專利名稱：濾清器手泵總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種濾清器手泵總成。
背景技術(shù)：
濾清器是發(fā)動(dòng)機(jī)燃油氣系統(tǒng)中的常用裝置，其作用是濾除燃油氣中的有害顆粒和水份，以保護(hù)油泵油嘴、缸套、活塞環(huán)等，減少磨損，避免堵塞。然而傳統(tǒng)的濾清器手泵總成中，螺紋連接頭的一端設(shè)于濾座的安裝孔內(nèi)，濾座的安裝孔設(shè)有用于出油的單向閥，螺紋連接頭僅起到連接作用，濾座端面與螺紋連接頭垂直度公差較大，導(dǎo)致濾座與濾清器密封程度較低，在大型卡車等發(fā)動(dòng)機(jī)燃油氣系統(tǒng)中，因燃油氣排放量過大，傳統(tǒng)濾清器手泵總成往往由于垂直度不合格而產(chǎn)生漏油現(xiàn)象，不能達(dá)到足夠的需求，無法保證發(fā)動(dòng)機(jī)在較大載荷下的工作。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的首要目的在于提供一種防止漏油的統(tǒng)濾清器手泵總成，其具體方案如下一種濾清器手泵總成，包括濾座、螺紋連接頭；所述濾座設(shè)有進(jìn)油通道、出油通道、安裝孔；所述螺紋連接頭的兩端分別設(shè)有濾座連接螺紋、濾清器連接螺紋；所述螺紋連接頭通過濾座連接螺紋安裝于所述濾座的安裝孔內(nèi)，并通過固定圈連接有傘型閥，所述螺紋連接頭通過所述傘型閥與所述濾座的出油通道連通。優(yōu)選的，所述固定圈與所述安裝孔通過墊片密封連接。本實(shí)用新型提供的濾清器手泵總成，螺紋連接頭與濾座的連接部分延長至用于安裝傘型閥的固定圈處，可有效降低螺紋連接頭與濾座端面的垂直度公差，提高濾座與濾清器的密封程度，避免燃油氣泄漏。

此處所說明的附圖用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的不當(dāng)限定，在附圖中圖I為本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為圖I中A部分放大示意圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖以及具體實(shí)施例來詳細(xì)說明本實(shí)用新型，在此本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例以及說明用來解釋本實(shí)用新型，但并不作為對本實(shí)用新型的限定。實(shí)施例[0014]如圖廣圖3所示，一種濾清器手泵總成，包括濾座I、螺紋連接頭2 ;所述濾座I設(shè)有進(jìn)油通道3，進(jìn)油通道3通過油孔31與濾清器(未標(biāo)示)的輸入端連通；濾座I還包括出油通道，出油通道與手泵30以及濾清器的輸出端連通，出油通道輸出口分為兩路一路通過第四通道5到達(dá)第一單向閥6經(jīng)過第五通道7、第六通道8到達(dá)第二單向閥9，通過第二單向閥9來到第八通道10流向第九通道11進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)；另一條直接通過傘形閥12到第八通道10流向第九通道11進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)；濾座I的端面20 (濾座I與濾清器接合面)上設(shè)有用于安裝螺紋連接頭2的安裝孔；所述螺紋連接頭2的兩端分別設(shè)有濾座連接螺紋、濾清器連接螺紋；所述螺紋連接頭2通過濾座連接螺紋安裝于所述濾座I的安裝孔內(nèi)，并通過固定圈13連接有傘型閥12，所述螺紋連接頭2通過所述傘型閥12與所述濾座I的出油通道連通，且固定圈與傘形閥12連接面厚度由原先的2. 5CM更改為3.0CM，使傳統(tǒng)傘形閥12與固定圈13在做輸油運(yùn)動(dòng)時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)傘形閥12無法回位的現(xiàn)象得到徹底解決。通過上述實(shí)施例方案，螺紋連接頭2與濾座I的連接部分延長至用于安裝傘型閥12的固定圈13處，可有效降低螺紋連接頭2與濾座端面20的垂直度公差，提高濾座I與濾清器的密封程度，避免燃油氣泄漏。 作為上述實(shí)施例方案的改進(jìn)，所述固定圈13與所述安裝孔通過墊片14密封連接，通過上述改進(jìn)方案，將原傘形閥12的固定圈13與濾座I安裝孔的過盈配合硬密封改為使用墊片14壓緊密封，解決了傳統(tǒng)濾清器手泵總成上該處不保壓造成汽車在初始輸油時(shí)油位上不來的問題；軟密封的使用顛覆了傳統(tǒng)硬密封時(shí)需要涂膠的工藝，使部件可以重復(fù)使用，增加了環(huán)保系數(shù)，而且將傳統(tǒng)濾清器手泵總成輸送油時(shí)膠脫落被帶進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)降為零。上述實(shí)施例方案的濾清器手泵總成的安裝時(shí)，將傘形閥12與固定圈13連接，然后將墊片14安裝于固定圈13端面上，再組裝的分總成安裝于濾座I的安裝孔處，然后用60N.M扭力將濾座I連接螺紋旋進(jìn)濾座I里直至壓緊分總成，實(shí)現(xiàn)密封。以上對本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的技術(shù)方案進(jìn)行了詳細(xì)介紹，本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對本實(shí)用新型實(shí)施例的原理以及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只適用于幫助理解本實(shí)用新型實(shí)施例的原理；同時(shí)，對于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例，在具體實(shí)施方式
以及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本實(shí)用新型的限制。
權(quán)利要求1.一種濾清器手泵總成，其特征在于 包括濾座、螺紋連接頭； 所述濾座設(shè)有進(jìn)油通道、出油通道、安裝孔； 所述螺紋連接頭的兩端分別設(shè)有濾座連接螺紋、濾清器連接螺紋； 所述螺紋連接頭通過濾座連接螺紋安裝于所述濾座的安裝孔內(nèi)，并通過固定圈連接有傘型閥，所述螺紋連接頭通過所述傘型閥與所述濾座的出油通道連通。
2.如權(quán)利要求I所述的濾清器手泵總成，其特征在于 所述固定圈與所述安裝孔通過墊片密封連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種濾清器手泵總成，包括濾座、螺紋連接頭；所述濾座設(shè)有進(jìn)油通道、出油通道、安裝孔；所述螺紋連接頭的兩端分別設(shè)有濾座連接螺紋、濾清器連接螺紋；所述螺紋連接頭通過濾座連接螺紋安裝于所述濾座的安裝孔內(nèi)，并通過固定圈連接有傘型閥，所述螺紋連接頭通過所述傘型閥與所述濾座的出油通道連通。本實(shí)用新型提供的濾清器手泵總成，螺紋連接頭與濾座的連接部分延長至用于安裝傘型閥的固定圈處，可有效降低螺紋連接頭與濾座端面的垂直度公差，提高濾座與濾清器的密封程度，避免燃油氣泄漏。
文檔編號F02M37/16GK202756142SQ20122038728
公開日2013年2月27日 申請日期2012年8月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月7日
發(fā)明者陳力 申請人:武漢湛盧壓鑄有限公司