通常所浪費(fèi)的能量可以以有效的方式來(lái)使用。
[0024]優(yōu)選地，所述電能被用于激勵(lì)燃料電池以用于生成用于所述燃燒設(shè)備的燃料。
[0025]便利地，所述燃燒設(shè)備為內(nèi)燃機(jī)。
[0026]本發(fā)明因此提出了例如能夠被并入發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的裝置以將布朗氣體(HHO)或氫氣(H2)生產(chǎn)系統(tǒng)與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)集成。
[0027]此外，本發(fā)明能夠被用于通過(guò)將來(lái)自燃燒或其周圍的熱量損耗變換為燃料氫氣(H2)或布朗氣體(HHO)來(lái)提高組合式熱電發(fā)動(dòng)機(jī)或燃料電池的效率。
[0028]此外，本發(fā)明能夠被用于通過(guò)將吸收的熱量變換成電力和諸如氫氣(H2)或布朗氣體(HHO)的可燃?xì)怏w的產(chǎn)品來(lái)提高光電配置的效率，以將通過(guò)任何表面吸收的熱量變換為氫氣(H2)或布朗氣體(ΗΗ0)，并將來(lái)自由散熱器排除的熱量的熱量變換為電力以及氫氣(H2)或布朗氣體(ΗΗ0)。
[0029]在本發(fā)明中，通過(guò)從排氣、散熱器和車輛表面(可以通過(guò)太陽(yáng)能吸收)中的一者或多者中回收熱量并將其變換為與燃料電池一起使用的電力，以生成合適的燃燒氣體，諸如氫氣(H2)或布朗氣體(HHO),在交流發(fā)電機(jī)上存在很小的額外負(fù)載或沒(méi)有額外負(fù)載。
[0030]現(xiàn)在將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的示例進(jìn)行描述，其中:
[0031]圖1根據(jù)本發(fā)明示出了主要裝置元件的示意性圖；
[0032]圖2a根據(jù)本發(fā)明示出了用于使用來(lái)自空冷系統(tǒng)中的排氣流的熱能產(chǎn)生氫氣(H2)或布朗氣體(HHO)的組件的第一實(shí)施方式；
[0033]圖2b根據(jù)本發(fā)明示出了用于使用來(lái)自水冷系統(tǒng)中的排氣流的熱能產(chǎn)生氫氣(H2)或布朗氣體(HHO)的組件的實(shí)施方式；
[0034]圖3根據(jù)本發(fā)明示出了用于使用來(lái)自太陽(yáng)能板(優(yōu)選為光電-熱電(PV-TE )或聚光熱電(CSP-TE))的熱量產(chǎn)生氫氣(H2)或布朗氣體(HHO)的組件的另一實(shí)施方式；
[0035]圖4根據(jù)本發(fā)明示出了使用來(lái)自鍋爐的排氣流的熱量產(chǎn)生氫氣(H2)或布朗氣體(HHO)的組件的實(shí)施方式；
[0036]圖5根據(jù)本發(fā)明示出了使用來(lái)自結(jié)合熱量和功率發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣流的熱量產(chǎn)生氫氣(H2)或布朗氣體(HHO)的組件的實(shí)施方式。
[0037]在圖1中，內(nèi)燃機(jī)ICE (該圖中未示出)的排氣流2流過(guò)熱量交換器4，該熱量交換器4包含一個(gè)或多個(gè)熱電模塊6。
[0038]熱量交換器采用熱電模塊6的形式，該熱電模塊6使用排放氣流2中的熱能以生成電力。該電力被導(dǎo)向到調(diào)節(jié)器8。然后電力被導(dǎo)向到蓄電池10和/或燃料電池12。燃料電池12使用水電解產(chǎn)生可燃產(chǎn)品，諸如氫氣(H2)或布朗氣體(ΗΗ0)，用于處理的水從液體貯槽14被提供。氣體然后被導(dǎo)向到存儲(chǔ)單元16或被直接饋送至燃燒設(shè)備以用作燃燒的燃料。
[0039]圖2a更加具體地示出了用于使用來(lái)自空冷系統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)I的排氣流的熱量產(chǎn)生氫氣(H2)或布朗氣體(HHO)的組件的第一實(shí)施方式。
[0040]組件的元件包括:冷卻風(fēng)扇5，該冷卻風(fēng)扇5由電子電路7控制；熱量交換器4，該熱量交換器4包含熱電功率模塊6 ;功率調(diào)節(jié)器8 ;蓄電池10 ;氫氣(H2)或HHO燃料電池12 ；內(nèi)燃機(jī)I ;以及液體貯槽14。[0041]來(lái)自內(nèi)燃機(jī)I的排氣流2被饋送至熱量交換器4，該過(guò)程可以是單級(jí)或多級(jí)并使用來(lái)自冷卻風(fēng)扇5的空氣作為處理的流體。冷卻風(fēng)扇5由電子電路7控制，該電子電路7可以在車輛正在移動(dòng)的時(shí)候關(guān)閉冷卻風(fēng)扇5，并且在靜止的時(shí)候(例如在紅綠燈處)打開(kāi)冷卻風(fēng)扇5。冷卻風(fēng)扇5迫使空氣進(jìn)入熱量交換器4,該熱量交換器4通過(guò)散熱器40排除熱量。
[0042]熱量交換器4將來(lái)自排氣流2的熱量傳遞至冷卻空氣氣流，并且使用熱電模塊6生成電力。熱電模塊6可以具有厚膜元件或薄膜元件。排氣流2作為低溫排氣流11離開(kāi)熱量交換器4。
[0043]由熱電模塊6生成的電力流過(guò)功率調(diào)節(jié)器8，該功率調(diào)節(jié)器8調(diào)節(jié)電壓并且能夠?qū)㈦娏?dǎo)向至燃料電池12或?qū)蛑列铍姵?0。
[0044]蓄電池10可以為車輛中現(xiàn)有的蓄電池，或者也可以增加額外的蓄電池單元。
[0045]參照燃料電池12，該燃料電池12可以為氫氣(H2)燃料電池，諸如質(zhì)子交換燃料電池或HHO燃料電池。在燃料電池12為氫氣(H2)燃料電池的情況下，蒸餾水從液體貯槽14供應(yīng)，并且使用水電解產(chǎn)生氫氣(H2)。在燃料電池為HHO燃料電池的情況下，電解質(zhì)從液體貯槽14提供并且使用水電解產(chǎn)生ΗΗ0。
[0046]所產(chǎn)生的氫氣(H2)或HH018然后可以與空氣20混合，空氣20通過(guò)空氣過(guò)濾器22并且能夠被用于向內(nèi)燃機(jī)I提供燃料。氫氣(H2)或HH018使用空氣流或燃料注射器24而被饋送至內(nèi)燃機(jī)1，燃料注射器24還被用于將傳統(tǒng)燃料注入至內(nèi)燃機(jī)I。
[0047]圖2b示出了水冷的選擇。熱量交換器4將來(lái)自氣體2的熱量傳遞至冷卻水、油、有機(jī)或任何燃料，這作為處理流體可以增強(qiáng)熱量傳遞，并因而可以使用熱電模塊6生成電力。熱電模塊可以為厚類型或薄類型。排氣流2作為低溫排氣流11離開(kāi)熱量交換器4。
[0048]圖2b中的虛線示出了增加了第二熱量交換器13與熱電模塊15的另一實(shí)施方式。第二熱量交換器13使用來(lái)自內(nèi)燃機(jī)I和第一熱量交換器4 二者的余熱，并使用熱電模塊15生成電力，余熱可能是低溫的。第二熱量交換器13可以使用水、油或任何有機(jī)液體作為處理流體。
[0049]第二熱交換器13作為冷卻循環(huán)流體的額外的散熱器工作，該循環(huán)流體吸收來(lái)自熱量交換器4的熱量。變速風(fēng)扇5通過(guò)散熱片41向大氣排除熱量并由3進(jìn)行控制。虛線的熱量交換器還可以被用作單獨(dú)的單元或與現(xiàn)有的散熱器集成在一起，而不使用排氣。
[0050]圖3示出了用于使用來(lái)自太陽(yáng)能板28的熱量產(chǎn)生氫氣(H2)或布朗氣體(HHO)的組件的第三實(shí)施方式。
[0051]組件的元件包括:光電太陽(yáng)能板28 ;熱量交換器4，該熱量交換器4包括熱電功率模塊6 ;功率調(diào)節(jié)器8 ;氫氣(H2)或HHO燃料電池12 ;液體貯槽14 ；以及氫氣(H2)或HHO存儲(chǔ)單元16。光電太陽(yáng)能板28在該方面可以是混合太陽(yáng)能板。
[0052]熱量交換器4使用由太陽(yáng)能板28吸收的熱量加熱冷卻水30。然后使用熱電模塊6生成電力。除了如此，還可以使用其他傳統(tǒng)方法從太陽(yáng)能板28生成電力。
[0053]由太陽(yáng)能板28和熱電6生成的電力流過(guò)功率調(diào)節(jié)器8，該功率調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)電壓并將電力直接傳遞至燃料電池12。在這點(diǎn)上，燃料電池12可以為氫氣(H2)燃料電池(諸如質(zhì)子交換燃料電池)或HHO燃料電池或任何研發(fā)的燃料電池。
[0054]所生成的氫氣(H2)或HHO可以直接使用，或者儲(chǔ)存在氫氣(H2)儲(chǔ)存單元16中。在另一實(shí)施方式中，熱量交換器4的處理流體可以為空氣，并且熱電模塊6可以為厚膜或薄膜。
[0055]圖4示出了用于使用來(lái)自鍋爐34的排氣流的熱量來(lái)產(chǎn)生氫氣(H2)或布朗氣體(HHO)的組件的實(shí)施方式。
[0056]組件的元件包括:空冷熱量交換器4或水冷熱量交換器4，該熱量交換器4包含熱電模塊6 ;功率調(diào)節(jié)器8 ;蓄電池10 ;氫氣(H2)或HHO燃料電池12 ;液體貯槽14 ；以及鍋爐34。
[0057]熱量交換器4使用水30作為處理流體并將熱量從鍋爐34的排氣流2傳遞至處理流體流并且使用熱電模塊6生成電力。來(lái)自熱量交換器4的溫水排放36被用作饋送水以用于鍋爐34。
[0058]鍋爐34使用空氣流33作為燃燒的饋送。來(lái)自熱電模塊6的電力流過(guò)功率調(diào)節(jié)器8，該功率調(diào)節(jié)器8調(diào)節(jié)電壓，并能夠?qū)㈦娏χ苯觽鬟f至燃料電池12或給蓄電池10充電。
[0059]燃料電池12可以為氫氣(H2)燃料電池(諸如質(zhì)子轉(zhuǎn)換燃料電池)或任何HHO燃料電池。
[0060]圖4中的虛線還示出了熱量交換器4與熱電模塊6使用空氣流32作為處理流體的實(shí)施方式。在該實(shí)施方式中，冷卻空氣32還被用作鍋爐34的燃燒燃料。
[0061]圖5示出了用于使用來(lái)自結(jié)合熱量和功率發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣流的熱量來(lái)產(chǎn)生氫氣(H2)或布朗氣體(HHO)的組件的實(shí)施方式。
[0062]組件的元件包括:熱量交換器4，該熱量交換器4包含熱電模塊6 ;功率調(diào)節(jié)器8 ；蓄電池10 ;氫氣或HHO燃料電池12 ;液體貯槽14 ；以及組合式熱電發(fā)動(dòng)機(jī)38或燃料電池，例如天然氣燃料電池。
[0063]熱量交換器4使用水30作為處理流體并將來(lái)自排氣流2的熱量傳遞至處理流體流，以及使用熱電模塊6來(lái)生成電力。來(lái)自熱量交換器4的溫水排放36被用作饋送水以用于組合式熱電發(fā)動(dòng)機(jī)38或燃料電池，例如天然氣燃料電池。
[0064]由熱電模塊6生成的電力流過(guò)功率調(diào)節(jié)器8，該功率調(diào)節(jié)器8調(diào)節(jié)電壓并且能夠?qū)㈦娏?dǎo)向至蓄電池10、氫氣(H2)或HHO燃料電池12，或者添加至由組合式熱電發(fā)動(dòng)機(jī)38產(chǎn)生的電力。
[0065]燃料電池12可以為氫氣(H2)燃料電池(諸如質(zhì)子交換燃料電池)或任何HHO燃料電池。
[0066]如虛線所示，然而，用于熱量交換器4的處理流體可以為空氣流32，并且熱電模塊6可以為厚膜或薄膜。在該實(shí)施方式中，冷卻空氣32還被用作燃燒燃料以用于組合式熱電發(fā)動(dòng)機(jī)38或燃料電池。
[0067]此外，功率調(diào)節(jié)器還能夠?qū)⒐β蕦?dǎo)向至變頻器39，該變頻器39將電力轉(zhuǎn)換為AC，以正常使用。
[0068]應(yīng)當(dāng)理解的是以上闡述的實(shí)施方式僅出于闡述的目的示出了本發(fā)明的應(yīng)用。實(shí)際上，本發(fā)明可以被應(yīng)用于許多不同的配置，具體的實(shí)施方式可以直接由本領(lǐng)域技術(shù)人員實(shí)施。
【權(quán)利要求】
1.與燃燒設(shè)備一起使用的燃料產(chǎn)生裝置，包括: 燃料電池，用于生成可燃?xì)怏w以用于由所述燃燒設(shè)備進(jìn)行燃燒；以及電源器件，用于所述燃料電池，所述電源器件包括用于將來(lái)自廢棄能量源的能量變換為電能以用于激勵(lì)所述燃料電池的器件，所述廢棄能量源與所述燃燒設(shè)備相關(guān)聯(lián)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料產(chǎn)生裝置，其中所述電源器件包括一個(gè)或多個(gè)熱電模塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的燃料產(chǎn)生裝置，該燃料生成裝置具有一個(gè)或多個(gè)薄膜熱電模塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的燃料產(chǎn)生裝置，該燃料生成裝置具有一個(gè)或多個(gè)厚膜熱電模塊。
5.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的燃料產(chǎn)生裝置，其中所述電源器件包括一個(gè)或多個(gè)高溫?zé)犭娔K和/或一個(gè)或多個(gè)低溫?zé)犭娔K。
6.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的燃料產(chǎn)生裝置，其中所述廢棄能量源從燃燒所述可燃?xì)怏w的所述燃燒設(shè)備的排氣中獲得。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的燃料產(chǎn)生裝置，其中所述電源器件在來(lái)自所述燃燒設(shè)備的排氣流處或接近排氣流處被提供。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的燃料產(chǎn)生裝置，其中所述廢棄能量源從施加至所述燃燒設(shè)備的`太陽(yáng)能獲得。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的燃料產(chǎn)生裝置，其中使用被稱作PV-TE的光電(PV)和熱電(TE)、被稱作CSP-TE的聚光太陽(yáng)能(CSP)和熱電(TE)或人工光合作用技術(shù)的組合中的一者或多者來(lái)采集所述太陽(yáng)能。
10.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的燃料產(chǎn)生裝置，其中所述燃燒設(shè)備是用于車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)。
11.根據(jù)權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的燃料產(chǎn)生裝置，其中所述燃燒設(shè)備是鍋爐。
12.根據(jù)權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的燃料產(chǎn)生裝置，其中所述燃燒設(shè)備是燃料電池或組合式熱電單元。
13.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的燃料產(chǎn)生裝置，其中所述可燃?xì)怏w是布朗氣體(HHO)。
14.根據(jù)權(quán)利要求1至12中任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的燃料產(chǎn)生裝置，其中所述可燃?xì)怏w是氫氣(H2)。
15.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的燃料產(chǎn)生裝置，其中至少部分所生成的電能被儲(chǔ)存在電存儲(chǔ)器件中。
16.根據(jù)上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的燃料產(chǎn)生裝置，其中至少部分所生成的可燃?xì)怏w被儲(chǔ)存在氣體存儲(chǔ)器件中。
17.與燃燒設(shè)備一起使用的功率發(fā)生器裝置，包括: 功率變換器件，包括用于將來(lái)自廢棄能量源的能量變換為電能的器件，該廢棄能量源與所述燃燒設(shè)備相關(guān)聯(lián)。
18.根據(jù)權(quán)利要求17所述的功率發(fā)生器裝置，其中所述功率變換器件在來(lái)自所述燃燒設(shè)備的排氣流處或接近排氣流處被提供。
19.根據(jù)權(quán)利要求17或18所述的功率發(fā)生器裝置，其中所述電能被用于激勵(lì)燃料電池以用于生成用于所述燃燒設(shè)備的燃料。
20.根據(jù)權(quán)利要求17至19中任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的功率發(fā)生器裝置，其中所述燃燒設(shè)備為內(nèi)燃機(jī)。
21.參 照附圖本質(zhì)上如上所述的裝置。
【文檔編號(hào)】F02M25/12GK103827475SQ201280039563
【公開(kāi)日】2014年5月28日 申請(qǐng)日期:2012年7月18日 優(yōu)先權(quán)日:2011年7月18日
【發(fā)明者】E·艾薩拉杰, Y·阿-霍爾 申請(qǐng)人:E·艾薩拉杰, Y·阿-霍爾