專利名稱：同軸后置背壓機(jī)余熱綜合利用系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于熱力發(fā)電廠節(jié)能領(lǐng)域，特別涉及一種同軸后置背壓機(jī)余熱綜合利用系統(tǒng)。背景技術(shù)：
火力發(fā)電廠存在較多的余熱蒸汽未被利用，但余熱蒸汽普遍存在較大的波動(dòng)性，對(duì)系統(tǒng)穩(wěn)定性有較大的影響；同時(shí)，火力發(fā)電機(jī)組供熱普遍采用抽汽供熱，抽汽口參數(shù)與熱網(wǎng)加熱器工作蒸汽參數(shù)不匹配，存在較大節(jié)流損失。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種減少能量損失并將損失能量充分利用的同軸后置背壓機(jī)余熱綜合利用系統(tǒng)。本實(shí)用新型是通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種同軸后置背壓機(jī)余熱綜合利用系統(tǒng)，包括汽輪機(jī)，其特征在于所述汽輪機(jī)與發(fā)電機(jī)組通過(guò)靠背輪單軸連接，發(fā)電機(jī)組通過(guò)同步自換擋聯(lián)軸器與后置背壓機(jī)同軸相連。本實(shí)用新型在發(fā)電機(jī)組和后置背壓機(jī)之間設(shè)置同步自換擋聯(lián)軸器，同步自換擋聯(lián)軸器在后置背壓機(jī)轉(zhuǎn)速等于發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速時(shí)自動(dòng)嚙合，后置背壓機(jī)輸出功，同步自換擋聯(lián)軸器在后置背壓機(jī)轉(zhuǎn)速低于發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速時(shí)自動(dòng)分離，后置背壓機(jī)退出運(yùn)行。本實(shí)用新型的更優(yōu)方案為所述后置背壓機(jī)連通余熱蒸汽汽源，汽源的供給可多樣化，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的靈活運(yùn)用和控制，同時(shí)將余熱蒸汽進(jìn)行充分利用，節(jié)約能源。本實(shí)用新型采用同步自換擋聯(lián)軸器，可以自動(dòng)嚙合分離后置背壓機(jī)，不受余熱蒸汽波動(dòng)的影響，不影響主機(jī)運(yùn)行。同時(shí)，采用同步自換擋聯(lián)軸器可以使后置背壓機(jī)直接與主機(jī)發(fā)電機(jī)組同軸連接，不用單獨(dú)為后置背壓機(jī)配置發(fā)電機(jī)組和接入系統(tǒng)，提高整個(gè)系統(tǒng)的可靠性與節(jié)省投資。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，設(shè)計(jì)合理，應(yīng)用靈活，能夠有效減少供熱系統(tǒng)的能量損失，并將損失能量充分利用，提高整個(gè)系統(tǒng)的可靠性和節(jié)省投資。以下結(jié)合附圖
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，I汽輪機(jī)，2發(fā)電機(jī)組，3同步自換擋聯(lián)軸器，4后置背壓機(jī)。
具體實(shí)施方式
附圖為本實(shí)用新型的一種具體實(shí)施例。該實(shí)施例包括汽輪機(jī)I，所述汽輪機(jī)I與發(fā)電機(jī)組2通過(guò)靠背輪單軸連接，發(fā)電機(jī)組2通過(guò)同步自換擋聯(lián)軸器3與后置背壓機(jī)4同軸相連；所述后置背壓機(jī)4連通余熱蒸汽汽源。余熱蒸汽進(jìn)入后置背壓機(jī)4做功，當(dāng)后置背壓機(jī)4轉(zhuǎn)速與發(fā)電機(jī)組2轉(zhuǎn)速相同時(shí)，同步自換擋聯(lián)軸器3嚙合，蒸汽在后置背壓機(jī)4做功，能量傳輸?shù)桨l(fā)電機(jī)組2輸出電能。余熱蒸汽不足時(shí)，后置背壓機(jī)4轉(zhuǎn)速低于發(fā)電機(jī)組2的轉(zhuǎn)速，同步自換擋聯(lián)軸器3與發(fā)電機(jī)組2分離，后置背壓機(jī)退出運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)既可以利用后置背壓機(jī)4回收火電廠余熱蒸汽資源用于發(fā)電，又可以在余熱蒸汽不足時(shí)，與發(fā)電機(jī)組2分離，不影響其運(yùn)行的目的?！?br> 權(quán)利要求1.一種同軸后置背壓機(jī)余熱綜合利用系統(tǒng)，包括汽輪機(jī)(1)，其特征在于所述汽輪機(jī)(I)與發(fā)電機(jī)組(2 )通過(guò)靠背輪單軸連接，發(fā)電機(jī)組(2 )通過(guò)同步自換擋聯(lián)軸器(3 )與后置背壓機(jī)(4)同軸相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的同軸后置背壓機(jī)余熱綜合利用系統(tǒng)，其特征在于所述后置背壓機(jī)(4 )連通余熱蒸汽汽源。
專利摘要本實(shí)用新型屬于熱力發(fā)電廠節(jié)能領(lǐng)域，特別公開(kāi)了一種同軸后置背壓機(jī)余熱綜合利用系統(tǒng)。該同軸后置背壓機(jī)余熱綜合利用系統(tǒng)，包括汽輪機(jī)，其特征在于所述汽輪機(jī)與發(fā)電機(jī)組通過(guò)靠背輪單軸連接，發(fā)電機(jī)組通過(guò)同步自換擋聯(lián)軸器與后置背壓機(jī)同軸相連。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，設(shè)計(jì)合理，應(yīng)用靈活，能夠有效減少供熱系統(tǒng)的能量損失，并將損失能量充分利用，提高整個(gè)系統(tǒng)的可靠性和節(jié)省投資。
文檔編號(hào)F01D15/10GK202673376SQ20122035242
公開(kāi)日2013年1月16日 申請(qǐng)日期2012年7月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月20日
發(fā)明者胡賽群 申請(qǐng)人:山東泓奧電力科技有限公司