專利名稱：發(fā)動機用外置式高能量天然氣點火線圈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種發(fā)動機用天然氣點火線圈，特別涉及一種發(fā)動機用外置式高能量天然氣點火線圈。
背景技術(shù)：
目前，發(fā)動機用直插式天然氣點火線圈在市場中占有率很高，然而暴露出的問題也很多，當點火線圈直插入發(fā)動機缸內(nèi)時，發(fā)動機長時間運行會導致點火線圈溫度的直線上升，而溫度過高嚴重降低了點火線圈的壽命，點火線圈失效會影響發(fā)動機的正常運行。
發(fā)明內(nèi)容鑒于以上存在的問題，在不降低點火線圈輸出電壓與點火能量的前提下，將直插式高能量天然氣點火線圈改進成外置式高能量天然氣點火線圈，以實現(xiàn)發(fā)動機的長時間運行對點火線圈溫度的影響降低到最小，具體技術(shù)方案是，一種發(fā)動機用外置式高能量天然氣點火線圈，包括低壓插座、高壓線圈、低壓線圈、鐵芯、外殼、低壓焊片、A高壓插片、B高壓插片、高壓連接片、高壓電極、密封圈、高壓二極管、環(huán)氧樹脂和定位套，其特征在于:定位套注塑于外殼上，高壓線圈的起尾頭分別固定在A高壓插片、B高壓插片上，高壓二極管兩極分別焊接在B高壓插片和高壓連接片上，高壓電極螺接在高壓連接片上，密封圈套入高壓電極的凹槽中，低壓線圈起尾頭留在線圈上方后將低壓線圈插入高壓線圈中，并用兩個鐵芯將高壓線圈、低壓線圈固定，兩個低壓焊片注塑于低壓插座，低壓插座安裝在鐵芯上，低壓線圈的起尾頭分別焊接于兩個低壓焊片上，將以上整體裝入外殼內(nèi)并向入外殼內(nèi)注入環(huán)氧樹脂且固化。本實用新型的技術(shù)效果是解決了以往需要膠套老化失效的問題，提高了點火線圈壽命，降低了成本。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)外形圖。圖2是本實用新型的正視剖面圖。
具體實施方式
如圖1、2、3所示，定位套14注塑于外殼5上，高壓線圈2的起尾頭分別固定在A高壓插片7、B高壓插片8上，高壓二極管12兩極分別焊接在B高壓插片8和高壓連接片9上，高壓電極10螺接在高壓連接片9上，密封圈11套入高壓電極10的凹槽中，低壓線圈3起尾頭留在線圈上方后將低壓線圈3插入高壓線圈2中，并用兩個鐵芯4將高壓線圈2、低壓線圈3固定，兩個低壓焊片6注塑于低壓插座1，低壓插座I安裝在鐵芯4上，低壓線圈3的起尾頭分別焊接于兩個低壓焊片6上，將以上整體裝入外殼5內(nèi)并向入外殼5內(nèi)注入環(huán)氧樹脂13且固化，使用時，利用定位套14安裝在發(fā)動機外的支架上。[0008]由于外置式高能量天然氣點火線圈安裝在發(fā)動機外，這樣點火線圈便擁有足夠的空間增加鐵芯4截面積和高壓線圈2、低壓線圈3的繞線空間，，從而達到了增加點火線圈能量的效果，滿足了現(xiàn)市面上所有天然氣發(fā)動機的能量要求，同時，高壓放電端放在發(fā)動機氣缸外，不使用插入氣缸的膠套，而是用高壓線連接高壓電極10與發(fā)動機火花塞，這樣就解決了以往需要膠套老化失效的問題，提高了點火線圈壽命，降低了成本。
權(quán)利要求1.一種發(fā)動機用外置式高能量天然氣點火線圈，包括低壓插座(I)、高壓線圈(2)、低壓線圈(3)、鐵芯(4)、外殼(5)、低壓焊片(6)、A高壓插片(7)、B高壓插片(8)、高壓連接片(9)、高壓電極(10)、密封圈(11)、高壓二極管(12)、環(huán)氧樹脂(13)和定位套(14)，其特征在于:定位套(14)注塑于外殼(5)上，高壓線圈(2)的起尾頭分別固定在A高壓插片(7)、B高壓插片(8)上，高壓二極管(12)兩極分別焊接在B高壓插片(8)和高壓連接片(9)上，高壓電極(10)螺接在高壓連接片(9)上，密封圈(11)套入高壓電極(10)的凹槽中，低壓線圈(3)起尾頭留在線圈上方后將低壓線圈(3)插入高壓線圈(2)中，并用兩個鐵芯(4)將高壓線圈(2)、低壓線圈(3)固定，兩個低壓焊片(6)注塑于低壓插座(1)，低壓插座(I)安裝在鐵芯(4)上，低壓線圈(3)的起尾頭分別焊接于兩個低壓焊片(6)上，將以上整體裝入外殼(5)內(nèi)并向外殼(5)內(nèi)注入環(huán)氧樹脂(13)且固化。
專利摘要本實用新型涉及一種發(fā)動機用外置式高能量天然氣點火線圈，定位套注塑于外殼上，高壓線圈的起尾頭分別固定于A高壓插片、B高壓插片上，高壓二極管兩極分別焊接在B高壓插片和高壓連接片上，高壓電極螺接在高壓連接片上，密封圈套入高壓電極的凹槽中，低壓線圈起尾頭留在線圈上方后將低壓線圈插入高壓線圈中，并用兩個鐵芯將高壓線圈、低壓線圈固定，兩個低壓焊片注塑于低壓插座，低壓插座安裝在鐵芯上，低壓線圈的起尾頭分別焊接于兩個低壓焊片上，將以上整體裝入外殼內(nèi)并向入外殼內(nèi)注入環(huán)氧樹脂且固化。使用時，利用定位套安裝在發(fā)動機外的支架上。解決了以往膠套老化失效的問題，提高了點火線圈壽命，降低了成本。
文檔編號F02P3/02GK202957125SQ20122068907
公開日2013年5月29日 申請日期2012年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月14日
發(fā)明者蔡椿軍, 毛忠生, 顧曉娟, 王海航, 張磊 申請人:天津斯巴克瑞汽車電子有限公司